サスペンション上側のストラットタワーに対して下側のピボット（支点）を担うのがクロスメンバーだ。｢ロアアームバー｣は、そのサスペンション下部ピボットの変形を抑制するパーツ。
量産車ではオープン構造のサスペンション取り付け基点である左右ロアアームの付け根を剛性の高いオーバル形状のスチール製パイプ（一部車種を除く）で結合することにより、無用なアライメント変化を抑制し、正確なハンドリングを支援する。接合面に加わる圧力の均一化を図るべく、取付け面にはガセット（補強プレート）などを配置。ロアアームバーとしては、最高レベルの高剛性を確保している。ストラットタワーバーやフロアクロスバーとの上下2段構えでの装着がより効果的だ。