インテリア

2018-12-19MAZDA3 / AxelaTunenori TAKECHI

慣れたらこちらの方が操作しやすいです。

●装着パーツ：シフトノブステアリングをオートエクゼのレッドステッチに交換したのでそれに合わせてシフトノブも交換しました。操作方法が純正とは違いますが、慣れたらこちらの方が操作しやすいです。見た目もGOODですが、 […]

2018-12-12ロードスターTunenori TAKECHI

Thank you AutoExe for providing these cool modifications.

●装着パーツ：リアウイング、スポーツマフラー、リアアンダーパネル、スポーツステアリングホイール、チタンシフトノブ、フューエルキャップカバー 1. AutoExe Rear Wing This was one of the […]

2018-12-12ロードスターTunenori TAKECHI

センターデュアルが夢だったので後ろ見が最高です。

●装着パーツ：スポーツマフラー、リアアンダーパネル、ラムエアインテークシステム、インテークサクションキット、スポーツステアリングホイール吸排気系をセットで交換しました。吸気音は、控えめです。排気音は、重低音でとても […]

2018-12-12CX-3Tunenori TAKECHI

とにかくシフト操作がしやすい。

●装着パーツ：シフトノブとにかくシフト操作がしやすい。見た目もスポーティーで、カッコいい。やはりシフトノブはマニュアルでもATでも球体が一番使い易いと改めて感じています。 ●北海道山親爺さん (CX-3/DK デ […]

2018-12-12MAZDA3 / AxelaTunenori TAKECHI

エンジン始動時の低音の響きは毎回頬が緩みます。

●装着パーツ：ローダウンスプリング、アジャスタブルスタビライザーリンク、プレミアテールマフラー、インテークサクションキット、スポーツステアリングホイール AutoExeの製品はまず信頼できる点が購入動機として大きいです。 […]

2018-12-12CX-8Tunenori TAKECHI

ボディ全体が一枚の板のようになって走る印象です。

●装着パーツ：ストラットタワーバー、フロアクロスバー、メンバーブレースセット、シフトノブシフトノブは納車時から装着。 DJデミオも所有しており、それとは違う感じを出したくて装着いたしました。もっと操作性が悪いかとも思い […]

2018-12-05RX-8Tunenori TAKECHI

落ち過ぎず適度な高さを維持している

●装着パーツ：スポーツダンパー、ローダウンスプリング、シフトノブ、ホイールナットセット走行距離も7万kmを超え、やや足回りに不安定感が感じられるようになったため、足回りの変更を考えました。あまり落としたくないけれども適 […]

2018-12-05CX-3Tunenori TAKECHI

見た目も良くなって大大満足です。

●装着パーツ：シフトノブ今までシフトノブはスティック型でウェイトがしっかりあるものが好みだったためCX-3でもスティック型を使用していました。しかし使い慣れた物なのにどうしてもしっくりこず、むしろ今までにはなかったシ […]

2018-12-05MAZDA2 / DemioTunenori TAKECHI

カックンブレーキにならずにスッと止まる

●装着パーツ：スポーツステアリングホイール、ストリートスポーツブレーキパッド、スポーツブレーキローター Dシェイプで握りやすい太さ。滑らかな触り心地のレザーなど毎日運転して触る所なので大きく変化させる事が出来てとても満 […]

2018-11-28ロードスターTunenori TAKECHI

チタン、レザー、スエードと取り替えながら使っています。

●装着パーツ：チタンシフトノブ 100個限定生産品に惹かれてシフトノブマニア？！(NC用シフトノブでは6個目)としては、手に入れないとと思い注文。 8/20頃発送となっていましたが、8/9に到着！。早速箱を開けて握って […]

2018-11-28MAZDA6 / AtenzaTunenori TAKECHI

高級感があり本革と金属の感触がとても良いです。

●装着パーツ：シフトノブ(球形状)、ストラットタワーバーシフトノブは純正でも十分使い易かったのですがロードスターに使っていた球状のシフトノブの感触が忘れられなくATながら赤いステッチのある球状のシフトノブに交換しました […]

2018-11-21MAZDA3 / AxelaTunenori TAKECHI

握るたびに気持ちを高揚させてくれます。

●装着パーツ：スポーツステアリングホイール純正ステアリングは細身でどこか頼りない部分がありましたが、こちらのステアリングの部分的に盛り上がったデザインとディンプル加工によって、握りやすさとスポーティな見た目を手に入れる […]

2018-11-14MAZDA3 / AxelaTunenori TAKECHI

グリップ部のディンプル加工の感触も良い感じです。

●装着パーツ：スポーツステアリングホイール (レッドセンターマーク付) 純正装着の本革ステアリングの質感があまり馴染めず、今回ステアリング交換を実行。グリップ部のディンプル加工の感触も良い感じです。見た目もレッドステッ […]

2018-11-07MAZDA2 / DemioTunenori TAKECHI

コスパは最高だと思います。

●装着パーツ：インテークサクションキット、シフトノブ(球形状) ディーゼル特有の出たしのもっさり感を解消すべくインテークサクションキットを導入しました、1万円代でできるチューニングでコスパは最高だと思います。シフトノブ […]

2018-10-24ロードスターTunenori TAKECHI

金属特有の変速時のかっちり感がすごくいいです。

●装着パーツ：チタンシフトノブ NBですがNDの丸いシフトノブが思いのほか使いやすく使用していました。オートエクゼでチタンノブが出たとのことで購入。まず始めに純正と比べ低重心化、金属特有の変速時のかっちり感がすごくいいで […]

2018-10-24MAZDA3 / AxelaTunenori TAKECHI

走行中シフトノブに手が伸びる事が多くなったように思います。

●装着パーツ：チタンシフトノブ限定数100個ということで思わず購入しました。 PやRに入れる際シフトノブ自体を押し込んでレバー操作するという方式に慣れるのに少し時間を要しましたが、一度慣れてしまえばむしろこれが純正の仕 […]

2018-10-17ロードスターTunenori TAKECHI

車内の雰囲気も変わり満足しています。

●装着パーツ：スポーツステアリングホイール、チタンシフトノブ純正のステアリングは細く、太いものを探してディーラーにて取り付けました。握り心地はとてもよく変えてよかったです。チタンシフトノブはオートエクゼの革巻きシフト […]

2018-10-17RX-8Tunenori TAKECHI

かっちりとしたシフトフィールになりました。

●装着パーツ：チタンシフトノブ見た目でエイトに似合うだろうなと思い、購入しました。体感では、重量は純正とほぼ同じだと思います。たまにギアが入りづらいときがあるので、純正よりは軽いのかな？と思うくらいです。球状部は意 […]

2018-08-16PremacyTunenori TAKECHI

経年劣化が少なそうなのと数量限定品がいいですね。

●装着パーツ：チタンシフトノブ今の本革シフトノブもとても気に入っているのですがレッドステッチが日焼けしてきたので、チタンシフトノブに変えました。純チタン製で今までの本革とは外観はもちろんのこと握った感触も全く違います […]

2018-08-16MAZDA3 / AxelaTunenori TAKECHI

最高のフィット感とフィーリング！

●装着パーツ：チタンシフトノブ結論、最高のフィット感とフィーリング！シフトノブには強いこだわりがあり、購入からの約1年半、オプションカタログに掲載のある「mazdaspeedシフトノブ」（アルミ削りだし+リアルカーボ […]

2018-08-16MAZDA2 / DemioTunenori TAKECHI

運転席周りがスポーティーになる良いインテリアパーツです。

●装着パーツ：チタンシフトノブ、ターボパイプ、スポーツサイドバイザー恒例の待ちに待ったサマーフェス時に、取り付け予定がなかったターボパイプだが、商品を見ていると欲しくなり、衝動買い！ある程度（吸排気・サブコン・スロコ […]

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