ด้วยการเปลี่ยนอัตราส่วนคันโยกของแขนเลือกเกียร์บนเพลาส่งกำลังภายในห้องเครื่องยนต์ ระยะชักจึงสั้นลงสามารถปรับจังหวะได้ทั้งหมด 13 ระดับ ขึ้นอยู่กับความชอบของผู้ขับขี่ ตั้งแต่ 41% ถึง 3% เมื่อเทียบกับการผลิตจำนวนมากนอกจากนี้ โมเมนต์ความเฉื่อยยังได้รับการปรับให้เหมาะสมโดยการปรับสมดุลน้ำหนัก และความรู้สึกในการเปลี่ยนเกียร์จะถูกปรับอย่างละเอียดอ่อนนอกจากนี้ ไม่อาจมองข้ามผลการเพิ่มความแข็งแกร่งของการเปลี่ยนบุชยางที่ผลิตจำนวนมากด้วยตัวยึดแบบแข็งสำหรับข้อต่อแท่นคันเกียร์ภายในได้

[การกำหนดค่าผลิตภัณฑ์]
ชุดประกอบด้วยแขนเลือกเกียร์แบบปรับได้ 3 ระดับ บล็อกน้ำหนัก ข้อต่อ/บุชตัวยึด ฯลฯ
แนะนำให้ใช้กับหัวเกียร์ที่ผลิตจำนวนมากหรือหัวเกียร์ AutoExe

[เปรียบเทียบจังหวะกะ】

เปรียบเทียบปริมาณการเคลื่อนที่เดินหน้า / ถอยหลังจากเกียร์ 1 ถึงเกียร์ 2 กับสินค้าที่ผลิตในปริมาณมาก

■ การผลิตจำนวนมาก: ประมาณ 98 มม.
■ผลิตโดย AutoExe: ประมาณ 58-85 มม
* ปริมาณการเคลื่อนไหวที่กึ่งกลางของปุ่มเปลี่ยนเกียร์

ด้วยการเปลี่ยนตำแหน่งรูของแขนเลือกเกียร์ ทำให้ระยะชักสั้นลงได้ใน 3 ขั้นตอน (ค่าแนะนำของ AutoExe -28%) (※ตัวเลขในตารางด้านล่างเป็นตัวเลขโดยประมาณ )

[กลไกการปรับน้ำหนักสมดุล]

น้ำหนักของส่วนตรงกลางแขนจะถูกปรับตามจำนวนระยะชักเพื่อปรับโมเมนต์ความเฉื่อยให้เหมาะสม

[ติดตั้งแบบแข็งบนฐาน]

ชิ้นส่วนยึดฐานคันเกียร์เปลี่ยนจากบุชยางที่ผลิตจำนวนมากเป็นตัวยึดแบบแข็งเพื่อเพิ่มความแข็งแกร่ง

【แผนภาพ】

แขนเลือกเกียร์ที่ด้านเกียร์ซึ่งเชื่อมต่อกับคันเกียร์ภายในจะมีระยะชักสั้น

รุ่นที่ผลิตจำนวนมากมีการออกแบบที่ชาญฉลาดพร้อมแหนบในตัวและบุชยูรีเทนในคันเกียร์เพื่อดูดซับแรงกระแทกและการสั่นสะเทือนของคันเกียร์แม้ว่าจะเป็นรถสปอร์ต แต่ก็ได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงความสะดวกในการควบคุมและความสะดวกสบายสำหรับผู้ขับขี่ทั่วไปเราดำเนินการด้วยความพอประมาณโดยกำจัดแหนบและบูชยูรีเทนด้วยการเปลี่ยนอัตราส่วนคันโยก ระยะชักจึงสั้นลงประมาณ 24%

[การกำหนดค่าผลิตภัณฑ์]
ชุดประกอบด้วยคันเกียร์ SUS304 สเปเซอร์ สลักเกลียวยึด และปะเก็นเหลว
แนะนำให้ใช้กับหัวเกียร์ที่ผลิตจำนวนมากหรือหัวเกียร์ AutoExe

[เปรียบเทียบจังหวะกะ】

เปรียบเทียบปริมาณการเคลื่อนที่เดินหน้า / ถอยหลังจากเกียร์ 1 ถึงเกียร์ 2 กับสินค้าที่ผลิตในปริมาณมาก

■ การผลิตจำนวนมาก: ประมาณ 81 มม.
■ ผลิตโดย AutoExe: ประมาณ 62 มม.
* ปริมาณการเคลื่อนไหวที่กึ่งกลางของปุ่มเปลี่ยนเกียร์

ด้วยการเปลี่ยนอัตราส่วนของคันโยกโดยการย้ายจุดศูนย์กลาง ระยะชักสั้น 24% เมื่อเทียบกับการผลิตจำนวนมากได้สำเร็จนอกจากนี้ เมื่อใช้ปุ่มเปลี่ยนเกียร์ที่ผลิตโดย AutoExe ร่วมกัน จังหวะเปลี่ยนเกียร์สามารถเปลี่ยนแปลงได้ด้วยกลไกการปรับความยาวเต็ม ((※ตัวเลขในตารางด้านล่างเป็นตัวเลขโดยประมาณ )

[ความรู้สึกการทำงานโดยตรง]

ขจัด "แหนบ" และ "ตัวนำเรซิน" เพื่อบรรเทาการกระแทกกะที่ติดตั้งในผลิตภัณฑ์ที่ผลิตเป็นจำนวนมากบรรลุความรู้สึกกะโดยตรงด้วยการเล่นเพียงเล็กน้อย

[สามารถลัดวงจรเพิ่มเติมได้]

เมื่อติดตั้งปุ่ม Shift ของ AutoExe คุณสามารถย่อจังหวะให้สั้นลงได้อีกโดยการถอดสเปเซอร์ที่ติดอยู่ออก※เมื่อติดตั้งปุ่มเปลี่ยนเกียร์สำหรับการผลิตจำนวนมาก จะไม่สามารถใช้งานได้โดยการถอดตัวเว้นระยะเนื่องจากโครงสร้าง

[ตัวอย่างการติดตั้งปุ่ม Shift AutoExe]

ความยาวโดยรวมจะเท่ากันกับผลิตภัณฑ์ที่ผลิตในปริมาณมากเนื่องจากมีระยะชักที่สั้นกว่าโดยการเปลี่ยนอัตราส่วนของคันโยกไม่มีการเปลี่ยนแปลงในลักษณะที่ปรากฏเมื่อติดตั้ง