รุ่นใหม่สำหรับ CX-60
โมเดลระดับไฮเอนด์ที่แสวงหาประสิทธิภาพและรูปลักษณ์
``ระบบดูดอากาศแบบ Ram'' ถูกสร้างขึ้นตามแนวคิดของการอัดอากาศมากเกินไปจากลมที่วิ่งอยู่ ซึ่งหมายถึงการดันอากาศเข้าไปโดยใช้แรงดันลม ในความเป็นจริง แรงดันเชิงบวกไม่ค่อยเกิดขึ้น แต่เมื่อความเร็วของยานพาหนะเพิ่มขึ้น ผลของการรับอากาศที่มีความหนาแน่นของออกซิเจนสูงอย่างมีประสิทธิภาพจึงมีนัยสำคัญ ระบบของเรามีเป้าหมายที่จะปรับปรุงกำลังและแรงบิดโดยการเพิ่มปริมาณอากาศเข้าภายในขอบการแก้ไข A/F (อากาศ/เชื้อเพลิง อากาศ/เชื้อเพลิง) ของ ECU ที่ผลิตจำนวนมาก ซึ่งสนับสนุนการฉีดเชื้อเพลิง โครงสร้างพื้นฐานประกอบด้วยท่อไอดี (ยกเว้นบางรุ่น) ที่จะดูดอากาศบริสุทธิ์จากด้านหน้าของกันชน กล่องทำความสะอาดความจุขนาดใหญ่พร้อมทางเดินไอดีที่ออกแบบมาเป็นพิเศษ และตัวกรองอากาศเปียกที่มีความต้านทานต่ำ ความยาวและเส้นผ่านศูนย์กลางด้านในของท่อไอดียังได้รับการปรับให้เหมาะสมสำหรับรถแต่ละรุ่นและเครื่องยนต์ ทำให้สามารถเร่งความเร็วได้อย่างทรงพลังตั้งแต่วินาทีแรกที่เหยียบคันเร่ง ภายนอกที่ทำจากคาร์บอนจริงยังให้สัมผัสคุณภาพสูงอีกด้วย
<ภาพรวมผลิตภัณฑ์>
[กล่องคาร์บอนแท้]
ผลิตภัณฑ์ความจุขนาดใหญ่ออกแบบมาเป็นพิเศษซึ่งป้องกันความร้อนและเพิ่มประสิทธิภาพในการแก้ไข
[กรองอากาศเปียกโดยเฉพาะ】
ชนิดเปียกรูปทรงกรวยที่สมดุลความต้านทานต่ำและประสิทธิภาพการเก็บฝุ่น
[อะแดปเตอร์เซ็นเซอร์การไหลของอากาศ]
มาพร้อมเซ็นเซอร์วัดกระแสลมที่ผลิตในปริมาณมากแก้ไขอากาศบริสุทธิ์และนำไปยังเครื่องยนต์ (ยกเว้นบางรุ่น)
[ชุดบำรุงรักษา]
ชุดสารทำความสะอาดและน้ำมันสำหรับตัวกรองแบบเปียกโดยเฉพาะจำหน่ายแยกต่างหากเพื่อรักษาประสิทธิภาพ
・หมายเลขชิ้นส่วน: A00095A ・ราคารวมภาษี: 3,520 เยน ・รหัส: F
<วิธีทำความสะอาดแผ่นกรองอากาศ (PDF 280KB)>
■ การต่ออายุสำหรับ RX-8
ตัวกรองอากาศถูกเปลี่ยนเป็นข้อกำหนดที่มีประสิทธิภาพสูงในขณะที่ยังคงรักษาโครงสร้างพื้นฐานของกล่องทำความสะอาดคาร์บอนความจุสูงด้วยเส้นทางไอดีที่ออกแบบมาเป็นพิเศษชนิดใหม่พร้อมท่อไอดีขนาดใหญ่ที่ติดตั้งใหม่ซึ่งดูดอากาศบริสุทธิ์จากสองทิศทางอย่างมีประสิทธิภาพตลอดเวลาเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพชุดอัปเกรด (ชุดท่อไอดี/แผ่นกรองอากาศประสิทธิภาพสูง) ที่พัฒนาผลิตภัณฑ์ทั่วไปให้มีข้อกำหนดเดียวกันได้รับการตั้งค่าไว้พร้อมๆ กัน
กล่องทำความสะอาดคาร์บอนความจุขนาดใหญ่
ท่อไอดีขนาดใหญ่
เครื่องกรองอากาศประสิทธิภาพสูง
<ห้องสมุดตามประเภทรถ>
โรดสเตอร์ (ND)
MAZDA2 / DEMIO (รถยนต์ดีเซล)
MAZDA3 (รถดีเซล)
CX-5 (KF / รถยนต์ดีเซล)
CX-60 (KH/ดีเซล)
<คลังเสียง>
CX-30 (รถเบนซิน)
CX-60 (รถดีเซล)
<ตารางความเข้ากันได้ของผลิตภัณฑ์>
■ ระบบดูดอากาศราม ตัวเครื่อง หลัก: คาร์บอน + ตัวกรองแบบเปียกโดยเฉพาะ
| ชื่อรถ | รุ่นที่รองรับ | . | ราคารวมภาษี (ราคาไม่รวมภาษี) | รหัส | งานอ้างอิง เวลา | สำหรับงานซ่อม กรองอากาศ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| RX-8 | SE3P SE3P ※ชุดอัปเกรดสำหรับผลิตภัณฑ์เก่า (หมายเลขชิ้นส่วน: MSE959) | ซี1 V5 900※ 5 ซี2 V5 900 | ¥ 156,200 (¥ 142,000) ¥ 46,200 (¥ 42,000) | F | 1.5h 1.0h | ซี1 V5 901 |
| RX-7 | FD3S FC3S / FC3C-200001 ～ | อย.1 V5 900 เอฟซีเอ1 วี5 900 | ¥ 101,200 (¥ 92,000) ¥ 79,200 (¥ 72,000) | F | 1.0h | สพท.1 V5 901 |
| โรดสเตอร์ (ND) | อันเดอร์/อันเดอร์ซี ND5RE/ND5RC | สพท.2 V5 900 สพท.1 V5 900 | ¥ 134,200 (¥ 122,000) ¥ 134,200 (¥ 122,000) | F | 1.5h | สพท.1 V5 901 |
| โรดสเตอร์ (NC) | NCEC ~ 304864 | เอ็นซีเอ1 V5 900 | ¥ 107,800 (¥ 98,000) | F | 1.5h | สพท.1 V5 901 |
| โรดสเตอร์ (NB) | รถยนต์ซีรีส์ NB ทั้งหมด | เอ็นบีเอ1 วี5 900 | ¥ 77,000 (¥ 70,000) | F | 1.0h | สพท.1 V5 901 |
| โรดสเตอร์ (NA) | เอ็นเอ8ซี ※ 3 เอ็นเอ6ซีอี ※ 3 | NAA1 V5 900 NAA2 V5 900 | ¥ 96,800 (¥ 88,000) | F | 1.5h | สพท.1 V5 901 |
| MAZDA2 / เดมิโอ | ดีเจ ดีเซล คาร์ | MDJ9590 | ¥ 104,500 (¥ 95,000) | F | 1.0h | D00959 |
| เดมิโอ | DE5FS / DE3FS / DE3AS | ปป.1 V5 900 | ¥ 77,000 (¥ 70,000) | F | 1.5h | ซี1 V5 901 |
| เดมิโอ / เวริซา | ยานพาหนะ DY / DC 2WD | เอ็มดีวาย959 | ¥ 74,800 (¥ 68,000) | F | 1.5h | D00959 |
| มาสด้า3 | BP8R/BP8P BPFJ3R/BPFJ3P/BPFP | บีพีเอ1 วี5 900 บีพีเอ2 วี5 900 | ¥ 112,200 (¥ 102,000) | F | 1.0h | ซี1 V5 901 |
| แอ็กเซลา (BM) | BM series ดีเซล 2.2L รถ BM series เบนซิน 2.0L รถ บีเอ็มแอลเอฟเอส | กทม.1 V5 900 กทม.2 V5 900 MBB9590 | ¥ 123,200 (¥ 112,000) ¥ 96,800 (¥ 88,000) ¥ 99,000 (¥ 90,000) | F | 1.0h | ซี1 V5 901 ซี1 V5 901 D00959 |
| แอ็กเซลา (BL) | BLEFW / BLEFP | บีแอลเอ2 V5 900 | ¥ 77,000 (¥ 70,000) | F | 1.5h | ซี1 V5 901 |
| แอ็กเซล่า (BK) | รถ BK3P / BKEP 2WD (ไม่รวม MS) ※ 1 บีเค5พี * 1 * 2 | บีเคเอ2 วี5 900 มาบุญครอง958 | ¥ 88,000 (¥ 80,000) ¥ 74,800 (¥ 68,000) | F | 1.5h | สพท.1 V5 901 D00959 |
| Mazda Speed Axela | BL3FW บีเค3พี | บีแอลเอ1 V5 900 บีเคเอ1 วี5 900 | ¥ 93,500 (¥ 85,000) ¥ 112,200 (¥ 102,000) | F | 1.5h 1.0h | สพท.1 V5 901 |
| MAZDA6 / Atenza | GJ series-400001-รถยนต์ดีเซล GJ series-~ 399999 รถดีเซล GJ เบนซิน 2.5L NA รถ GJ เบนซิน 2.0L รถ | GJA4 V5 900 GJA2 V5 900 เอ็มจีเจ9580 กทม.2 V5 900 | ¥ 123,200 (¥ 112,000) ¥ 123,200 (¥ 112,000) ¥ 96,800 (¥ 88,000) ¥ 96,800 (¥ 88,000) | F | 1.0h | ซี1 V5 901 ซี1 V5 901 G00959 ซี1 V5 901 |
| อาเทนซ่า (GH) | GH series 2.5L รถ 2WD | จีเอชเอ1 วี5 900 | ¥ 107,800 (¥ 98,000) | F | 1.0h | ซี1 V5 901 |
| อาเทนซ่า (GG / GY) | GG3S / GY3W / GG3P (ไม่รวม MS) | GGA2 V5 900 | ¥ 77,000 (¥ 70,000) | F | 1.0h | สพท.1 V5 901 |
| CX-3 | DK series ดีเซล 1.5L รถ | เอ็มดีเค9590 | ¥ 104,500 (¥ 95,000) | F | 1.0h | D00959 |
| CX-30 | DM8R/DM8P DMEJ3R/DMEJ3P/DMEP | ดีเอ็มเอ1 วี5 900 ดีเอ็มเอ2 วี5 900 | ¥ 112,200 (¥ 102,000) | F | 1.0h | ซี1 V5 901 |
| CX-5 | KF series-200001-รถยนต์ดีเซล KF series-~ 199999 / KE series รถยนต์ดีเซล รถเทอร์โบ KF5P KF / KE เบนซิน 2.5L NA รถ KF / KE เบนซิน 2.0L รถ | เคจีเอ1 วี5 900 เคอีเอ2 V5 900 เคจีเอ2 วี5 900 MKF9590 เคเอฟเอ2 วี5 900 | ¥ 123,200 (¥ 112,000) ¥ 123,200 (¥ 112,000) ¥ 123,200 (¥ 112,000) ¥ 96,800 (¥ 88,000) ¥ 96,800 (¥ 88,000) | F | 1.0h | ซี1 V5 901 ซี1 V5 901 ซี1 V5 901 G00959 ซี1 V5 901 |
| CX-60 | KH3R3P/KH3P | KHA1V5 900 | ¥ 134,200 (¥ 122,000) | F | 1.0h | ซี1 V5 901 |
| CX-8 | Kg2P รถ KG5P เทอร์โบ รถ KG5P NA | เคจีเอ1 วี5 900 เคจีเอ2 วี5 900 MKF9590 | ¥ 123,200 (¥ 112,000) ¥ 123,200 (¥ 112,000) ¥ 96,800 (¥ 88,000) | F | 1.0h | ซี1 V5 901 ซี1 V5 901 G00959 |
| CX-7 | ER3P | ไลยา2 V5 900 | ¥ 93,500 (¥ 85,000) | F | 1.0h | ซี1 V5 901 |
| พรีมาซี | CR3W / CREW 2WD รถ | เคร1วี5 | ¥ 88,000 (¥ 80,000) | F | 1.5h | สพท.1 V5 901 |
| เอ็มพีวี (LY) | รถเทอร์โบ LY3P รถ LY3P NA | ไลยา2 V5 900 ไลยา1 V5 900 | ¥ 93,500 (¥ 85,000) | F | 1.0h | ซี1 V5 901 |
| เอ็มพีวี (LW) | LWFW-300001 ～ LW3W-300001 ～ LWFW- ~ 299999 LW3W- ~ 299999 LW5W | แอลดับบลิวเอ2 วี5 900 แอลดับบลิวเอ3 วี5 900 แอลดับบลิวเอ4 วี5 900 แอลดับบลิวเอ5 วี5 900 แอลดับบลิวเอ1 วี5 900 | ¥ 74,800 (¥ 68,000) ¥ 85,800 (¥ 78,000) ¥ 74,800 (¥ 68,000) ¥ 82,500 (¥ 75,000) ¥ 74,800 (¥ 68,000) | F | 1.0h | สพท.1 V5 901 |
| Familia / Premacy | รถยนต์ซีรีส์ BJFW / BJFP / BJ8W / CP ทั้งหมด ※ 4 | บีเจเอ1 วี5 900 | ¥ 74,800 (¥ 68,000) | F | 1.0h | สพท.1 V5 901 |
| ยูนอส คอสโม | รถยนต์ซีรีส์ JC ทั้งหมด | เจซีเอ1 วี5 900 | ¥ 88,000 (¥ 80,000) | F | 1.0h | สพท.1 V5 901 |
※ 1 จำเป็นต้องดำเนินการกับท่อแบตเตอรี่ของแท้เพื่อการติดตั้ง
※ 2 เมื่อติดตั้งบน BK5P- ถึง 299999 ต้องใช้ท่อแบตเตอรี่ของแท้ (Z601-18-59YC) x 5 แยกต่างหาก เมื่อติดตั้งบน BK300001P-601 ~ ท่อแบตเตอรี่ของแท้ (Z18-59-4YC) x 56 แคลมป์แบตเตอรี่ (BP031K-1-4C) x 56 ถาดแบตเตอรี่ (BP040K-1-601M) x 18 ฝาปิดกล่องแบตเตอรี่ (Z593-1) -601E) x 18 กล่องแบตเตอรี่ (Z591-1-4C) x 56 ต้องใช้แท่นยึดแบตเตอรี่ (BP043K-1-XNUMX) x XNUMX แยกต่างหาก
※ 3 ไม่สามารถติดตั้งในรถยนต์ที่ติดตั้งระบบ ABS, ถุงลมนิรภัย และรถยนต์ที่มีข้อกำหนดเฉพาะสำหรับสภาพอากาศหนาวเย็น
※ 4 เมื่อติดตั้งบนรถยนต์ที่มีไฟหน้าแบบดิสชาร์จของแท้ จำเป็นต้องดำเนินการกับท่อไอดี
※ 5 สินค้าเก่า (หมายเลขชิ้นส่วน: MSE959) ขายหมดแล้ว (2022.10.4)
■ ระบบดูดอากาศราม ซ่อมกรองอากาศ
| . | ความสอดคล้องหมายเลขชิ้นส่วน | ราคาไม่รวมภาษี | รหัส |
|---|---|---|---|
| สพท.1 V5 901 | โปรดดูรายการด้านบน | ¥ 16,500 (¥ 15,000) | G |
| ซี1 V5 901 | โปรดดูรายการด้านบน | ¥ 14,300 (¥ 13,000) | G |
| D00959 | โปรดดูรายการด้านบน | ¥ 16,500 (¥ 15,000) | F |
| G00959 | โปรดดูรายการด้านบน | ¥ 16,500 (¥ 15,000) | F |
| A00095A | ชุดบำรุงรักษา (สำหรับตัวกรอง K & N) | ¥ 3,520 (¥ 3,200) | F |
