พลังการจุดระเบิดเสริมความแข็งแกร่งด้วยลวดแกนสามโครงสร้างที่มีความต้านทานต่ำ

แม้ว่าจะเป็นรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์เบนซิน แต่น้ำมันเบนซินก็ไม่สามารถวิ่งได้โดยไม่มีไฟแม้ไม่มีไฟเรื่องนี้สุดโต่ง แต่ประสิทธิภาพของสายปลั๊กที่จ่ายไฟให้กับหัวเทียนนั้นสำคัญไฉนหากเป็นเช่นนั้น คุณอาจคิดว่าสามารถเชื่อมต่อกับลวดที่มีความต้านทานต่ำได้ แต่นั่นไม่ใช่เรื่องง่ายสำหรับรถยนต์สมัยใหม่หากใช้ลวดทองแดงที่มีประสิทธิภาพการส่งที่ดีเพื่อลดความต้านทาน จะทำให้เกิดสัญญาณรบกวนทางไฟฟ้าและส่งผลเสียต่อเสียงและ ECU
ดังนั้น โดยทั่วไปแล้ว ตัวต้านทานจะใช้สำหรับฝาครอบปลั๊กหรืออุปกรณ์อื่นๆ ที่คล้ายกันเพื่อลดเสียงรบกวน แต่จากนั้น ค่าความต้านทานจะเพิ่มขึ้นเพื่อแลกกับการลดสัญญาณรบกวน ดังนั้นจึงไม่มีทางเลือกอื่นนอกจากต้องประนีประนอมแล้วเกิดอะไรขึ้นกับเรา?ขั้นแรก เราใช้เหล็กลวดที่มีความต้านทานไฟฟ้าต่ำและต้านทานเสียงรบกวนได้ดีเยี่ยม ลวดแกนเหล็กกล้าไร้สนิมความต้านทานต่ำที่ต้านแรงแม่เหล็กได้รับการพันอย่างประณีตรอบวัสดุแกนกลางเคฟลาร์ที่เสริมความแข็งแรงสามชิ้น และสามชิ้นถูกพันเป็นเกลียวในขั้นตอนนี้ ได้มีการป้องกันการสร้างสนามแม่เหล็กซึ่งเป็นสาเหตุของเสียงรบกวนแล้วต่อมา ซิลิกอนสองประเภทที่มีความแข็งต่างกันถูกเคลือบสองชั้น และวัสดุซิลิกอนยังถูกใช้สำหรับรองเท้าเพื่อสร้างโครงสร้างที่ดักจับเสียงรบกวน
นอกจากนี้ ขั้วต่อการเชื่อมต่อยังได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อให้มีความต้านทานต่ำประมาณ XNUMX kΩ / m (กำลังการจุดระเบิดประมาณ XNUMX เท่าของการผลิตจำนวนมาก) โดยที่ยังให้ความต้านทานเสียงเมื่อมองแวบแรก มันดูมีสีสันและทันสมัย ​​แต่เนื้อหานั้นมีประโยชน์ใช้สอยสูงรายงานผู้ใช้รองรับการเร่งความเร็วอันทรงพลังอันเนื่องมาจากประสิทธิภาพการจุดระเบิดที่เสถียรและผลดีต่อประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง

[ข้อมูลอ้างอิง] รถยนต์ที่ออกจำหน่ายในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา (ยกเว้น RX-8 เป็นต้น) ใช้ระบบจุดระเบิดโดยตรง ดังนั้นจึงไม่มีสายไฟในตัวดังนั้นจึงไม่มีการตั้งค่าสำหรับสายปลั๊กแบบสปอร์ต

<ตารางความเข้ากันได้ของผลิตภัณฑ์>

■ สายปลั๊กแบบสปอร์ต　ชุดสำหรับหนึ่ง