ボディ

2024-11-18ロードスターItoTakeru

車体の安定感、しっかり感が格段に上がった。

●装着パーツ：フロアクロスバー車体の安定感、しっかり感が格段に上がりました。特に山道の下りカーブで安心して曲がれます。硬いの好みの人にはおすすめのパーツだと思います。なお、その分ヒラヒラ感は減ります。 ●東京都九休 […]

2024-11-15MAZDA6 / AtenzaItoTakeru

コーナーでの安定感、高速域での走行における安定感が増した。

●装着パーツ：モーションコントロールビーム MAZDA6ワゴンに、さらなる上質感・高級感を求めて、モーションコントロールビームを導入しました。既に装着してから2年超経過していますが、通常の街乗りの中ではしっとりとした乗り […]

2024-11-15RX-8ItoTakeru

段差での振動が抑えられハンドリングが良くなった。

●装着パーツ：モーションコントロールビーム前期型8に、ブラケットを加工して取り付けしました。前期型の為21年経過している車ですが、段差での振動が抑えられハンドリングが良くなりました。マツダスピードのリアスタビライザー […]

2024-11-15ロードスターItoTakeru

高速走行時の安定性が高まる。

●装着パーツ：フロアクロスバー人馬一体をより高い次元に！しばらくはフロントのストラットタワーバーのみの装着でしたが、リアのフロアクロスバーを付けてみると、高速走行時の安定性が高まるのが実感できました。よりカッチリと […]

2024-11-14CX-60ItoTakeru

剛性感が大幅に高まった。

●装着パーツ：ストラットタワーバー、ブレーキペダルブレース、スポーツブレーキラインワインディング走行時のパフォーマンスを向上させたいと思い、装着しました。低速走行時のゴツゴツ感は若干増加しましたが、ワインディングでのハ […]

2024-11-12ロードスターItoTakeru

車体全体がシャキッとした。

●装着パーツ：タワーブレースセット、デュアルマフラー、クイックシフター ■タワーブレースセット(DIY)車体全体がシャキッとし、剛性感が上がったのを体感できます。リアの突き上げ感が減ったのには驚かされました。乗ってると慣 […]

2024-11-12CX-60ItoTakeru

コーナーでのロールが抑えられた。

●装着パーツ：センターフロアバー取り付け後の走行ではボディのガッチリした感覚があり特にコーナーでの安定性＋ロールが抑えられた感じです。直進では不快なバウンスが気にならなくなりましたがコツコツとした細かい振動は拾うように […]

2024-11-08ロードスターItoTakeru

高速時の安定性が向上。

●装着パーツ：ローダウンスプリング、アジャスタブルスタビライザーリンク、ストラットタワーバーなど当初からタイヤハウスの隙間が気になっており、オートエクゼのダウンサスを選びました。一緒にタワーバーも取付した所、高速時の安 […]

2024-11-08MAZDA3 / AxelaItoTakeru

頼もしい生活の足。

●装着パーツ：ストラットタワーバー、メンバーブレースセット、スポーツインダクションボックスなど１０月でちょうど１６年、走行距離１５８０００km。まだまだ飽きも来なく頼もしい生活の足です。以前いただいたハンドタオルをひじ […]

2024-11-07CX-5ItoTakeru

格段に車体剛性が上がった。

●装着パーツ：ストラットタワーバー、ロアアームバーなど以前のMPVに装着して好印象だったタワーバーシリーズを装着しました。ロアフロアーバー前後から取り付けましたが、取り付け前と比較して格段に車体剛性が上がった感触でした […]

2024-11-07MAZDA3 / AxelaItoTakeru

本来の車高調の性能が発揮される。

●装着パーツ：メンバーブレースセット低速だと正直変化は分かりにくかったですが、高速走行してて、道路の継ぎ目の段差を通った後のフワフワした感じはなく、ギャップを吸収して、よく足が動いてる感はありました。路面にしっかり吸い […]

2024-11-07ロードスターItoTakeru

ワインディングを気持ち良く走れるように。

●装着パーツ：フロアクロスバー社外ダンパー+AutoExeダウンサスを使用していて、もう少しよく動く足にしたいと思い導入しました。結果、かなり変化がありました。足が動くようになったので、ダンパーの減衰力調整の幅が広がり […]

2024-10-29MAZDA6 / AtenzaItoTakeru

車格が一回り上がった。

●装着パーツ：モーションコントロールビーム初期の魂動世代で気になるバルクヘッドより前の共振を減らすべく、モーションコントロールビームを導入しました。車体の剛性自体はノーマルでも充分ですが、バルクヘッドからストラットタワ […]

2024-10-29MAZDA3 / AxelaItoTakeru

直進安定性が増した。

●装着パーツ：モーションコントロールビーム装着時よりあきらかにハンドルが重くなり、直進安定性が増したのを感じました。ディーゼル車という事もあり、フロントが重くコーナーでの旋回性があまり良くなかったですが、モーションコン […]

2024-10-29MAZDA3 / AxelaItoTakeru

脚がよく動くようになった。

●装着パーツ：ストラットタワーバー剛性が上がった感じがして、脚がよく動くようになったと感じてます。 ●京都府 SSさん (MAZDA3/BP)

2024-10-29ロードスターItoTakeru

カートに乗っているかのようなカッチリとした感触。

●装着パーツ：メンバーブレースセット元々着いていたので、NBがこういう乗り味だと思っていましたが、ノーマルを乗る機会がありその効果を実感することができました。まるでカートに乗っているかのようなカッチリとした感触に驚きま […]

2024-10-29MAZDA3 / AxelaItoTakeru

車体安定性が上がった。

●装着パーツ：センターフロアバー内装のドレスアップも兼ねてカスタムしたいと思いマツダディーラーで購入。右左折やコーナーでの車体安定性が上がった印象がある。純正のマットはそのまま使う事が出来るが、バーを取付けた為少しマッ […]

2024-10-29ロードスターItoTakeru

曲がっている時の感触が前よりしっかりしている。

●装着パーツ：ストラットタワーバー車高調をつけたところ、RSのタワーバーだとタワーバーのカバーが邪魔で減衰調整やりにくいので別のものを検討しました。色々調べていたところにディーラーからオートエクゼのセールがあると連絡が […]

2024-10-25MAZDA6 / AtenzaItoTakeru

コーナーを楽に曲がってくれる。

●装着パーツ：ストラットタワーバーこちらのタワーバーをつけて走行してみたところ、ロールが少なくなってコーナーを楽に曲がってくれる感じがしました。レッドのカラーもカッコいいです。 ●山口県マサさん (アテンザ/GG)

2024-10-25MAZDA2 / DemioItoTakeru

動きが綺麗に収まる。

●装着パーツ：フロアクロスバー、ローダウンスプリング、ストラットタワーバーなど 17インチ化が全てのキッカケでした。それまで感じていなかったボディに不満を持つようになりました。（相対的なボディ剛性が低下したのだと思います […]

2024-10-25CX-30ItoTakeru

カーライフが一段と楽しくなった。

●装着パーツ：トーションビームスティフナー足廻り強化、第一弾。色々な投稿参考に金額的な面でも、初めの一歩として手頃だったので装着。ディーラーにて装着してもいました。装着効果は、半信半疑でしたが装着後の帰り道で効果を体 […]

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インプレッション

車体の安定感、しっかり感が格段に上がった。

コーナーでの安定感、高速域での走行における安定感が増した。

段差での振動が抑えられハンドリングが良くなった。

高速走行時の安定性が高まる。

剛性感が大幅に高まった。

車体全体がシャキッとした。

コーナーでのロールが抑えられた。

高速時の安定性が向上。

頼もしい生活の足。

格段に車体剛性が上がった。

本来の車高調の性能が発揮される。

ワインディングを気持ち良く走れるように。

車格が一回り上がった。

直進安定性が増した。

脚がよく動くようになった。

カートに乗っているかのようなカッチリとした感触。

車体安定性が上がった。

曲がっている時の感触が前よりしっかりしている。

コーナーを楽に曲がってくれる。

動きが綺麗に収まる。

カーライフが一段と楽しくなった。