サスペンション

2019-10-24MAZDA2 / DemioTunenori TAKECHI

ロールの少ない走行はとても新鮮でした。　

●装着パーツ：ローダウンスプリング 1回目の車検（走行距離：60,000km）に併せて装着しました。１枚目の像は装着前（下）と装着後（上）を比較したものです。適度に車高が落ちてホイールアーチとタイヤの隙間も「いい感じ […]

2019-10-24MAZDA3 / AxelaTunenori TAKECHI

スポーティーなフィーリングが気に入ってます！

●装着パーツ：ローダウンスプリング納車時に合わせディーラーにて装着して頂きました。ですのでノーマルとの比較は出来ませんが、走行距離1,000kmを越えるまでは荒れた路面での突き上げが大きく感じましたが、ダンパーが馴染 […]

2019-08-20MAZDA2 / DemioTunenori TAKECHI

ストリートをスポーティーに走るには程よい

●装着パーツ：ローダウンスプリング走りとスタイリングのバランスということで、ダウン量20mmと控えめですが、あくまで走り重視なので、充分です。肝心の走りですが、装着直後は「堅いなぁ」という感じでしたが、1週間、嫁さん […]

2019-07-26CX-5Tunenori TAKECHI

コーナーリングも良く回れます。

●装着パーツ：ローダウンスプリングなど今回は、ローダウンスプリングをつけました。硬さも丁度良く、重心が低くなったせいかコーナーリングも良く回れます。車高が少し下がっただけで車のイメージも変わりました。次は、ブレー […]

2019-07-23ロードスターTunenori TAKECHI

『こんなにちがうの？』ととてもビックリ！

●装着パーツ：ストリートサス・キット走行距離が14000㎞も越えて、段差でのゴツゴツ感や突き上げ感がかなり感じら、窓ガラスもガタガタして割れそうな感じもしてきたので、復刻発売されたブリジストンSF325と合わせて、思い […]

2019-07-19ロードスターTunenori TAKECHI

めちゃくちゃ気持ちいいコーナリングを実現できました。

●装着パーツ：アジャスタブルスタビライザーリンク、スポーツタイロッドエンドノーマルは良く言えばヒラヒラ感、悪く言えばフワフワしてます。市街地レベルでは良いのかもしれませんがスピードが乗った高速コーナーでは沈み込みが大き […]

2019-07-19CX-8Tunenori TAKECHI

わくわくで峠方面へ向かってしまいました

●装着パーツ：ローダウンスプリングノーマルでもSUVなのに意外としっかりした足のつもりだったが、なれてくるとやはりロール感が。そこでローダウンスプリング取付を検討。やっぱりマツダ車にはAutoExeさんのパーツ！って […]

2019-07-19RX-7Tunenori TAKECHI

ゴツゴツ感が軽減されかなり乗りやすくなりました。

●装着パーツ：ストリートサス・キット中古購入した時から他社の車高調が入っていたのですが、足が硬く運転に疲れてしまうためもっとやわらかくしたいと思っていました。オートエグゼのサスペンションには以前から興味があったのです […]

2019-07-16MAZDA3 / AxelaTunenori TAKECHI

カーブも安心して走行できます。

●装着パーツ：ストリートスポーツサス・キット購入して約１年、走行距離１３５００ｋｍ車高に変わりがないので、ストリートスポーツサス・キットに変更。もともと硬めの足回りなので交換しても乗り心地に不満はなく、また高速走行 […]

2019-07-16CX-5Tunenori TAKECHI

横揺れがかなり軽減されました。

●装着パーツ：アジャスタブルスタビライザーリンクそれまで、純正ショックにローダウンサスの組み合わせで乗っていたのですが、路面のうねっている箇所の走行で激しい横揺れに悩まされていました。何か解決策はないかとディーラーの […]

2019-07-12MAZDA6 / AtenzaTunenori TAKECHI

今はより運転が楽しくなりました。

●装着パーツ：スポーツスタビライザー、メンバーブレースセットなど愛車は2015年式アテンザ(GJ2AP(AWV)です。スポーツセダンをイメージして購入したのですが、乗り心地の良い静粛性(ディーゼルエンジン音を除いて) […]

2019-07-05RX-8Tunenori TAKECHI

ワイディングロードでは「まるで水を得た魚」

●装着パーツ：スポーツダンパー走行6万Kmにて純正ダンパーから、スポーツダンパーに変更しました。 5万Km辺りからリアのフワフワ感が感じられていましたが、変更後は安定したコーナーリングフィーリングが実感できました。純 […]

2019-07-05ロードスターTunenori TAKECHI

無茶苦茶気持ち良いです。

●装着パーツ：ストリートスポーツサス・キット、スポーツマフラー休みには必ず乗ってます、ストリートスポーツサス・キットは乗り心地はいいし、コーナーを腹八分目くらいで流している時なんかは、路面の突き上げも無く、コーナーなん […]

2019-07-02ロードスターTunenori TAKECHI

路面にピタッと吸い付くような走りをしてくれます

●装着パーツ：ストリートスポーツサス・キット（KIJIMA-SPEC)、アジャスタブルスタビライザーリンク中古車市場で購入した12年経過車両のロードスターですが、走行距離は38,000キロと少なく程度は良かったです。 […]

2019-07-02ロードスターTunenori TAKECHI

フロントタイヤの接地感が上がったように感じました。

●装着パーツ：スポーツスタビライザー(リア) NDロードスター特有のロールを抑えたかったので、手軽に交換できるリアのスポーツスタビライザーを装着しました。リアのロールが減って、フロントタイヤの接地感が上がったように感じ […]

2019-06-28MAZDA2 / DemioTunenori TAKECHI

エクゼ流「感性チューニング」の真骨頂です。

●装着パーツ：ストラットタワーバー、ストリートスポーツサス・キット新車購入後、早々にストラットタワーバーを装着したのでノーマルサスもそれなりにスポーティーな味付けになっていると感じていましたが、やはり高速領域でのフワフ […]

2019-06-25CX-5Tunenori TAKECHI

見た目とステアリング操作が劇的に変わった

●装着パーツ：ローダウンスプリングタイヤとフェンダーの隙間が気になってこちらを装着しました。乗り心地を損なうことなく、見た目とステアリング操作が劇的に変わったことに感動しています。装着して本当に良かったと思いました […]

2019-06-21MAZDA3 / AxelaTunenori TAKECHI

アクセルレスポンスが良くなったような気がします。

●インテークサクションキット、エアフィルターリプレイスメントエアインテークパイプとエアフィルターリプレイスメントの使用で、アクセルレスポンスが良くなったような気がします。 ●ストラットタワーバー、フロアクロスバーフロ […]

2019-06-18MAZDA3 / AxelaTunenori TAKECHI

程よい低音が気持ちいいです。

●装着パーツ：プレミアテールマフラー、ストリートサス・キット２本出しにしたくてこちらに変更！アクセルを踏んだ時の程よい低音が気持ちいいです。静かなマフラーで２本出しにしたい！って人にはオススメです！乗り心地は少し固 […]

2019-06-14RX-8Tunenori TAKECHI

機能的にも視覚的にも満足しています。

●装着パーツ：ローダウンスプリング SPIRIT Rには良いサスが入ってますので、まずはスプリングのみ交換しました。純正の乗り味を維持しつつ、適度な車高ダウンが実現でき、機能的にも視覚的にも満足しています。 ●東京都 […]

2019-06-14MAZDA2 / DemioTunenori TAKECHI

シャープな印象になり、とても満足しています。

●装着パーツ：DE-03B フロントバンパー＆グリル、ローダウンスプリング、プレミアテールマフラー納車時はノーマルのままでしたが、前歴10年、FD3Sに乗っていた事もあり、せめて顔と車高は変えたいと思いオートエクゼのパ […]

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インプレッション

ロールの少ない走行はとても新鮮でした。

スポーティーなフィーリングが気に入ってます！

ストリートをスポーティーに走るには程よい

コーナーリングも良く回れます。

『こんなにちがうの？』ととてもビックリ！

めちゃくちゃ気持ちいいコーナリングを実現できました。

わくわくで峠方面へ向かってしまいました

ゴツゴツ感が軽減されかなり乗りやすくなりました。

カーブも安心して走行できます。

横揺れがかなり軽減されました。

今はより運転が楽しくなりました。

ワイディングロードでは「まるで水を得た魚」

無茶苦茶気持ち良いです。

路面にピタッと吸い付くような走りをしてくれます

フロントタイヤの接地感が上がったように感じました。

エクゼ流「感性チューニング」の真骨頂です。

見た目とステアリング操作が劇的に変わった

アクセルレスポンスが良くなったような気がします。

程よい低音が気持ちいいです。

機能的にも視覚的にも満足しています。

シャープな印象になり、とても満足しています。

ロールの少ない走行はとても新鮮でした。　