サスペンション

2018-12-26サスペンションTunenori TAKECHI

格段に格好良くなります。

●装着パーツ：ローダウンスプリングアクセラの純正の車高の高さをなんとかしたいと、購入時にディーラーにて取り付けてもらいました。ダウン量2センチですが、純正よりも格段に格好良くなります。この程度であれば、ショッピング […]

2018-12-26MAZDA3 / AxelaTunenori TAKECHI

バランスが取れた商品だと思います。

●装着パーツ：ストリートスポーツサス・キット以前から欲しかった車高調を取り付けノーマルだと握り拳が入ったのに対し指3本に収まるようになりました。硬さも柔らかなくガチガチでもなくバランスが取れた商品だと思います。 ●滋 […]

2018-12-19RX-8Tunenori TAKECHI

スポーツサスとタワーブレースセットの組み合わせは最高

●装着パーツ：タワーブレースセット、ストリートスポーツサス・キット、プレミアテールマフラー排気系から始まって吸気系足回り系からのボディ剛性系と取り替え現時点で140000キロの走行距離となりました。特にスポーツサス […]

2018-12-19MAZDA3 / AxelaTunenori TAKECHI

走りの質が変わります！

●装着パーツ：アジャスタブルスタビライザーリンク、スポーツスタビライザー、フロアクロスバー、ロアアームバーなど AutoExeさんの製品を付けると走りの質が変わります！特に補強パーツや足回りのパーツは純正と比較しても別 […]

2018-12-12MAZDA6 / AtenzaTunenori TAKECHI

立体駐車場も不安無く入れる

●装着パーツ：ローダウンスプリング、ボンネットダンパーマツダ車も初なら、ローダウンスプリングを入れたのも初！みん友さんの車を見ていたら、どうしても車高を下げたくなりオートエクゼさんのスプリングを、導入しました。最初は […]

2018-12-12MAZDA3 / AxelaTunenori TAKECHI

適正な長さでリンクされている安心感と走行性能を実感

●装着パーツ：アジャスタブルスタビライザーリンクローダウンスプリングと同時装着です。ローダウンによる車高の変化量とスタビライザーとのリンク長さが調整式なので、常に適正な長さでリンクされている安心感と走行性能を実感でき […]

2018-12-12MAZDA3 / AxelaTunenori TAKECHI

適度な下がり具合が純正ぽくて良い。

●装着パーツ：ローダウンスプリング、アジャスタブルスタビライザーリンクローダウンスプリング：適度な下がり具合が純正ぽくて良い。アジャスタブルスタビライザーリンク：車高サイズを変えたときのスタビライザーへの負荷軽減の為 […]

2018-12-12MAZDA2 / DemioTunenori TAKECHI

少しでも早く走るために少しずつチューンしてます。

●装着パーツ：ローダウンスプリング、スポーツワイパーブレード、スポーツクラッチセットなどジムカーナをしており、少しでも早く走るために少しずつチューンしてます。 ●愛知県渡邉さん (デミオ/DE 1.5L)

2018-12-12MAZDA3 / AxelaTunenori TAKECHI

エンジン始動時の低音の響きは毎回頬が緩みます。

●装着パーツ：ローダウンスプリング、アジャスタブルスタビライザーリンク、プレミアテールマフラー、インテークサクションキット、スポーツステアリングホイール AutoExeの製品はまず信頼できる点が購入動機として大きいです。 […]

2018-12-05RX-8Tunenori TAKECHI

落ち過ぎず適度な高さを維持している

●装着パーツ：スポーツダンパー、ローダウンスプリング、シフトノブ、ホイールナットセット走行距離も7万kmを超え、やや足回りに不安定感が感じられるようになったため、足回りの変更を考えました。あまり落としたくないけれども適 […]

2018-12-05MAZDA3 / AxelaTunenori TAKECHI

少しのローダウンはカッコいいですね。

●装着パーツ：ローダウンスプリング 18インチホイールに履き替えた時に懸念される”スキマ問題”の解決準備として採用しました。このバネは中古なので約三年経過しています。走行距離2万キロはこれで走っ […]

2018-11-28CX-5Tunenori TAKECHI

レーンチェンジも安心して出来るようになりました。

●装着パーツ：スポーツダンパー、ローダウンスプリング、各種補強パーツ、プレミアテールマフラー、フロントバンパー&グリルなど二度目の投稿になります。新車購入時にまずは外観ということで、バンパー、スプリング、マフラ […]

2018-11-28MAZDA3 / AxelaTunenori TAKECHI

地を這うような滑らかな走りをしてくれる

●装着パーツ：ローダウンスプリング乗り心地は純正とほぼ変わりません。むしろロールが減った分車両はクイックに動き出すし、踏ん張りも効くので地を這うような滑らかな走りをしてくれてむしろ良くなったかと思います。ベタベタに […]

2018-11-28RX-8Tunenori TAKECHI

ロールが適度に抑えられていることを体感できました。

●装着パーツ：ローダウンスプリング、アジャスタブルスタビライザーリンク車検(3万Km)の際に「ローダウンスプリング」と「アジャスタブルスタビライザーリンク」を装着しました。車高が-20mmダウンとほど良い量であり、コン […]

2018-11-21CX-5Tunenori TAKECHI

街乗りには最高。

●装着パーツ：スポーツインダクションボックス、プレミアテールマフラー、ストリートスポーツサス・キット、フロアクロスバーインダクションボックスは吸気音がもっと聞こえるのかと思ってましたが… さほどでもないかと… マフラー […]

2018-11-21ロードスターTunenori TAKECHI

挙動が安定して高速の走行も楽になった

●装着パーツ：ストリートスポーツサス・キット（KIJIMA-SPEC）欧州車に長い間乗っていて、今回、ロードスターを購入しましたが今まで乗ってきた車に比べて足回りがしっくりこないのと高速でのハンドルの挙動の違和感を強 […]

2018-11-14ロードスターTunenori TAKECHI

余分な動きが少なくなった

●装着パーツ：ローダウンスプリング、スポーツタイロッドエンドノーマルの操縦性をあまり変えず少しカッチリとした乗り味にしたいと思い選択。外見は普通の車高になった感じ。乗り心地はちょっと硬くなり直進性や特にコーナーでの安定 […]

2018-11-14MAZDA3 / AxelaTunenori TAKECHI

乗り心地も満足しております。

●装着パーツ：ストリートスポーツサス・キット車高の高さが気になり購入しました。ノーマルだとタイヤとハウスの隙間が約５センチありましたが、２．５センチまで下げる事が出来ました。硬さもノーマルより若干硬い程度で乗り心地 […]

2018-11-07ロードスターTunenori TAKECHI

あまり固さを感じず長距離ドライブでも疲れにくです。

●装着パーツ：ストリートスポーツサス・キット(KIJIMA-SPEC) 車を購入後すぐに装着しましたので、純正との差はよくわかりませんが、あまり固さを感じず長距離ドライブでも疲れにくです。車高はメーカー推奨のマイナス１． […]

2018-11-07MAZDA2 / DemioTunenori TAKECHI

思い通りのラインをトレース出来た。

●装着パーツ：ストラットタワーバー、フロアクロスバー、スポーツダンパー、スポーツスタビライザー(フロント)などワインディングロードを走る機会が多くアンダーステア感にストレスを感じていました。貴社パーツを組み込んだところ […]

2018-10-17MAZDA2 / DemioTunenori TAKECHI

乗り心地は多少硬くはなりますが、ちょうど良いです。

●装着パーツ：ストリートスポーツサス・キット納車時に取り付けてもらいました。乗り心地は多少硬くはなりますが、ちょうど良いです。車高は思っていたより下がったので満足です(XDなのでちょっと前下がり気味ですが) ●山形 […]

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インプレッション

格段に格好良くなります。

バランスが取れた商品だと思います。

スポーツサスとタワーブレースセットの組み合わせは最高

走りの質が変わります！

立体駐車場も不安無く入れる

適正な長さでリンクされている安心感と走行性能を実感

適度な下がり具合が純正ぽくて良い。

少しでも早く走るために少しずつチューンしてます。

エンジン始動時の低音の響きは毎回頬が緩みます。

落ち過ぎず適度な高さを維持している

少しのローダウンはカッコいいですね。

レーンチェンジも安心して出来るようになりました。

地を這うような滑らかな走りをしてくれる

ロールが適度に抑えられていることを体感できました。

街乗りには最高。

挙動が安定して高速の走行も楽になった

余分な動きが少なくなった

乗り心地も満足しております。

あまり固さを感じず長距離ドライブでも疲れにくです。

思い通りのラインをトレース出来た。

乗り心地は多少硬くはなりますが、ちょうど良いです。