RX-8 更新信息
2021-10-05單擊此處以獲取與新 MAZDA2 的兼容性信息(2021 年 6 月發布的產品改進模型)
SE-07S
超越時空與現代跑車一較高下。
SE-8S 是 RX-07 的高極限調音。
“獨一無二的跑車” RX-4是唯一一款搭載轉子發動機的四門跑車,將於8年迎來2023週年,正邁入新古典的境界。自從汽車誕生以來,AutoExe 就一直致力於調整第 20 代的版本。最新的SE-6S,可以說是其巔峰之作,實現了以“Solid & Exciting”為主題,兼顧電路驅動的高極限完整車型。
標誌性的造型表達了最新趨勢,同時保持了大規模生產的獨創性。擾流板下方的動態前部帶有擋泥板拱門和前翼尖,與活潑的高鼻子相協調。此外,以懸垂風道為主題的後側罩大膽地設計了風的流動。對於作為駕駛主軸的懸架和製動器,我們推出了“俱樂部運動系列”,它優先考慮敏捷性和堅固感而不是舒適感。沖壓進氣口和運動型消音器經過改進,即使在高轉速下也能穿透,以及內飾的高品質方向盤等,增強了強勁駕駛的樂趣。
這是一個仍然有可能與現代跑車競爭的人才,所以它只是一個類似於刷新菜單的功能恢復,這是一個恥辱。 我們希望您看到喚醒RX-2023與SE-07S的性能,可以稱為8型號。
造型套件
●照片中擾流板下方為Type RS/Spirit R的標準配置。
■ 前下擾流板
在量產的前保險槓上追加安裝。結合花邊高鼻子和前翼尖的動態形式營造出現代外觀。
■ 後罩
附加安裝在後保險槓上。從後擋泥板拱形延伸的風道圖案營造出大膽的設計,表達了風的流動。
■ 後擾流板
附在後備箱上的小擾流板。在不破壞車身線條的情況下銳化後視圖。 AutoExe 裝飾品增加了口音。
■ 運動側遮陽板
配備通過流動風排出室內空氣的通風機構。不要錯過收緊側視圖運動的空氣動力學形式。
■ 用於 SE-07S 造型套件 RX-8 (SE3P)
產品名稱 | 兼容型號 | 部品番號 | 含稅價格 (不含稅價格) | 仕様 | 代碼 | 參考工作時間 |
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前擾流板下 | SE3P-300001 ~ ※1 | 海1 V4 900 | ¥74,800 (¥ 68,000) | 用於大型航空保險槓的車輛需要 FRP 噴漆(建議車身顏色 + 啞光 BLK/2 色調噴漆)需要鑽孔 | D | 0.5小時 |
後側罩 | SE3P-300001 ~ | 海1 V3 060 BB | ¥57,200 (¥ 52,000) | ABS材質,需要噴漆(機身顏色+啞光BLK/2色噴漆推薦),左右套裝,雙面膠背膠 | D | 0.5小時 |
後擾流板 | 沒有原裝後擾流板的車輛 | MSE2600 | ¥49,500 (¥ 45,000) | 包括 AutoExe 裝飾 由 FRP 製成 需要噴漆 需要鑽孔 不能安裝在帶有正品尾翼的車輛上 | D | 0.5小時 |
運動側遮陽板 | 所有汽車 | MSE0400 | ¥22,000 (¥ 20,000) | 煙霧丙烯酸樹脂 2 件套帶通風機構 | D | 0.4小時 |
※1 專用於 RS/Spirit R MT 型車輛。
<SE-07S 開發故事>
<其他造型套件>
功能零件
吊燈
“全新駕駛感受”懸架是運動駕駛的核心。我們的目標是隨意處理超出量產車輛的框架。對於想要積極享受駕駛樂趣的駕駛者來說,它不僅僅是硬和軟,而是提供了街道上最好的駕駛體驗,具有精細的動態靈敏度性能,例如轉向時的初始響應和側傾的瞬態特性。 >> 閱讀更多
■ 運動減震器
儘管其形狀與量產產品相同,但內部活塞採用了“微型低速閥”,從開始移動的那一刻起就產生精確的阻尼力。它精確控制汽車姿態的變化,創造出運動、平坦的高品質駕乘感受。建議與原裝彈簧一起使用(可與 lowdown 彈簧一起使用)。>> 更多詳情
<主要規格> ・固定氣體阻尼力
■ 街頭運動懸掛套件(KIJIMA-SPEC)
高度可調的套件,旨在正常進化以享受駕駛,同時保持量產規格的平衡。基於在馬自達汽車公司任職期間作為懸架權威的跑車開發負責人木島孝雄先生的動態感性工程理論,設定了車高、彈簧常數和減振器阻尼力。它被調整為超越量產汽車限制的精緻操控。採用高精度雙筒減震器和專用梯形彈簧,橫向剛度極佳。 >> 更多詳情
<主要規格> ・雙管全長可調車高・固定阻尼力型・推薦車高-15mm
■ 俱樂部運動懸掛套件
FR跑車專用車型,將舒適性降低到我們可以容忍的極限,並將餘量轉化為運動性能。標準車高為-30mm。為了即使在繞線和硬電路驅動中也能保持精確的操作性,採用了在高負載下具有出色熱轉換能力的單管型阻尼器和彈簧常數線性上升的串聯彈簧。無論速度範圍如何,都能創造出具有高度變化感的堅實駕駛感覺。 >> 更多詳情
<主要規格> ・單筒全長可調型・阻尼力24級可調型・推薦車高-30mm・彈簧常數:Fr:98.0 Rr:58.8N / mm
■ 可調式穩定器連桿
當車高下降時,下臂的角度發生變化。結果,穩定器和連桿之間的臂角變成銳角,這往往會破壞原有的穩定器效果。本產品通過調整連桿長度來修正車高降低時的臂角。優化穩定器功能。>> 更多詳情
<主要規格> ・全長可調節 XNUMX 件套 ・前後各設定 ・軸向安裝型
■ 運動穩定器
用管子連接左右懸挂臂的穩定器,利用彈簧效應抑制側傾。從批量生產中適度提高彈簧常數。在保持可控性的同時,在轉彎時穩定您的姿勢。直線行駛時幾乎沒有彈簧效應,因此對乘坐舒適性的影響很小。 >> 更多詳情
<主要規格> ・前:實心φ28.0,帶專用橡膠支架彈簧常數142/122% ・後:空心φ17.0使用量產安裝橡膠彈簧常數147/116%
■ 運動拉桿端
連接轉向和前輪左右轉向節的橫拉桿是根據真實車高設計的。因此,當車輛高度降低時,橫拉桿的角度會發生變化,從而導致在轉彎時前束髮生變化。本產品是通過在低速行駛時修正橫拉桿角度來恢復原始轉向特性的產品。 >> 更多詳情
<主要規格> -碳鋼(S45C/鍛造) -左右各2個
產品名稱 | 兼容型號 | 部品番號 | 含稅價格 (不含稅價格) | 仕様 | 代碼 | 參考工作 時間 |
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低位彈簧 | SE3P-300001 ~ SE3P-~299999 | MSE710 MSE700 | ¥37,400 (¥ 34,000) ¥36,300 (¥ 33,000) | 車高-20mm 彈簧常數:Fr:37.2 Rr:25.5N/mm | D | 2.5小時 | |
運動減震器 | SE3P-300001 ~ SE3P-~299999 | MSY7700 MSE7700 | ¥79,200 (¥ 72,000) | 與固定阻尼力量產彈簧/AutoExe 彈簧兼容 | D | 2.5小時 | |
街頭運動懸掛套件 (KIJIMA-SPEC) | 所有汽車 | MSE7850 | ¥195,800 (¥ 178,000) | 車高調整型 阻尼力固定型 彈簧常數:Fr:38.2 Rr:29.4N/mm 車高調整範圍(mm) MC前:-5至-20 MC之後:-10到-25 | D | 2.5小時 | |
俱樂部運動懸掛套件 | 所有汽車 | MSE7970 | ¥250,800 (¥ 228,000) | 單筒全長調節型阻尼力24級調節型推薦車高-30mm彈簧常數:Fr:98.0 Rr:58.8N/mm | F | 2.5小時 | |
可調穩定器連桿 | 前 後 | 所有汽車 所有汽車 | MSE7605 MSE7655 | ¥22,000 (¥ 20,000) | 全長可調節左右兩套 | D | 0.5小時 |
運動穩定器 | 前 後 | 所有汽車 所有汽車 | MSE7600 MSE7650 | ¥37,400 (¥ 34,000) ¥30,800 (¥ 28,000) | 空心 φ28.0 彈簧常數(與量產車相比) 142%(第一階段) 1%(第二階段) 實心 φ17.0 彈簧常數(與量產車相比) 147%(第一階段) 1%(第二階段) | D | 1.0小時 |
運動拉桿端 | 配備原裝 19/18 英寸車輪的車輛 | MSE7A00 | ¥22,000 (¥ 20,000) | 碳鋼(S45C 鍛造) 左右各 2 個 | D | 1.0小時 |
美體
為了增強司機與車子的團結感,調教鍛煉身體是基礎。通過抑制轉彎時等來自路面的輸入引起的車身各部分的輕微變形,被變形吸收的懸架初始操作區域的運動被拉出,並以直接的感覺處理而不會延遲反應。轉向開始的時刻 有助於。 >> 閱讀更多
■ 支柱塔桿
採用在剛性方面具有優勢的鋼製橢圓軸通過焊接一體成型的一體式結構。左右支柱通過隔板連接,以提高車身剛度。單獨安裝時有效,但最好與單獨設置的地板橫桿結合使用。 >> 更多詳情
<主要規格> -鋼製橢圓軸 4件式結構 XNUMX點式
■ 地板橫桿
結構簡單,一根桿在地板的左右方向爬行,展示了塔桿效果。由於它還用作具有高強度的懸架安裝點,因此對身體的負擔非常小。對公用空間幾乎沒有影響。單獨使用時有效,但建議與支柱塔桿一起安裝。 >> 更多詳情
<主要規格> -鋼製橢圓軸 2件式結構 4點式
■下臂桿(前)
在量產車輛中,通過將作為開放式結構的懸架安裝基點的左右下臂的基部與鋼製橢圓管連接來抑制變形。通過調節不必要的對齊更改來支持準確處理。推薦與支柱塔桿、地板橫桿等一起使用。 >> 更多詳情
<主要規格> -鋼製橢圓軸1件式結構
■下臂桿(後)
在量產車輛中,通過將作為開放式結構的懸架安裝基點的左右下臂的基部與鋼製橢圓管連接來抑制變形。通過調節不必要的對齊更改來支持準確處理。推薦與地板橫桿一起使用。 >> 更多詳情
<主要規格> -鋼製橢圓軸1件式結構
■ 塔架組
前 8 點和後 XNUMX 點。在鋼製橢圓軸的基礎上,採用RX-XNUMX獨家佈局,如雙向應力分佈結構和麵壓分佈結構,應力不集中在安裝點。。作為螺栓固定部件,它確保了最高水平的剛性。 * 可同時安裝正品發動機罩。 >> 更多詳情
<主要規格> ・ 鋼製橢圓形桿身全部 12.5 件 ・ 重量:XNUMXkg
■ 成員大括號組
通過在車身底板上設置桁架結構的鋼架,獲得了作為螺栓固定件的最高水平的底盤剛度。發揮暫停的潛力。結合塔架支撐,完成了一個具有上下兩個階段的堅固硬殼式車身。 >> 更多詳情
<主要規格> ・ 鋼製橢圓形桿身全部 8.25 件 ・ 重量:XNUMXkg
■ 運動控制梁
加強車身前後端,增加抗扭剛度。通過使用具有超高阻尼的摩擦型阻尼器抑制由於高剛性而導致的車身振動,它創造了具有強度和柔順性的街道最佳騎行。前後兩套一套。帶有專用安裝支架。>> 更多詳情
<主要規格> -摩擦式阻尼器+鋼軸前後組帶安裝支架
產品名稱 | 兼容型號 | 部品番號 | 含稅價格 (不含稅價格) | 仕様 | 代碼 | 參考工作 時間 |
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支柱塔桿 | 前 | 所有汽車 ※1 | MSY400 | ¥41,800 (¥ 38,000) | 鋼 1 片結構 4 點型 | D | 1.0小時 |
地板橫桿 | 後 | 所有汽車 ※1 | MSE450 | ¥26,400 (¥ 24,000) | 鋼 2 片結構 2 點型 | D | 0.8小時 |
下臂桿 | 前 後 | 所有汽車 ※1 所有汽車 ※1 | MSY460 MSE440 | ¥22,000 (¥ 20,000) ¥15,400 (¥ 14,000) | 鋼 1 片結構 3 點型 鋼 1 片結構 2 點型 | D | 0.5小時 |
塔架組 | 所有汽車 ※1 | MSY480 | ¥79,200 (¥ 72,000) | 鋼製4件式結構10點前後組 | D | 2.5小時 | |
成員支架組 | 所有汽車 ※1 | MSY470 | ¥74,800 (¥ 68,000) | 鋼製4件式結構12點前後組 | D | 1.5小時 | |
運動控制梁 | SE3P-300001 ~ | MSE4900 | ¥99,000 (¥ 90,000) | 前後組帶摩擦減振器+鋼軸安裝支架 | E | 1.5小時 |
進排氣
在與駕駛樂趣直接相關的進/排氣調中,重點不是提高峰值功率,而是做出反應,將駕駛員的意圖瞬間傳達給汽車。加速器響應已根據空氣過濾器和消音器進行了改進,阻力適度降低。內斂的運動聲音也加深了駕駛員與汽車之間的交流。 >> 閱讀更多
■ 空氣過濾器更換
利用量產車的空氣濾清器外殼,僅更換濾清器部分,有效提高油門響應。乾式過濾器在通風性能和集塵效果之間取得了很好的平衡,是一種對空氣流量傳感器影響很小且易於維護的一次性類型。 >> 更多詳情
<主要規格> ・乾式 ・一次性(一次性)型
■ 運動感應箱
使用量產車的空氣濾清器盒更換吸入側的外殼。將新鮮空氣直接引導至空氣濾清器,提高進氣效率。聲音也變為運動風格。與可選的 K & N 空氣過濾器結合使用,效率更高。 >> 更多詳情
<主要規格> -漏斗型玻璃鋼框架+鋁隔熱板
■ 沖壓進氣系統
空氣濾清器已改為高效規格,同時保持碳大容量濾清器盒的基本結構,並帶有特殊設計的進氣路徑。新安裝的大型進氣管道的新型,可隨時從兩個方向有效吸入新鮮空氣,以提高性能。同時,我們設置了升級套件,將傳統產品升級到相同規格。 >> 更多詳情
<主要規格> ・ FRP 新風管(紅色凝膠塗層表面處理)+ 碳盒 ・ 包括專用空氣過濾器
■ 進氣抽吸套件
安裝在量產產品中的柔性接頭(波紋管)會導致進氣湍流並增加阻力。剛性 FRP 進氣口具有抑制因負壓引起的變形的效果,具有消除柔性接頭並確保最大有效流路面積的形狀。它降低了進氣阻力並改善了加速器響應。 >> 更多詳情
<主要規格> ・ FRP 專用凝膠塗層完成 ・ 包括矽膠軟管/帶
■ 運動消聲器
採用了 90 毫米斜線尾部,使後視圖更接近斯巴達。消音器從量產車的多級膨脹式改為直通式結構,以減少背壓損失。提高排氣效率,例如通過在中間管上配備腔室作為標准設備來提高抽吸效果。它是一種高品質的規格,經過細化到最小的細節。 >> 更多詳情
<主要規格> 不銹鋼製・主管直徑φ60.5 尾徑:90mm x 2 ・內置排氣室
■排氣歧管
等距 XNUMX-XNUMX 佈局旨在增加中低速扭矩。組裝部分的尺寸比量產規格長,合流部分的角度變窄,以防止在高旋轉時發生的排污現象(排氣回流)。加速器響應得到改善。充分利用工藝的SUSXNUMX不銹鋼的外觀也很吸引人。 >> 更多詳情
<主要規格> ・完整的等長XNUMX-XNUMX佈局*由Maxim Works製造
產品名稱 | 兼容型號 | 部品番號 | 含稅價格 (不含稅價格) | 仕様 | 代碼 | 參考工作 時間 |
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更換空氣濾清器 | 所有汽車 | MSE9A00 | ¥10,450 (¥ 9,500) | 乾式一次性(一次性)型 | D | 0.3小時 | |
運動感應箱 | 沒有過濾器 帶過濾器 | 所有汽車 所有汽車 | MSE957 MSE957X | ¥35,200 (¥ 32,000) ¥46,200 (¥ 42,000) | 漏斗式玻璃鋼框架+鋁隔熱罩 漏斗型 FRP 框架 + 鋁製隔熱罩 K & N 空氣過濾器包括在內 | D | 1.0小時 |
沖壓進氣系統 | 所有汽車 | 海1 V5 900 | ¥156,200 (¥ 142,000) | FRP 進氣管(紅色膠衣飾面)+ 碳盒 包括專用空氣過濾器 | F | 1.5小時 | |
沖壓進氣升級套件 | 配備前沖壓進氣系統(MSE959)的車輛 | 海2 V5 900 | ¥46,200 (¥ 42,000) | FRP進氣管(紅色凝膠塗層)+專用空氣過濾器的組合 | F | 1.0小時 | |
進氣抽吸套件 | 所有汽車 | MSE961 | ¥30,800 (¥ 28,000) | FRP 紅色凝膠塗層飾面矽膠軟管/帶包括 | D | 0.5小時 | |
運動消聲器 | SE3P-300001 ~ ※1 | 海1 V5 800 | ¥184,800 (¥ 168,000) | 不銹鋼 主管直徑 φ60.5 尾直徑 90mm (×2) 內置排氣室 | ˚F | 0.9小時 | |
總理尾消聲器 | SE3P-300001 ~ ※1 SE3P-~299999 | MSY8Y00 MSX8500 | ¥145,200 (¥ 132,000) | 不銹鋼主管直徑φ60.5尾徑110×95mm(×2) | D | 0.9小時 | |
排氣歧管 | SE3P-~299999 MT車/4AT車 SE3P-300001~6MT車 | MSE8000 | ¥203,280 (¥ 184,800) | 主管徑 φ45.0 集流管徑 φ42 × 3 尾管徑 φ68.0 由於生產原因,可能需要很長時間(3個月或更長時間)才能交貨。 (2022.7.19) | G | 3.5小時 |
※1 不能安裝在 22 年 4 月之後生產的 6AT / 5MT 車輛上。
制動
剎車首先需要的是安全停車的能力。而為了享受自由奔跑,需要可以隨意減速的可控性。即使在連續制動時,摩擦係數 (μ) 的變化也很小的剎車片,以及增加踏板安裝部分的剛性並消除效果延遲的支架,實現了與駕駛員同步的效果感性。>> 閱讀更多
■ 街頭運動剎車片
目的是“隨意減速”。設計強調連續制動時的穩定效率、轉彎時的精細負載轉移和靈活控制車速,而不是簡單的停止性能。關注變化量以及如何改變摩擦係數 (μ),它會根據踩踏力、速度和溫度等各種條件不斷變化。運動型駕駛者所需的“μ的瞬態特性”實現了與感性同步的品味。 >> 更多詳情
<主要規格> ・無石棉摩擦材料 ・轉子適當溫度:0~400℃
■ 俱樂部運動剎車片
有時到電路...一種旨在“隨意減速”的運動墊,可與駕駛員在連續彎道和直道完全制動等高負荷區域的感覺同步。該材料是碳和金屬材料的混合物,具有出色的抗褪色性。它在高水平上平衡了相互衝突的摩擦力和抑制轉子侵略。 >> 更多詳情
<主要規格> ・ 石墨金屬摩擦材料 ・ 轉子適當溫度:50-800℃
■ 運動剎車盤
兩片式結構,提高了抗褪色性和抗裂性等強度。追求功能的規格,例如具有出色散熱性的通風翅片和準備墊表面的清潔狹縫。輕質硬鋁鐘罩也有望改善操控性。用盡時,只能更換碟形轉子。 >> 更多詳情
<主要規格> ・一側有8個狹縫,2件式
■ 街道剎車盤
量產 XNUMX 件結構,具有相同形狀的 FC 鑄鐵,但通過控制碳和矽的含量提高了強度。進一步熱處理以穩定金屬結締組織。抑制熱變形,提高抗褪色性和抗裂性。 >> 更多詳情
<主要規格> ・一側有6個狹縫,1件式
■ 運動剎車線
它使用不銹鋼網 PTFE (Teflon),與大量生產的車輛中使用的橡膠相比,由於熱和老化而導致的劣化和因液壓產生的膨脹較少,並根據踏板力保持直接的製動感覺。忠實再現與量產相似的軟管佈局。它的設計考慮到了安全性,例如保護軟管免受飛石影響的 PVC 塗層。包括安裝所需的墊圈。 >> 更多詳情
<主要規格> -不銹鋼網PTFE+PVC塗層
■主背撐
從將踩踏力轉換為液壓到主缸的製動踏板,專注於單元的剛性。踏板安裝部分、隔板/主靠背和發動機室一側的車身採用高剛性鋼支架進行三維加固。通過抑制整個單元的變形,從踩下踏板到施加製動的反應延遲得到改善。 為實現“隨意減速”做出貢獻。 >> 更多詳情
<主要規格> -鋼4件配置
產品名稱 | 兼容型號 | 部品番號 | 含稅價格 (不含稅價格) | 仕様 | 代碼 | 參考工作 時間 |
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街頭運動剎車片 | 前 後 | 所有汽車 所有汽車 | MSE5A10 MSE5A20 | ¥16,500 (¥ 15,000) ¥14,300 (¥ 13,000) | 無石棉轉子適用溫度:0-400℃ | D | 0.5小時 |
俱樂部運動剎車片 | 前 後 | 所有汽車 所有汽車 | MSE5B10 MSE5B20 | ¥25,300 (¥ 23,000) ¥23,100 (¥ 21,000) | 石墨金屬轉子適用溫度:50-800℃ | D | 0.5小時 |
運動剎車盤 | 前 後 | 配備原裝 19/18 英寸車輪的車輛 | MSE560R MSE565R | ¥96,800 (¥ 88,000) | 2 件型帶清潔狹縫 左右 2 件套 | F | 1.0小時 |
街道剎車盤 | 前 | 配備原裝 19/18 英寸車輪的車輛 配備原裝 17/16 英寸車輪的車輛 | MSE5A50 MSE5A51 | ¥46,200 (¥ 42,000) | 1 件型帶清潔狹縫 左右 2 件套 | D | 1.0小時 |
街道剎車盤 | 後 | 所有汽車 | MSE5A55 | ¥44,000 (¥ 40,000) | 1 件型帶清潔狹縫 左右 2 件套 | D | 1.0小時 |
運動剎車線 | 所有汽車 | MSE540 | ¥40,700 (¥ 37,000) | 不銹鋼網 PTFE 軟管 + PVC 塗層 | D | 1.5小時 | |
主背撐 | 所有汽車 | MSE495 | ¥26,400 (¥ 24,000) | 鋼製4件式配置 | D | 1.0小時 |
發動機和傳動系統
一組零件,可充分發揮發動機的潛力並將其轉化為牽引力。運動型離合器組和飛輪,支持良好的換檔。限滑差速器讓您在轉彎時主動享受汽車姿態的變化,創造了瞬態特性,在增強與汽車的直接感受的同時,盡可能地消除了突然的運動。
■微調重建引擎
實現超越量產發動機的超順暢旋轉感的高精度手工改造發動機。組裝時,利用單品生產,將各部分的間隙徹底控制在1/100mm以下。所有更換零件均採用最新的正品馬自達零件,重複使用的零件也經過嚴格測量和修改。 * 購買時需要未經修改的以舊換新引擎。 >> 更多詳情
<主要規格> ・ 高精度手工製作 ・ 完全大修的短髮動機
■運動散熱器
新規格的全鋁產品,例如在傳統產品的基礎上擴大了核心厚度,增加了翅片中的流量,以提高冷卻效果。核心結構從量產的一層改為二層,通過增加油箱容量,與後期的量產產品相比,散熱性提高了約10%。在高極限運動駕駛中表現出穩定的性能。 >> 更多詳情
<主要規格> 全鋁2層芯厚48mm KOYO製造
■運動插頭線
使用電阻低、抗噪音性優異的不銹鋼芯線。通過將芯線纏繞在增強型 Kevlar 周圍並將三個 Kevlar 纏繞成螺旋形,可以防止產生導致噪音的磁場。此外,芯線塗有雙層矽膠膜。結果,它實現了約 3Ω/m 的低電阻(點火功率約為量產的 2 倍)和因低電阻而備受關注的噪聲對策。 >> 更多詳情
<主要規格> -採用低電阻三重結構芯線
■ 運動離合器組
飾面材料是一種非石棉材料,在很寬的溫度範圍內表現出高μ。與大批量生產相比,壓接力提高約 30% 的 Doug 鑄鐵蓋板結合使用,可實現可靠的扭矩傳遞。雖然操作需要一定的踩踏力,但與量產相比,半離合處的交匯點清晰,是運動駕駛中易於操作的特性。 >> 更多詳情
<主要規格> ・真正的形狀無石棉規格 ・壓接力:8.82kN
■ 運動飛輪
一款專門設計的RX-28產品,將量產的飛輪重量降低約8%,轉動慣量降低約XNUMX%。對可操作性的影響很小,並且可以提高發動機響應。使用熱穩定性優異的全機加工鉻鉬鋼材料解決了因輕量化而引起的耐久性下降問題。>> 更多詳情
<主要規格> ・ 重量 5.5Kg(正品 7.6Kg) 我們的測量值 ・ 轉動慣量減少了約 28%。
■ 運動離合器線
使用不銹鋼網 PTFE (Teflon),與大量生產的車輛中使用的橡膠相比,由於熱和老化而導致的劣化和液壓膨脹更少。有助於產生直接的離合器感覺。此外,PVC 塗層用於保護軟管以確保安全。 >> 更多詳情
<主要規格> -不銹鋼網PTFE+PVC塗層
■ 限滑差速器
機械式(多片式離合器)限滑差速器在轉彎或濕滑路面上向左右驅動輪分配和傳遞有效牽引力,基於久經考驗的 CUSCO 公司和久經考驗的 AutoExe。應用了原始設置.操作方式為1.5方式。與量產產品相比,直接操作手感很有吸引力。 >> 更多詳情
<主要規格> -機械1.5way凸輪角35°-扭矩偏置比:4.0-6.0-包括指定的LSD油。
產品名稱 | 兼容型號 | 部品番號 | 含稅價格 (不含稅價格) | 仕様 | 代碼 | 參考工作 時間 |
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微調重建引擎 | SE3P-300001~6MT車 ※1 SE3P-~299999 6MT車 ※1 | MSE9920 MSE9910 | ¥734,800 (¥ 668,000) | 高精度手工全大修短髮動機 | F | - |
運動散熱器 | 公噸車 | 海1 V5 340 | ¥101,156 (¥ 91,960) | 全鋁2層芯厚48mm・KOYO製造 | F | 1.7小時 |
運動離合器套裝 | 6噸車 | MSE600S | ¥65,780 (¥ 59,800) | 壓接力:8.82kN 量產形狀 無石棉規格 愛思帝製造 | F | 3.0小時 |
運動飛輪 | 6噸車 ※2 | MSE640 | ¥58,300 (¥ 53,000) | 轉動慣量比正品減少 28% 重量 5.5kg(正品 7.6kg) | D | 3.5小時 |
運動離合器線 | 公噸車 | MSE650 | ¥9,350 (¥ 8,500) | 不銹鋼網 PTFE 軟管 + PVC 塗層 | D | 1.0小時 |
限滑差速器 | 所有汽車 | MSE660 | ¥149,600 (¥ 136,000) | 包括 1 罐指定的 LSD 油 (2L x XNUMX) | F | 3.0小時 |
運動插頭線 | 所有汽車 | MSE930 | ¥18,700 (¥ 17,000) | 套數:4 | D | 0.5小時 |
※2 安裝時需要單獨使用正品配重 (N3Z2-11-52X) x 1 和齒圈螺栓 (8051-27-235) x 6。
實用
為了享受日常駕駛,我想不僅要注意跑步,還要注意外觀的質感和可用性。還請注意具有量產汽車所沒有的功能的實用物品,例如帶有通風機構的側遮陽板,以運動型空氣動力學形式收緊風格。
■ 加油口蓋
加油口蓋由原廠樹脂改為52S鋁材,全機加工,工藝感十足。採用亮紅色氧化鋁處理,賦予機艙機械和華麗的口音。激光雕刻的 AutoExe 標誌也是精緻的印象。 >> 更多詳情
<主要規格> ・ 52S 鋁材全機加工 ・ 紅色氧化鋁加工 ・ 激光雕刻 AutoExe 標誌
■ 制動液蓋
樹脂量產的製動液油箱蓋升級為鋁製,工藝感十足。紅色氧化鋁處理和激光雕刻的 AutoExe 標誌為發動機室增添了機械和華麗的氣息。與相同設計的加油口蓋和液位計把手相結合,加速了發動機室的整體協調。 >> 更多詳情
<主要規格> -鋁製-全機械加工-紅色氧化鋁加工-包括激光雕刻AutoExe標誌
■ Optima 電池
免維護電池的代名詞,比傳統的開放式電池擁有更長的壽命。採用獨創螺旋電池技術的全密封型,無需補充電池液。即使在高負載下也能提供穩定的電流。無需使用額外的適配器即可安裝。>> 更多詳情
<主要規格> -Optima Battery 製造的免維護型
■ 航空運動雨刮片
主體採用氣動式雨刮片。通過添加帶翅片的偏轉器,臂關節是氣動成型的。積極接收行駛中產生的風壓,抑制刮水器升程。刀片橡膠均勻地粘附在玻璃表面,以提高在雨中高速行駛時的能見度。 >> 更多詳情
<主要規格> ・駕駛員側:500mm ・乘客座椅側:450mm ・雙軌式
■閥蓋阻尼器
高壓氣體阻尼器有助於輕鬆順暢地打開和關閉。由於不再需要現有的鎖撐,大大提高了機艙的可維護性。可使用專用安裝支架進行螺栓安裝,從而最大限度地減少安裝部件的閥蓋和框架上的負載。無需鑽孔。>> 更多詳情
<主要規格> ・ 高壓填充氣體阻尼器 ・ 包括專用支架
■運動側遮陽板
除了防雨和防曬外,還具有通風機制的高性能側遮陽板。推薦的側窗打開時,利用行車過程中產生的負壓,主動排出室內空氣。同時,它還具有防止雨水進入的作用。>> 更多詳情
<主要規格> -丙烯樹脂製菸霧型-帶AutoExe標誌的左右各XNUMX個 帶AutoExe標誌
■車輪螺母組
不規則七邊形(七邊形)小直徑型,帶有帶有 AutoExe 標誌的鋁製端蓋。主體採用高強度黑漆鉻釩鋼製成,高溫下不易鬆脫。滾花紅色鋁製端蓋為您汽車的腳部空間增添了微妙而精緻的氣息。>> 更多詳情
<主要規格> - 主體:鉻釩鋼製成,黑色油漆 - 蓋子:鋁製,紅色陽極氧化+透明油漆 - 包括 AutoExe 標誌 - 不規則七角型,包括專用適配器扳手
產品名稱 | 兼容型號 | 部品番號 | 含稅價格 (不含稅價格) | 仕様 | 代碼 | 參考工作 時間 |
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加油口蓋 | SE3P-300001 ~ SE3P-~299999 | A1400-03 A1420-03 | ¥6,380 (¥ 5,800) | 帶有 AutoExe 標誌的一觸式鋁紅色氧化鋁 螺絲式鋁紅色氧化鋁,帶 AutoExe 標誌 | D | 0.1小時 |
制動液蓋 | 所有汽車 | A1900-03 | ¥7,480 (¥ 6,800) | 帶有 AutoExe 標誌的鋁紅色氧化鋁 | D | 0.1小時 |
最佳電池 | 所有汽車 | A01500 | ¥56,320 (¥ 51,200) | 顏色:紅色上衣 | F | 0.3小時 |
航空運動雨刮片 | 所有汽車 | MSE0250 | ¥9,680 (¥ 8,800) | 配備大型導風板 兼容防水玻璃 前後左右各 2 個 | D | 0.1小時 |
閥蓋阻尼器 | 所有汽車 ※1 | MSE2960 | ¥27,500 (¥ 25,000) | 高壓充氣阻尼器+專用安裝支架 左右各2個 | D | 1.0小時 |
運動側遮陽板 | 所有汽車 | MSE0400 | ¥22,000 (¥ 20,000) | 煙霧丙烯酸樹脂 2 件套帶通風機構 | D | 0.4小時 |
車輪螺母組 | 所有汽車 | C9A1 V9 770 | ¥16,280 (¥ 14,800) | 包括一個專用的適配器扳手,用於安裝帶有 AutoExe 徽標的 Heptagon 類型 | D | 0.3小時 |
※1 不能與發動機罩 (MSX2900 / MSE2900) 同時安裝。
內部零件
為了將駕駛員的駕駛意圖清晰地傳達給汽車,我想密切關注駕駛艙界面的質感和功能。內飾方面,我們準備了一個兼具休閒和運動感的安全氣囊兼容方向盤,以及在操作過程中追求行程感的換檔旋鈕。我希望你享受與汽車的對話。
■運動型方向盤(納帕皮革)
紅色中心標記,平底形狀... 以優質納帕皮革為材料的安全氣囊兼容產品,以其運動性脫穎而出。不會過厚且易於抓握的帶凹痕處理的橢圓形截面握把,以及提高握持性的凹痕處理皮革和拇指握把,都以細節打造,讓駕駛享受更積極。>> 更多詳情
<主要規格> -nappa皮革製成-SRS安全氣囊系統/轉向開關兼容-平底形狀
■運動型方向盤(真皮)
運動型平底造型。易於握持的橢圓形橫截面握把和抑制打滑的拇指握把等細節細節的規格。強調可操作性和可視性,直徑為370毫米,與量產車相同。>> 更多詳情
<主要規格> -直徑370毫米的平底-紅色針腳-兼容正品安全氣囊/轉向開關-以舊換新類型
■ 換檔把手(球形/真皮)
由直徑 51 毫米的真皮製成,注重可操作性。一個換檔旋鈕,可輕鬆放在手掌中,可以握在頂部或側面。您可以根據自己的體質和口味調整高度。頂部有 AutoExe 標誌。>> 更多詳情
<主要規格> -MT車用/AT車用-真皮製造-螺絲尺寸MT車:M10 x 1.25 AT車:M8 x 1.25-重量:190g
■ 換檔旋鈕(真皮)
直徑為 42 毫米的小直徑尺寸。一個換檔旋鈕,可輕鬆放在手掌中,可以握在頂部或側面。您可以根據自己的體質和口味調整高度。可以選擇兩種針跡,紅色針跡和黑色針跡。頂部有 AutoExe 標誌。 >> 更多詳情
<主要規格> ・ MT車/AT車用・真皮製造・螺絲尺寸MT車:M10×1.25 AT車:M8×1.25・重量:190g
■護膝套
專為 RX-8 設計。牢固支撐雙膝,抑制運動駕駛時駕駛員姿勢的變化。它支持準確的踏板工作,同時保持批量生產的座椅的舒適度。皮膚有一層絨狀塗層,觸感良好。是三級高度調節型的駕駛員車門側和控制台側的左右一套(也可以單獨購買)。 >> 更多詳情
<主要規格> FRP植絨塗層(植絨塗料)飾面門側(3級高度調節型)左右控制台側設置AutoExe標誌板
■ 運動地墊
高品質地墊套裝,帶有令人印象深刻的紅色 x 黑色漸變,為室內增添了華麗的色彩。這種材料是一種柔軟的類似羊毛的織物,由特殊的化學纖維製成,呈環狀編織。駕駛員側配備了由硬質纖維製成的大腳跟墊,在運動駕駛過程中支持精確的踏板工作,兼具質感和駕駛性能。 >> 更多詳情
<主要規格> ・高級羊毛狀材料 ・配備大腳跟墊(駕駛座側) ・帶有鋁製 AutoExe 標誌牌(前左右) ・一套
產品名稱 | 兼容型號 | 部品番號 | 含稅價格 (不含稅價格) | 仕様 | 代碼 | 參考工作 時間 |
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運動方向盤 (納帕皮革/紅色中心標記) | 紅針 | SE3P-300001 ~ | MSZ1370-03 | ¥49,500 (¥ 45,000) | 與SRS安全氣囊系統/轉向開關兼容的平底形狀 | D | 0.5小時 |
運動方向盤 (真皮) | 紅針 | SE3P-~299999 | MSE1370-03 | ¥41,800 (¥ 38,000) | 與SRS安全氣囊系統/轉向開關兼容的平底形狀 | D | 0.5小時 |
換檔旋鈕(球形) | 紅針 | 公噸車 AT車 | A1341-03 A1342-03 | ¥9,900 (¥ 9,000) | 螺桿直徑:M10 x 1.25 直徑:51mm 全長:70-88mm 可調節重量:190g 螺桿直徑:M8 x 1.25 直徑:51mm 全長:70-80mm 可調節重量:190g | D | 0.1小時 |
換檔旋鈕(真皮) | 紅針 | 公噸車 AT車 | A1396-03 A1397-03 | ¥9,680 (¥ 8,800) | 螺桿直徑:M10 x 1.25 直徑:42mm 全長:73-91mm 可調節重量:190g 螺桿直徑:M8 x 1.25 直徑:42mm 全長:73-91mm 可調節重量:190g | D | 0.1小時 |
換檔旋鈕(真皮) | 黑色針跡 | 公噸車 | A1396-08 | ¥9,680 (¥ 8,800) | 螺桿直徑:M10 x 1.25 直徑:42mm 全長:73-91mm 可調節重量:190g | D | 0.1小時 |
護膝套 | 所有汽車※1 | SEA1 V1 51X | ¥74,800 (¥ 68,000) | FRP 植絨塗層(植絨塗層)飾面門側(3 級高度可調)/控制台側左右設置 AutoExe 徽標板 | F | 1.3小時 | |
運動地墊 | 所有汽車 | 海1 V0 320 | ¥63,800 (¥ 58,000) | 優質仿羊毛材料 配備大腳跟墊(駕駛員座椅側) 帶有 AutoExe 標誌牌 1 輛車 4 件套 | D | 0.1小時 |
※1 與配備原裝座椅和原裝 RECARO 座椅的車輛兼容。根據安裝情況,調節座椅向前和向後滑動的量。安裝在門側時需要鑽孔。
貨
真正的碳纖維和仿麂皮配飾,彰顯運動風範。裝飾您的造型的貼紙和裝飾品。請用您的感官享受與您的汽車在每個細節上的協調。
■ 碳數架
高壓滅菌器模壓幹碳車牌框架,材料和設計得到顯著改進。可抑制紫外線引起的劣化的防紫外線透明塗層。不銹鋼 AutoExe 標誌牌放置在中央。 >> 更多詳情
<主要規格> -高壓釜成型乾碳-UV切割透明塗層表面處理-包括不銹鋼AutoExe標誌牌
■碳數螺栓
板件採用乾碳製成的高品質數位螺栓組。使用 3 件式配置(包括專有的低頭不銹鋼螺栓和碳墊圈)巧妙地裝飾您的車牌。>> 更多詳情
<主要規格> - 由 CFRP 製成(標誌板部分:乾碳) - UV 切割透明塗層表面 - 不銹鋼低頭螺栓 - 包含 AutoExe 標誌 - 1 輛車 3 件套
■ 碎片箱
可以存儲高級密鑰/卡類型密鑰。以耐久性極佳的黑色馬臀皮為基礎,紅色滲透的穿孔皮革彰顯運動感。帶名片收納盒+鑰匙扣。與先鋒系統筆記本品牌“ASHFORD”聯合策劃的手工規格。 >> 更多詳情
<主要規格> Cordovan(馬皮革)、牛皮革、AutoExe/ASHFORD壓紋標誌
■ 驗車案例
高品質黑色絨面革,巧妙地存儲車輛驗證、使用說明書和維護說明等車載文件。與錶殼內襯統一的紅色縫線也增強了運動精神。 >> 更多詳情
<主要規格> -黑色麂皮色調-紅色針跡-AutoExe浮雕標誌-尺寸:245 x 180 x 65 mm
■ 飾品/貼紙
您可以按照自己的口味享用。用演示車作為模特來裝扮也不錯。
一系列高品質 AutoExe 標誌裝飾,讓您感受到對駕駛的承諾。 >> 更多詳情
產品名稱 | 兼容型號 | 部品番號 | 含稅價格 (不含稅價格) | 仕様 | 代碼 | 參考工作時間 | |
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碳數架 ※1 | 用於前牌照安裝 | A1800-20 | ¥18,480 (¥ 16,800) | 由 CFRP(乾碳)製成,防紫外線透明塗層,配有不銹鋼 AutoExe 標誌板 | D | 0.1小時 | |
碳數螺栓 | 通用型產品(不含字符燈型車牌) | C9A1 V9 760 | ¥9,350 (¥ 8,500) | 由 CFRP 製成(標誌板部分:乾碳) UV cut 透明塗層表面 不銹鋼低頭螺栓,帶 AutoExe 標誌 1 輛車 3 件套 | D | 0.1小時 | |
片段案例 | 通用產品 | 國家0006 | ¥14,850 (¥ 13,500) | 由帶 AutoExe/ASHFORD 標誌的馬臀皮(馬皮)和牛皮製成尺寸:150mm x 72mm x 厚度 5-15mm | F | - | |
車檢案例 | 通用產品 | A2810-33A | ¥7,480 (¥ 6,800) | 帶有 AutoExe 標誌的黑色仿麂皮紅色針跡尺寸:245 x 180 x 65 毫米 | D | - | |
明亮的裝飾品 | 通用產品 | A12500 | ¥5,280 (¥ 4,800) | 鍍鉻 ABS 樹脂雙面膠帶 膠粘型 尺寸 155mm x 20mm | D | - | |
裝飾品 | 通用產品 | A12000 | ¥1,980 (¥ 1,800) | 鋁型材雙面膠帶不干膠類型尺寸 120mm x 24mm | B | - | |
留言標誌貼紙 | 通用產品 | A11900-03 | ¥880 (¥ 800) | 一鍵式傳輸型 尺寸 158mm x 28mm | B | - | |
標誌貼紙 (L) | 通用產品 | 銀 紅色 白 | A11200-02 A11200-03 A11200-04 | ¥1,320 (¥ 1,200) | 不帶字符的字符類型 尺寸 550mm x 56mm | B | - |
標誌貼紙 (S) | 通用產品 | 銀 紅色 白 | A11300-02 A11300-03 A11300-04 | ¥660 (¥ 600) | 不帶字符的字符類型 尺寸 270mm x 28mm | B | - |
※1 本產品可能會出現在車載監視器屏幕的一部分上,例如配備前置攝像頭的汽車。
RX-8 (SE) 零件印象
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請參考汽車個性化項目。