量産を超えたウルトラスムーズ感覚へ。高精度で組み上げたハンドメイドRE。モーターのようにスムーズに高回転まで吹き上がると評されるロータリーエンジン(RE)は、まゆ型のローター...

ターボラグを低減しアクセルレスポンスを向上。タービンで過給されたエアをインタークーラーに導くターボパイプ。樹脂製エルボーパイプとゴム製ホースを組み合わせた量産品は...

コアはもちろん、量産品では樹脂製の上下タンク部に至るまで、放熱性の高いアルミ素材を用いたスポーツラジエター。コアの構造を量産の一層から二層式に変更し、インナーチューブを含...

SKYACTIV-G/Xエンジン用を新設定。強力マグネット内蔵。濾過機能重視設計。「スポーツオイルフィルター」は、高効率濾材を採用することで微粒なスラッジを除去。...

ストリート優先設計。量産形状ノンアスベストタイプ。ドライバーと車のコミュニケーション手段として、ギアチェンジは欠かせない。だから、AT全盛の現代でもMTにこだわり...

慣性モーメントを低減し、レスポンスアップに貢献。フライホイールは、エンジンの作動工程で生じるトルク変動を吸収し、回転を安定させるパーツであり、エンジンのクランクシ...

ロードスター(NCEC-～105230 MT車)用、新発売。ステンレスメッシュPTFE＋PVCコーティング。量産車で採用されるゴム製と比較して、熱や経年に...

ダイレクトかつクイックにMTを操る。24％ショートストロークのシフトレバーキット。いまや、巷のスーパースポーツモデルにおいても2ペダルが主流。イージードライブの観...

AutoExeオリジナルセッティング。ストリートベスト仕様の機械式。コーナリング時や滑りやすい路面などで、左右の駆動輪に有効なトラクションを分配、伝達する機械式（...

低抵抗トリプル構造芯線で点火電力を強化。たとえガソリンエンジン車であっても、電気がなければガソリンは燃えずに走ることすらできない。話は極端だが、スパークプラグへ電...