| トップページ>車種別商品情報>ロードスター(NB)詳細ページ | ||
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NB-04
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人馬一体、さらに深まる。 そのヒューマンさを愛し続けるために。 NBのための、今流フェイスリフト完成。 |
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| 初代NAの血を色濃く受け継ぐ軽快なNBロードスターに、今流フェイスと最新機能をインストールしたNB-04。現代の基準においても色あせることのない伝統的なスポーツフィールを守りながら、さらなる洗練度アップを図った。 「よりAutoExeらしく、潔く」・・・04シリーズ各モデルの端正なスポーツ顔を共通イメージに、フロントノーズにはクリーンな表情に現代流の精悍さをプラス。ファンクショナルパーツは、しなやかさとダイレクト感を両立させたチューナブル+サスペンションとリミテッドスリップデフが、持ち味の小気味よいハンドリングをますますレベルアップさせている。 さらには、2ピースタイプのスポーツブレーキローターやボンネットダンパー・・・スポーツインダクションボックスとプレミアテールマフラーが生むサウンドも、オープンエアモータリングを盛り上げる。ヒューマンなロードスターを愛し続けるためのリフレッシュメニューを、細部に至るまでラインアップしたNB-04。人馬一体の走りは、従来にも増して熱く、深い。 |
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記載の寸法は、純正バンパーに対しての差となります。
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NB-02
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ライトウェイトスポーツゆえのクリーンな表情をお望みなら、NB-02をおすすめしたい。スッキリとしたラインのスタイリングは、マイナー前後モデル用に2タイプを設定。ヨーモーメントを抑えた軽快なフォルムと、前後の空力バランスの最適化を狙いとしている。 |
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| 写真のタイヤ、ホイールは装着例です。サイズ:フロント205/45/16 16-7.0JJ+38 リア205/45/16 16-8.0JJ+38(フェンダー等と干渉する場合があります) 写真のステッカー、オーナメントはすべて別売りです。純正エンブレムの取付穴を隠すことを目的とした製品ではございません。 |
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| 左:マイナー前車 右:マイナー後車 | ||||||||
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新製品、続々登場。
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■チューナブル+サスペンションキット | ||||
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よりグレードの高いスポーツ性能へ。高精度、低フリクションφ40ピストン搭載モノチューブダンパー、横剛性を高めた専用スプリング、セッティング自在の全長車高調整機能と減衰力20段調整機構などを備えたハイエンド車高調キット。NVH対策として量産ラバー製マウントをそのまま活用。快適性への配慮も抜かりはない。 >>もっと詳しく |
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| ・仕様:減衰力20段調整 バネレートFr:68.6N/mm Rr:49.0N/mm |
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■スポーツインダクションボックス | ||||||
| 純正エアクリーナーエレメントとボックスをそのまま活用。吸気抵抗となるエアクリーナーカバー部のみを解放し、フレッシュエアダクトから吸入空気をダイレクトにスロットルに導くことで、吸気効率を改善する新タイプのインダクションボックス。製品はフレッシュエアを導くと同時にエンジンルームからの遮熱効果のあるアルミ製導風板と、フィルター前方にマウントされるファンネルタイプのFRP製フレームによる構成。純正エアクリーナーエレメントとの併用装着で吸入効率を改善する。オプションのエアクリーナー・リプレイスメント(K&N製)との組み合わせで更なる効率アップも可能だ。エアクリーナーカバーを解放したことで得られるスポーツサウンドも魅力。 >>もっと詳しく |
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| <主な仕様> ・ファンネルタイプFRP製フレーム+アルミ製導風板 ※フィルター無(品番:MNB957)と K&Nフィルター付(品番:MNB957X)の2種類設定があります。 |
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■プレミアテールマフラー | |||||
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厚みのある美しい曲面で折り返されたオーバルシェイプのテールエンドは、まさしく大人の風合い。スパルタンな印象が強いスポーツマフラーとは対照的な、洗練されたビジュアルがプレミアテールマフラー最大の魅力だ。大容量ストレート構造サイレンサーなど、基本スペックはオートエクゼ定番のステンレスマフラーを踏襲。全回転域でのレスポンスアップとジェントルなスポーツサウンドを提供する。 >>もっと詳しく |
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| ・仕様:ステンレス製 メインパイプ径:Φ60.5 テールパイプ径:Φ110×95 重量:7.7kg |
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■スポーツブレーキローター | ||||||
| 耐フェード性、耐クラック性を高めた本格2ピースタイプ。放熱に優れたベンチレーションフィン(フロント)やパッド表面を整えるクリーニングスリット、ローターの錆を防止するブラックメッキ処理など機能を追求した仕様だ。ベルハウジングは、軽量ジュラルミン製。消耗時は、ディスクローター部のみの交換が可能だ。 >>もっと詳しく |
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| ・仕様:ツーピース構造。 クリーニングスリット入りローター+ジュラルミン製ハウジング使用。 |
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■ストリート+ブレーキパッド | |||||
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「ストリートプラスブレーキパッド」は、その名の通り、定番ストリートブレーキパッドの進化版。ノンアスベスト製の新摩材により踏力に比例した効き味をそのままにブレーキダストによるホイールの汚れをより低減。さらにバックプレート部にブレーキ鳴き対策としてシムを装備して、日常走行での快適さに磨きをかけた仕様としている。 >>もっと詳しく |
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| ・ローター適正温度:0〜400℃ | ||||||
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■リミテッドスリップデフ | |||||
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コーナリング時や滑りやすい路面などで、左右の駆動輪に有効なトラクションを分配、伝達する機械式(多板クラッチ)リミテッドスリップデフは、実績あるCUSCO社製をベースに使い勝手や快適性に配慮したAutoExeオリジナルセッティングを施した。 指定LSDオイルを付属。 |
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■ボンネットダンパー | |||||
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高圧ガスダンパーにより、軽くスムースな開閉を可能にする。既存のロックステーが不要になるためエンジンルームの整備性も大きく向上させる。取付け部のボンネットやフレームへの負荷を極力抑えた専用マウントブラケットによりボルトオン装着が可能。穴開け加工は一切不要である。 >>もっと詳しく |
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<機能別商品情報の詳細は画像をクリックしてください>
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<商品適合表>
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