AutoExe:車種別商品情報

"マツダ車個性化プロジェクト" 量産の枠を超えて、きわだつスタイリングとスポーツ感覚溢れる走りへ。

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CW-03

時代の空気と、自分らしさと。ライフスタイルの豊かな調律、ＣＷ-03。

ジャストサイズと確かなフットワークで高評価を得ているプレマシー。CW-03では、エコカーだから量産仕様のままでいい、ではなく、スタイリングや性能を磨き上げる数々のチューニングパーツによって、もっと華のある、自己表現のできるプレマシーの実現を図っている。それゆえに、まずスタイリングチューンを重視した。ノーマルとの違いは明快にしつつも、ストリートで気負いなく映えるスポーティな佇まいへ。ミニバン特有の腰高感を解消する、ワイド感と奥行き感あるフルバンパータイプのフロントノーズやリアアンダーパネル。エグゾーストフィニッシャ－やセイルガーニッシュなども、手軽でありながらイメージアップ効果が高い。機能パーツについても、スペックではなく身体に伝わるタッチやフィーリング、あくまでも感性面での調律を狙っている。構造的にボディ剛性が不利なミニバンのウィークポイントを改善し、しっかりとした乗り味へと変貌させるボディ補強パーツ。スポーツだけには飽き足らないユーザーへリッチな走行感を贈るプレミアテールマフラー、ストリート^＋ブレーキパッド。無論、本格派も納得できるスポーツ度の高いパーツも充実している。時代と調和し、歩調を合わせながらも、自分らしいこだわりや自由な遊び心を表現する。一人の時間であれ、ファミリーとの時間であれ、クルマとのつき合いにときめきを忘れない・・・。私たちAutoExe が掲げ続ける”New Driving Sensation”がもたらす歓びや快感を、このCW-03で堪能して頂きたい


●写真のタイヤ、ホイールは装着例です。 ●写真のステッカー、オーナメントはすべて別売りです。純正エンブレムの取付穴を隠すことを目的とした製品ではございません。
■フロントノーズデザイン自由度が高いフルバンパータイプ。ワイド感あるダクトや伸びやかなレイヤーフォルムで視覚的に腰高感を解消。フロントフェイスをシンプル＆スポーティな佇まいへと調律する。純正サイドスカートとの併用がベストだ。純正フォグランプがそのまま装着可能。	■リアアンダーパネル純正バンパーのブラック樹脂部分に装着するアンダーパネルは、ボディラインを崩さずにさり気なくボリューム感をアップ。エグゾーストフィニッシャーやプレミアテールマフラーとの併用を想定したデザインとしている。ボディ同色塗装を推奨する。	■セイルガーニッシュイメージとしてはガラス面の質感。樹脂仕様のAピラーガーニッシュを高品位なクリアブラックに引き締めるキット。サイドウインドー全体を光沢感あるテイストに統一し、デザイン感度を高めている。AutoExeロゴ入り。

■エグゾーストフィニッシャー純正マフラーのテールエンド部にボルトオン装着するフィニッシャー。厚みのある美しい曲線で構成されたオーバルシェイプは、従来のマフラーカッターのイメージを一新。純正マフラーをそのままに、ファッション性のみプラスしたいユーザーに最適だ。プレマシー専用設計品。　>>もっと詳しく	エグゾーストフィニッシャー装着状態	※記載の寸法は、純正バンパーとの差になります。



■ローダウンスプリング重心を下げることによりハンドリングを安定させ、スタイリングにキリッとした躍動感を与えるローダウンスプリング。車高は、適正ストロークを確保する量産車比-20ｍｍ。バネレートを強化することにより、優れた素性の量産ダンパーのポテンシャルを存分に引き出すことを可能にしている。　>>もっと詳しく＜主な仕様＞・車高-20ｍｍ　　・バネレート Fr:27.2(25.8)Rr:37.7(33.3) 単位N/mm※カッコ内ノーマル値	■スポーツサスペンションキット乗り心地や耐久性に優れるツインチューブ（複筒式）ダンパーを採用した車高調。ハンドメイドによる組立てにより高精度な作動を実現。伸び側の減衰力は微低速域より素早く立ち上げ車両の姿勢を的確にコントロールし、反面、突き上げの原因となる圧側の減衰力は控えめに設定している。　　>>もっと詳しく＜主な仕様＞・複筒式ショックアブソーバー・バネレート　Ｆr:58.8N/mm　Ｒr:39.2N/mm ・純正アッパーマウント使用	■アジャスタブルスタビライザーリンク（フロント）車高ダウン時においては、ロアアームの角度が変化。結果、スタビライザーとリンク間のアーム角が鋭角となり、本来のスタビライザー効果をスポイルしてしまう傾向にある。当製品はリンク長の調整により車高ダウン時のアーム角を補正。スタビライザー機能を適正化する。　>>もっと詳しく＜主な仕様＞・全長調整式　2本セット　・フロント用・アキシャルマウントタイプ	■アジャスタブルスタビライザーリンク（リア）車高ダウン時においては、ロアアームの角度が変化。結果、スタビライザーとリンク間のアーム角が鋭角となり、本来のスタビライザー効果をスポイルしてしまう傾向にある。当製品はリンク長の調整により車高ダウン時のアーム角を補正。スタビライザー機能を適正化する。　>>もっと詳しく＜主な仕様＞・全長調整式　２本セット　・リア用・ラジアルマウントタイプ	■スポーツスタビライザー左右のサスペンションアームをパイプで結合し、そのバネ効果でロールを抑制するスタビライザー。当製品は、量産から適度にバネレートを強化。コントロール性をキープしながらコーナリング時の姿勢を安定させる。直進時にはバネ効果がほとんど発生しないため、乗り心地への影響も極少である。　>>もっと詳しく＜主な仕様＞・フロント/リア別設定　・フロント:中実Φ24.0　・リア:中実Φ22.0　 ※共に２段調整式、専用ラバーマウント/ブラケット付属

■ストラットタワーバーサスペンション上部の左右ストラットタワーを結合することで、ボディ剛性をアップ。剛性面で有利なスチール製オーバルシャフトとワンピース構造により、２点式としては最高レベルの強度を確保している。単品装着で効果を発揮するが、同時設定されるフロアクロスバーやロアアームバーなどとの併用がベストである。　　>>もっと詳しく＜主な仕様＞・スチール製１ピース構造2点式	■フロアクロスバーフロアの左右方向に１本のバーを這わせるという極めてシンプルな構造で、タワーバーに近い効果を発揮。強度が高いサスペンション取付けポイントなどを兼用しているのでボディへの負担も皆無。ユーティリティスペースへの影響も殆どない。単独でも効果を発揮するが、ストラットタワーバーとの同時装着を推奨したい。　　>>もっと詳しく＜主な仕様＞・スチール製オーバルシャフト1ピース構成	■メンバーサポートフロントサスペンションメンバー取付け部を強化するアイテム。2分割仕様の純正のサポートブラケットを一体成型しガゼットを追加することで強度アップ。メンバーとボディを面で支えることでたわみを抑制。正確なハンドリングへ。単品装着で効果を発揮するが、リアロアアームバーとの併用がベスト。 >>もっと詳しく＜主な仕様＞・スチール製	■ロアアームバー（リア）量産車ではオープン構造のサスペンション取付け基点である左右ロアアームの付け根を、スチール製オーバルパイプで結合することにより、変形を抑制。無用なアライメント変化を規制することで、正確なハンドリングを支援する。ストラットタワーバー、フロアクロスバーなどとの併用をお奨めしたい。 >>もっと詳しく＜主な仕様＞・スチール製オーバルシャフト1ピース構造	■フレームエンドブレース（リア）ボディのリアエンド部に装着される純正パフォーマンスロッドとトレードイン。強度を増したスチール製シャフトと連続溶接されたガゼットプレートにより特にミニバンで気になるリア部の捩れ剛性を大幅に向上。ストラットタワーバーなどとの同時装着により一体感あるボディが完成する。 >>もっと詳しく＜主な仕様＞・スチール製

■エアフィルターリプレイスメント量産車のエアクリーナーボックスを活かし手軽にかつ効果的に吸気効率を改善する純正形状品。通気性に優れた乾式フィルターは、エアフローセンサーへの影響が少なく、メインテナンスも容易。ディスポーザブル（使い捨て）タイプで価格もリーズナブル。　　>>もっと詳しく＜主な仕様＞・乾式タイプ・ディスポーサブル（使い捨て）タイプ	■スポーツインダクションボックス量産車のエアクリーナーボックスを活用。カバー部のみを開放し吸入エアをダイレクトにスロットルに導くことで吸気効率を改善。サウンドもスポーツライクに変化する。オプションのK&N製エアクリーナーと組み合わせれば更に効率アップ。　>>もっと詳しく＜主な仕様＞・ファンネルタイプFRP製フレーム＋アルミ製導風板・フィルター付/無の設定があります。	■プレミアテールマフラー洗練された重厚感が魅力のシリーズ。110X95mmのオーバルシェイプのテールエンドは、まさしく大人の風合い。細めのメインパイプ径と内部構造を念入りにチューニングした大容量ストレート構造サイレンサーにより、実用域からのアクセルレスポンス向上と室内へのコモリ音を抑えたジェントルなスポーツサウンドを両立している。　　>>もっと詳しく＜主な仕様＞・ステンレス製　・ストレート構造サイレンサー・メイン径：Ф50.8　・テール径：Ф110×95 ・保安基準適合

■ストリート+ブレーキパッド定番ストリートブレーキパッドの進化版。ノンアスベスト製の新摩材により踏力に比例した効き味をそのままにブレーキダストによるホイールの汚れをより低減。バックプレート部にブレーキ鳴き対策としてシムを装備して、日常走行での快適さに磨きをかけた仕様としている。　>>もっと詳しく＜主な仕様＞・ローター適正温度：0～400℃	■スポーツブレーキパッドストリートからスポーツ走行まで、幅広い温度域で安定した効きを発揮するノンアスベスト製スポーツパッド。純正品と比較するとダストや鳴きは少々多めだが、制動力、コントロール性、耐フェード性といった止まる性能の差は歴然である。　>>もっと詳しく＜主な仕様＞・ローター適正温度：0～550℃	■ストリートブレーキローター量産同形状１ピース構造FC鋳鉄製ながら、カーボンやシリコンなどの含有率をコントロールすることで強度を向上。さらに熱処理加工を施すことで金属結合組織を安定化。熱による歪みを抑制し、耐フェード性、耐クラック性を向上させている。　>>もっと詳しく＜主な仕様＞・片面3本スリット・1ピースタイプ

■IGボルテージコンバータダイレクトイグニッションシステムの潜在能力を回復させる、現代版スポーツプラグコードの役割を担う製品。バッテリーからイグニッションコイルに供給される１次電圧を増幅し昇圧。結果、コイルを通じて発する2次電圧を強化しスパークプラグの点火電力を約15％（当社特定値）向上させる。　>>もっと詳しく＜主な仕様＞・完全防水仕様・ボルトオン装着	■ＨＩＤバーナーキット純正HID（ディスチャージ）ヘッドランプ装着車用の交換バーナーセットは、標準装着品に比べて色温度を高めた5500ケルビン仕様。自然光に近い白色光により、視認性とファッション性を向上させる。ツインLED仕様のポジションバルブも付属する。主要コンポーネントは信頼性の日本製。一年間保証付。　>>もっと詳しく＜主な仕様＞・純正HID交換用（D2S）タイプ・LEDポジション球（5500K相当）付属	■ＨＩＤフォグランプバルブキットハロゲン仕様の純正フォグランプをＨＩＤ化するフォグランプバルブキット。明るさはハロゲン比約3倍。消費電力は約1/2と極めて効率が高く、自然光に近い5500ケルビン仕様の白色光により視認性を向上させる。主要コンポーネントは信頼性の日本製。一年間保証付。　　>>もっと詳しく＜主な仕様＞・5500K ・	■スポーツワイパーブレード左右のワイパーにフィン形状の大型ウインドディフレクターを装備。走行時に発生する風圧をディフレクターで受けることによりブレードのリフトを抑制。ガラス面に均一にブレードラバーを密着させ、雨天高速走行時の視認性を高める。各車種別にフロント用2本パッケージとし、純正品との交換を容易にしている。　>>もっと詳しく＜主な仕様＞・運転席側：600ｍｍ・助手席側：475ｍｍ・ツインレールタイプ	■ボンネットダンパー高圧ガスダンパーにより、軽くスムースな開閉をアシスト。既存のロックステーが不要になるためエンジンルームの整備性も大きく向上させる。取付け部のボンネットやフレームへの負荷を極力抑えた専用マウントブラケットによりボルトオン装着が可能。穴開け加工は一切不要である。　　>>もっと詳しく＜主な仕様＞・高圧ガス封入式ダンパー・専用ブラケット付属
■カーボンピラーガーニッシュ一般的なカーボン風プリント製に比べて本物の質感を得られるリアルカーボン製（綾織り）。表面には、紫外線に弱いカーボンの退色を防ぎ、長期間に渡り美しい外観をキープするビトロコーティング仕上げを施している。両面テープ装着タイプ。左右にＡｕｔｏＥｘｅロゴプリント入り。左右４枚セット。　　>>もっと詳しく＜主な仕様＞・綾織カーボン＋ビトロコーティング・両面テープ付き	■ヘリカルショートアンテナヘリカルコイル内蔵により純正品同等レベル※の感度を確保したスタイリッシュなショートアンテナ。立体駐車場などでの面倒なアンテナの取り外し不要。※AMラジオ聴取時など感度が低下することがあります。＜主な仕様＞・サイズ：L＝80mm　・M5×0.8mm	■エグゾーストフィニッシャー純正マフラーのテールエンド部にボルトオン装着するフィニッシャー。厚みのある美しい曲線で構成されたオーバルシェイプは、従来のマフラーカッターのイメージを一新。純正マフラーをそのままに、ファッション性のみプラスしたいユーザーに最適だ。プレマシー専用設計品。　　>>もっと詳しく＜主な仕様＞･ステンレス製・テールΦ90×80オーバル･AutoExeロゴ入り	■ホイールナットセットＡｕｔｏＥｘｅロゴ入りアルミ製エンドキャップを配した小径ホイールナット。装着に専用アダプターレンチを必要とする異形ヘプタゴン（7角形）デザインの採用で、ホイールの盗難を防止する機能も兼ね備えている。素材には、高温時に緩みにくい高強度なクロームバナジウム鋼を採用。　　>>もっと詳しく＜主な仕様＞･20個入り・クロームバナジウム鋼製＋アルミ製エンドキャップ・サイズ：Ｍ12×P1.5　L=32mm　・異型ヘプタゴン（７角径) ・専用アダプターレンチ付属	■ステアリングレザーラップ量産のエアバッグステアリングを活かして、スポーツステアリングに匹敵するフィッティングを実現。ベースステアリングの形状に合わせて立体裁断された革を、両面テープと既存のステッチを利用してＤＩＹ装着する。素材にはディンプル加工を施した本革を使用し、グリップ部分の形状を最適化。手にしっくり馴染む操作性と品質感が魅力。　>>もっと詳しく＜主な仕様＞設定車種により異なります。・レッド＆ブラックディンプルレザー・ブラックディンプルレザー・グレー＆ブラックディンプルレザー ※装着用両面テープ・クラフト針・糸付。
■レザーシフトノブ直径42ｍｍの小径サイズ。手のひらに収まりやすく、上横どちらでも握れる本革製シフトノブ。体格や好みに合わせて高さを調整できる。レッドステッチとブラックステッチの２仕様が選択可能。上面にAutoExeのロゴ入り。　>>もっと詳しく＜主な仕様＞・本革製・ネジサイズ AT車：M8×1.25 ・重量：190g	■レザーコンビシフトノブインテリアのドレスアップとスポーティな操作感をもたらすシフトノブ。量産品の形状を尊重したことにより、違和感も生じない。アクティブマチック車専用品。シフトノブ側面にAutoExe型押しロゴ入り。　>>もっと詳しく＜主な仕様＞・本革＋リアルカーボン製・ネジサイズ:M8×1.25 ・重量：:130g	■ツインＬＥＤルームランプ信頼性の高い日亜化学製、高照度ツインＬＥＤを採用したルームランプセットは、量産品の約３倍の明るさ※、消費電力は１／５～１／１０※の省電力設計。しかも高寿命である。製品は、各車種別に専用パッケージ（専用取付説明書を付属）。1台分をセットとしている。※当社計測参考値。　>>もっと詳しく＜主な仕様＞・日亜化学製LED使用・交換箇所：フロント/センター/ラゲッジ