サスペンション

2024-10-25ロードスターItoTakeru

カーブでの安定感は増してる。

●装着パーツ：ローダウンスプリング、マスターバックブレースローダウンスプリングは、見た目下げ過ぎ感はなく私自身にとってはちょうど良い感じです。乗り心地も純正とそれほど変わらず良い感じだと思います。またカーブでの安定感は […]

2024-10-25MAZDA3 / AxelaItoTakeru

車体の振動が緩和し、直進安定性も向上した。

●装着パーツ：モーションコントロールビーム、ストラットタワーバー、ローダウンスプリングまず車体の補強のバーをつけ、新たに1年ほど前にモーションコントロールビームを付けましたところ、車体の振動が緩和し、直進安定性も向上し […]

2024-10-23CX-8ItoTakeru

コーナリングでの初期ロールが少なくなった。

●装着パーツ：スポーツダンパー峠やワインディングを走っている時のロールが気になっていたのですが、せっかくのSUVなので、車高を変えたくなかったので、純正スプリングのまま使えAutoExeさんのスポーツダンパーを装着して […]

2024-10-23CX-5ItoTakeru

硬すぎず程よい安定力。

●装着パーツ：ローダウンスプリングノーマルでは余りにも車高が高いのでローダウンスプリングをチョイス。乗り心地が悪ければ車高調入れようと思ったが、問題なし。硬すぎず程よい安定力。 ●兵庫県山本さん (CX-5/KF)

2024-10-23MPVItoTakeru

まだまだ乗り続けます。

●装着パーツ：アジャスタブルスタビライザーリンク、ラムエアインテークシステム、ストラットタワーバーなど全て新車納車時からの装置で現在12年、走行18万キロを超えました。サスペンションキットはさすがにヘタリ、フロントアジ […]

2024-10-18ロードスターItoTakeru

腰高感が無くなり満足。

●装着パーツ：ローダウンスプリング、アジャスタブルスタビライザーリンク納車の時に付けてもらいました。ノーマルの腰高感が無くなり満足でした。余程勾配のきついコンビニとかに入らなければ擦ることは皆無で、精神衛生にも良いと […]

2024-10-18ロードスターItoTakeru

コーナーを気持ちよく抜けてくれる脚。

●装着パーツ：ストリートスポーツサス・キット 3型RSグレードに搭載されたビルシュタインダンパーサスからの変更です。装着後1万kmでのインプレッションになります。乗り味としてはまさにロードスターRFが本来乗せたかった上級 […]

2024-10-18CX-5ItoTakeru

滑らかに走る。

●装着パーツ：スポーツダンパー新車購入から10800km走行での交換です。マイナー後のcx-5は足回りが熟成して来ているようで、乗り心地は非常によかったのですが、前者が欧州車のセダンだったこともあり、荒れた路面でのばた […]

2024-10-16MAZDA6 / AtenzaItoTakeru

見た目も乗り味も良くなった。

●装着パーツ：ローダウンスプリング純正車高で気になっていたホイールハウスと旋回時のフワフワした乗り味も軽減され、見た目も乗り味も良くなりました！画角が違うので比較し辛くて申し訳ないですが、、 1枚目はダウンサス入れた後 […]

2024-10-16MAZDA2 / DemioTunenori TAKECHI

自分だけのMAZDA2にしたい！

●装着パーツ：フロントアンダースポイラー、サイドアンダースポイラー、フロントグリル、ストリートスポーツサス・キットなどとにかく自分だけのMAZDA2にしたい！という思いで、エクステリアパーツやステアリング・シフトノブな […]

2024-10-16ロードスターTunenori TAKECHI

段差を乗り越えてもすぐに収束。

●装着パーツ：ストリートスポーツサス・キット NCロードスター RHT に取り付けしました。どうやらソフトトップ車を対象として開発されたようでRHT車に取り付けるとリアがかなり下がってしまいます。ソフトトップ車よりも […]

2024-10-11CX-8ItoTakeru

極低速域では少しゴツゴツするかも。

●装着パーツ：ローダウンスプリングほぼノーマルと乗り心地は変わりません。ただ、極低速域では少しゴツゴツするかもです。最初からこれぐらいの車高でバランスがいいのにな ●三重県まぁひぃ〜さん (CX-8/KG)

2024-10-11MAZDA3 / AxelaItoTakeru

車高も落ち着いています。

●装着パーツ：ローダウンスプリングダウンサスに変えてから1年が経ちました。サスペンションも馴染んで車高も落ち着いています。乗り心地は固いですが悪くありません。また車高を落としたことによって18インチ8jインセット45が […]

2024-10-11CX-3ItoTakeru

カチッとしたハンドリング。

●装着パーツ：ローダウンスプリング、アジャスタブルスタビライザーリンクダウンサスと同時に装着しました。2cmのダウンでは効果は感じられないと思っていましたがコーナーに入る時の挙動が明らかに違うことが体感できました。し […]

2024-10-11MAZDA2 / DemioItoTakeru

前までの目線ではない。

●装着パーツ：ローダウンスプリング車高自体は2cmとぱっと見分かりにくいダウン量ですが、乗ってみると前までの目線ではないことに気づきました。2cmでこんなにも違うのかとビックリです。あと、乗り降りの際に今までの感覚だと […]

2024-10-11ロードスターItoTakeru

スポーツカーらしい走りになった。

●装着パーツ：クラブスポーツサス・キットワインディングやサーキットがターゲットの車高調の中ではバネレートも低くオートエクゼなので過度な特性では無いだろうと思い選択しました。車高は推奨の－30mmで減衰は中間の12段戻し […]

2024-10-09MAZDA3 / AxelaItoTakeru

高速域での走りが若干良くなった。

●装着パーツ：ローダウンスプリング見た目的にスッキリさせたくてダウンサスを装着しました！20mmダウンですが見た目的にはボディとタイヤの隙間もいい感じです！走ってみて高速域での走りが若干良くなりました。 ●宮城県 TS […]

2024-06-18ロードスターItoTakeru

ロールが改善された。

●装着パーツ：ローダウンスプリング、ストラットタワーバー、クイックシフター、シフトノブなど愛車のRX-8が不慮の事故にあい、成り行きで乗り換えたロードスターＲＦ。乗り換え当初は、足回りの柔らかい感じや軽すぎるハンドルに […]

2024-06-14ロードスターItoTakeru

快適性を確保しつつ引き締まった走り。

●装着パーツ：ローダウンスプリング、ヘリカルショートアンテナ、リアウイング１・ローダウンスプリング車高を少しだけ落としたいので。比べると少しだけ落ちていい感じです！性能的には快適性を確保しつつ引き締まった走りが出来とて […]

2024-06-14ロードスターItoTakeru

硬すぎず柔らかすぎない。

●装着パーツ：ストリートスポーツサス・キット街乗りなので大幅に車高落とせないのでオートエクゼにしました。硬すぎず柔らかすぎないちょうどいい感じです。 ●富山県デレンナさん (ロードスター/ND)

2024-06-14ロードスターItoTakeru

直進安定性がドッシリと増した。

●装着パーツ：スポーツスタビライザー前後ともDIYで取り付けました。リヤはサクッと交換出来ましたが、フロントはとても大変でした💦交換後は直進安定性がドッシリと増したのに加えて、コーナーではオンザレール感覚で、今までより […]

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