装着パーツ

クラブスポーツサス・キット、アジャスタブルスタビライザーリンク、スポーツタイロッドエンド

インプレッション

車高は推奨の-30mm、減衰は中間の12段戻しで先ずは慣らし。
乗り心地は硬くなりましたが、気になるほどではありません。
ワインディングでは楽しく走れます。
０段のハードMAXはさすがに突き上げ感が強いです。

慣らし運転で感じたこと、乗り心地優先なら18段戻し、または24段まで戻してもいい感じ。
ワインディング～サーキット走行なら中間からハード側へ調整すればいい。
街乗りが主なら18段戻しぐらいがベストかも。

リアの調整は、トランクルーム内の内張りを外さないとアクセスできません。
ロールが抑えられ、コーナーも気持ちよく走れます、安定感は素晴らしいです。
スポーツ感がUP、運転が楽しくなりました。
街乗りで家族も乗せていますが、「乗り心地が悪くなった」との苦言はありません。
車高は-30mm、擦らないように注意必要です！。

奈良県　いちっち さん

車種：ロードスター　型式：5BA-NDERC　グレード：VS