ピアノブラック仕立てのスタイリングはマツダディーラーオプションとしても選択可能に。新世代MAZDA3、そのポテンシャルを解放させるトータルチューニング。
モーションコントロールビーム、新発売。
BP-06
新世代マツダ、そのポテンシャルの解放へ。
BP-06 for MAZDA３
新世代マツダ車の先駆けとしてデビューから早一年。独自性豊かなスタイリングと走りが定評のMAZDA3。「マツダ車個性化プロジェクト」を推進する私たちAutoExeは、独自の感性チューニングをもとに、いちはやくスポーツバージョンBP-06を提案。これまでに、乗り味の奥深さを獲得すべくロールの過渡特性を磨いたストリートスポーツサス・キットやガソリン、ディーゼルともにエンジンのレスポンスアップを実感できる吸排気系パーツ。そして、ボディ前後の末端部に制振ダンパーを用いて捻じれ剛性向上と同時に、路面からの微振動を吸収するモーションコントロールビームといった本格機能パーツを絶え間なくリリースし、切れ味あるスポーツドライビングの快感へと進化を続けている。
視覚的に走りを際立たすスタイリングはワイド＆ローを強調するフロントアンダースポイラーとグリル。個性的なリアフォルムを引き締めるルーフスポイラー/アンダーパネルにより端正な力感を表現。マツダとの緊密な連携により、ディーラーオプションとして選択できる体制を整えた。ひと目見て、ステアリングを握った瞬間から、ドライバーを高揚させる特別なMAZDA3へ。AutoExe BP-06で、その非凡なポテンシャルを余すことなく解放してほしい。
Styling Kit
製品はミリ波レーダー（SBS/MRCC)などの各安全装備に対応しておりますが、量産車同等に天候や走行条件によって適切に作動しない場合があります。
| 品名 | 適合車種 | 部品番号 | 税抜価格 | 仕様 | コード | 参考作業時間 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| フロントアンダースポイラー | ファストバック | MBP2100-08 | ￥82,000 | ピアノブラック塗装済 FRP製 要穴開け加工 | D | 1.0h |
| フロントグリル | ファストバック | MBP2500 | ￥78,000 | ピアノブラック/艶消しブラック2色塗装済 ABS樹脂製 | D | 1.0h |
| リアアンダーパネル | ファストバック | MBP2400 | ￥42,000 | ブラック梨地（塗装不要） AES製 要穴開け加工 | D | 0.5h |
| リアルーフスポイラー | ファストバック ファストバック | MBP2600-08 MBP2600 | ￥78,000 ￥58,000 | ピアノブラック塗装済 AutoExeオーナメント付属 FRP製 要穴開け加工 要塗装 AutoExeオーナメント付属 FRP製 要穴開け加工 | D | 1.0h |
＜新車購入時の同時装着をご検討のお客様へ＞
フロントアンダースポイラー/リアアンダーパネル/リアルーフスポイラーの3点は、新車ご購入時にマツダディーラーオプションよりお選びいただけます。取付工賃を含めた価格など、詳細については、マツダ（株）発刊【アクセサリーカタログ】をご覧のうえ、販売会社の営業スタッフにお訪ねください。
Functional Parts
モーションコントロールビーム、新発売。
＜更新情報＞
■モーションコントロールビーム
ボディ前後の末端部を補強し捩じれ剛性をアップ。高剛性化によるボディの振動を超高減衰の摩擦式ダンパーで制振することで、強さとしなやかさを備えたストリートベストな乗り味を創出する。>>もっと詳しく
・部品番号:MBP4900
・税抜価格:￥86,000
・コード:E
・参考作業時間:1.0h
＜主な仕様＞
・摩擦式ダンパー+スチール製シャフト 取付けブラケット付き 前後セット
▶Suspension Parts
“A New Driving Sensation”スポーツ感覚溢れる走りの中核となるのがサスペンションだ。私たちの狙いは量産車の枠を超えた意のままのハンドリング。積極的に運転を愉しみたいドライバーに向けて、単に硬い、柔らかいではなく、ステアリング操舵時の初期応答性やロールの過渡特性といった動的感性性能を磨き込んだストリートベストな乗り味を提供する。 >>続きを読む
AutoExeが考えるストリートベストモデル。動的感性工学に基づき、微低速域から素早く減衰力を立ち上げ、ロールスピードをコントロールするツインチューブダンパー。-15mmを基準とした車高設定など、乗り心地感を損なうことなく、リニアな操縦性を実現する。>>もっと詳しく
車高ダウン時においては、ロアアームの角度が変化。結果、スタビライザーとリンク間のアーム角が鋭角となり、本来のスタビライザー効果をスポイルしてしまう傾向にある。当製品はリンク長の調整により車高ダウン時のアーム角を補正。スタビライザー機能を適正化する。>>もっと詳しく
左右のサスペンションアームをパイプで結合し、そのバネ効果でロールを抑制するスタビライザー。当製品は、量産から適度にバネレートを強化。コントロール性をキープしながらコーナリング時の姿勢を安定させる。直進時にはバネ効果がほとんど発生しないため、乗り心地への影響も極少である。>>もっと詳しく
| 品名 | 適合車種 | 部品番号 | 税抜価格 | 仕様 | コード | 参考作業 時間 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ローダウンスプリング | ディーゼル2WD車※1 ガソリン2.0L SKY-X 2WD車※1 ガソリン2.0L 2WD車(SKY-Xを除く)※1 ガソリン1.5L 2WD車※1 | MBP7000 MBP7300 MBP7100 MBP7200 | ￥36,000 ￥36,000 ￥36,000 ￥36,000 | 車高-20mm バネ定数：Fr24.3 Rr：41.2N/mm 車高-20mm バネ定数：Fr24.3 Rr：39.6N/mm 車高-20mm バネ定数：Fr21.6 Rr：41.2N/mm 車高-20mm バネ定数：Fr21.2 Rr：41.2N/mm | D | 2.0h | |
| ストリートスポーツサス・キット | 全車 ※1 | MBP7850 | ￥158,000 | 車高調整式 減衰力固定式 バネ定数：Fr:31.4 Rr:46.1N/mm 調整範囲（mm）-5～-25(ｶﾞｿﾘﾝ1.5L車:-5～-20) | D | 2.5h | |
| アジャスタブルスタビライザーリンク | フロント | 全車 ※2 | MBP7605 | ￥22,000 | 全長調整式 左右2本セット | D | 0.5h |
| スポーツスタビライザー | フロント | 全車 | MBP7600 | ￥26,000 | 中実φ25.0 バネ定数(量産車比) 141% | D | 2.0h |
▶Body Parts
ドライバーとクルマとの一体感を高めるためには、ボディを鍛えるチューニングが基本となる。コーナリング中など路面からの入力によるボディ各部の僅かな歪みを抑えることで、歪みにより吸収されていたサスペンション初期作動領域の動きを引き出し、ステアリングを切り始めた瞬間から反応の遅れのないダイレクト感あるハンドリングに貢献する。 >>続きを読む
ボディ前後の末端部を補強し捩じれ剛性をアップ。高剛性化によるボディの振動を超高減衰の摩擦式ダンパーで制振することで、強さとしなやかさを備えたストリートベストな乗り味を創出する。前後2本セット。専用取付けブラケット付き。 >>もっと詳しく
＜主な仕様＞・摩擦式ダンパー+スチール製シャフト 取付けブラケット付き 前後セット
| 品名 | 適合車種 | 部品番号 | 税抜価格 | 仕様 | コード | 参考作業 時間 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ストラットタワーバー | フロント | 全車 | MBP4000 | ￥24,000 | スチール製1ピース構造2点式 | D | 0.5h |
| センターフロアバー | 2WD車 4WD車 | MBP4D00 MBP4D10 | ￥28,000 | スチール製1ピース構造4点式 | D | 0.5h | |
| フロアクロスバー | リア | 全車 | MBP4500 | ￥16,000 | スチール製2ピース構造3点式 | D | 0.8h |
| ロアアームバー | フロント | 全車 ※1 | MBP4B00 | ￥16,000 | スチール製1ピース構造2点式 | D | 0.5h |
| トーションビームスティフナー | 全車 ※1 | MBP4F00 | ￥14,000 | スチール製2ピース構造2点式 | D | 0.5h | |
| メンバーブレースセット | 全車 ※1 | MBP4700 | ￥58,000 | スチール製3ピース構造10点式 前後セット | D | 1.5h | |
| モーションコントロールビーム | 全車 | MBP4900 | ￥86,000 | 摩擦式ダンパー+スチール製シャフト 取付けブラケット付き 前後セット | E | 1.0h |
▶Intake & Exhaust Parts
ドライビングの快感に直結する吸排気チューンにおいては、ピークパワーの向上ではなく、ドライバーの意思を瞬時にクルマに伝える反応の仕方がポイントである。抵抗を適度に減らしたエアフィルターとマフラーを基本にアクセルレスポンスに磨きをかけた。抑制の効いたスポーツサウンドもドライバーとクルマとのコミュニケーションを深める。 >>続きを読む
量産車のエアクリーナーボックスを活かし手軽にかつ効果的に吸気効率を改善する純正形状品。通気性に優れた乾式フィルターは、エアフローセンサーへの影響が少なく、メインテナンスも容易。ディスポーザブル（使い捨て）タイプで価格もリーズナブル。>>もっと詳しく
| 品名 | 適合車種 | 部品番号 | 税抜価格 | 仕様 | コード | 参考作業 時間 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| エアフィルター リプレイスメント | 全車（ガソリン2.0L車を除く） ガソリン2.0L車(SKY-Xを除く) | MBP9A00 MBP9A10 | ￥6,500 | 乾式 ディスポーザブル(使い捨て)タイプ | D | 0.3h |
| インテークサクションキット | ディーゼル車 ガソリン2.0L車（SKY-Xを除く） ガソリン1.5L車 | MBP9600 MBP9610 MBP9620 | ￥18,000 ￥16,000 ￥16,000 | シリコン製ホース シリコン製ホース シリコン製ホース | D D D | 0.2h 0.3h 0.3h |
| プレミアテールマフラー | ファストバックディーゼル車 ファストバックガソリン2WD車 /ファストバックSKY-X 2WD AT車 | MBP8Y00 MBP8Y10 | ￥83,000 ￥108,000 | ステンレス製 メインパイプ径φ60.5 テール径110×95mm(×2) | D | 0.5h |
▶Engine & Drivetrain PartsParts
エンジンのポテンシャルを余すことなく引き出し、トラクションへと変換するパーツ群。小気味よいギアチェンジをサポートするスポーツクラッチセットとフライホイール。コーナリング時にクルマの姿勢変化を積極的に愉しめるリミテッドスリップデフ.など、クルマとのダイレクト感を高めながらも、唐突な動きを極力排除した過渡特性を作り込んでいる。
量産車で採用されるゴム製と比較して、熱や経年による劣化や油圧による膨張が少ない、ステンレスメッシュPTFE（テフロン）を採用。ダイレクトなクラッチフィールに貢献する。また、ホースをガードするためのPVCコーティングも施し安全性に配慮している。 >>もっと詳しく
＜主な仕様＞・ステンレスメッシュPTFE＋PVCコーティング
タービンで過給されたエアをインタークーラーに導くターボパイプのレイアウトを最適化し、内壁部を極力鏡面化したアルミ製エルボウパイプと変形抑制効果の高い4層ポリスターシリコンを組み合わせることで、加圧によるホースの膨張とエア流路の抵抗を抑制。結果、過給圧の上昇を早め、ターボラグを低減。アクセル踏み始めからのレスポンスを向上させる。製品には取付けに必要なガスケットを付属。 >>もっと詳しく
＜主な仕様＞・アルミ製パイプ(アルマイト仕上げ)＋シリコンホース/バンド/ガスケット付属
品名 適合車種 部品番号 税抜価格 仕様 コード 参考作業
時間
ターボパイプ ディーゼル車 MBP3960 ¥48,000 アルミ製パイプ シリコンホース/バンド/ガスケット付属 D 0.8h
スポーツクラッチライン MT車 MBP6500 ¥10,000 ステンレスメッシュPTFEホース＋PVCコーティング D 0.5h
▶Utlity Parts
日常のドライビングを楽しむために、走りだけではなく、見た目の質感や使い勝手にも気を配りたい。スポーティなエアロフォルムでスタイルを引き締めるベンチレーション機構を備えたサイドバイザーなど、量産車にはない機能性を備えたユーティリティアイテムにもご注目いただきたい。
オイルフィラーキャップを、純正の樹脂製からクラフトマンシップ溢れる総削り出し52Sアルミ製へと変更。鮮やかなレッドアルマイト加工を施しエンジンルームにメカニカル、かつ華やかなアクセントを与える。レーザー刻印されたAutoExeロゴも精緻な印象だ。 >>もっと詳しく
量産オイルレベルゲージの樹脂製グリップ部をクラフトマンシップ溢れるアルミ製に交換するアイテム。レッドアルマイト加工とレーザー刻印されたAutoExeロゴがエンジンルームにメカニカルで華やかなアクセントを与える。付属の専用ツールによりDIY装着が可能。SKYACTIVエンジン搭載車に幅広く対応する。 >>もっと詳しく
従来の開放型に比較して長寿命を誇るメインテナンスフリーバッテリーの代名詞。独自のスパイラルセル技術を採用した完全密閉型のためバッテリー液の補充は不要。高負荷時においても安定した電流を供給する。追加アダプターなど用いずに装着が可能。>>もっと詳しく
高圧ガスダンパーにより、軽くスムースな開閉をアシスト。既存のロックステーが不要になるためエンジンルームの整備性も大きく向上させる。取付け部のボンネットやフレームへの負荷を極力抑えた専用マウントブラケットによりボルトオン装着が可能。穴開け加工は一切不要である。>>もっと詳しく
雨除けや日差し除け効果に加えて、ベンチレーション機構を備えた高機能サイドバイザー。推奨するサイドウインドウ開口時において、走行時に発生する負圧を利用し、室内の空気を積極的に排出。併せて雨水の浸入を防ぐ効果も発揮する。>>もっと詳しく
AutoExeロゴ入りアルミ製エンドキャップを配した小径ホイールナット。装着に専用アダプターレンチを必要とする異形ヘプタゴン（7角形）デザインの採用で、ホイールの盗難を抑制する機能も兼ね備えている。素材には、高温時に緩みにくい高強度なクロームバナジウム鋼を採用。>>もっと詳しく
| 品名 | 適合車種 | 部品番号 | 税抜価格 | 仕様 | コード | 参考作業時間 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| オイルフィラーキャップ | SKY-Xを除く全車 | A1400-03 | ¥5,800 | ワンタッチタイプ アルミ製 レッドアルマイト AutoExeロゴ入り | D | 0.1h | |
| オイルレベルゲージグリップ | SKY-Xを除く全車 | A1450-03 | ¥5,800 | アルミ製 レッドアルマイト AutoExeロゴ入り 装着用専用ツール付属 | D | 0.2h | |
| オプティマバッテリー | 全車 | A01200 | ¥39,200 | メインテナンスフリータイプ カラー：イエロートップ | F | 0.3h | |
| ボンネットダンパー | ファストバック | MBP2960 | ¥20,000 | 高圧ガス封入式ダンパー＋専用取付けブラケット 左右2本セット | D | 1.0h | |
| スポーツサイドバイザー | ファストバック | MBP0400 | ¥23,000 | ベンチレーション機構付き スモーク アクリル樹脂製 4枚セット | D | 0.5h | |
| ホイールナットセット | 全車 | A00100B | ¥12,800 | AutoExeロゴ入り 異形ヘプタゴン（７角形）タイプ 装着用専用アダプターレンチ付属 | D | 0.3h |
▶Interior Parts
ドライバーの走りに対する意思を明確にクルマへ伝えるために、コクピットのインターフェイスの風合いや機能性にも、とことんこだわりたい。インテリアには、さりげなくもスポーティな感性に響くエアバッグ対応のステアリングホイールと操作時のストローク感を追求したシフトノブを用意した。クルマとの対話を濃密に愉しんで欲しい。
操作性を重視した直径51ｍｍサイズの本革製。手のひらに収まりやすく、上横どちらでも握れるシフトノブ。体格や好みに合わせて高さを調整できる。上面にAutoExeのロゴ入り。>>もっと詳しく
直径42ｍｍの小径サイズ。手のひらに収まりやすく、上横どちらでも握れるシフトノブ。体格や好みに合わせて高さを調整できる。レッドステッチとブラックステッチの2種類が選択可能。上面にAutoExeのロゴ入り。 >>もっと詳しく
| 品名 | 適合車種 (型式一覧表) | 部品番号 | 税抜価格 | 仕様 | コード | 参考作業 時間 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| カーボンパドルシフトレバー | ステアリングシフトスイッチ装着車 | A1383-20 | ¥15,800 | カーボン製 4ピース構成 AutoExeロゴ入り | D | 0.1h | |
| シフトノブ（球形状/本革） | レッドステッチ | AT車 MT車 | A1350-03 A1341-03 | ¥14,800 ¥9,000 | 直径：51mm 全長：85mmプッシュ式 ネジ径：M10×1.25 直径：51mm 全長：70～88mm調整式 重量：190g | D D | 0.2h 0.1h |
| シフトノブ（本革） | レッドステッチ ブラックステッチ | MT車 MT車 | A1396-03 A1396-08 | ¥8,800 ¥8,800 | ネジ径：M10×1.25 直径：42mm 全長：73～91mm調整式 重量：190g | D | 0.1h |
今後の設定予定アイテム
・モーションコントロールビーム・ストリートスポーツブレーキパッド・スポーツステアリングホイール など