エンジン＆ドライブトレイン

2022-12-02ロードスターTunenori TAKECHI

カチッとしたシフトフィールに。

●装着パーツ：クイックシフターカチッとしたシフトフィールになり、ストロークも短くなります。これ以上短くするとどこに入っているか分かりにくくなるので、ちょうどいいと思います。 ●神奈川県近藤さん (ロードスター/ND)

2022-11-22CX-30Tunenori TAKECHI

低速のトルクが増した。

●装着パーツ：ターボパイプ一年仕事を頑張ったので自分へのご褒美で買いました。街乗りでも低速のトルクが増した感じがして前より乗りやすくなった。特に40km〜60kmといった速度から加速するときは前よりかなり違う。取り付け […]

2022-11-18CX-3Tunenori TAKECHI

ご機嫌です。

●装着パーツ：スポーツダンパー、ターボパイプ、スポーツインダクションボックスなどオートエクゼのパーツを装着しまくりで、ご機嫌です。 ●埼玉県たくりーさん (CX-3/DK)

2022-11-18MAZDA3 / AxelaTunenori TAKECHI

クラッチミートの感覚が掴みやすくなった。

●装着パーツ：スポーツクラッチラインクラッチは硬くなったが、純正よりクラッチミートの感覚が掴みやすくなり、ストップ&ゴーが多い街乗りメインの自分にとってはとても運転がしやすくなった。 ●大分県ヤマさん (MA […]

2022-06-16RX-8Tunenori TAKECHI

セルモーターの動きが格段に良くなる。

●装着パーツ：スポーツプラグコード 2012年に純正プラグコードから交換し、現在3代目となるスポーツプラグコードを装備しています。初代を購入した際、スポーツプラグコードを使ったら純正プラグコードには戻りたくなくなるという […]

2022-01-25RX-7Tunenori TAKECHI

新車に戻ったような感覚。

●装着パーツ：ストリートサス・キット、スポーツクラッチラインなど今回、純正サスとクラッチが経年劣化を感じてきたため、交換しました。まずサスですが、純正と比べてしっかりとした感じで、不快な突き上げなく、かといってゴツゴツ […]

2022-01-04ロードスターTunenori TAKECHI

毎日の運転がより楽しく。

●装着パーツ：クイックシフターシフトがスコスコ入って毎日の運転がより楽しくなりました。 ●青森県笹さん (ロードスター/NDRF)

2021-12-31ロードスターTunenori TAKECHI

シフトチェンジが更に楽しく。

●装着パーツ：クイックシフターシフトフィールは良好な部類だと思うが、2⇔3速間のシフトに若干の引っ掛かりを感じた。以前に乗っていた他社の車輛でも同様の傾向を感じたので、オートエクゼから発売される事を聞いて、予約購入した […]

2021-12-28ロードスターTunenori TAKECHI

適度なショートストロークで良い。

●装着パーツ：クイックシフター総合的には満足です。操作感はカチッとして適度なショートストロークで良い。アイドリングが低回転で共振音と振動がすることがありますが走りとは無関係なので納得してます。車両が初期型なので高回転で […]

2021-12-24ロードスターTunenori TAKECHI

タイムラグの少なさが気持ち良い。

●装着パーツ：スポーツフライホイール、スポーツクラッチセットなどスポーツフライホイールは、原理通りにアクセルレスポンスが良くなり、心配される低回転時のエンジン回転バラツキの悪化なしという良いバランスが確保されています。 […]

2021-12-21MPVTunenori TAKECHI

もっさり感が無くなった感じ。

●装着パーツ：スポーツインタークーラーまずは見た目が良くなった！走りではもっさり感が無くなった感じがします！！本当はこれからもMPVの部品いっぱい出て欲しいです！！ ●北海道しゅんさん (MPV/LY)

2021-12-21ロードスターTunenori TAKECHI

かっちりレーシーに。

●装着パーツ：クイックシフターまず初めにインプレッションではないですが、取り付け手順書が大変わかりづらいです。もう少しだけ丁寧に順序立て、写真も増やしてほしかったです。商品は、乗りやすさとは、真逆でかっちりレーシーに仕 […]

2021-12-21RX-8Tunenori TAKECHI

すべてが「スムーズ」に回る。

●装着パーツ：ファインチューニングリビルトエンジン新車装着の純正エンジンが走行距離10万キロを越え、オイルシールなどからオイル漏れ等が生じていました。走行距離や圧縮の低下などを勘案し、エンジンの載せ替えという決断をしま […]

2021-12-07MPVTunenori TAKECHI

わかりませんでした。

●装着パーツ：スポーツインタークーラー、ボンネットダンパー鈍感な私にはわかりませんでした。 ●東京都ドンたかさん (MPV/LY)

2021-08-24MAZDA2 / DemioTunenori TAKECHI

ターボラグが軽減。

●装着パーツ：ターボパイプ踏み込んだ時のターボラグが軽減されました。 ●岐阜県マロニーちゃんさん (デミオ/DJ ディーゼル1.5L)

2021-08-24RX-8Tunenori TAKECHI

音も回転も滑らかに。

●装着パーツ：スポーツプラグコード昨年、約67000キロ走行RX-8スピリットRを納車し、リフレッシュのファーストステップとして今回点火系リフレッシュを行いました。プラグ、コイル、コードの交換を行いましたが、コードのみ […]

2021-07-27RX-8Tunenori TAKECHI

新車の頃よりも更にパワーアップ。

●装着パーツ：ファインチューニングリビルトエンジン走行距離が140,000ｋｍに近付き、温間での再始動後すぐに失火する症状が出た為、ファインチューニングリビルトエンジンに交換する事にしました。発売後間もなかった為か後期 […]

2021-07-23MPVTunenori TAKECHI

エンジンが周り赤くなり気に入ってます。

●装着パーツ：ターボサクションキット中古で購入した時に装着してたパーツです。効果は正直わかりませんが、エンジン周り赤くなり気に入ってます。 ●北海道ぎんくま　北海道○くま連合協会さん (MPV/LY)

2021-07-23ロードスターTunenori TAKECHI

手が当たることなく快適に。

●装着パーツ：クイックシフタービートソニック製のロードスター專用スタンドにパナソニック製の7インチナビ（ゴリラ）を装着したところ、リバース、1速に入れる際に手が当たるので何か良いパーツがないかを探していたところ、貴 […]

2021-06-22RX-8Tunenori TAKECHI

手軽にクラッチ容量を強化。

●装着パーツ：スポーツクラッチセット、スポーツフライホイールサーキット走行のために強化クラッチを導入しようと決めたものの、バキバキのサーキットスペックは嫌だなぁと思っていました。オートエクゼの「ストリートベスト」はまさ […]

2021-06-18MAZDA3 / AxelaTunenori TAKECHI

半クラの領域が広がった。

●装着パーツ：スポーツクラッチライン約20年ぶりのMT車の購入で、純正ものからAutoExeさんのスポーツクラッチラインへ交換。見た目や性能が劇的に変化するものではないものの、半クラの領域が広がり、エンストしづらくなっ […]

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