5月31日をもって、パーツインプレッションをご投稿いただいた方を対象とした「ロータリーエンジンモチーフ ペーパークリップ」プレゼントキャンペーンが終了いたしました。ご投稿いただいた皆様、誠にありがとうございました。
いただいたインプレッションは順次掲載中！6月中旬までに全て掲載予定ですので、今しばらくお待ちください。
今回は、ロータリーユーザーの皆さまからも多くのご投稿をいただきました。その一部をご紹介します！

●装着パーツ：モーションコントロールビーム
●神奈川県　じゃむ さん (RX-8)
結果だけ先にお伝えすると、プラシーボ効果ではなく、実感できる確かなパーツでした。（中略）
軽い段差の高速道路の繋ぎ目などを通過する時の跳ね上がりが見違えるように柔らかくなりました。
これは何も知らない友人も「あれ？サスペンション、純正に戻した？」って言うほどの効果です。→続きはこちらへ

●装着パーツ：ファインチューニングリビルトエンジン
●群馬県　国木田暁 さん (RX-8)
（前略）徐々に回転数を上げていっていよいよ全開。完全に別物です。
パワー、フィーリングともに満足。同時に燃料回りとクラッチも交換。
なお、半年後に大幅に値上がりしたので、早いうちに思い切って良かったです。→続きはこちらへ

●装着パーツ：ファインチューニングリビルトエンジン、他
●石川県　やのしき さん (ロードスター/ND)
（前略）反応が良い、回転が滑らか等は想像通りでしたが、『ほー』と思ったのは全域のトルク感です。このエンジンの説明に『トルクの奥行き』という記述がありました。読んだ時はその感じが想像できず、『何やらよくわからない表現だな』と思っていたんですが、指定ナラシが終わる頃には『トルクの奥行き』を感じることができました。→続きはこちらへ

●装着パーツ：ロアアームバー
●千葉県　あきちち さん (MAZDA3)
（前略）ボディ下廻りの剛性UPはまだしていなかったので、AutoExeのロアアームバーを導入したところ、今までストラットの上だけ固めて下がバタバタしていたのかな？と思うほどの乗り味の変化になりビックリ！
ストラット上下が適度にカッチリし、足単体のが動きがしやすくなったイメージ。→続きはこちらへ

ここではご紹介しきれないほど、ユーザー目線のリアルな感想をたくさんいただきました！
パーツ選びの参考に、ぜひご覧ください。

また、キャンペーン終了後も、引き続き皆さまからの熱いインプレッションをお待ちしております。
現在は、ご投稿いただいた皆さまへ通常ノベルティとして「メッセージロゴステッカー」をプレゼントいたします。

【パーツインプレッションご投稿フォーム】