開発進捗情報

2019-09-20開発進捗情報Tunenori TAKECHI

DM-06 for CX-30、開発進行中。

本日、新世代クロスオーバー「CX-30」の予約受注が開始されました。使いやすそうなジャストサイズSUV。次期愛車候補として気になる方も多いのではないでしょうか？ AutoExeでも開発に着手。「DM-06 for CX […]

2019-09-19開発進捗情報相馬真吾

BP-06 for MAZDA3 開発進捗情報②

おかげさまで先日販売開始した第1弾のローダウンスプリングも好調です！出張展示会場でも、MAZDA３ユーザーのご来店が目立ちはじめチューニングも盛り上がってきました。ご覧の通り、弊社パーキングにはMAZDA3が大集合！ […]

2019-07-23開発進捗情報相馬真吾

BP-06 for MAZDA3 開発進捗情報①

日々、自動車誌やネットニュースを賑わすMAZDA3。私たちの「AutoExe BP-06」も順調に開発進行中です。今回は、その象徴となるスタイリングキットの進捗を中心にお伝えします。現在、実車にて造形中。前後アンダス […]

2019-07-18開発進捗情報Tunenori TAKECHI

DJ-06 for MAZDA2 開発進行中！

デミオから「MAZDA2」へ。本日、フェイスリフトが施された新型が発表されました。 ”エレガント”を前面に打ち出す量産仕様に対して、私たちの狙いは、当然”スポーツ”。「DJ-06 for MAZDA2」として、新スタイ […]

2019-05-24開発進捗情報相馬真吾

BP-06 for MAZDA3 開発進行中！

既にご予約された方も！？本日、話題の新型車MAZDA3が発売されましたね!! 同車の前身にあたる歴代ファミリア～アクセラより、量産仕様のスポーツ性を引き出す”感性チューニング”を一貫してきたAutoExe。もっと積極的に […]

2019-04-24開発進捗情報相馬真吾

RF専用設計スポーツダンパー、開発進捗情報。

発売中のソフトトップ車（ND5RC）用に続き、まもなくロードスターＲＦ（NDERC）用のスポーツダンパーが発売になります。同製品は量産スプリングとの組み合わせが前提です。加えてローダウンスプリングと組み合わせた時の性能 […]

2019-04-12開発進捗情報Atsushi ASANUMA

新ボディ補強パーツ「モーションコントロールビーム」開発進捗情報③

新たなボディ補強パーツ「モーションコントロールビーム(以下MCB)」の第1弾として、ND型ロードスター(以下ND)用を発売中です。おかげさまで、イベントなどで他車種ユーザーの皆様より、”自分の車用はいつ出るのか？”という […]

2019-02-26開発進捗情報ohtomi

NA & FD用新サス・キットまもなく（続編）

引き続き、ロードスター（NA）＆ RX-7（FD）用　新サス・キットの進捗をお伝えします。はじめに、前回の進捗情報を少しだけ振り返って、サスペンションの開発プロセスをみてみます。 ①バネの仕様を決める。（車高・スポーツ度 […]

2019-02-25開発進捗情報相馬真吾

限定生産品第4弾､まもなく登場！

このメカニカルな佇まいは！？　シフトノブ、ナンバーボルトに続く限定チタンアイテム、オイルフィラーキャップをまもなくAutoExeメンバースオンラインショップで先行販売。ただいま、発売に向けて準備中です。製品の詳細をお楽 […]

2019-02-15開発進捗情報ohtomi

RX-7（FD）用、新サスペンションまもなく。

ピュアスポーツ！と言えるクルマは、後にも先にも“FD”しかないかもしれません。というわけで、私たちの“好き”で始めた「絶版スポーツカーアップデートプログラム」。今回は、FD用新サスペンションキットの仕様が決まりました […]

2019-02-01商品情報Tunenori TAKECHI

ガソリン車に新対応。新型CX-8適合完了！

お待たせしました！お問い合わせを多くいただいている新型CX-8のパーツ適合確認を完了しました。ディーゼル車（KG2P-200001～)は、既存製品がすべて装着可能です。新登場のガソリン車（KG5P)は、KG-06ス […]

2019-01-23開発進捗情報ohtomi

新ボディ補強パーツ「モーションコントロールビーム」開発進捗情報②

前回は、主にモーションコントロールビーム(MCB)の開発の狙いについて説明しました。今回は、そのダンパーの構造について掘り下げようと思います。ボディに装着するダンパー（ボディダンパー）は、サスペンションを除くと大きく分 […]

2019-01-17開発進捗情報Tunenori TAKECHI

新型CX-5用スポーツマフラー、開発進行中。

今回は、CX-5ガソリン車用スポーツマフラーの開発進捗も兼ねて、現在の状況をご報告させていただきます。ご存知の方もいらっしゃると思いますが、今のチューニングマフラーは、加速時の騒音規制がありますので、保安基準に適合させる […]

2018-12-21開発進捗情報Jun INAZUMI

ブラックスエード調、「車検証ケース」を開発中!!

先月より発売中のスエード調「キーケース」。触り心地と質感、アドバンスキー全体を覆うことで、傷防止にも効果的と大変ご好評いただいております。 ※メンバース会員（無料登録制）の方は、オンラインショップでもお求めいただけます。 […]

2018-12-14開発進捗情報Atsushi ASANUMA

新ボディ補強パーツ「モーションコントロールビーム」、開発進捗情報①

運転を積極的に愉しむためには、ボディ剛性(以下剛性)は高ければ高いほうが良い・・・と私たちは考えています。剛性が低いとサスペンションやタイヤの性能を発揮できないので、結果的に運転が楽しいとか、気持ち良いと感じられないか […]

2018-12-11開発進捗情報Tunenori TAKECHI

限定生産品第3弾を開発中。

レッドセンターマーク付きステアリングホイール、チタンシフトノブに続く限定生産品第3弾、「チタンナンバーボルト」を開発中です。この大量の赤いリングは何でしょうか？これは、台座となるプラスチック部を生産しているところです […]

2018-10-09開発進捗情報Atsushi ASANUMA

ロードスター（NA）用、新サスペンションキット開発進捗情報②

今回は、引き続きNA用サスペンションキットなのに「なぜ、NB用をベースにしたのか？」・・・をバンプストッパーの視点から掘り下げようと思います。そのためには、サスペンションスプリングとバンプストッパーの関係をイメージしてい […]

2018-09-18開発進捗情報ohtomi

ロードスター（NA）用、新サスペンションキット開発進捗情報①

絶版スポーツカーアップデートプログラムの次なるアイテムは、NA用「量産形状サスペンションキット」です。そのコンセプトは、もちろん量産以上、チューニング未満。あえて特徴を一つ挙げるとすれば、NB用サスペンションをベースにし […]

2018-08-23開発進捗情報Jun INAZUMI

新型アテンザ用プレミアテールマフラー開発中!!

新エンジンを搭載したアテンザ（GJ系-400001～）に対応する試作品が完成。ディーゼル車（AT/MT）とガソリン車（2.0L/2.5L）の各テスト車両を用意して、マフラー性能認証試験（加速/近接排気音測定）を受験しまし […]

2018-06-21開発進捗情報Atsushi ASANUMA

新型アテンザ用チューニングキット「GJ-06」開発進行中。

本日6/21正式発売となった新型アテンザですが、弊社でもすでに開発がスタート。今回はイメージスケッチと開発予定アイテムを公開しました。 >>詳細はこちら今回のビッグチェンジでの主な変更点としては、スタイリング […]

2018-03-16開発進捗情報ohtomi

CX-8用ストリートスポーツサス、開発進捗情報。

CX-8用チューニングキット「KG-06」の発売を機に、お問合せを多く頂いているストリートスポーツサス・キット(SSキット)。今回は、その開発進捗状況をお伝えします。 SSキットは、数あるサスペンションパーツの中でも、バ […]

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