吸排気系

2020-12-15CX-3Tunenori TAKECHI

内なる鼓動が車から伝わってくる。

●装着パーツ：スポーツスタビライザー、メンバーブレースセット、プレミアテールマフラー CX-3を買った当初からアクセサリーパーツのパンフレットを見るのが好きでこれをつけたらどうかと思い巡らして楽しんでおります。以前の車 […]

2020-12-11MPVTunenori TAKECHI

ロールがピタッと止まります。

●装着パーツ：フロントバンパー&グリル、メンバーブレースセット、エグゾーストチャンバーキットなど・フロントバンパー&グリル FRPですが、作りがしっかり。簡単には割れません。・メンバーブレースセット […]

2020-12-11MAZDA3 / AxelaTunenori TAKECHI

すごく反応がよくなりました。

●装着パーツ：インテークサクションキット新車時はノーマルだったのですが、10,000キロ乗ったあたりで、見た目のドレスアップのために取り付けしました。が、いざ取り付けてみると発進時のもっさりとした発進ではなくなり、ア […]

2020-12-11MAZDA6 / AtenzaTunenori TAKECHI

2回転からの伸びが速くなった。

●装着パーツ：エグゾーストチャンバーキット H25年式　アテンザGJの2WD　5MTにエグゾーストチャンバーキットを取り付けました。まだ取り付けてから、時間があまり経っていないので、ハッキリとわかりませんが、2回転から […]

2020-12-11MAZDA2 / DemioTunenori TAKECHI

重低音が響き最高です。

●装着パーツ：ストリートブレーキパッド、ステンレスマフラー、エアフィルターリプレイス走行距離が増えるにつれ良いサウンドが聞こえるようになりました。ノーマルとは違い重低音が響き最高です。ブレーキパッドもノーマルと違い […]

2020-12-11Other carsTunenori TAKECHI

乗れば乗るほどに味が出そうです。

●装着パーツ：ストリートブレーキパッド、ストリートブレーキローターなど先日の車検時に足回りの強化として、ストリートブレーキパットとローターを組みました。ノーマルと違いローターにはスリットが有りスポーツ感を出していまし […]

2020-12-11Other carsTunenori TAKECHI

ブレーキダストが少なくホイルが汚れないです。

●装着パーツ：ストリートブレーキパッドなど走行距離が増えても、エンジンの吹けあがりが変わらずに快調です。エアクリーナもノーマルと違い吸気効率が良く最高です。ブレーキバットは、ノーマルとは違いガッツリ止る感じがします […]

2020-12-08CX-5Tunenori TAKECHI

車体がブレないしコーナリングも滑らか。

●装着パーツ：モーションコントロールビーム、ラムエアインテークシステム、インテークサクションキットなど多数ほぼAutoExeデモカーに近い仕上がりです。 MCBは素晴らしいパーツ！時速80キロくらいから安定感が出てき […]

2020-12-04CX-30Tunenori TAKECHI

接地性の向上を感じています。

●装着パーツ：ローダウンスプリング、アジャスタブルスタビライザーリンク、プレミアテールマフラー 6MTの愛車ですが、コーナリング時、若干のロール、その他全般リアのバタつきが気になっていました。今回ローダウンスプリングを […]

2020-12-04ロードスターTunenori TAKECHI

アクセルを踏むのが楽しいです。

●装着パーツ：ラムエアインテークシステム、インテークサクションキットなどラムエアインテークシステムとインテークサクションキットの組み合わせは抜群にいいと思います☺️ トルクがちょっと上がったように感じられ、峠を攻めてて […]

2020-12-01CX-5Tunenori TAKECHI

パワー・見た目共にかなり進化！

●装着パーツ：スポーツマフラーバンパーを切削加工するのに、抵抗がありましたが、4本出しマフラーの迫力に惚れ込み、装着！コンピュータチューニング・ブーストアップ・インタークーラー交換との相乗効果もあり、パワー・見た目共 […]

2020-12-01MAZDA3 / AxelaTunenori TAKECHI

エンジン音もさらにスポーティに。

●装着パーツ：スポーツインダクションボックス吸気音、アクセルのレスポンスを求めて吸気系のチューンを施すことにしました。他社のエアクリも考えましたがやはり専用に設計されているオートエクゼが安心できると思い、購入を決めま […]

2020-11-24ロードスターTunenori TAKECHI

見た目でやる気がでます！

●装着パーツ：インテークサクションキットチャンバータイプの吸気システムも考えましたが、エンジン特性には不満がなく、純正のままで使うと決めたのですが、純正のジャバラタイプが経年で白くなるのが嫌なので、このインテークサクシ […]

2020-11-24MAZDA3 / AxelaTunenori TAKECHI

よりスポーティな音が聞こえるように。

●装着パーツ：スポーツインダクションボックス今までNA車しか乗ったことがなく、初のターボ車です。やはり、ターボ車特有のアクセルオフ時のプシュー音が欲しくなりました。リターン式のブローオフバルブに変えたものの、音が物 […]

2020-11-24MAZDA3 / AxelaTunenori TAKECHI

心地よい低音が響きます。

●装着パーツ：プレミアテールマフラーアイドリングは純正より静かですが、3000回転くらいから心地よい低音が響きます。純正よりテールパイプも太く、見た目もGoodです！ ●京都府ミヤ3さん (アクセラ/BM ガソリン […]

2020-11-24ロードスターTunenori TAKECHI

音を楽しむパーツです。

●装着パーツ：スポーツインダクションボックス変化があったのは音。ふかしたときの吸気音と少し低くなった排気音。パワーとかには分かるほどの変化なし。音を楽しむパーツです。夏になるとかなり吸気温度が上がります。パワー的に […]

2020-11-20MAZDA2 / DemioTunenori TAKECHI

踏み込み始めのレスポンスが良くなった。

●装着パーツ：インテークサクションキットアクセル踏み込み始めのレスポンスが良くなったと感じました。また、純正の白化したジャバラホースがなくなったので、とても見栄えが良くなりました←重要悪い点はないです。 Autoe […]

2020-11-20CX-5Tunenori TAKECHI

迫力あるサウンドに変わり大満足。

●装着パーツ：スポーツインダクションボックス、ストラットタワーバーいつもお世話になっております。今回は吸気系第2段として「スポーツインダクションボックス」を購入・取り付け致しました。取り付けまでの工程が割とダイナ […]

2020-11-20ロードスターTunenori TAKECHI

どうしてこれが標準ではないの？

●装着パーツ：スポーツフライホイール、ラムエアインテークシステム、インテークサクションキット新車納車時に他メーカー製のエキマニ、マフラー等と一緒にディーラーで取り付けてもらいました。スポーツフライホイールについては、 […]

2020-11-17CX-5Tunenori TAKECHI

ノーマルとの差別化は明らか。

●装着パーツ：プレミアテールマフラー、インテークサクションキットジェントルなスポーツ音に変わりノーマルとの差別化は明らか。外観も上品かつスポーティであり大人の渋いチューニングとして満足感のある仕上がりです。まだ取り […]

2020-11-17MAZDA2 / DemioTunenori TAKECHI

コーナリングでのクイックさが出た。

●装着パーツ：ストラットタワーバー、スポーツサスペンションキット、ステンレスマフラー純正のまま乗る期間が長く、こんなものなのかと思ってましたが、機会があり、周りの勧めもあって装着しました。タワーバーやサスペンション取 […]

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