ボディ

2025-04-07ロードスターKotaro NISHIOKA

理想の乗り味に近付いたと思います。

●装着パーツ：ストラットタワーバーまずはフロントのみ装着しました。ローダウンスプリングとの相性の良さを感じます。ハンドリングがスッキリし、シャープになりました。もう少しシャープさが欲しいと思っていたので、理想の乗り味に […]

2025-03-11CX-80Tunenori TAKECHI

スプリングのチューニングが完璧。

●装着パーツ：ローダウンスプリング、アジャスタブルスタビライザーリンク、ストラットタワーバー、フロアクロスバー乗り心地が硬くなるかなぁと思ったらまったくそんな事なくむしろ良くなった気がします。スプリングのチューリングが […]

2024-12-19CX-60ItoTakeru

全体的な塊感が増した。

●装着パーツ：モーションコントロールビーム純正20インチタイヤを高速走行のため前265,後255にした状態で走行しました。ワインディングや高速では全体的な塊感が増し、より楽しさと高級感が増す感じがありました。　乗り心地 […]

2024-12-19CX-80ItoTakeru

一体感が生まれた。

●装着パーツ：ストラットタワーバー、ロアアームバー足回りに不満はありませんでしたが、峠道のカーブは外に引っ張られる感じが強く、一般道の細かい段差などでは、左右に振られる感じがありました。全てに一体感が無いイメージ。オー […]

2024-12-19MAZDA2 / DemioItoTakeru

車の挙動がコントローラブルになった。

●装着パーツ：モーションコントロールビーム、スポーツインダクションボックス 40キロ以下の直進走行では大きな変化は感じられないです。違いを感じるのは、交差点を曲がる時や、きついカーブにいつもより速いスピードで進入した時な […]

2024-12-02MAZDA2 / DemioItoTakeru

パワーアップした。

●装着パーツ：タワーブレースセット、プレミアテールマフラー、エアフィルターリプレイスメントなどほぼ全て車を買ってすぐに付けたので、ノーマルとの比較はできませんが、かなり良い車になっていると思います。スポーツインダクショ […]

2024-11-25CX-8ItoTakeru

違う足回りの感じ。

●装着パーツ：ロアアームバー購入から１年が過ぎ、新車時よりも剛性感に慣れが出てきたので、ロアアームバーを取り付けました。取り付け後は、新車時とはまた違う足回りの感じになり、非常に乗りやすくなりました。 ●千葉県タケさ […]

2024-11-25RX-8ItoTakeru

微振動が減って乗り心地がしっとりした。

●装着パーツ：モーションコントロールビーム SE後期の足回りに不満は無かったのですが、モーションコントロールビームの評判が良かったので導入しました。当初は変化が分かりませんでしたが、数千km走ってから微振動が減って乗り心 […]

2024-11-25MAZDA3 / AxelaItoTakeru

コーナー入り口の踏ん張りが良い。

●装着パーツ：ストラットタワーバー、バッテリークランプ、ボンネットダンパーボンネットが重いので、ダンパーを付けたことにより開けやすくなった。タワーバーを装着したら、コーナー入り口の踏ん張りが良い。 ●青森県竹内さん […]

2024-11-25MAZDA2 / DemioItoTakeru

リアタイヤの接地感が増した。

●装着パーツ：フロアクロスバーリアタイヤの接地感が増したのと、段差を乗り越えた際の衝撃の収まりがよくなったのが収穫。コストパフォーマンスはものすごくいいと思う。 ●岐阜県Ｍｋ－ＫＭさん (デミオ)

2024-11-25MAZDA2 / DemioItoTakeru

ボディの歪む感じが軽減された。

●装着パーツ：フロアクロスバー、センターフロアバー以前乗っていた車がセダンだった事もあり、乗り換えた際にボディ剛性の低さが気になっていました。そこでまずはフロアクロスバーを取り付けてみました。曲がる際にリアが遅れてつ […]

2024-11-25CX-3ItoTakeru

カチッとした乗り心地を体感。

●装着パーツ：ストラットタワーバー早いもので走行距離が5万キロとなりました。ボディの剛性感が多少落ちてきましたので、オートエクゼのタワーバーを購入し、装着しました。装着後、カチッとした乗り心地を体感できました。あとは […]

2024-11-21ロードスターItoTakeru

微振動は少なくなり、コーナーリングも安定感が増した。

●装着パーツ：モーションコントロールビーム RSグレードが自分の好みです。試乗車が９９０Sしか無い時にNDを注文しましたが、悩んだ末RSを注文しました。納車されて初めて乗った時に「これで良かった」と声を上げました。半年 […]

2024-11-21MAZDA6 / AtenzaItoTakeru

赤が目立つのが良い。

●装着パーツ：ストラットタワーバー前車のCX-5にも車高調入れて装着していたし、現在のMAZDA6も車高調入れたタイミングで、購入を決めました。後はやっぱりボンネットを開けた時の赤が目立つのが良いかなと思いました。ショ […]

2024-11-21MAZDA6 / AtenzaItoTakeru

車全体の剛性感が上がった。

●装着パーツ：ストラットタワーバーストラットタワーバーとフロアクロスバーを取り付けました。前後を考えての同時装着です。ストラットタワーバーは数分で取り付け完了。フロアクロスバーは取り付けスペースが狭く、座席の背もた […]

2024-11-20CX-8ItoTakeru

スポーツSUVになった。

●装着パーツ：ロアアームバー、スポーツインダクションボックススポーツインダクションボックスは取り付けをして、最初はアイドリング中も微かにシューっと吸い込む音がしておりました。走り出すと２０００回転超えたくらいから、やる […]

2024-11-20MAZDA3 / AxelaItoTakeru

車体の振動が緩和。

●装着パーツ：モーションコントロールビーム、リアアンダーパネルモーションコントロールビーム装着で、車体の振動が緩和しました。リアアンダーパネルは、空気がパネル内に入り込み、パラシュート効果が懸念されるため、フィンの裏の […]

2024-11-20MAZDA2 / DemioItoTakeru

フラつきも軽減し、シャキッと曲がる。

●装着パーツ：タワーブレースセットサスペンションの動きがダイレクトに体感できるようになりました。また、リアボディが固まり、コーナー時のロールが減少。フロントに食いつくようにリアがついてきます。高速道路での車線変更がクイ […]

2024-11-20MPVItoTakeru

高速走行時の安定性が向上。

●装着パーツ：メンバーブレースセットまずは取り付けについて。知り合いの工場でリフトを借りて取り付けしました。各ボルト、ナットはガチガチに締まっているので、スピンナーと延長パイプなど、それなり工具が必要です。あとは力があ […]

2024-11-20RX-8ItoTakeru

ボディが一つの塊になった感じ。

●装着パーツ：タワーブレースセット、メンバーブレースセット、モーションコントロールビーム先月中古で買ったRX-8の足回りがAutoExeのストリートサスキットだったので、剛性を上げるために装着しました。着けたばかりでそ […]

2024-11-20CX-30ItoTakeru

スムーズにコーナーを曲がれる。

●装着パーツ：ロアアームバー軽く試運転した感じ、前よりスムーズにコーナーを曲がれる感じがします。鼻先がすっと入っていってかなり踏ん張る感じがします。 ●群馬県フラン＆美琴さん (CX-30/DM)

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