純正ではタイヤハウス隙間が拳一つ分ほどありスポーツカーにしてはやや腰高感があり気になってました。
ロードスターRFの大人な世界観を維持しつつ車高を落としたい。

純正からバネレートもそこまで差がなくローダウンし20〜30ミリ下がりました。
見た目もかっこよく、乗り心地も犠牲にしない。
そんないいとこ取りな商品だと思いました。

●愛知県 お世話になりますさん (ロードスター/NDRF)