サスペンション

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2025-06-13CX-8インプレッションユーザー

グランドツアラー化

装着パーツストリートスポーツサス・キットインプレッション納車後、1年、１万キロほど走ってからの足回り交換。高速道を乗っていて段差、うねりを超えた後のリアの収まりが気になり改善目的で装着しました。結果としては正解 […]

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2025-06-13ロードスターインプレッションユーザー

しなやかな脚がお気に入りです

装着パーツ Street Sports SUS.Kit KIJIMA-SPEC インプレッション純正サスペンションのブッシュ劣化から底付きし始め、いろいろ悩んで選択しました。昔ながらのイメージで車高調と言うと硬いかな […]

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2025-06-13ロードスターインプレッションユーザー

足回りリフレッシュ

装着パーツストリートスポーツサス・キットインプレッション走行距離１３万キロで足回りのリフレッシュを行いました。純正へのこだわりがあったのですが部品はすでに出ないため、代替品としてKIJIMA-SPECを選び、推奨値 […]

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2025-06-10MAZDA2 / Demioインプレッションユーザー

AutoExe足回り◎

装着パーツスポーツダンパー、スポーツスタビライザーインプレッション走行距離160,000kmを超え、そろそろ足回りを交換しようかと。折角なので、AutoExeのパーツを取り付けようとおもい、前後のダンパーとスタビラ […]

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2025-06-10ロードスターインプレッションユーザー

貴島スペック

装着パーツストリートスポーツサス・キットインプレッション当初、ロードスターの柔らかい脚周りが気に入っており、仕様変更するつもりはありませんでした。そんな時、デモカーに試乗する機会があり、ロードスターらしい、しなや […]

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2025-06-10RX-7インプレッションユーザー

乗り心地とスポーツ性を高い次元で両立したサスキット

装着パーツストリートスポーツサス・キットインプレッション純正車高調整式サスペンションがバンプストッパーの破損によると思われる突き上げ感がひどく、乗り心地が悪くなっていたので、サスペンションの変更を行おうと考えました […]

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2025-06-10MAZDA3 / Axelaインプレッションユーザー

100周年

装着パーツローダウンスプリング/ストラットタワーバー/アジャスタブルスタビライザーリンク/フロントグリル/プレミアテールマフラー/ロアアームバー/フロアークロスバー/インテークサクションキット/エアフィルターリプレイス […]

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2025-06-10MAZDA3 / Axelaインプレッションユーザー

見た目最高

装着パーツローダウンスプリングインプレッションホイールとフェンダーの隙間が気になっており車高調まで入れるほどでもないしと思ってたところでいれたのがダウンサスでした。見た目バッチリです欲を言えばあと1センチくらい低 […]

2025-06-06CX-60インプレッションユーザー

良い感じの落ちと走り

装着パーツローダウンスプリングインプレッション初期型でローダウンスプリング装着して10万kmを走行。ノーマルとあまり差が無い走りで楽しんでいました。最近ダンパーがへたった感あったので、後期型ダンパーにリヤバンプと共 […]

2025-06-03ロードスターインプレッションユーザー

さりげない効果が期待通り

装着パーツローダウンスプリング＆アジャスタブルスタビライザーリンクインプレッションＲＳグレードの装備であるビルシュタインダンパーを活かしたかったのと、使い勝手も考えて少しだけダウンすることを期待しての装着でした。 […]

2025-06-03ロードスターインプレッションユーザー

NC1のレストア

装着パーツカタログ掲載の多くのパーツインプレッション NC１ロードスター19才＆私67才、今後10年に備えてレストアします。　2006年に新車購入以来、こつこつとオートエグゼ・パーツを装着し、今では手足の一部のように […]

2025-06-03MAZDA2 / Demioインプレッションユーザー

熱烈なエクゼファンです！

装着パーツストリートスポーツサス・キット、ストラットタワーバー、センターフロアバー、ロアアームバー、エアフィルターリプレイスメント、プレミアテールマフラー、ストリートスポーツブレーキパッド、ブレーキペダルブレース、フュ […]

2025-05-30ロードスターインプレッションユーザー

ローダウンスプリング・アジャスタブルスタビライザーリンク

装着パーツローダウンスプリング・アジャスタブルスタビライザーリンク・エアバルブキャップ（GM）・ドアハンドルプロテクターインプレッション新車購入1ヶ月後にローダウンスプリングに交換、アジャスタブルスタビライザーリン […]

2025-05-30MAZDA3 / Axelaインプレッションユーザー

ホイールハウスとタイヤの隙間が気になるので

装着パーツローダウンスプリングインプレッションホイールハウスとタイヤの隙間が気になり、ローダウンスプリングを装着。乗り心地は少し悪化したが、隙間が気にならならなくなった。これ以上車高を下げると、運転支援システム […]

2025-05-30CX-3インプレッションユーザー

見栄え抜群！

装着パーツストラットタワーバーインテークサクションインプレッションストラットタワーバー装着により、道路との密着感が増し、欧州車のように感じる。特にコーナーでの安定性が増した。ただ、ゴツゴツ感も増し、嫁さんには悪評 […]

2025-05-30ロードスターインプレッションユーザー

ウイング&サスペンション

装着パーツクラブスポーツサス・キット / アジャスタブルスタビライザーリンク / リアウイングインプレッション ND5RCからND5REに乗り換えるにあたり、以前から気になっていたクラブスポーツサスキットとスタビリン […]

2025-05-30MAZDA2 / Demioインプレッションユーザー

お気に入りのプレミアテールマフラー

装着パーツプレミアテールマフラーインプレッション見かける機会が減りましたが、テーマカラーのスピリティッドグリーンメタリックのデミオ（スポルト　5MT）を、仕事の営業車として、日々走り回っています。プレミアテールマ […]

2025-05-27MAZDA3 / Axelaインプレッションユーザー

乗り心地

装着パーツスポーツダンパーインプレッション他社のスプリングでローダウンしていて、悪路での突き上げやゴツゴツ感が気になり思い切ってスポーツダンパー装着、突き上げも柔らかい感じに乗り心地に変化が出てカーブも楽になりまし […]

2025-05-27MAZDA3 / Axelaインプレッションユーザー

セダンに同色リアウイング

装着パーツリアウイング、ローダウンスプリングインプレッション MAZDA3セダン 20S レトロスポーツエディションのマシーングレープレミアムメタリックにAutoExeの「ローダウンスプリング」と「ボディ同色リアウイ […]

2025-05-27MAZDA3 / AxelaKotaro NISHIOKA

AWDアクセラにスタビ装着でロール低

装着パーツスポーツスタビライザーインプレッション装着から約3万キロ前後走ってからという大分遅いレビューですが、BMアクセラスポーツ（AWD）の純正よりも剛性の高いスウェイバー（スポーツスタビライザー）を前後に装着。 […]

2025-05-27ロードスターKotaro NISHIOKA

よく動く脚

装着パーツドアハンドルカバー＆プロテクターセットストリートスポーツサス・キットインプレッション 2024年3月車を購入、納車時にドアハンドルカバー＆プロテクターセットをつけ2025年2月にストリートサスキットに変えま […]

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