ค้นหาผลิตภัณฑ์ที่ดีที่สุดสำหรับคุณตามวัตถุประสงค์และงบประมาณของคุณ
เราเปรียบเทียบคุณลักษณะของชิ้นส่วนเบรกและการเปลี่ยนแปลงในคุณภาพการขับขี่
โปรดดูรายละเอียดในหน้าผลิตภัณฑ์แต่ละหน้า เช่น ข้อมูลจำเพาะ

	ผ้าเบรค สตรีท สปอร์ต	ผ้าเบรคคลับสปอร์ต	พนักพิงหลัง (แป้นเหยียบเบรก)	โรเตอร์เบรกถนน	โรเตอร์เบรกแบบสปอร์ต
ช่วงราคา (รวมภาษี)	¥ 19,800- ¥ 24,200	¥ 23,100- ¥ 27,500	22,000 เยน ถึง 35,200 เยน	¥ 44,000- ¥ 49,500	¥ 84,700- ¥ 96,800
ลักษณะสินค้า	ไม่เพียงแค่การหยุดรถ แต่รวมถึงการเบรกอย่างต่อเนื่องด้วย รถยนต์อเนกประสงค์ที่ดีที่สุดสำหรับการใช้งานบนท้องถนน ที่ให้ความสำคัญกับประสิทธิภาพการทำงานที่เสถียรและการควบคุม	ในสถานการณ์ที่มีภาระหนัก เช่น ถนนคดเคี้ยวและสนามแข่ง โมเดลกีฬาที่ให้ความสำคัญกับประสิทธิภาพที่เสถียรและการควบคุม	ชุดแป้นเบรกไปยังแม่ปั๊มเบรกจะแปลงแรงเหยียบเบรกเป็นแรงดันไฮดรอลิก ผลิตภัณฑ์ที่เพิ่มความแข็งแกร่ง ช่วยลดการบิดเบี้ยว และปรับปรุงประสิทธิภาพในการออกฤทธิ์	ผลิตภัณฑ์ที่ผลิตจำนวนมากแบบชิ้นเดียว มีช่องสำหรับทำความสะอาด และมีรูปทรงเหมือนกันทุกประการ ฉันต้องการปรับปรุงเสถียรภาพในการเบรก	แบบสองชิ้นที่ออกแบบมาสำหรับรถสปอร์ตโดยเฉพาะ รุ่นระดับไฮเอนด์ที่เพิ่มประสิทธิภาพการระบายความร้อนและความแข็งแรง พร้อมช่องสำหรับทำความสะอาด
เปลี่ยนรสชาติการขี่ (ความมุ่งมั่น)	ระบบเบรกไม่ได้ทำงานอย่างกระทันหันตั้งแต่เริ่มต้น แต่แรงเบรกจะแปรผันตามแรงกดที่แป้นเบรก มันลดความเร็วลงอย่างราบรื่นและไม่มีอาการสะดุดให้เห็นเลย	แม้ในสภาวะการขับขี่ที่ท้าทาย แรงที่ส่งไปยังแป้นเหยียบก็จะเป็นสัดส่วนกับแรงกดที่แป้นเหยียบ สัมผัสการลดความเร็วที่ช่วยให้คุณเหยียบแป้นคันเร่งได้อย่างมั่นใจและหนักแน่น	นับตั้งแต่คุณเหยียบแป้นเหยียบ ความรู้สึกคลุมเครือก็จะลดลง ระบบเบรกทำงานได้อย่างแม่นยำและมั่นคง โดยมีระยะฟรีน้อยมาก	การเปลี่ยนแปลงที่รับรู้ได้นั้นขึ้นอยู่กับแผ่นรอง ร่องที่เกิดขึ้นจะช่วยทำให้พื้นผิวของแผ่นรองเรียบเนียนขึ้น คงประสิทธิภาพเดิมได้ยาวนาน	ผ้าเบรกยังคงประสิทธิภาพเดิมแม้ในขณะเบรกอย่างต่อเนื่อง การลดน้ำหนักยังส่งผลดีต่อการควบคุมรถอีกด้วย
คุณสมบัติทางเทคนิค (สังเกต)	แม้แต่ในการขับรถแบบสปอร์ต การเปลี่ยนแปลงของค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน (μ) มีขนาดเล็ก ขึ้นอยู่กับความเร็วของรถและวิธีการเหยียบแป้นคันเร่ง วัสดุเสียดทานได้รับการคัดเลือกเพื่อให้มีประสิทธิภาพสม่ำเสมอแม้จะกดอย่างต่อเนื่อง	ผลิตจากวัสดุโลหะที่มีคุณสมบัติทนทานต่อการซีดจางได้ดีเยี่ยม มีการผสมวัสดุคาร์บอนที่สร้างฟิล์มป้องกันบนพื้นผิวเลื่อนของโรเตอร์เข้าไปด้วย ระบบนี้สามารถสร้างสมดุลที่ดีเยี่ยมระหว่างแรงเสียดทานที่ขัดแย้งกันและลดการสึกหรอของโรเตอร์ได้	แทนที่จะยึดชิ้นส่วนที่เคลื่อนที่ได้ไว้ที่จุดเดียว ให้ใช้เหล็กยึดแทน ชุดขายึดแป้นเบรก/ชุดแม่ปั๊มเบรก การเสริมแรงแบบสามมิติทำได้โดยการประกบวัสดุเข้าด้วยกัน	มันจะปล่อยก๊าซที่ทำให้เบรกทำงานผิดปกติเมื่อแผ่นรองร้อนเกินไป มีช่องทำความสะอาดเพื่อป้องกันการเกิดคราบคาร์บอนบนพื้นผิว โครงสร้างการยึดติดของโลหะได้รับการทำให้เสถียรผ่านกระบวนการอบชุบความร้อนอย่างพิถีพิถัน	ครีบระบายอากาศรูปทรงพิเศษช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการระบายความร้อน โครงสร้างการยึดติดของโลหะได้รับการทำให้เสถียรผ่านกระบวนการอบชุบความร้อนอย่างพิถีพิถัน