รุ่นใหม่สำหรับ CX-60
แนวคิดพื้นฐานคือโครงสร้างแบบรวมทำจากเหล็กกล้าที่ให้ความสำคัญกับความแข็งแกร่งสูง
ทาวเวอร์บาร์มีราคาค่อนข้างถูกและติดตั้งง่าย จึงให้ความรู้สึกเหมือนเป็นสินค้าแฟชั่น แต่สามารถออกแบบได้หลายวิธีขึ้นอยู่กับแนวคิด ตราบใดที่เรายืนกรานว่า "ร่างกายที่แข็งแรงจะทำให้เกิดการจัดการที่แน่นอน" แน่นอนว่าจุดประสงค์ของเราคือความสำคัญสูงสุดของเรา
การออกแบบพื้นฐานคือโครงสร้างชิ้นเดียวที่มีเพลาเหล็กทั้งหมดและตัวยึดเชื่อมเข้าด้วยกันเพลาที่เชื่อมต่อหอคอยด้านซ้ายและขวามีรูปร่างเป็นวงรีที่มีความแข็งสูงและวางให้ตรงที่สุดนอกจากนี้ ตัวยึดที่เชื่อมกับตัวเครื่องยังมีซี่โครงแบบท่อเพื่อให้มีความแข็งแรงเพียงพอ และสลักเกลียวทั้งหมดจะถูกขันให้แน่นเข้าด้วยกันเพื่อเสริมสร้างความเป็นหนึ่งเดียวกับตัวเครื่องนอกจากนี้ ยังมีการวางเป้าเสื้อกางเกงคู่ (แผ่นเสริมแรง) เพื่อให้แรงกดที่กระทำกับพื้นผิวข้อต่อกับตัวถังเท่ากันในฐานะที่เป็นทาวเวอร์บาร์ มีความแข็งแกร่งในระดับสูงสุดแม้ว่าจะเป็นไปได้ที่จะได้รับเอฟเฟกต์ที่เพียงพอโดยการติดตั้งเป็นชิ้นเดียว หากเป็นไปได้ เราขอแนะนำให้ปรับแต่งตัวถังทั้งหมดร่วมกับแฮนด์บาร์ส่วนล่างและคานขวางพื้น
บังคับความสัมพันธ์โดยที่อินพุตจากการระงับถูกส่งไปยังร่างกาย (แผนภาพแนวคิด)
ไม่มีสตรัททาวเวอร์บาร์
อินพุตจากช่วงล่าง (ลูกศรสีน้ำเงิน) จะถูกส่งไปยังร่างกายและบิดเบือนเข้าด้านใน
ติดสตรัททาวเวอร์บาร์
อินพุตจากระบบกันสะเทือน (ลูกศรสีน้ำเงิน) จะถูกส่งไปยังร่างกาย แต่เป็นการยากที่จะบิดเบือนเพราะเสริมด้วยสตรัททาวเวอร์บาร์
<ตารางความเข้ากันได้ของผลิตภัณฑ์>
■ สตรัททาวเวอร์บาร์ ทำจากเหล็ก
ชื่อรถ | รุ่นที่รองรับ | . | ราคารวมภาษี (ราคาไม่รวมภาษี) | สเปค | รหัส | งานอ้างอิง เวลา |
|
---|---|---|---|---|---|---|---|
RX-8 | ด้านหน้า | SE3P (ต้องการการประมวลผลฝาครอบเครื่องยนต์ของแท้) | เอ็มเอสวาย400 | ¥ 41,800 (¥ 38,000) | โครงสร้าง 1 ชิ้น ระบบ 4 จุด | D | 1.0h |
RX-7 | ด้านหน้า | FD3S | MFZ400 | ¥ 29,700 (¥ 27,000) | โครงสร้าง 1 ชิ้น ระบบ 2 จุด | D | 0.5h |
โรดสเตอร์ | ด้านหน้า | รถยนต์ซีรีส์ ND ทั้งหมด ※ 1 กศน ※ 2 รถยนต์ซีรีส์ NB ทั้งหมด | มนพ.4000 เอ็มเอ็นซี400เอ เอ็มเอ็นซี400 | ¥ 37,400 (¥ 34,000) ¥ 34,100 (¥ 31,000) ¥ 29,700 (¥ 27,000) | โครงสร้าง 1 ชิ้น ระบบ 4 จุด โครงสร้าง 1 ชิ้น ระบบ 4 จุด โครงสร้าง 1 ชิ้น ระบบ 2 จุด | D | 0.5h 0.5h 0.5h |
โรดสเตอร์ | リア | รถยนต์ซีรีส์ NB ทั้งหมด | เอ็มเอ็นซี450 | ¥ 29,700 (¥ 27,000) | โครงสร้าง 2 ชิ้น ระบบ 2 จุด | D | 1.0h |
MAZDA2 / เดมิโอ | ด้านหน้า | รถดีเจทั้งหมด | ดีเจเอ1 วี5 420 | ¥ 29,700 (¥ 27,000) | โครงสร้าง 1 ชิ้น ระบบ 2 จุด | D | 0.5h |
เดมิโอ | ด้านหน้า | รถซีรีส์ DE ทั้งหมด | มป.400 | ขายหมดแล้ว. | โครงสร้าง 1 ชิ้น ระบบ 2 จุด | D | 0.5h |
มาสด้า3 | ด้านหน้า | รถยนต์ซีรีย์ BP ทั้งหมด | บีพีเอ1 วี5 420 | ¥ 29,700 (¥ 27,000) | โครงสร้าง 1 ชิ้น ระบบ 2 จุด | D | 0.5h |
อักเซลา | ด้านหน้า | รถยนต์ซีรีส์ BM / BY ทั้งหมด BL ระบบ 2WD รถ | MBM4000 MBL400 | ¥ 29,700 (¥ 27,000) | โครงสร้าง 1 ชิ้น ระบบ 2 จุด | D | 0.5h |
MAZDA6 / Atenza | ด้านหน้า | รถซีรีส์ GJ ทั้งหมด | เอ็มจีเจ400 | ¥ 29,700 (¥ 27,000) | โครงสร้าง 1 ชิ้น ระบบ 2 จุด | D | 0.5h |
CX-3 | ด้านหน้า | รถยนต์ซีรีส์ DK ทั้งหมด | ดีเจเอ1 วี5 420 | ¥ 29,700 (¥ 27,000) | โครงสร้าง 1 ชิ้น ระบบ 2 จุด | D | 0.5h |
CX-30 | ด้านหน้า | รถยนต์ซีรีส์ DM ทั้งหมด | ดีเอ็มเอ1 วี5 420 | ¥ 29,700 (¥ 27,000) | โครงสร้าง 1 ชิ้น ระบบ 2 จุด | D | 0.5h |
MX-30 | ด้านหน้า | Drej3P | ดีเอ็มเอ1 วี5 420 | ¥ 29,700 (¥ 27,000) | โครงสร้าง 1 ชิ้น ระบบ 2 จุด | D | 0.5h |
CX-5 | ด้านหน้า | รถยนต์ซีรีส์ KF ทั้งหมด รถยนต์ซีรีส์ KE ทั้งหมด | เคเอฟเอ1 วี5 420 MK400 | ¥ 29,700 (¥ 27,000) ขายหมดแล้ว. | โครงสร้าง 1 ชิ้น ระบบ 2 จุด | D | 0.5h |
CX-60 | ด้านหน้า | ซีรีส์ KH (ไม่รวม KH5S3P) | KHA1V5 420 | ¥ 41,800 (¥ 38,000) | โครงสร้าง 5 ชิ้น ระบบ 4 จุด | D | 1.1h |
CX-8 | ด้านหน้า | รถยนต์ซีรีส์ KG ทั้งหมด | เคเอฟเอ1 วี5 420 | ¥ 29,700 (¥ 27,000) | โครงสร้าง 1 ชิ้น ระบบ 2 จุด | D | 0.5h |
CX-7 | ด้านหน้า | ER3P (จำเป็นต้องดำเนินการย่างครอบแท้) | MLY400B | ¥ 29,700 (¥ 27,000) | โครงสร้าง 1 ชิ้น ระบบ 2 จุด | D | 1.0h |
MPV | ด้านหน้า | LY3P (จำเป็นต้องดำเนินการย่างครอบแท้) | MLY400B | ¥ 29,700 (¥ 27,000) | โครงสร้าง 1 ชิ้น ระบบ 2 จุด | D | 1.0h |
※ 1 เมื่อติดตั้งบนรถที่ไม่มีค้ำยันสตรัทของแท้ จะต้องแยกแผงกันลมของแท้ (N244-56-35X) x 1 แยกจากกัน
※ 2 เมื่อติดตั้งบนรถที่ไม่มีค้ำยันสตรัทของแท้ จะต้องแยกแผงกันลมของแท้ (NE57-56-35XA) x 1 และน็อตหน้าแปลน (99940-0801B x 4) แยกกัน