2018-12-12RX-8Tunenori TAKECHI 微妙なブレーキコントロールがより容易に●装着パーツ:マスターバックブレース ブレーキホースを交換してブレーキのカッチリ感がもともとあったところにマスターバックブレース装着後にさらにカッチリ感が上乗せされて、微妙なブレーキコントロールがより容易になり街乗りから […]
2018-12-05MAZDA2 / DemioTunenori TAKECHI カックンブレーキにならずにスッと止まる●装着パーツ:スポーツステアリングホイール、ストリートスポーツブレーキパッド、スポーツブレーキローター Dシェイプで握りやすい太さ。 滑らかな触り心地のレザーなど毎日運転して触る所なので大きく変化させる事が出来てとても満 […]
2018-11-28MAZDA3 / AxelaTunenori TAKECHI 踏もうとする量と実際のブレーキのかかり具合のイメージが掴みやすい。●装着パーツ:ブレーキペダルブレース ブレーキペダルを支えるブラケットの剛性が高まることは、苦労して取り付けたことでよくわかりました。 標準のブラケットより遥かに分厚い板でしっかり補強していることがわかります。 個人的な […]
2018-11-28CX-5Tunenori TAKECHI 運転の楽しさが増しました。ありがとうございます。●装着パーツ:ストリートスポーツブレーキパッド、ブレーキペダルブレース、インテークサクションキット、エアフィルターリプレイスメント CX-5 KE/AWDからKF/AWDに乗り換えた際に、KE時代にオートエクゼさんのボデ […]
2018-10-31MAZDA3 / AxelaTunenori TAKECHI 踏んだ分だけリニアに効く感じで制御しやすい●装着パーツ:ストリートスポーツブレーキパッド、ストリートスポーツブレーキローター 走行距離65,000km辺りから、強めのブレーキで振動が出るようになったので購入。 パッドと同時交換ではありますが、交換後はもちろん振動 […]
2018-10-31MAZDA2 / DemioTunenori TAKECHI 交換して良かったと思いました。●装着パーツ:ストリートスポーツブレーキパッド 車検時にパッドの交換を勧められたので、せっかくならばAutoExeさんのパッドにとディーラーにて注文し交換を行いました。 交換後1000キロほど走行してみての感想として、純 […]
2018-10-01MAZDA2 / DemioTunenori TAKECHI 踏んだ瞬間から、効いていると感じられます。●装着パーツ:ローダウンスプリング、アジャスタブルスタビライザーリンク、ブレーキペダルブレース ターボパイプ装着後、走行に変化が、 自分の中での低・中速コーナーでアンダーステアが出て、 (スピード感が無く、スピードが出て […]
2018-07-18CX-3Tunenori TAKECHI スッキリキレイになりました!●装着パーツ:ストリートブレーキローター (リア) サマーフェアにて昨年のフロントローターが良かったので、1年間DIYでリヤローターのベルをレッドペイントしましたが溶けたチョコレート状態で情けなく、これでスッキリキレイに […]
2018-05-29RX-8Tunenori TAKECHI コントロールの良さ、ブレーキの利き具合が絶妙●装着パーツ:フロントスプリッター、サイドスプリッター、リアスプリッター、スポーツブレーキパッド、フロアクロスバー、スポーツドライビングシート、スポーツダンパー、スポーツラジエター ブレーキパッドはストリート+ブレーキパ […]
2018-05-22CX-5Tunenori TAKECHI 加速時の音は最高です。●装着パーツ:KE-04フロントバンパー&グリル、ローダウンスプリング、スポーツダンパー、スポーツサイドバイザー、プレミアテールマフラー、タワーブレースセット、ブレーキペダルブレースなど KE-04に一目惚れ。 […]
2018-05-15RX-8Tunenori TAKECHI ブレーキのコントロールが楽になり、安全性も向上したと思います。●装着パーツ:マスターバックブレース RX-8を中古で購入し、ブレーキが時々ワンテンポ遅れると言うか、頼りない感じがして期待外れでした。以前、所有していた車の様にステンメッシュホースに変えようかと考えていた時にマスターバ […]
2018-05-11MAZDA6 / AtenzaTunenori TAKECHI 走っていてもフロア全体が一体となっているのが分かります。●装着パーツ:タワーブレースセット、メンバーブレースセット、ストリートスポーツブレーキパッド、ラムエアインテークシステム、スポーツマフラー、ローダウンスプリングなど 平成14年式の我が愛車 初期型アテンザは、走行距離が2 […]
2018-05-11MAZDA3 / AxelaTunenori TAKECHI 愛車で出掛け、共に走る歓びを手に入れることができました。●装着パーツ:インテークサクションキット、プレミアテールマフラー、ローダウンスプリング、ストリートブレーキパッド、フロアクロスバー、ロアアームバー(リア) 複数のパーツを取り付けさせて頂きましたが、パーツ単体の効果は勿論 […]
2018-05-11MAZDA3 / AxelaTunenori TAKECHI ストリートではコノ上無い味付けのトータルバランスに優れたアクセラとなりました。●装着パーツ:ストラットタワーバー、フロアクロスバー、メンバーブレースセット、ストリートスポーツブレーキパッド、ストリートブレーキローター、ホイールナットセットなど 車体剛性パーツは是非メンバーブレースを導入する事をオス […]
2018-05-08PremacyTunenori TAKECHI 高速では安定した走りで安心して走る事が出来てコーナーも楽しくなりました。●装着パーツ:ストラットタワーバー、ロアアームバー、フロアクロスバー、エアフィルターリプレイスメント、ストリートスポーツブレーキパッド、スポーツワイパーブレード 走りがカチッとし剛性がアップしました。 高速では安定した走 […]
2018-05-08MAZDA2 / DemioTunenori TAKECHI ブレーキの利きが良くなり、ダストも減りました。●装着パーツ:ストラットタワーバー、フロアクロスバー、ロアアームバー、ストリートスポーツブレーキパッド 車体上部のバー2本取り付けると、車体が上がり、コーナリングが滑らかになり、車体下部にバーを取り付けると車体が下がり、 […]
2017-12-15MAZDA3 / Axelaohtomi モッサリ感が大分改善された気がします。●装着パーツ:ターボパイプ・ボンネットダンパー・インテークサクション・ブレーキペダルブレース・リアルーフスポイラー・スポーツサイドバイザー ※この記事は、★しゅん☆さんから、ご投稿いただい複数の記事を編集・まとめさせてい […]
2017-10-15MAZDA3 / Axelaohtomi まさしく”Tune COOL!”であり、ストリートスポーツ●装着パーツ:マツダファンブックのBM-05Sデモカーの取材記事 オートエクゼといえば、ディーラーでも買えるマツダ専門のチューニングパーツメーカー。同社を率いる寺田陽次郎さんを始め、そのルーツはマツダのモータースポーツ活 […]
2017-10-15ロードスターohtomi ペダル操作の量に対してリニアになり良い感触です。●装着パーツ:スポーツブレーキローター・スポーツブレーキライン 純正ブレーキローターはまだまだ使用出来る状態でしたが、3回目の車検の時にスポーツブレーキローターとスポーツブレーキライン(ブレーキパッドをセミメタルに、シー […]
2017-10-15ロードスターohtomi タッチがカチッとして、感覚がわかりやすく・・・●装着パーツ:ステンレスブレーキライン 新車時からしばらくノーマルでしたが、少しNDに慣れてきた頃、ブレーキペダルのタッチがフニフニして感覚を掴みにくい不満を感じるようになり、新車時からフルードをDOT4に交換していたの […]
2017-10-15RX-8ohtomi 車の本来の素性がより良く出ます。●装着パーツ:ラムエアインテークシステム・ストリートスポーツブレーキパッド・メンバーブレースセット ラムエアインテークに変更後はアクセルを開けるのが楽しくなりました、音の響きが良いですね~、体感は解りにくいですがね。ブレ […]