新型CX-5用、新発売。（2月出荷開始予定）

音質と効率を向上。洗練されたビジュアルも魅力。

“エグゾーストノート”という言葉を理解するこだわり派のための「プレミアテールマフラー」は、効率とサウンドを重視して、サイレンサー内部を量産車に採用される多段膨張式サイレンサーからストレート構造に変更。ストリートでの常用域から素直なトルク特性を引き出すべく、市販品マフラーとしては控え目なメインパイプ径やパンチングパイプ径を吟味。加えて、サイレンサー長や容量を車種別にチューニングすることで、抑制の利いたスポーツサウンドを生み出している。特にアイドリング時の音量をしっかり抑えているので、「住宅地でも心配がない」と好評だ。素材は、錆びに強く、定期的に磨きこむことで光沢を維持できるステンレス製。厚みのある美しい曲面で折り返されたオーバルシェイプのテールエンドは大人の風合いを持ち、スパルタンな印象が強いスポーツマフラーとは対照的な洗練されたビジュアルだ。平成22年度以降に生産された“マフラー加速騒音規制適用車”に幅広く対応している。

＜製品特徴＞

【製品特徴１】

排気効率が高まる半面、消音効果が低下しパワーバンドが高回転に移行しがちな同構造のウイークポイントを解消すべく、エンジン特性や排気量に応じて、サイレンサー長や容量、パンチングパイプ径を最適化。踏み始めからのトルク感を重視したセッティングとしている。

【製品特徴2】

リアバンパーに違和感なく調和する高品位なオーバルシェイプのテールエンド。ファッション性だけに留まらず、レイヤー(2重構造)とすることで、排気熱の伝達を抑制し、樹脂製のリアバンパーへの熱害を低減する効果もある。サンドブラストによるAutoExeロゴ入り。

【製品特徴3】

量産車の基本パイプレイアウトを踏襲しつつ高効率化。ストリート走行における常用域での素直なトルク特性を重視し、一般的な市販品スポーツマフラーの基準に比べて細めの径を選択しているのがポイントだ。

<平成22年4月1日施行のマフラー新規制への対応について>

＜商品適合表＞

※平成22年4月以降生産車(車検証の備考欄にマフラー加速騒音規制適用者と記載されている車両)への適合リスト

■Premium Tail Muffler　ステンレス製 ストレート構造式サイレンサー

車名適合車種
(H22.4～生産車)
(型式一覧表)		テールレイアウト部品番号税込価格
(税抜価格)		メイン
パイプ径		テールパイプ径
(オーバル）		重量(Kg)ｺｰﾄﾞ参考作業
時間
RX-8SE3P 6MT車　純正同位置MSY8Y00¥124,300
(¥113,000)		φ60.5110×95mm(×2)16.5D0.5h
ロードスターNDERC/ND5RC ※1


NCEC 6MT/6AT車		純正同位置


純正同位置		MND8Y00A


MNX8Y00		¥74,800
(¥68,000)

¥118,800
(¥108,000)		φ60.5


φ65.0		110×95mm


110×95mm(×2)		8.0


11.0		D0.5h
MAZDA2/デミオDJ5FS ※2

DJLFS/DJ3FS ※3		純正同位置

純正同位置		MDJ8Y00

MDJ8Y10		¥69,300
(¥63,000)		φ50.8

φ50.8		95×80mm

95×80mm		4.5

6.3		D0.4h
デミオDJ5FS-～699999 ※4 ※5 ※6


DJ3FS ※4 ※5


DE5FS/DE3FS CVT車/DEJFS		センターデュアル


センターデュアル


純正同位置		MDJ8Y50


MDJ8Y60


MDE8Y00B		販売を終了しました。

販売を終了しました。

¥63,800
(¥58,000)		φ50.8


φ50.8


φ50.8		110×95mm（×2）


110×95mm（×2）


110×95mm 		9.7


9.7


7.4		D0.8h


0.8h


0.5h
MAZDA3BP8Pﾌｧｽﾄﾊﾞｯｸ車

BPFPﾌｧｽﾄﾊﾞｯｸ2WD AT車
BP5Pﾌｧｽﾄﾊﾞｯｸ2WD車
BPEP-～102510ﾌｧｽﾄﾊﾞｯｸ2WD AT車

BPFP/BP5Pｾﾀﾞﾝ2WD車		純正同位置


純正同位置


純正同位置		MBP8Y00


MBP8Y10


MBP8Y30		¥91,300
(¥83,000)

¥118,800
(¥108,000)

¥118,800
(¥108,000)		φ60.5


φ60.5


φ60.5		110×95mm（×2）


110×95mm（×2）


110×95mm（×2）		10.0


11.0


12.6		D0.4h
アクセラスポーツ(BM)BM2FS ※6

BMEFS

BMLFS※6/BM5FS AT車
純正同位置

純正同位置

純正同位置		MBM8Y00

MBM8Y10

MBM8Y20A		¥118,800
(¥108,000)		φ60.5

φ60.5

φ50.8		110×95mm(×2)

110×95mm(×2)

110×95mm(×2)		11.5

12.8

11.8		D0.5h
アクセラセダン(BM/BY)BM5FP AT車/BYEFP純正同位置MBY8Y00販売を終了しました。φ50.895×80mm(×2)12.6D0.5h
マツダスピード
アクセラ		BL3FW純正同位置MBA8Y00販売を終了しました。φ60.5110×95mm(×2)13.0D0.5h
MAZDA6/アテンザGJ系 -400001～ディーゼル車


GJ系 -～399999ディーゼル2WD車 ※6


GJ系 -400001～ガソリン車


GJ系 -～399999ガソリン車		純正同位置


純正同位置


純正同位置


純正同位置		MGJ8Y20


MGJ8Y00


MGJ8Y30


MGJ8Y10		¥102,300
(¥93,000)

¥118,800
(¥108,000)

¥118,800
(¥108,000)

¥118,800
(¥108,000)		φ60.5


φ60.5


φ60.5


φ60.5		110×95mm(×2)


110×95mm(×2)


110×95mm(×2)


110×95mm(×2)		7.6


12.6


12.2


13.7		D0.4h
CX-3DK5FW AT車


DK5AW AT車


DKEFW-～199999 i-ELOOP無車


DK5FW AT車 ※7


DK5AW AT車 ※7		純正同位置


純正同位置


純正同位置


センターデュアル


センターデュアル		MDK8Y00


MDK8Y10


MDK8Y20


MDK8Y50


MDK8Y60		¥91,300
(¥83,000)

¥91,300
(¥83,000)

¥96,800
(¥88,000)

¥91,300
(¥83,000)

販売を終了しました。		φ50.8


φ50.8


φ50.8


φ50.8


φ50.8		110×95mm(×2)


110×95mm(×2)


110×95mm(×2)


110×95mm(×2)


110×95mm(×2)		9.5


9


11.7


6.3


6.2		D0.4h

0.4h

0.4h

0.8h

0.8h
CX-30DM8P


DMEP		純正同位置


純正同位置		MDM8Y00


MDM8Y10		¥91,300
(¥83,000)

¥118,800
(¥108,000)		φ60.5


φ60.5		110×95mm（×2）


110×95mm（×2）		10.0


11.0		D0.4h
MX-30DREJ3P ※8左右2本出しMDM8Y10¥118,800
(¥108,000)		φ60.5110×95mm（×2）11.0D0.4h
CX-5(KF)KF2P-500001～ AT車


KF5P-500001～ガソリン車


KF2P-～499999 AT車


KF系-～499999 ガソリンNA車 ※9


KF2P-～199999


KF5P-～199999		純正同位置


純正同位置


純正同位置


純正同位置


センターデュアル


センターデュアル		MKF8Y20


MKF8Y30


MKF8Y00


MKF8Y10A


MKF8Y50


MKF8Y60		¥91,300
(¥83,000)

¥124,300
(¥113,000)

¥91,300
(¥83,000)

¥118,800
(¥108,000)

¥91,300
(¥83,000)

販売を終了しました。		φ60.5


φ60.5


φ60.5


φ60.5


φ60.5


φ60.5		110×95mm(×2)


110×95mm(×2)


110×95mm(×2)


110×95mm(×2)


110×95mm(×2)


110×95mm(×2)		7.1


13.2


7.0


13.1


5.0


13.0		D0.4h
CX-5(KE)KE2FW/KE2AW ※6


KE5FW/KE5AW/KEEFW/KEEAW ※10


KE2FW/KE2AW ※6 ※11		純正同位置


純正同位置


センターデュアル		MKE8Y00


MKE8Y10A


MKE8Y50		¥118,800
(¥108,000)

¥118,800
(¥108,000)

¥124,300
(¥113,000)		φ60.5


φ60.5


φ60.5		110×95mm(×2)


110×95mm(×2)


110×95mm(×2)		11.8


13.1


11.2		D0.5h
プレマシーCWFFW/CWEFW純正同位置MCW8Y00A¥80,300
(¥73,000)		φ50.8110×95 mm7.0D0.5h
ビアンテCCFFW/CCEFW i-stop
リアアンダー無車用 ※12		純正同位置MCC8Y00A¥80,300
(¥73,000)		φ50.8110×95 mm8.4D0.5h
MPVLY3P 2WD車純正同位置MLX8Y00¥118,800
(¥108,000)		φ50.8110×95mm(×2)6.2×2D0.7h
AZ-ワゴン 　　　　　　　MJ23S
カスタムスタイル 2WDターボ車 		純正同位置MMJ8Y00販売を終了しました。φ50.895×80mm5.8D0.5h

※1 ND5RC-300001～のMT i-ELOOP装着車に装着不可。
※2 DJ5FS-600001～のMT車、DJ5FS-300001～499999のXD 6MTハロゲンランプ車に装着不可。
※3 DJLFS-100001～699999のMT車、15MBグレード全車、DJ3FSのMT 13Cグレードのサイドエアバッグ非装着車に装着不可。
※4 DJ系-300001～499999のXD 6MTハロゲンランプ車と13Cサイドエアバッグ非装着車に装着不可。
※5 リアアンダーパネル（MDJ2420) /またはリアアンダースポイラー（MDJ2410) の同時装着が必要。
※6 純正マフラーからの音質・音量の変化は極少です。
※7 リアアンダーパネル（MDK2400) の同時装着が必要。
※8 マフラーガーニッシュ（MDR2410）の同時装着が必要。
※9 KF系-200001～ 2.5L4WD車、KF系-～199999 2.0L車に装着不可。
※10 KE5FW-200001～に装着不可。
※11 リアアンダーパネル（MKE2400) の同時装着が必要。また、装着にはリアバンパーの一部切除加工が必要。
※12 純正ショップオプションのリアアンダースポイラー非装着車用。

※平成22年3月31日以前の生産車への適合リスト

■Premium Tail Muffler　ステンレス製 ストレート構造式サイレンサー

車名適合車種
(～H22.3生産車)
(型式一覧表)		テールレイアウト部品番号税抜価格メインパイプ径テールパイプ径
(オーバル)		重量(Kg)コード参考作業
時間
RX-8SE3P-300001～

SE3P-～299999		純正同位置

純正同位置		MSY8Y00

MSX8500		¥124,300
(¥113,000)		φ60.5110×95mm(×2)16.5D0.5h
RX-7FD3S純正同位置MFX8500¥96,800
(¥88,000)		φ76.3110×95 mm9.7D0.5h
ロードスターNCEC


NB8C/NB6C 		純正同位置


純正同位置		MNX8Y00


MNR8500		¥118,800
(¥108,000)

¥74,800
(¥68,000)		φ65.0


φ60.5		110×95mm(×2)


110×95 mm		11.0


7.7		D0.5h
デミオDE5FS/DE3FS純正同位置MDE8Y00B¥63,800
(¥58,000)		φ50.8110×95 mm7.4D0.5h
マツダスピードアクセラBL3FW


BK3P		純正同位置


純正同位置		MBA8Y00


MBY8500		販売を終了しました。

¥96,800
(¥88,000)		φ60.5


φ60.5		110×95mm(×2)


110×95mm		13.0


12.6		D


D		0.5h


0.7h
ビアンテCC系2WD車
リアアンダー無車用 ※1		純正同位置MCC8Y00A¥80,300
(¥73,000)		φ50.8110×95 mm8.4D0.5h
MPVLY3P純正同位置MLX8Y00¥118,800
(¥108,000)		φ50.8110×95mm(×2)6.2×2D0.7h
AZ-ワゴンMJ23S 2WD車 ※2純正同位置MMJ8Y00販売を終了しました。φ50.895×80mm5.8D0.5h

※1 純正ショップオプションのリアアンダースポイラー非装着車用。
※2 カスタムスタイル全車及びXF/XGグレード用。

Stainless Muffler

排気抵抗が少なく高回転域の性能において有利なストレート構造サイレンサーを採用。一般的には低中速トルク特性や消音面において不利な構造と見なされているが、細めのメインパイプ径やパンチングパイプ形状を車種別に念入りにチューニングすることで弱点を克服。全領域のレスポンスアップを実現する。また、レイアウト上許される限りサイレンサーを大容量化し、コモリ音の少ないジェントルなスポーツサウンドを実現している。

＜製品特徴＞

レイヤーテール(LY)

排気熱の伝わりを抑制しバンパーの変色を防ぐ効果のあるレイヤー（２層重ね）テール構造を採用。排気音の拡散を抑制する効果もある。※構造上、テール部より金属音（チリチリ音）を発する場合もありますが、異常ではありません。

ノーマルテール(STD)

車種ごとに最適なサイズ設定をした高級ステンレスSUS304材製真円シングルテールパイプ。存在感をアピールするAutoExeロゴ入り。

デュアルテール(TPD)

テール後端を絶妙な曲線でラウンド成型した新意匠テーパードスタイル。その美しいパイプを並べてレイアウトしたデュアルテールが繊細感を際立たせる。AutoExeロゴ入り。

＜商品適合表＞

■Stainless Muffler　ステンレス製 ストレート構造式サイレンサー

車名適合車種
(～H22.3生産車)		テールレイアウト(形状)部品番号税込価格
(税抜価格)		メインパイプ径テールパイプ径重量(Kg)コード参考作業
時間
デミオ/ベリーサDY5W/DY3W/DC5W ※1

DY5W/DY3W/DC5W ※1 ※2 		純正位置(LY)

純正位置デュアル(TPD)		MDY8500

MDC8500		¥74,800
(¥68,000)		φ50.8

φ50.8		φ80

φ70ﾃﾞｭｱﾙ		8.2

7.6		D0.5h

※1 ベリーサ用純正ショップオプションのバンパーガーニッシュ・リアと同時装着不可。
※2 DY5W/DY3W-～399999の純正リアアンダースポイラー、及び当社リアアンダースポイラー(MDY2400）との同時装着不可。