ブレーキ

2025-05-16MAZDA3 / Axelaインプレッションユーザー

ブレーキタッチも気持ち良いです

装着パーツストリートブレーキローター　MLZ5A50 インプレッション控えめなスリットとレッド塗装が好感的です。前回交換から９年6万キロ程走行し、受注生産で２セット目の同製品。気持ちの良いブレーキタッチが復活しました […]

2025-05-13MAZDA3 / Axelaインプレッションユーザー

見えませんが

装着パーツブレーキペダルブレースインプレッション契約前に何度かMAZDA3 FASTBACKに乗っていますが、ブレーキの効きについてずっと気になっていました。ブレーキをかなり強く踏まないと効かないというか、軽く踏 […]

2025-05-07ロードスターインプレッションユーザー

ブレーキのタッチ改善

装着パーツマスターバックブレースインプレッションノーマルのブレーキが悪いわけではありせんがブレーキを踏んだ時のタッチ感を楽しみたくて取付けました！ペダル部がしっかりとした感じとなり踏んだ時の感覚がよくなりました。 […]

2025-05-02RX-8インプレッションユーザー

まさに感性チューニング

装着パーツ SE03C フロントノーズ SE03 リアウイングストリートブレーキパッドプレミアテールマフラースポーツインダクションボックスストラットタワーバーインプレッション AutoExeのコンプリートカー( […]

2025-04-07RX-8Kotaro NISHIOKA

コーナーが楽しくなるおすすめパーツ。

●装着パーツ：マスターバックブレースブレーキング時のフィーリングがふわふわで軟弱な気がしていたので装着しました。マスターバックブレース装着により剛性が上がり、操作性が敏感になりました。コーナーが楽しくなるおすすめパーツ […]

2025-03-24MAZDA6 / AtenzaKotaro NISHIOKA

今回のプチチューニング。

●装着パーツ：ストリートブレーキローター今回のストリートブレーキローター交換は、以前にパットのみ交換した時からの念願でした。現在は冬ホイール純正を装着の為、ローターなどが見づらいですが、雪解け後にサマータイヤ＆ホイール […]

2024-12-19RX-8ItoTakeru

非常に使い易いキャリパー。

●装着パーツ：スポーツブレーキシステム取り付け自体は数年前となります。元々ブレーキ性能の高いRX-8ですが更なる制動力を求めて導入。355ローターと4ポッドキャリパーの見た目も強力ですが性能もプロジェクトミュー製のOE […]

2024-12-05MAZDA3 / AxelaItoTakeru

踏んだ分だけ効いてくれる！

●装着パーツ：ストリートスポーツブレーキパッド既に装着していたペダルブレースなどの影響もあるのか街乗りでは違いに気付けませんでしたが、長い下り坂でのブレーキ時に効果を感じられました。確かに踏んだ分だけ効いてくれる！必要 […]

2024-11-21ロードスターItoTakeru

ダスト量は劇的に減りました。

●装着パーツ：ストリートスポーツブレーキパッド純正ブレンボ装着車に使用しました。純正は初期タッチや効きが良い反面、外国車レベルのダスト量です。 AutoExeのパッドに切り替えてからはダスト量は劇的に減りました。リアの […]

2024-11-20ロードスターItoTakeru

剛性感、コントロール性アップ。

●装着パーツ：マスターバックブレイス。オプションのブレンボキャリパー付きなので、更なるパフォーマンスアップのために取付ました。剛性感、コントロール性アップして満足です。エンジンルームに赤い差し色が入ってかっこいいです。 […]

2024-11-18CX-8ItoTakeru

コントロールしやすく、効きも良くなった。

●装着パーツ：ストリートスポーツブレーキパッド純正のブレーキは効きが悪く感じたので、試しにオートエクゼのブレーキパッドに変えてみました。純正よりコントロールしやすく、効きも良くなったと思います。 ●静岡県ペタまるさん […]

2024-11-14CX-60ItoTakeru

剛性感が大幅に高まった。

●装着パーツ：ストラットタワーバー、ブレーキペダルブレース、スポーツブレーキラインワインディング走行時のパフォーマンスを向上させたいと思い、装着しました。低速走行時のゴツゴツ感は若干増加しましたが、ワインディングでのハ […]

2024-10-29CX-60ItoTakeru

コントロールがしやすくなった。

●装着パーツ：スポーツブレーキライン純正ブレーキに不満があり交換しました。交換後はコントロールがしやすくなり満足しています。 ●静岡県 NIGOさん (CX-60/KH)

2024-10-25CX-60ItoTakeru

安定して力を出し入れできる。

●装着パーツ：ブレーキペダルブレースブレーキを踏み込んだ後の戻し加減を、自分が足裏からペダルに伝えることが出来ている力の量を頼りにコントロールしているのですが、ブレースを入れたことで安定して（より真っ直ぐに）力を出し入 […]

2024-10-25ロードスターItoTakeru

カーブでの安定感は増してる。

●装着パーツ：ローダウンスプリング、マスターバックブレースローダウンスプリングは、見た目下げ過ぎ感はなく私自身にとってはちょうど良い感じです。乗り心地も純正とそれほど変わらず良い感じだと思います。またカーブでの安定感は […]

2024-10-18CX-60ItoTakeru

ダイレクトなブレーキタッチ。

●装着パーツ：スポーツブレーキラインダイレクトなブレーキタッチが欲しくて装着しました。 ●静岡県まさむしさん (CX-60/KH)

2024-10-16MAZDA3 / AxelaTunenori TAKECHI

街乗りからサーキットまで安心。

●装着パーツ：ストリートブレーキローターストリートブレーキローターを装置しました。交換時期がきて、純正と迷いましたがせっかくならということで購入してみました。1000キロぐらいで当たりがつき始めてきて、フィーリングがと […]

2024-10-11ロードスターItoTakeru

確かな踏みごたえがある。

●装着パーツ：マスターバックブレース新車時のブレーキ時の剛性感が少なく感じてきました。特に、強めのブレーキ時のペダル付近の歪み感が気になる様になりました。先日、車の点検時に販売店の人に相談したところ、強い勧めをいただ […]

2024-08-09CX-60Tunenori TAKECHI

剛性感がアップしたような感じ。

●装着パーツ：ブレーキペダルブレースブレーキ操作時に僅かな歪みが発生する、ブレーキペダル取り付け部のブラケットの剛性に着目した製品とのことでブレーキタッチが変わるかなと思って取り付けましたブレーキの効きが変わるわけで […]

2024-07-18ロードスターItoTakeru

踏力に比例した減速感と剛性を獲得。

●装着パーツ：ストリートスポーツブレーキパッド、スポーツブレーキライン、マスターバックブレース信頼出来るブレーキがあってアクセルが踏める。純正の曖昧な初期タッチが改善して踏力に比例した減速感と剛性を獲得。ディーラーなら […]

PAGE TOP

インプレッション

おすすめブレーキ補助