เครื่องยนต์ที่สร้างขึ้นใหม่ด้วยมืออย่างแม่นยำสูงนี้ไม่ได้ใช้ชิ้นส่วนปรับแต่งใดๆ ทั้งสิ้น และได้รับการปรับแต่งอย่างแม่นยำโดยช่างฝีมือที่มีทักษะ เพื่อให้ได้ความรู้สึกในการหมุนที่ประณีตที่ไม่สามารถทำได้ด้วยข้อกำหนดที่ผลิตจำนวนมาก

ใหม่สำหรับ Roadster (ND) ดีไซน์ประสิทธิภาพสูงด้วยแกนอะลูมิเนียมสองชั้น แกนและถังน้ำมันทำจากเรซินในรุ่นที่ผลิตจำนวนมาก ทำจากอะลูมิเนียมซึ่งมีคุณสมบัติระบายความร้อนได้อย่างดีเยี่ยม

การเพิ่มแรงดันเปิดวาล์วช่วยให้การระบายความร้อนมีเสถียรภาพ การเพิ่มแรงดันเปิดวาล์วของวาล์วควบคุมแรงดันเป็น 127 กิโลปาสคาล (1.3 กก./ตร.ซม.) จะทำให้จุดเดือดของน้ำหล่อเย็นสูงขึ้น ซึ่งจะช่วยเพิ่มแรงดันภายในระบบหล่อเย็น...

ลดอุณหภูมิการเปิดวาล์วน้ำหล่อเย็นลงเพื่อระบายความร้อนได้เร็วขึ้น อุณหภูมิการเปิดวาล์วน้ำหล่อเย็นได้เปลี่ยนจาก 88.0°C ในการผลิตจำนวนมากเป็น 75.0°C การหมุนเวียนน้ำหล่อเย็นไปยังหม้อน้ำจากอุณหภูมิที่เย็นลง ช่วยให้การขับขี่แบบสปอร์ต...

ลดความล่าช้าของเทอร์โบและปรับปรุงการตอบสนองของคันเร่งท่อเทอร์โบที่นำอากาศที่อัดมากเกินไปโดยเทอร์ไบน์ไปยังอินเตอร์คูลเลอร์ผลิตภัณฑ์ที่ผลิตในปริมาณมากที่รวมท่อข้อศอกเรซินและท่อยาง ...

เฉพาะสำหรับเครื่องยนต์ SKYACTIV-G/X เท่านั้น แม่เหล็กทรงพลังในตัว ออกแบบโดยเน้นฟังก์ชันการกรอง “ไส้กรองน้ำมันเครื่องสปอร์ต” ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับยานยนต์เครื่องยนต์เบนซิน SKYACTIV และใช้วัสดุกรองที่มีประสิทธิภาพสูง...

ศักยภาพนี้ถูกเสริมให้คมกริบด้วยประกายไฟจุดระเบิด ผลิตภัณฑ์นี้ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับ SKYACTIV-G เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการเผาไหม้ด้วยแรงอัดสูง การเผาไหม้ด้วยแรงอัดสูงช่วยให้ SKYACTIV-G มอบทั้งสมรรถนะการขับขี่ที่เหนือกว่าและประหยัดน้ำมัน...

การออกแบบลำดับความสำคัญของถนนรูปร่างการผลิตจำนวนมากประเภทไม่มีใยหินการเปลี่ยนเกียร์เป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้ในการสื่อสารระหว่างผู้ขับขี่กับรถดังนั้นแม้ในยุคสมัยใหม่ของ AT เราก็ให้ความสำคัญกับ MT ...

ช่วยลดโมเมนต์ความเฉื่อยและช่วยให้การตอบสนองดีขึ้นมู่เล่เป็นส่วนที่ดูดซับความผันผวนของแรงบิดที่เกิดขึ้นในกระบวนการทำงานของเครื่องยนต์และทำให้การหมุนคงที่

ตาข่ายสแตนเลสเคลือบ PTFE + PVC เมื่อเปรียบเทียบกับวัสดุยางที่ใช้ในรถยนต์ที่ผลิตจำนวนมาก PTFE แบบตาข่ายสแตนเลสมีการเสื่อมสภาพน้อยกว่าเนื่องจากความร้อนและการเสื่อมสภาพ และการขยายตัวน้อยกว่าเนื่องจากแรงดันไฮดรอลิก

การทำงานแบบเกียร์ธรรมดาโดยตรงและรวดเร็ว ชุดเปลี่ยนเกียร์แบบจังหวะสั้น ปัจจุบันนี้ แป้นเหยียบ 2 แป้นกลายเป็นเรื่องปกติแม้แต่ในรุ่นซูเปอร์สปอร์ต ไม่เพียงแต่ในแง่ของการขับขี่ที่ง่ายดาย...

การตั้งค่าดั้งเดิมของ AutoExeประเภทเครื่องกลพร้อมข้อกำหนดของเสื้อกั๊กถนนประเภทกลไกที่กระจายและส่งแรงฉุดลากที่มีประสิทธิภาพไปยังล้อขับเคลื่อนด้านซ้ายและขวาเมื่อเข้าโค้งหรือบนถนนลื่น (...

พลังการจุดระเบิดเสริมความแข็งแกร่งด้วยลวดแกนสามโครงสร้างที่มีความต้านทานต่ำแม้ว่าจะเป็นรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์เบนซิน แต่น้ำมันเบนซินก็ไม่สามารถวิ่งได้โดยไม่มีไฟแม้ไม่มีไฟเรื่องมันสุดโต่ง แต่ไฟฟ้าเข้าหัวเทียน ...