ปรับปรุงสมรรถนะการทรงตัวสำหรับการขับขี่แบบสปอร์ต
ข้อต่อเฉพาะของ Roadster (ND)
เบาะนั่งแบบ Full Bucket โดยเฉพาะที่ยึดคนขับไว้อย่างมั่นคงแม้ในฉากที่มีการสร้าง G ด้านข้างที่แข็งแกร่ง เช่น การล้างมุมซิกแซกอย่างต่อเนื่องพร้อมระบบกันสะเทือนที่มีความแข็งแกร่งในการหมุนสูงเปลือกพื้นฐานทำจาก FRP ที่มีความแข็งแกร่งสูงส่วนรองรับด้านข้างมีรูปทรงไม่สมมาตร จึงเข้ากันได้ดีกับห้อง ND ที่คับแคบหนังกำพร้าเป็นวัสดุหน่วงไฟที่มีแถบสีแดงบนพื้นสีดำที่ไม่กลัว ประกอบด้วยฟังก์ชันที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการขับขี่แบบสปอร์ต เช่น รูเข็มขัดสำหรับเข็มขัดนิรภัย 35 ถึง 3 จุด ความสูงที่ช่วยให้ตำแหน่งสะโพกลดลงได้ถึง XNUMX มม. และกลไกการปรับมุมด้านหลังยิ่งไปกว่านั้น เบาะนั่ง/เบาะพิงหลังแบบถอดได้, พยุงเอว และสายคาดเข็มขัดนิรภัยแบบ XNUMX จุดเป็นอุปกรณ์มาตรฐานคำนึงถึงความสะดวกบนท้องถนน เช่น ตั้งค่าชุดย้ายลำโพงของแท้เป็นตัวเลือกฉันต้องการให้คุณเพิ่มส่วนต่อประสานโดยตรงกับรถโดยประสานกับพวงมาลัย / ปุ่มเปลี่ยนเกียร์ของช่างฝีมือข้อตกลง
<ภาพรวมผลิตภัณฑ์>
■ เบาะพิงหลัง / ที่นั่ง / ไม้แปรรูป
การกำหนดค่า XNUMX จุดที่ถอดออกได้รวมถึงการรองรับเอวเมื่อขับในสนามแข่ง สามารถถอดและใส่เบาะได้ลึกเพื่อให้จับได้กระชับคุณสามารถเลือกที่จะสวมใส่มันบนท้องถนนเพื่อลดผลกระทบ
■ รูเข็มขัด / คู่มือเข็มขัด
มีรูสำหรับเข็มขัดนิรภัย 4 ถึง 5 จุดที่ด้านหลัง x 2 / ที่นั่ง x 1มีตัวกั้นเข็มขัดนิรภัยเพื่อช่วยให้การคาดเข็มขัดนิรภัยของแท้เป็นไปอย่างราบรื่น
■ โลโก้ AutoExe / แถบตรงกลาง
ใช้ผ้า PVC high largo ทนไฟคุณภาพสูง (ข้อกำหนดการเจาะเบาะ)แต่งแนวสปอร์ตด้วยเส้นกึ่งกลางสีแดง / การเย็บแบบผสมผสานกับพวงมาลัยและหัวเกียร์
■ แบบปรับมุมที่นั่ง / หลัง
ฟังก์ชันปรับความสูงของด้านหน้า 3 ขั้น / หลัง 4 ขั้นที่โครงด้านข้างช่วยให้ตั้งค่าได้อย่างละเอียดบรรลุตำแหน่งต่ำได้ถึง 35 มม.
■ ชุดย้ายลำโพง
มีชุดอุปกรณ์เสริมเพื่อย้ายและติดตั้งลำโพงในที่นั่งของแท้ รองรับการโทรแบบแฮนด์ฟรี Bluetooth (ลำโพง / สายรัดไม่รวมอยู่ในชุดอุปกรณ์)
■ การวาดมิติ
<ตารางความเข้ากันได้ของผลิตภัณฑ์>
■ ที่นั่งเต็มถัง สำหรับ Roadster (ND5RC) / Roadster RF (NDERC)
| ชื่อผลิตภัณฑ์ | สถานที่ | รุ่นที่รองรับ | . | ราคารวมภาษี (ราคาไม่รวมภาษี) | สเปค | รหัส | การอ้างอิง ชั่วโมงทำงาน |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ที่นั่งเต็มถัง ประเภท-A7 | ที่นั่งคนขับ | รถทุกคัน ※ 1 | MND 1970-03 | ¥ 159,500 (¥ 145,000) | ผิว PVC ทนไฟ FRP พร้อมเบาะรองนั่งลายทางสีดำ/แดง และโลโก้ AutoExe น้ำหนัก: 6.0 กก. ทำจากบันไดเลื่อน (Fatlas Styling) | F | - |
| ที่นั่งเต็มถัง ประเภท-A7 | ที่นั่งผู้โดยสาร | รถทุกคัน ※ 1 | MND 1980-03 | ¥ 170,500 (¥ 155,000) | FRP พีวีซีผิวสารหน่วงไฟ สีดำ / แถบแดง พร้อมเบาะรองนั่ง / เซ็นเซอร์ที่นั่ง※ 2 ทำจากบานเลื่อน (สไตล์ fatra) พร้อมโลโก้ AutoExe | F | - |
| รางที่นั่งแบบพิเศษ | ที่นั่งคนขับ ที่นั่งผู้โดยสาร | รถทุกคัน รถทุกคัน | มนพ.1975 มนพ.1985 | ¥ 42,900 (¥ 39,000) ¥ 42,900 (¥ 39,000) | พร้อมขายึดด้านข้างที่ปรับความสูง/มุมได้ อัตราการผลิตจำนวนมาก พื้นผิวที่นั่งลดลงสูงสุด 35 มม. สำหรับการติดตั้งเบาะนั่งเต็มถัง TYPE A7 | F | 1.0h |
| ชุดย้ายลำโพงโดยเฉพาะ | รถพร้อมลำโพงพนักพิงศีรษะแท้ ※ 3 | มนพ.1990 | ¥ 17,600 (¥ 16,000) | ย้ายลำโพงหมอนพร้อมเบาะนั่งแท้ในตัว สำหรับการติดตั้งเบาะนั่งเต็มถัง TYPE A7 | F | 0.8h |
※ 1 ต้องใช้รางเบาะนั่งเฉพาะ (MND1975 / MND1985) สำหรับการติดตั้งนอกจากนี้ ถุงลมนิรภัยด้านข้าง/ที่อุ่นเบาะนั่งไม่ได้ติดตั้งและใช้งานไม่ได้ (สินค้ามาพร้อมกับตัวตัดถุงลมนิรภัยด้านข้าง)
[ข้อควรระวัง] ชุดค่าผสมอื่นนอกเหนือจากรางที่นั่งเฉพาะไม่เป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัย
※ 2 เซ็นเซอร์อาจตรวจไม่พบขึ้นอยู่กับรูปร่างและน้ำหนักของผู้โดยสาร
※ 3 ลำโพง 9 ตัว (BOSE) รถยนต์ = เบาะคนขับ / ผู้โดยสาร 6 ลำโพง = เหมาะสำหรับเบาะคนขับ
