フロントの取付は簡単ですが，リアは難易度が高く，DIYは気合とそれなりに工具が必要で，マフラーは取り外した方が良いでしょう。
特にリアフレームエンドは低頭ナットで，固く締まっているので舐めないように注意が必要です。

ステア応答向上，ロール速度減少，ステアリングトレース性向上，振動収束性向上が効果として謳われていますが，乗り出してすぐに，ダンパーの初期減衰を弱めたかのような，フロント入力がマイルドになっているのを感じられます。
足回り変更時，確認のために走る近所の荒れた路面では，乗り心地がかなり向上していることを実感できました。

コーナリングでは，ロール速度については今のところ違いは分かりませんが，ステアリング舵角が減少してトレース性が上がっています。
サスがよく動くようになるためか，一般道の走行では上質感が増しました。
違いを文章化するのが難しいですが，効果がすぐに体感できて満足度が高いパーツです。

●兵庫県 チェロさん (CX-60/KH)