CX-60 的新版本。

低位穩定器不可缺少的可調式連桿。

如您所知，穩定器連接左右懸架臂並通過彈簧效應抑制側傾。連接穩定器和懸挂臂（或阻尼器）的部分是“穩定器連桿”。由於量產車穩定器端的連桿長度是根據量產車高設計的，因此當車高發生變化時，穩定器本體和穩定器連桿之間的臂角會變得比適當的值更陡。下臂角度變化，有破壞原有穩定效果的傾向。Adjustable（可調）穩定器連桿是通過調整連桿長度來優化臂角並恢復穩定器原有功能的項目。我們正在開發廣泛的車型陣容，以滿足希望徹底致力於可靠處理的用戶的需求。建議同時安裝低位彈簧。

來自路面的輸入通過鏈路傳輸到穩定器的操作圖（概念圖）。

量產時車高

量產穩定連桿的設計長度與量產車輛的高度相匹配。 （穩定器與連桿的夾角幾乎是直角）

在低谷

在手臂的推動下，穩定器與穩定器連桿之間的角度變為銳角。

安裝 AJ 穩定器連桿時

通過調整連桿的總長度，可以校正穩定器和穩定器連桿之間的角度。

可調穩定器連桿安裝方法的差異

推式

在連桿的支點安裝在下方的車型（例如下臂）中，穩定連桿在下降時會從下側被推動，因此通過縮短連桿來校正臂角度長度。
（適用於 RX-8/Roadster/CX-60 等）

拉式

在連桿的支點朝上安裝的車型（例如減震器主體）中，穩定連桿在下降時會從上側拉出，因此通過增加連桿來修正臂角長度。
（適用於 MAZDA2 / MAZDA3 / CX-5 等）

<產品兼容性表>

■ 可調式穩定器連桿　全長可調節左右兩套