ที่เกิดเหตุกำลังเข้าโค้งความสุขของการวิ่งเกิดจากการเสริมแรงของร่างกาย
ความสุขที่ได้ให้ผู้ขับขี่ควบคุมรถและเพลิดเพลินไปกับการขับขี่นั้นสามารถเกิดขึ้นได้ในทุกความเคลื่อนไหวของ "การวิ่ง หยุด และเลี้ยว" แต่ความรู้สึกเป็นหนึ่งเดียวกันเมื่อเข้าโค้งคือความสุขที่แท้จริงของการขับขี่แบบสปอร์ต
ดังนั้นส่วนเสริมความแข็งแรงของร่างกายของเราจึงถูกพัฒนาขึ้นโดยมีเป้าหมายเพื่อเชื่อมโยง "ความตั้งใจของผู้ขับขี่กับพฤติกรรมของรถ" เข้าด้วยกันโดยตรงเมื่อเข้าโค้งและติดตามเส้นได้อย่างแม่นยำในขณะที่คนขับมุ่งเป้าไปที่ท่าทางที่มั่นคง นั่นคือจำเป็นต้องพูด การเสริมความแข็งแรงของร่างกายไม่เพียงแต่ช่วยให้เข้าโค้งเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการขับขี่ในแต่ละวันด้วย เช่น การปรับปรุงความตรงและเสถียรภาพในการเบรกแม้ว่าคุณจะหักข้อเสียของการเพิ่มน้ำหนักซึ่งเป็นชะตากรรมของชิ้นส่วนเพิ่มเติม คุณควรจะได้สัมผัสกับเอฟเฟกต์ที่ชัดเจนยิ่งขึ้นในทุกฉาก

<ไม่เสริมร่างกาย>
ข้อมูลป้อนเข้าจากยางจะถูกดูดซับโดยความผิดเพี้ยนของร่างกายในนาทีที่ และปฏิกิริยาจะล่าช้า

▼

เป้าหมายสูงสุดคือวิธีการสวมยาง
ทำไมคุณถึงต้องการส่วนเสริมความแข็งแรงของร่างกาย?เพื่ออธิบายจุดประสงค์สูงสุดในคำเดียว มันคือทั้งหมดที่เกี่ยวกับ "วิธีการสวมยางซึ่งเป็นจุดสัมผัสเดียวระหว่างรถกับพื้นผิวถนน"ตัวอย่างเช่น หากความแข็งแกร่งด้านข้างของร่างกายไม่เพียงพอในระหว่างการเข้าโค้ง แรงยึดเกาะที่ควรยึดเกาะพื้นผิวถนนในขั้นต้นจะถูกดูดซับโดยร่างกายผ่านระบบกันสะเทือน ดังนั้นจึงเป็นการยากที่จะแสดงประสิทธิภาพของยางอย่างเต็มที่เมื่อตรวจสอบจากมุมมองที่ตรงกันข้าม เมื่อคนขับหมุนพวงมาลัย แรงจะถูกส่งไปยังล้อหน้าผ่านกระปุกเกียร์พวงมาลัย เป็นต้น แต่แรงที่ควรใช้กับยางจะหลบหนีเนื่องจากการบิดเบี้ยวของร่างกาย ดังนั้น ต้องใช้แรงเข้าโค้งที่เหมาะสม ส่งผลให้ ปฏิกิริยาจนกระทั่งรถเลี้ยวล่าช้า

<พร้อมเสริมร่างกาย>
ส่วนเสริมตัวถังรองรับอินพุตจากยางและลดการบิดเบือน

โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสถานการณ์ที่ยางเร่งความเร็วไปยังทางออกที่มุม นอกจากแรงเหวี่ยง การยึดเกาะจากแรงขับ แรงบังคับเลี้ยวของพวงมาลัย ฯลฯ นั้นสร้างความซับซ้อนขึ้นในยางเนื่องจากภาระเหล่านี้มุ่งไปที่ร่างกายในคราวเดียวตั้งแต่ยางไปจนถึงระบบกันกระเทือน ปฏิกิริยาของรถต่อการทำงานของคนขับจึงมักจะไม่นิ่งในฉากดังกล่าว สิ่งสำคัญคือต้องลดการโก่งตัวของร่างกาย เคลื่อนระบบกันสะเทือนอย่างราบรื่น และถ่ายทอดความตั้งใจของผู้ขับขี่ไปยังยางในทันที"ตัวรถแบบฮาร์ดคอร์" ที่ได้รับการฝึกฝนด้วยชิ้นส่วนเสริมความแข็งแรงของตัวรถเป็นที่มาของการควบคุมรถและคุณภาพการขับขี่ที่แม่นยำและสปอร์ตในระยะสั้นหน้าระงับความสำคัญของ "ลักษณะชั่วคราว" ที่เน้นในข้างต้นก็ปรากฏที่นี่เช่นกันการบิดเบี้ยวเนื่องจากขาดความแข็งแกร่งจะดูดซับการเคลื่อนไหวของพื้นที่ดำเนินการเริ่มต้นของชิ้นส่วนต่างๆ เช่น ระบบกันสะเทือนความล่าช้าในการตอบสนองเริ่มต้นเนื่องจากสิ่งนี้ทำให้ลักษณะชั่วคราวแย่ลงและเป็นอุปสรรคต่อการตอบสนองและความพึงพอใจเมื่อเริ่มพวงมาลัยไม่จำเป็นต้องพูดเมื่อติดตั้งยางที่มีการยึดเกาะที่สูงขึ้นและระบบกันสะเทือนประสิทธิภาพสูงเมื่อเปรียบเทียบกับข้อกำหนดที่ผลิตจำนวนมาก น้ำหนักบนตัวถังก็เพิ่มขึ้น ดังนั้นความต้องการความแข็งแกร่งจึงรุนแรงขึ้น

ส่วนต่างๆ ของร่างกายของเราที่เสริม "ความไวแบบไดนามิก"
ในฉากใด ๆ ความแตกต่างคือระดับนาทีที่ไม่สามารถจับภาพได้ด้วยเครื่องมือวัดหรือค่าตัวเลข แต่คนขับมีความสามารถในการตรวจจับความแตกต่างเล็กน้อยกับร่างกายดังนั้นเราจึงยังคงมุ่งเน้นไปที่การปรับในส่วน "ความไวแบบไดนามิก"เป็นความรู้ที่ไม่จำเป็นในการขับรถตามปกติแต่โดยการขับรถในขณะที่จินตนาการอย่างเป็นรูปธรรมว่าเอฟเฟกต์ความรู้สึกที่ได้รับจากการติดตั้งชิ้นส่วนเสริมตัวถังนั้นได้มาจากการบังคับพวงมาลัยและคันเร่งอย่างไรยิ่งคุณมีความสนใจและประสาทสัมผัสในรถของคุณมากเท่านั้น สนุกมากขึ้นในการขับขี่และการปรับแต่ง

สุดท้ายนี้ ขอแนะนำวิธีการเสริมความแข็งแกร่งให้กับร่างกายของเราโดยเฉพาะอย่างยิ่ง มีพื้นฐานมาจากเพลาวงรีเหล็กกล้าที่มีความแข็งแกร่งสูงซึ่งมีข้อได้เปรียบในแง่ของความแข็งแกร่งเป้าเสื้อกางเกงที่แข็งแรง (แผ่นเสริมแรง) ถูกวางไว้บนแท่นยึดซึ่งอาจมีภาระมากผ่านยางและช่วงล่าง เพื่อกระจายแรงเค้นเพื่อให้ข้อมูลจากพื้นผิวถนนไม่กระจุกตัวอยู่ที่จุดเดียวบนตัวรถนอกจากนี้ เพลาวงรีหลักและตัวยึดยังถูกเชื่อมอย่างต่อเนื่องมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้เพื่อสร้างโครงสร้างชิ้นเดียวที่สร้างเฟรมที่แข็งแรงนี่เป็นวิธีการเดียวกันตั้งแต่ชุดค้ำยันแบบเต็มตัวที่มีสองชั้นบนและล่างไปจนถึงเหล็กค้ำยันมาตรฐานนอกจากนี้ ยังมีการเพิ่มคานควบคุมการเคลื่อนที่พร้อมกับแดมเปอร์แรงเสียดทานแรงหน่วงสูงพิเศษที่เพิ่มความแข็งแกร่งในการบิดและประสิทธิภาพการหน่วงพร้อมกัน ทำให้รถทั้งคันมีความแข็งแกร่งและแข็งแกร่งการปรับจูนจริงจะไปได้ไกลแค่ไหนขึ้นอยู่กับสเปครถ วิธีใช้งาน และงบประมาณ อยากให้ผลักดันต่อไปครับ