ข้อมูลการอัพเดต CX-5
เคเอฟ-06บี
ทำได้ดีกว่ากลุ่ม SUV
กีฬาระเบิด KF-06B สำหรับ NEW CX-5
CX-5 เป็นผู้นำเจเนอเรชั่นใหม่ของ Mazda และปัจจุบันกลายเป็นโมเดลหลักไปแล้วรุ่นใหม่ซึ่งครบกำหนดแล้วได้ขยายขีดความสามารถและกลุ่มผลิตภัณฑ์และขยายขอบเขตของพัดลมแม้ในสถานการณ์เช่นนี้ พวกเราที่ AutoExe ก็มีเป้าหมายเดียวที่ยังคงไม่เปลี่ยนแปลงเพื่อดึง DNA การขับขี่ที่เหนือกว่าของรถยนต์มาสด้าที่ผลิตจำนวนมากออกมาจนถึงจุดที่คุณสามารถสัมผัสได้จริง ภายใต้สโลแกน "A New Driving Sensation" จุดมุ่งหมายคือการเปลี่ยนรถ SUV ให้เป็น CX-5 ที่มีความแข็งแรงทนทานสูง ซึ่งสามารถควบคุมได้เหมือนรถสปอร์ต
ก่อนอื่น ปัดการจัดสไตล์ในทุกทิศทางหน้ากากด้านหน้าที่แกะสลักอย่างล้ำลึกพร้อมสปอยเลอร์ใต้สปอยเลอร์ เสริมด้วยท่อไอดีและกระจังหน้าที่เน้นความรู้สึกที่กว้าง และมุมมองด้านหลังอันทรงพลังที่ทอด้วยสปอยเลอร์หลังคาแบบปีก ดิฟฟิวเซอร์ และท่อไอเสียแบบสปอร์ตทั้งสี่ด้านซ้ายและขวา ให้ความรู้สึกแบบสปอร์ต เอสยูวี ฉันกำลังทำอะไรบางอย่าง
ในแง่ของการทำงาน เราจะตระหนักถึงการเคลื่อนเท้าที่คล่องตัวซึ่งไม่ได้ทำให้คุณรู้สึกถึงความสูงของรถเอสยูวีชุดช่วงล่างแบบสปอร์ตสตรีทที่ผสมผสานความนุ่มนวล ลำแสงควบคุมการเคลื่อนไหว การเสริมแรงตัวรถ ไอดีและไอเสีย เบรก ฯลฯ ...การปรับจูนอย่างเต็มรูปแบบด้วยแนวคิดที่สมบูรณ์ซึ่งพัฒนารูปแบบที่หลากหลายตั้งแต่การออกแบบไปจนถึงชิ้นส่วนที่ใช้งานได้ตรงตามความคาดหวังของผู้ขับขี่ที่มองหาการขับขี่ในระดับสูงในยุคที่รถประเภทนี้รวมตัวกันเป็นฝูงจะมีความแข็งแกร่งและสวยงามเป็นพิเศษฉันต้องการให้ CX-5 ของคุณเปล่งประกายด้วยชุดปรับแต่ง "KF-06B"
● ยางและล้อในภาพคือตัวอย่างการติดตั้ง
ใต้สปอยเลอร์หน้า
ท่อไอดีสามมิติและรูปทรงลิ่มที่ส่วนปลายของปีกช่วยเพิ่มแรงในการไหลทาสีดำเปียโน
กระจังหน้า
ซื้อขายตราสัญลักษณ์มาสด้าชนิดครีบที่มีเปียโนแบล็กบนพื้นผิวและทาสีดำด้านที่ช่อง
ใต้สปอยเลอร์หลัง (แบบแต่ง)
แบบแต่งที่ติดตรงกลางกันชนหลังทางที่ดีควรติดตั้งพร้อมๆ กับอุปกรณ์ตกแต่งท่อไอเสียแบบสปอร์ต
แต่งท่อไอเสีย
ประดับตกแต่งเฉพาะสำหรับท่อไอเสียแบบสปอร์ตที่ผสานความเป็นน้ำหนึ่งใจเดียวกัน * ต้องติดตั้งพร้อมกับท่อไอเสียแบบสปอร์ต
ใต้สปอยเลอร์หลัง
การออกแบบดิฟฟิวเซอร์พร้อมเอฟเฟกต์สามมิติที่หล่อหลอมรวมเข้ากับปลายท่อไอเสียด้านซ้ายและขวาทาสีดำเปียโน
สปอยเลอร์หลังคาด้านหลัง
เน้นที่แผ่นปลายปีกซ้ายและขวาแบบปีกที่เต็มไปด้วยใจกีฬาทาสีดำเปียโน
กระบังหน้าทรงสปอร์ต
พร้อมกับกลไกการระบายอากาศที่ปล่อยอากาศภายในรถอย่างแข็งขันโดยใช้แรงดันลบที่เกิดขึ้นระหว่างการขับขี่
วาดมิติหน้าใต้สปอยเลอร์
ขนาดที่ระบุเป็นความแตกต่างจากกันชนสำหรับการผลิตจำนวนมากโปรดใช้เป็นแนวทางในการติดตั้งชุดจัดแต่งทรงผม เช่น ระยะห่างจากถนน
■ ชุดแต่ง KF-06B สำหรับ CX-5 (KF series-500001 ~)
| ชื่อผลิตภัณฑ์ | รุ่นที่รองรับ | . | ราคารวมภาษี (ราคาไม่รวมภาษี) | สเปค | รหัส | อ้างอิงเวลาทำงาน |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ใต้สปอยเลอร์หน้า | KF system-500001 ~ | เคเอฟเอ1 วี4 900 | ¥ 90,200 (¥ 82,000) | เปียโนแบล็กทำจาก PPE | D | 1.0h |
| กระจังหน้า | KF system-500001 ~※ 1 KF series-600001~ โหมดพิเศษ/เกรดรูปลักษณ์สปอร์ต | MKF2510 เคจีเอ1 วี4 220 | ¥ 90,200 (¥ 82,000) | เปียโนแบล็ค / สีดำด้าน 2 สี AutoExe ทาสีแล้ว รวมเครื่องประดับ ABS เรซิน ※ 2 | F | 1.0h |
| ใต้สปอยเลอร์หลัง (แบบแต่ง) | KF system-500001 ~ | เอ็มเคเอฟ2460-08 | ¥ 57,200 (¥ 52,000) | จำเป็นต้องเจาะ ABS เรซินเคลือบสีดำเปียโน | D | 0.6h |
| แต่งท่อไอเสีย | KF system-500001 ~ | MKF2470 | ¥ 30,800 (¥ 28,000) | สำหรับรถยนต์ที่มีท่อไอเสียแบบสปอร์ต (MKF8Y90) ไม่สามารถติดตั้งแยกต่างหาก AES สีดำซาติน (ไม่ต้องทาสี) ต้องตัดตอนกันชนหลัง | D | 1.0h |
| ใต้สปอยเลอร์หลัง | KF system-500001 ~ | เคเอฟเอ1 วี4 930 | ¥ 82,500 (¥ 75,000) | เปียโนแบล็กทำจาก PPE | D | 0.9h |
| สปอยเลอร์หลังคาด้านหลัง | KF system-500001 ~ | เคเอฟเอ1 วี4 920 | ¥ 85,800 (¥ 78,000) | เครื่องประดับ AutoExe ที่ทาสีดำเปียโนรวมถึง FRP ทำให้ต้องเจาะ | D | 1.0h |
| กระบังหน้าทรงสปอร์ต | KF system-500001 ~ | เคเอฟเอ1 วี3 700 | ¥ 26,400 (¥ 24,000) | เรซินอะคริลิครมควัน ชุด 4 ชิ้นพร้อมกลไกระบายอากาศ | D | 0.5h |
※ 2บางส่วนของกระจังหน้าอาจสะท้อนบนหน้าจอมอนิเตอร์ด้านหน้านอกจากนี้ เมื่อติดตั้งบนยานพาหนะที่มีจอภาพมุมมอง 360° อาจจำเป็นต้องปรับการเล็งของกล้อง
ผลิตภัณฑ์นี้เข้ากันได้กับอุปกรณ์ความปลอดภัย เช่น เรดาร์คลื่นมิลลิเมตร (SBS / MRCC) AT ระบบควบคุมการปราบปรามการสตาร์ทผิดพลาด แต่อาจทำงานไม่ถูกต้องขึ้นอยู่กับสภาพการขับขี่ และไม่รับประกันการทำงาน
ภายใต้ Garnish
สู่สไตล์ SUV ที่ทรงพลังและแอคทีฟ
ติดตั้งที่กันชนหน้าและหลัง โดยเน้นย้ำถึงสไตล์แอคทีฟที่เป็นแบบฉบับของ SUVทำจาก ABS พร้อมสีเงินเมทัลลิก
แต่งใต้กระจังหน้า
ชุดแต่งใต้เบาะหลัง
■ ภายใต้การตกแต่ง สำหรับ CX-5 (KF series-500001 ~)
| ชื่อผลิตภัณฑ์ | รุ่นที่รองรับ | . | ราคารวมภาษี (ราคาไม่รวมภาษี) | สเปค | รหัส | อ้างอิงเวลาทำงาน |
|---|---|---|---|---|---|---|
| แต่งใต้กระจังหน้า | KF system-500001 ~ | เคเอฟเอ1 วี3 290 | ¥ 57,200 (¥ 52,000) | ทำจาก ABS เคลือบสีเงิน จำเป็นต้องเจาะ | D | 0.7h |
| ชุดแต่งใต้เบาะหลัง | KF system-500001 ~ | เคเอฟเอ1 วี3 300 | ¥ 57,200 (¥ 52,000) | ทำจาก ABS เคลือบสีเงิน จำเป็นต้องเจาะ | D | 0.6h |
<สำหรับลูกค้าที่พิจารณาการติดตั้งพร้อมกันเมื่อซื้อรถใหม่>
ผลิตภัณฑ์ที่ระบุไว้มีอยู่ในตัวเลือกตัวแทนจำหน่ายของมาสด้า
สำหรับรายละเอียด โปรดดูเว็บไซต์ของมาสด้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น[รายการอุปกรณ์เสริม]นอกจากนี้โปรดเยี่ยมชมพนักงานขายของบริษัทขาย
ชุดแต่ง CX-5 (ซีรีส์ KF-~499999)
ส่วนการทำงาน
แขวน
ระบบกันสะเทือน "A New Driving Sensation" คือหัวใจสำคัญของการขับขี่แบบสปอร์ตเป้าหมายของเราคือการจัดการตามความประสงค์เหนือกรอบของยานพาหนะที่ผลิตขึ้นเป็นจำนวนมากสำหรับผู้ขับขี่ที่ต้องการเพลิดเพลินกับการขับขี่ในเชิงบวก ไม่เพียงแต่แข็งและนิ่มเท่านั้น แต่ยังมอบการขับขี่บนถนนที่ดีที่สุดด้วยประสิทธิภาพความไวไดนามิกที่ได้รับการขัดเกลา เช่น การตอบสนองเบื้องต้นในเวลาที่พวงมาลัยและลักษณะเฉพาะของการโคลง >> อ่านเพิ่มเติม
■ สปริงแบบโลว์ดาวน์
สปริงแบบต่ำที่กระชับสไตล์สปอร์ตและปรับปรุงการควบคุมโดยการลดจุดศูนย์ถ่วงลงไม่ต่ำเกินไป ไม่แรงเกินไป ... โดยการรักษาความสูงของรถไว้ที่ -30 มม. และสปริงคงที่ที่ประมาณ 110% ระยะการยุบตัวของช่วงล่างจะมั่นคงแม้จะใช้ร่วมกับแดมเปอร์ที่ผลิตเป็นจำนวนมาก และคำนึงถึงอัตราส่วนการหน่วง ไม่ดรอปมากเกินไป>> รายละเอียดเพิ่มเติม
<ข้อกำหนดหลัก> ・ ความสูงของรถ: -30 มม. ・ ค่าคงที่สปริงทิศทางนี้をご参照ください
■ แดมเปอร์กีฬา
แม้ว่าจะมีรูปทรงเดียวกันกับผลิตภัณฑ์ที่ผลิตเป็นจำนวนมาก ลูกสูบภายในใช้ "วาล์วความเร็วต่ำมาก" ที่สร้างแรงหน่วงที่แม่นยำตั้งแต่วินาทีแรกที่เริ่มเคลื่อนที่ควบคุมการเปลี่ยนแปลงท่าทางของรถได้อย่างแม่นยำ และให้การขับขี่ที่สปอร์ต เรียบลื่น และมีคุณภาพสูงแนะนำให้ใช้กับสปริงแท้ (สามารถใช้กับสปริงตัวล่างได้)>> รายละเอียดเพิ่มเติม
<ข้อกำหนดหลัก> ・ แรงหน่วงแก๊สคงที่
■ ชุดช่วงล่าง Street Sports
โมเดลถนนที่ดีที่สุดที่ AutoExe คิดแดมเปอร์ท่อคู่ที่เพิ่มแรงสั่นสะเทือนอย่างรวดเร็วจากช่วงความเร็วต่ำมาก และควบคุมความเร็วม้วนตามวิศวกรรมแบบไดนามิกของ Kansei ให้ความคล่องตัวเชิงเส้นโดยไม่กระทบต่อคุณภาพการขับขี่ เช่น การกำหนดความสูงของรถตาม -25 มม.>> รายละเอียดเพิ่มเติม
<ข้อกำหนดหลัก> ・ ประเภทการปรับความยาวโดยรวม ・ ค่าคงที่สปริง Fr: 36.6N / mm Rr: 46.1N / mm
■ ตัวปรับความคงตัวแบบปรับได้
เมื่อความสูงของรถลดลง มุมของแขนช่วงล่างจะเปลี่ยนไปเป็นผลให้มุมของแขนระหว่างตัวกันโคลงและตัวเชื่อมกลายเป็นมุมแหลม ซึ่งจะทำให้เอฟเฟกต์การกันโคลงแบบเดิมเสียไปผลิตภัณฑ์นี้แก้ไขมุมแขนเมื่อความสูงของรถลดลงโดยการปรับความยาวลิงค์ปรับฟังก์ชันกันโคลงให้เหมาะสม>> รายละเอียดเพิ่มเติม
<ข้อมูลจำเพาะหลัก> -ชุด XNUMX ชิ้นปรับความยาวได้เต็มที่ - การตั้งค่าด้านหน้าและด้านหลัง
■ โคลงกีฬา
เหล็กกันโคลงที่เชื่อมต่อแขนช่วงล่างด้านซ้ายและขวากับท่อและกันการม้วนงอด้วยเอฟเฟกต์สปริงผลิตภัณฑ์นี้เพิ่มอัตราสปริงในระดับปานกลางจากการผลิตจำนวนมากทรงตัวเมื่อเข้าโค้งในขณะที่ยังควบคุมได้อยู่เนื่องจากเอฟเฟกต์สปริงแทบจะไม่เกิดขึ้นเลยเมื่อขับตรง ผลกระทบต่อคุณภาพการขับขี่จึงน้อยมาก>> รายละเอียดเพิ่มเติม
<ข้อกำหนดหลัก> ・ การตั้งค่าด้านหน้า / หลัง ・ ด้านหน้า: Solid Φ24.0 ・ ด้านหลัง: Solid Φ19.0 (รถยนต์ 2WD) / Solid Φ20.0 (รถยนต์ 4WD)
■ ปลายคันชักแบบสปอร์ต
ก้านผูกที่เชื่อมต่อกับพวงมาลัยและสนับมือซ้ายและขวาของล้อหน้าได้รับการออกแบบตามความสูงของรถที่แท้จริงดังนั้น มุมของก้านผูกจะเปลี่ยนไปเมื่อความสูงของรถลดลง ซึ่งจะทำให้นิ้วเท้าเปลี่ยนในระหว่างการเข้าโค้งผลิตภัณฑ์นี้เป็นสินค้าที่ช่วยฟื้นฟูลักษณะการบังคับเลี้ยวแบบเดิมโดยการแก้ไขมุมของคันเบ็ดในระหว่างการลดระดับ>> รายละเอียดเพิ่มเติม
<ข้อกำหนดหลัก> -เหล็กกล้าคาร์บอน (S45C / ฟอร์จ) - ชุด 2 ด้านซ้ายและขวา
แกลลอรี่สวมใส่| ชื่อผลิตภัณฑ์ | รุ่นที่รองรับ | . | ราคารวมภาษี (ราคาไม่รวมภาษี) | สเปค | รหัส | งานอ้างอิง เวลา |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| สปริงต่ำ | ดีเซล/ รถเบนซินเทอร์โบ | รถ 2WD ※ 1 รถ 4WD ※ 1 | เคเอฟเอ1 วี5 720 เคเอฟเอ2 วี5 720 | ¥ 46,200 (¥ 42,000) | ความสูงของรถ -30mm ค่าคงที่สปริง: Fr: 30.4 Rr: 41.7N / mm ความสูงของรถ -30mm ค่าคงที่สปริง: Fr: 30.4 Rr: 43.5N / mm | D | 2.3h |
| สปริงต่ำ | รถเบนซิน NA | รถ 2WD ※ 1 รถ 4WD ※ 1 | เคเอฟเอ3 วี5 720 เคเอฟเอ4 วี5 720 | ¥ 46,200 (¥ 42,000) | ความสูงของรถ -30mm ค่าคงที่สปริง: Fr: 26.6 Rr: 41.7N / mm ความสูงของรถ -30mm ค่าคงที่สปริง: Fr: 26.6 Rr: 47.0N / mm | D | 2.3h |
| แดมเปอร์กีฬา | รถทุกคัน ※ 2 | MKF7700 | ¥ 79,200 (¥ 72,000) | เข้ากันได้กับสปริงการผลิตจำนวนมากที่มีแรงหน่วงคงที่ / สปริง AutoExe | D | 1.8h | |
| ชุดช่วงล่าง Street Sports | รถดีเซล/ รถเบนซิน 2.5L * 1 * 2 | MKF7850 | ¥ 206,800 (¥ 188,000) | ประเภทการปรับความสูงของรถ ประเภทแรงหน่วงคงที่ ค่าคงที่สปริง: Fr: 36.6 Rr: 46.1N / mm ช่วงการปรับความสูงของรถ (มม.) ・ รถยนต์ดีเซล: -15 ถึง -35 ・ รถยนต์เบนซิน 2.5L: -15 ～ -30 | D | 2.9h | |
| ลิงค์โคลงที่ปรับได้ | ด้านหน้า リア | รถทุกคัน ※ 3 รถทุกคัน | MK7605 MK7655 | ¥ 24,200 (¥ 22,000) ¥ 22,000 (¥ 20,000) | ปรับความยาวเต็มชุดซ้ายขวา 2 | D | 0.5h |
| สปอร์ตโคลง | ด้านหน้า | รถทุกคัน ※ 4 | เอ็มจีเจ7600 | ¥ 30,800 (¥ 28,000) | ค่าคงที่สปริงแข็ง φ24.0 (เทียบกับรถยนต์ที่ผลิตในปริมาณมาก) 115-135% | D | 2.5h |
| สปอร์ตโคลง | リア | KF system-300001 ~ รถ 2WD ※ 5 KF ซีรีส์-~ 299999 รถ 2WD รถ 4WD ※ 6 | MBM7650 MK7650 MK7660 | ¥ 28,600 (¥ 26,000) | ค่าคงที่สปริงคงที่ φ18.0 (เทียบกับรถยนต์ที่ผลิตในปริมาณมาก) 120% ค่าคงที่สปริงคงที่ φ19.0 (เทียบกับรถยนต์ที่ผลิตในปริมาณมาก) 114% ค่าคงที่สปริงแข็ง φ20.0 (เทียบกับรถยนต์ที่ผลิตในปริมาณมาก) 116-150% | D | 2.0h |
| ปลายคันชักแบบสปอร์ต | รถทุกคัน | MKF7A00 | ¥ 22,000 (¥ 20,000) | ผลิตจากเหล็กคาร์บอน (ฟอร์จ S45C) ชุด 2 อัน ซ้ายและขวา | D | 1.0h |
※ 1 เมื่อติดตั้งในรถยนต์ที่มีจอภาพแบบ 360 องศา อาจจำเป็นต้องปรับการเล็งของกล้อง
※ 2 เมื่อติดตั้งบน KF series-300001 ~ ต้องใช้ยางยึดของแท้ (TK52-28-380B) x 2 แยกต่างหาก
※ 3 เมื่อติดตั้ง Street Sports Suspension Kit (MKF7850) ไม่จำเป็นต้องติดตั้งผลิตภัณฑ์เดียวกันเนื่องจากฟังก์ชันการทำงาน
※ 4 เมื่อติดตั้งบน KF series-500001 ~ ต้องใช้แผ่นกันโคลงของแท้ (KD35-34-155) x 2 และปลอกกันโคลง (GHT6-34-156A) x 2 แยกต่างหาก
※ 5 เมื่อติดตั้งบน KF ซีรีส์ -500001~ แผ่นกันโคลงของแท้ (KD35-28-155) x 2, บุชกันโคลง (B45A-28-156) x 2 จะต้องแยกจากกัน
※ 6 KF系-300001～499999 に装着する場合、純正スタビライザーブッシュ（KD35-28-156D）×2 別途必要。また、KF系-500001～に装着する場合、純正スタビライザープレート(KD35-28-155)×2、スタビライザーブッシュ（KD35-28-156D）×2 別途必要。
ร่างกาย
เพื่อเสริมสร้างความสามัคคีระหว่างผู้ขับขี่และรถ การปรับเพื่อฝึกร่างกายเป็นพื้นฐานโดยระงับการบิดเบือนเล็กน้อยของแต่ละส่วนของร่างกายเนื่องจากการป้อนข้อมูลจากพื้นผิวถนน เช่น ในระหว่างการเข้าโค้ง การเคลื่อนไหวของพื้นที่ปฏิบัติการเริ่มต้นของระบบกันสะเทือนที่ถูกดูดซับโดยการบิดเบือนจะถูกดึงออกมา และการจัดการด้วยความรู้สึกโดยตรงโดยไม่ชักช้าปฏิกิริยาจาก ขณะสตาร์ทพวงมาลัย มีส่วนสนับสนุน >> อ่านเพิ่มเติม
■ แท่งเสาทาวเวอร์
โดยการเชื่อมต่อเสาค้ำด้านซ้ายและขวา ความแข็งแกร่งของร่างกายจะเพิ่มขึ้นด้ามเหล็กวงรีซึ่งมีข้อได้เปรียบในแง่ของความแข็งแกร่ง และโครงสร้างแบบชิ้นเดียวช่วยให้มั่นใจได้ถึงระดับความแข็งแรงสูงสุดสำหรับระบบสองจุดจะมีประสิทธิภาพเมื่อติดตั้งแยกกัน แต่ควรใช้ร่วมกับคานขวางพื้นและแถบแขนท่อนล่างที่ตั้งค่าไว้พร้อมกัน>> รายละเอียดเพิ่มเติม
<ข้อมูลจำเพาะหลัก> -โครงสร้างเหล็กชิ้นเดียวแบบ 2 จุด
■ บาร์ชั้นกลาง
กลไกนี้ระงับการบิดเบือนใกล้กับศูนย์กลางของตัวถังโมโนค็อก ซึ่งไม่สามารถชดเชยด้วยสตรัททาวเวอร์และคานขวางของพื้น และชดเชยผลกระทบ "โครงสร้างวงแหวน" ของบอดี้ SKYACTIVผมพยายามจัดวางจุดศูนย์ถ่วงที่ต่ำซึ่งไม่เสียพื้นที่วางขาของเบาะหลังให้มากที่สุด>> รายละเอียดเพิ่มเติม
<ข้อมูลจำเพาะหลัก> -ก้านวงรีเหล็ก แบบ 1 ชิ้น แบบ 4 จุด
■ คานขวางพื้น
เมื่อคลานแถบรูปตัววีที่พื้นด้านหลัง เอฟเฟกต์จะคล้ายกับแท่งทาวเวอร์เนื่องจากจุดยึดใช้รูที่มีอยู่ที่ด้านซ้ายและด้านขวาของพื้นและสลักเกลียวสำหรับติดตั้งเบาะนั่ง จึงไม่มีความจำเป็นต้องเจาะรูในตัวกล้องแทบไม่มีผลกระทบต่อพื้นที่ใช้สอยมีประสิทธิภาพเมื่อใช้คนเดียว แต่แนะนำให้ติดตั้งร่วมกับสตรัททาวเวอร์บาร์>> รายละเอียดเพิ่มเติม
<ข้อมูลจำเพาะหลัก> -โครงสร้างเหล็กชิ้นเดียวแบบ 3 จุด
■ แถบแขนท่อนล่าง (ด้านหน้า)
ในรถยนต์ที่ผลิตเป็นจำนวนมาก การเสียรูปจะถูกระงับโดยการเชื่อมต่อฐานของแขนท่อนล่างด้านซ้ายและขวา ซึ่งเป็นจุดฐานติดตั้งระบบกันสะเทือนของโครงสร้างเปิดด้วยท่อเหล็กรูปไข่รองรับการจัดการที่แม่นยำโดยควบคุมการเปลี่ยนแปลงการจัดตำแหน่งที่ไม่จำเป็นแนะนำให้ใช้กับสตรัททาวเวอร์บาร์ คานขวางพื้น ฯลฯ>> รายละเอียดเพิ่มเติม
<ข้อมูลจำเพาะหลัก> -ก้านวงรีเหล็ก โครงสร้าง 1 ชิ้น ชนิด 2 จุด
■ แถบแขนท่อนล่าง (ด้านหลัง)
ในรถยนต์ที่ผลิตเป็นจำนวนมาก การเสียรูปจะถูกระงับโดยการเชื่อมต่อฐานของแขนท่อนล่างด้านซ้ายและขวา ซึ่งเป็นจุดฐานติดตั้งระบบกันสะเทือนของโครงสร้างเปิดด้วยท่อเหล็กรูปไข่รองรับการจัดการที่แม่นยำโดยควบคุมการเปลี่ยนแปลงการจัดตำแหน่งที่ไม่จำเป็นแนะนำให้ใช้กับคานขวางพื้น>> รายละเอียดเพิ่มเติม
<ข้อมูลจำเพาะหลัก> -ก้านวงรีเหล็ก โครงสร้าง 1 ชิ้น ชนิด 2 จุด
■ ชุดรั้งสมาชิก
แถบแขนท่อนล่างรุ่นที่พัฒนาแล้วด้วยการติดตั้งโครงเหล็กที่มีโครงสร้างโครงแบบสามมิติที่พื้นตัวถัง ตัวถังจะมีความแข็งแกร่งในระดับสูงสุดเช่นเดียวกับชิ้นส่วนสลักบนเมื่อรวมกับค้ำยันแบบทาวเวอร์ที่เสริมด้านหน้าและด้านหลังของส่วนบนของร่างกาย ตัวถังโมโนค็อกที่แข็งแกร่งพร้อมสองขั้นบนและล่างจึงเสร็จสมบูรณ์ชุดหน้า-หลัง.>> รายละเอียดเพิ่มเติม
<สเปคหลัก> -ด้ามเหล็กรูปไข่ มีทั้งหมด 6 ชิ้น
■ ลำแสงควบคุมการเคลื่อนไหว
เสริมความแข็งแกร่งให้กับส่วนหน้าและส่วนท้ายของตัวรถเพื่อเพิ่มความแข็งแกร่งในการบิดด้วยการระงับการสั่นสะเทือนของตัวรถเนื่องจากความแข็งแกร่งสูงด้วยแดมเปอร์แบบเสียดทานแบบลดแรงสั่นสะท้านสูงพิเศษ จึงสร้างการขับขี่บนถนนที่มีความแข็งแกร่งและความนุ่มนวลได้ดีที่สุดชุดสองหน้าหลัง.>> รายละเอียดเพิ่มเติม
<ข้อกำหนดหลัก> ・ แดมเปอร์แบบเสียดทาน + เพลาเหล็ก ・ พร้อมขายึดแบบพิเศษ
| ชื่อผลิตภัณฑ์ | รุ่นที่รองรับ | . | ราคารวมภาษี (ราคาไม่รวมภาษี) | สเปค | รหัส | งานอ้างอิง เวลา |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| สตรัททาวเวอร์บาร์ | ด้านหน้า | รถทุกคัน | เคเอฟเอ1 วี5 420 | ¥ 29,700 (¥ 27,000) | เหล็กโครงสร้าง 1 ชิ้น แบบ 2 จุด | D | 0.5h |
| บาร์ชั้นกลาง | รถทุกคัน | MKE4D00 | ¥ 35,200 (¥ 32,000) | เหล็กโครงสร้าง 1 ชิ้น แบบ 4 จุด | D | 0.5h | |
| คานขวางพื้น | リア | รถทุกคัน | MKF4500 | ¥ 24,200 (¥ 22,000) | เหล็กโครงสร้าง 1 ชิ้น แบบ 3 จุด | D | 0.8h |
| แถบแขนท่อนล่าง | ด้านหน้า リア | รถทุกคัน ※ 7 รถทุกคัน ※ 7 | MK460 MKF4400 | ¥ 15,400 (¥ 14,000) | เหล็กโครงสร้าง 1 ชิ้น แบบ 2 จุด | D | 0.5h |
| ชุดค้ำยันสมาชิก | รถ 2WD ※ 7 รถ 4WD ※ 7 | MKF4700 MKF4710 | ¥ 83,600 (¥ 76,000) | โครงเหล็ก 6 ชิ้น หน้า-หลัง 14 จุด | D | 1.5h | |
| ลำแสงควบคุมการเคลื่อนไหว | รถทุกคัน | MKF4900 | ¥ 104,500 (¥ 95,000) | แดมเปอร์เสียดทาน + เพลาเหล็ก ชุดหน้าและหลังพร้อมขายึด | E | 1.0h |
※7 ไม่สามารถติดตั้งชุดค้ำยันสมาชิกและบาร์แขนท่อนล่างพร้อมกันได้
ไอดีและไอเสีย
ในการปรับไอดี/ไอเสียซึ่งเชื่อมโยงโดยตรงกับความสุขในการขับขี่ ประเด็นไม่ได้อยู่ที่การปรับปรุงกำลังสูงสุด แต่เพื่อตอบสนองต่อการถ่ายทอดความตั้งใจของผู้ขับขี่ที่มีต่อรถในทันทีการตอบสนองของคันเร่งได้รับการปรับปรุงตามตัวกรองอากาศและตัวเก็บเสียงที่มีความต้านทานลดลงปานกลางเสียงแบบสปอร์ตที่ถูกจำกัดยังช่วยให้การสื่อสารระหว่างคนขับกับรถลึกซึ้งยิ่งขึ้น >> อ่านเพิ่มเติม
■ เปลี่ยนไส้กรองอากาศ
ผลิตภัณฑ์ที่มีรูปร่างเหมือนจริงที่ปรับปรุงประสิทธิภาพการรับอากาศเข้าอย่างง่ายดายและมีประสิทธิภาพโดยใช้กล่องกรองอากาศของรถยนต์ที่ผลิตในปริมาณมากdrywall ที่ระบายอากาศได้ดีเยี่ยมมีผลเพียงเล็กน้อยต่อเซ็นเซอร์การไหลของอากาศและดูแลรักษาง่ายชนิดใช้แล้วทิ้งและราคาที่เหมาะสม>> รายละเอียดเพิ่มเติม
<ข้อมูลจำเพาะหลัก> ・ ชนิดแห้ง ・ ชนิดใช้แล้วทิ้ง
■กล่องเหนี่ยวนำกีฬา
ใช้กล่องฟอกอากาศของรถยนต์ที่ผลิตเป็นจำนวนมากเพื่อเปลี่ยนเคสที่ด้านดูดนำอากาศบริสุทธิ์ไปยังตัวกรองอากาศโดยตรงเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการดูดอากาศเสียงยังเปลี่ยนไปเหมือนกีฬาเพิ่มประสิทธิภาพยิ่งขึ้นด้วยการผสมผสานกับตัวกรองอากาศ K&N ที่เป็นอุปกรณ์เสริม>> รายละเอียดเพิ่มเติม
<ข้อมูลจำเพาะหลัก> -กรอบ FRP ชนิดกรวย + แผ่นกันความร้อนอะลูมิเนียม
■ ระบบดูดอากาศราม
ระบบไอดีระดับไฮเอนด์ที่แสวงหาประสิทธิภาพและรูปลักษณ์ในขณะที่ตามเค้าโครงพื้นฐานของการผลิตจำนวนมากที่ไม่ได้รับผลกระทบจากความร้อนแผ่รังสีของหม้อน้ำ พื้นที่ช่องดูดของท่ออากาศบริสุทธิ์ได้ขยายขึ้น 50%ด้วยการรวมท่อ 3 ชิ้น / กล่องทำความสะอาดขนาดใหญ่ที่มีทางเดินตรงให้มากที่สุดและตัวกรองทรงกระบอกเฉพาะ ทำให้ประสิทธิภาพการเติมที่สอดคล้องกับอากาศที่เพิ่มขึ้นได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นปรับปรุงกำลังและแรงบิดจากช่วงปกติรูปลักษณ์ที่ทำจากคาร์บอนแท้ก็มีคุณภาพสูงเช่นกัน>> รายละเอียดเพิ่มเติม
<คุณสมบัติหลัก>・ท่ออากาศคาร์บอน + ตัวกรองอากาศเฉพาะ
■ คู่มืออากาศบริสุทธิ์
"Fresh Air Guide" เป็นรายการที่สนับสนุนการปรับปรุงประสิทธิภาพการบริโภคโดยจับลมที่ไหลจากด้านหน้าของตัวรถโดยตรงโดยการเชื่อมต่อกระจังหน้าโดยตรงซึ่งไม่มีเส้นทางไอดีที่ชัดเจนในรถยนต์ที่ผลิตเป็นจำนวนมาก เข้ากับช่องรับอากาศที่ติดตั้งที่ส่วนบนของแกนรองรับด้วยท่อลมเฉพาะ ผลกระทบจากความร้อนไอเสียจากหม้อน้ำ ฯลฯ คือ ลดขนาดและฟอกอากาศให้บริสุทธิ์และบรรจุในกล่องเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการบรรจุ >> รายละเอียดเพิ่มเติม
<ข้อกำหนดหลัก> -FRP เคลือบเจลสีแดงเสร็จสิ้น
■ ชุดดูดไอดี
ข้อมูลจำเพาะที่รักษาความปลอดภัยพื้นที่เส้นทางการไหลของอากาศเข้าสูงสุดและลดความต้านทานไอดีวัสดุที่ใช้คือท่อโพลีสตาร์ซิลิกอนหรือท่อ FRP หลายชั้น ซึ่งมีผลอย่างมากในการระงับการเสียรูปเนื่องจากแรงดันลบในการดูดส่งผลให้การตอบสนองของคันเร่งได้รับการปรับปรุงสีแดงเข้มช่วยเพิ่มความโดดเด่นให้กับห้องเครื่องยนต์>> รายละเอียดเพิ่มเติม
<ข้อกำหนดหลัก> -ทำจาก FRP / ท่อซิลิโคนโพลีสตาร์ 4 ชั้น-รายละเอียดข้อกำหนดทิศทางนี้をご参照ください
แกลลอรี่สวมใส่
■ ท่อไอเสียแบบสปอร์ต
ข้อมูลจำเพาะด้านท้ายสี่ด้านด้านซ้ายและขวาที่ดุดันซึ่งได้รับการติดตั้งพร้อมกับอุปกรณ์เก็บเสียงท่อไอเสียโดยเฉพาะในแง่ของการทำงาน การปรับปรุงประสิทธิภาพไอเสียได้รับความสำคัญสูงสุด และประเภทการขยายแบบหลายขั้นตอนของรถยนต์ที่ผลิตจำนวนมากได้เปลี่ยนเป็นโครงสร้างแบบตรงเพื่อลดการสูญเสียแรงดันย้อนกลับได้รับการตอบสนองที่คล่องตัวโดยการตรวจสอบเค้าโครงท่อและความจุของตัวเก็บเสียงการปิดเสียงโดยไม่ใช้ใยแก้วจะสร้างเสียงกีฬาที่มีความชัดเจนที่ดีโดยไม่มีอาการเมื่อยล้าจนถึงระดับไฮเอนด์
<ข้อกำหนดหลัก> ・ เส้นผ่านศูนย์กลางท่อ: Φ60.5 ・ เส้นผ่านศูนย์กลางหาง: Φ90 × 4
※ต้องติดตั้งพร้อมกับเครื่องปรุงท่อไอเสีย>> รายละเอียดเพิ่มเติม
[คลังเสียงสำหรับออดิชั่น] * คุณสามารถเปรียบเทียบกับท่อไอเสียที่ผลิตเป็นจำนวนมากซึ่งบันทึกภายใต้เงื่อนไขเดียวกันอาจไม่ถูกต้องเนื่องจากลักษณะของสภาพแวดล้อมการเล่น แต่โปรดดูเป็นข้อมูลอ้างอิงสำหรับการเปลี่ยนแปลงในคุณภาพเสียงและระดับเสียง
■ อุปกรณ์ตกแต่งท่อไอเสีย
ผ้าพันคอตกแต่งเฉพาะสำหรับท่อไอเสียแบบสปอร์ตผิวซาตินสีดำที่ไม่ต้องทาสีส่วนหนึ่งของกันชนที่ผลิตเป็นจำนวนมากถูกตัดและติดตั้งพร้อมกับท่อไอเสียเพื่อให้เกิดรูปแบบที่เต็มเปี่ยมด้วยความสามัคคี
<ข้อกำหนดหลัก> ・ สีดำ (ผิวลูกแพร์) ・ ผลิตโดย AES ・ ไม่สามารถติดตั้งแยกต่างหาก
※ต้องติดตั้งพร้อมกับเครื่องปรุงท่อไอเสีย
■ ท่อไอเสียแบบพรีเมียร์
ซีรีส์ที่ให้ความรู้สึกซับซ้อนและลึกซึ้ง ปลายหางรูปวงรี 110X95 มม. มีพื้นผิวที่สมบูรณ์มากด้วยตัวเก็บเสียงแบบโครงสร้างตรงความจุขนาดใหญ่ที่ได้รับการปรับแต่งอย่างระมัดระวังสำหรับเส้นผ่านศูนย์กลางท่อหลักที่แคบและโครงสร้างภายใน ทำให้ได้รับการตอบสนองของคันเร่งที่ดีขึ้นจากช่วงการใช้งานจริง และเสียงกีฬาที่นุ่มนวลซึ่งช่วยลดเสียงรบกวนของห้อง>> รายละเอียดเพิ่มเติม
<ข้อกำหนดหลัก> ・ เหล็กกล้าไร้สนิม ・ เส้นผ่านศูนย์กลางหลัก: Φ60.5 ・ เส้นผ่านศูนย์กลางหาง: Φ110 × 95 × 2 ・ ผลิตภัณฑ์ที่ได้มาตรฐานความปลอดภัย
[คลังเสียงสำหรับออดิชั่น] * คุณสามารถเปรียบเทียบกับท่อไอเสียที่ผลิตเป็นจำนวนมากซึ่งบันทึกภายใต้เงื่อนไขเดียวกันอาจไม่ถูกต้องเนื่องจากลักษณะของสภาพแวดล้อมการเล่น แต่โปรดดูเป็นข้อมูลอ้างอิงสำหรับการเปลี่ยนแปลงในคุณภาพเสียงและระดับเสียง
■ ท่อไอเสียแบบพรีเมียร์ (คู่กลาง)
วางปลายหางรูปวงรี 110X95 มม. สองอันไว้ตรงกลางเติมเต็มสไตล์ด้านหลังด้วยความรู้สึกพิเศษด้วยการติดตั้งร่วมกับแผงด้านหลังใต้แผงด้านหลังโดยเฉพาะ>> รายละเอียดเพิ่มเติม
<ข้อกำหนดหลัก> ・ เหล็กกล้าไร้สนิม ・ เส้นผ่านศูนย์กลางหลัก: Φ60.5 ・ เส้นผ่านศูนย์กลางหาง: Φ110 × 95 × 2 ・ ผลิตภัณฑ์ที่ได้มาตรฐานความปลอดภัย ・ ไม่สามารถติดตั้งแยกต่างหาก
[คลังเสียงสำหรับออดิชั่น] * คุณสามารถเปรียบเทียบกับท่อไอเสียที่ผลิตเป็นจำนวนมากซึ่งบันทึกภายใต้เงื่อนไขเดียวกันอาจไม่ถูกต้องเนื่องจากลักษณะของสภาพแวดล้อมการเล่น แต่โปรดดูเป็นข้อมูลอ้างอิงสำหรับการเปลี่ยนแปลงในคุณภาพเสียงและระดับเสียง
■ ชุดท่อไอเสีย
จุดมุ่งหมายของชุดท่อไอเสียกลางที่มีกลไกภายในห้องคือการขยาย "เอฟเฟกต์การดูด (เอฟเฟกต์การเต้น)"ประสิทธิภาพไอเสียได้รับการปรับปรุงโดยการจัดวางห้องขนาดพิเศษอย่างเหมาะสมสามารถติดตั้งชิ้นส่วนแยกกันได้ แต่เราแนะนำให้ใช้ร่วมกับท่อไอเสีย AutoExe >> รายละเอียดเพิ่มเติม
<ข้อกำหนดหลัก> ・ เส้นผ่านศูนย์กลางท่อหลัก: Φ60.5 ・ เส้นผ่านศูนย์กลางของห้อง: Φ89.1 ・ ชนิดแยก 2 ช่อง
■ ท่อไอเสีย
ฟินิชเชอร์ที่ยึดเข้ากับปลายท่อไอเสียของแท้รูปทรงวงรีซึ่งประกอบด้วยส่วนโค้งที่หนาและสวยงาม ทำให้ภาพลักษณ์ของเครื่องตัดท่อไอเสียแบบเดิมดูใหม่เหมาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ใช้ที่ต้องการเพิ่มความทันสมัยในขณะที่เก็บท่อไอเสียของแท้ไว้>> รายละเอียดเพิ่มเติม
<ข้อมูลจำเพาะหลัก> -สแตนเลส-ชุด 95 ซ้ายและขวา-หาง Φ80 x XNUMX oval-AutoExe โลโก้
| ชื่อผลิตภัณฑ์ | รุ่นที่รองรับ | . | ราคารวมภาษี (ราคาไม่รวมภาษี) | สเปค | รหัส | งานอ้างอิง เวลา |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| เปลี่ยนกรองอากาศ | รถดีเซล / เบนซิน เทอร์โบ รถเบนซิน NA | MK9A00 MBL9A10 | ¥ 9,350 (¥ 8,500) | ชนิดใช้แล้วทิ้ง (แบบใช้แล้วทิ้ง) ชนิดแห้ง | D | 0.3h | |
| กล่องเหนี่ยวนำกีฬา | ไม่มีตัวกรอง | KF series-200001 ~ รถดีเซล / เบนซิน เทอร์โบ KF series-~ 199999 รถดีเซล รถเบนซิน NA | เอ็มเคจี957 MK957 เอ็มจีเจ957เอ | ¥ 38,500 (¥ 35,000) ¥ 38,500 (¥ 35,000) ¥ 38,500 (¥ 35,000) | โครง FRP ชนิดกรวย + แผงกันความร้อนอะลูมิเนียม | D | 1.0h |
| กล่องเหนี่ยวนำกีฬา | พร้อมฟิลเตอร์ | KF series-200001 ~ รถดีเซล / เบนซิน เทอร์โบ KF series-~ 199999 รถดีเซล รถเบนซิน NA | MKG957X MK957X MGJ957XA | ¥ 49,500 (¥ 45,000) ¥ 49,500 (¥ 45,000) ¥ 49,500 (¥ 45,000) | เฟรม FRP ชนิดกรวย + แผ่นกันความร้อนอะลูมิเนียม K & N กรองอากาศ | D | 1.0h |
| ระบบดูดอากาศราม | KF series-200001-รถยนต์ดีเซล KF series-~ 199999 รถดีเซล รถเบนซินเทอร์โบ รถเบนซิน 2.5L NA รถเบนซิน 2.0L | เคจีเอ1 วี5 900 เคอีเอ2 V5 900 เคจีเอ2 วี5 900 MKF9590 เคเอฟเอ2 วี5 900 | ¥ 123,200 (¥ 112,000) ¥ 123,200 (¥ 112,000) ¥ 123,200 (¥ 112,000) ¥ 96,800 (¥ 88,000) ¥ 96,800 (¥ 85,000) | ท่ออากาศคาร์บอน + กล่องคาร์บอน/FRP รวมแผ่นกรองอากาศเฉพาะ ท่ออากาศคาร์บอน + กล่องคาร์บอน/FRP รวมแผ่นกรองอากาศเฉพาะ ท่ออากาศคาร์บอน + กล่องคาร์บอน/FRP รวมแผ่นกรองอากาศเฉพาะ กล่องคาร์บอนรวมกรองอากาศเฉพาะ กล่องคาร์บอนรวมกรองอากาศเฉพาะ | F | 1.0h | |
| คู่มืออากาศบริสุทธิ์ | รถทุกคัน ※ 8 | MKF9B00 | ¥ 35,200 (¥ 32,000) | โครง FRP 2 ชิ้น เคลือบเจลสีแดง | D | 1.0h | |
| ชุดดูดไอดี | รถดีเซล รถเบนซินเทอร์โบ รถเบนซิน 2.5L NA รถเบนซิน 2.0L | MK961 MKF9610 เอ็มจีเจ961 MBM961 | ¥ 30,800 (¥ 28,000) ¥ 19,800 (¥ 18,000) ¥ 17,600 (¥ 16,000) ¥ 17,600 (¥ 16,000) | FRP เคลือบเจลสีแดงเสร็จสิ้น รวมสายยางซิลิโคน / สายรัด สายยางซิลิโคน สายยางซิลิโคน สายยางซิลิโคน | D | 0.5h 0.2h 0.3h 0.3h |
|
| ท่อไอเสียแบบสปอร์ต | KF series-500001 ~ รถดีเซล AT ※ 14 | MKF8Y90 | ¥ 134,200 (¥ 122,000) | เส้นผ่านศูนย์กลางท่อหลักสแตนเลส φ60.5 เส้นผ่านศูนย์กลางหาง 90 มม. (× 4) หางเฉือน | Ｆ | 0.7h | |
| แต่งท่อไอเสีย (สำหรับติดตั้งท่อไอเสียแบบสปอร์ต) | KF series-500001 ~ รถดีเซล AT ※ 14 | MKF2470 | ¥ 30,800 (¥ 28,000) | ผิวซาตินสีดำ AES (ไม่ต้องทาสี) | D | 1.0h | |
| ท่อไอเสียแบบสปอร์ต | ซีรีย์ KF-~ 499999 รถยนต์ดีเซล AT ※ 9 KF series-200001-499999 รถเบนซิน* 9 * 10 | MKF8Y70 MKF8Y80 | ¥ 140,800 (¥ 128,000) ¥ 162,800 (¥ 148,000) | เส้นผ่านศูนย์กลางท่อหลักสแตนเลส φ60.5 เส้นผ่านศูนย์กลางหาง 90 มม. (× 4) | Ｆ | 0.7h | |
| แต่งท่อไอเสีย (สำหรับติดตั้งท่อไอเสียแบบสปอร์ต) | KF ซีรีส์-~ 499999 ※ 9 | MKF2410 | ¥ 30,800 (¥ 28,000) | ผิวซาตินสีดำ AES (ไม่ต้องทาสี) | D | 1.0h | |
| ท่อไอเสียพรีเมียร์ | KF series-500001 ~ รถดีเซล AT KF series-500001-รถเบนซิน 2.5L ซีรีย์ KF-~ 499999 รถยนต์ดีเซล AT KF series-~ 499999 เบนซิน NA รถ ※ 11 | เคเอฟเอ1 วี5 810 เคเอฟเอ2 วี5 810 MKF8Y00 MKF8Y10A | ¥ 104,500 (¥ 95,000) ¥ 140,800 (¥ 128,000) ¥ 101,200 (¥ 92,000) ขายหมดแล้ว. | เส้นผ่านศูนย์กลางท่อหลักสแตนเลส φ60.5 เส้นผ่านศูนย์กลางหาง 110 x 95 มม. (x 2) | D | 0.8h 0.8h 0.7h 0.7h |
|
| ท่อไอเสียพรีเมียร์ (เซ็นเตอร์คู่) | KF series-~ 199999 รถดีเซล ※ 12 | MKF8Y50 | ¥ 97,900 (¥ 89,000) | เส้นผ่านศูนย์กลางท่อหลักสแตนเลส φ60.5 เส้นผ่านศูนย์กลางหาง 110 x 95 มม. (x 2) | D | 0.7h | |
| ชุดท่อไอเสีย | รถ 2WD ดีเซล รถ 4WD ดีเซล | MKF8400 MKF8410 | ¥ 75,900 (¥ 69,000) ขายหมดแล้ว. | เส้นผ่านศูนย์กลางท่อหลักสแตนเลส φ60.5 เส้นผ่านศูนย์กลางห้อง φ89.1 | D | 0.5h | |
| ท่อไอเสีย | รถทุกคัน ※ 13 | MGH8A00 | ¥ 38,500 (¥ 35,000) | ชุดที่ 2 พร้อมโลโก้ AutoExe สำหรับติดตั้งท่อไอเสียสแตนเลสแท้ | D | 0.2h |
※ 8 การติดตั้งจำเป็นต้องถอดพื้นผิวด้านบนของกันชนหน้าและย้ายตำแหน่งแตรในแง่ของการทำงาน ผลิตภัณฑ์นี้มีผลเพียงเล็กน้อยเมื่อติดตั้งระบบดูดอากาศแรมสำหรับรถยนต์เบนซิน (MKF9590/KFA2 V5 900)
※ 9ไม่สามารถติดตั้งแยกกันได้จำเป็นต้องติดตั้งท่อไอเสียแบบสปอร์ต (MKF8Y70 / 8Y80) และตัวเก็บเสียงท่อไอเสีย (MKF2410) พร้อมกันจำเป็นต้องตัดกันชนหลังเพื่อทำการติดตั้ง
※ 10 ไม่สามารถติดตั้งบนรถ KF5P NA 4WD ได้
※ 11 ไม่สามารถติดตั้งบนรถ KF series-200001 ~ 2.5L 4WD, KF series-~ 199999 2.0L
※ 12 จำเป็นต้องติดตั้งด้านหลังใต้แผง (MKF2400) พร้อมกันนอกจากนี้จำเป็นต้องตัดกันชนหลังบางส่วนเพื่อติดตั้ง
※ 13 ไม่สามารถติดตั้งใน Sports Apperance / Exclusive Mode ของ KF series-500001 ~
※ 14 ไม่สามารถติดตั้งแยกกันได้จำเป็นต้องติดตั้งตัวเก็บเสียงแบบสปอร์ต (MKF8Y90) และตัวเก็บเสียงท่อไอเสีย (MKF2470) พร้อมกันจำเป็นต้องตัดกันชนหลังเพื่อทำการติดตั้ง
เบรค
สิ่งแรกที่ต้องใช้ในการเบรกคือความสามารถในการหยุดอย่างปลอดภัยและเพื่อที่จะสนุกกับการวิ่งอย่างอิสระ จำเป็นต้องมีการควบคุมที่สามารถชะลอความเร็วได้ตามต้องการผ้าเบรกซึ่งมีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยในค่าสัมประสิทธิ์การเสียดสี (μ) แม้ในระหว่างการเบรกอย่างต่อเนื่อง และเหล็กค้ำยัน ซึ่งเพิ่มความแข็งแกร่งของส่วนยึดแป้นเหยียบและขจัดความล่าช้าในประสิทธิภาพ ตระหนักถึงผลกระทบของการซิงโครไนซ์กับคนขับ ความรู้สึก>> อ่านเพิ่มเติม
■ ผ้าเบรคสตรีทสปอร์ต
เป้าหมายคือ "การชะลอตัวตามต้องการ"ได้รับการออกแบบโดยเน้นที่ประสิทธิภาพที่มั่นคงระหว่างการเบรกอย่างต่อเนื่อง การถ่ายเทน้ำหนักที่ละเอียดอ่อนในการเข้าโค้ง และการควบคุมความเร็วของรถที่ยืดหยุ่น แทนที่จะเพียงแค่หยุดประสิทธิภาพเน้นที่ปริมาณการเปลี่ยนแปลงและวิธีเปลี่ยนสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน (μ) ซึ่งเปลี่ยนแปลงตลอดเวลาขึ้นอยู่กับสภาวะต่างๆ เช่น แรงถีบ ความเร็ว และอุณหภูมิ"ลักษณะชั่วคราวของ μ" ที่ผู้ขับขี่เน้นด้านกีฬาต้องการทำให้ได้รสชาติที่สอดคล้องกับความรู้สึกอ่อนไหว>> รายละเอียดเพิ่มเติม
<ข้อกำหนดหลัก> ・ วัสดุเสียดสีที่ไม่มีใยหิน ・ อุณหภูมิที่เหมาะสมของโรเตอร์: 0 ถึง 400 ℃
■ โรเตอร์เบรกถนน
โครงสร้าง XNUMX ชิ้นที่ผลิตขึ้นเป็นจำนวนมากโดยมีรูปร่างเหมือนกัน FC เหล็กหล่อ แต่มีความแข็งแรงดีขึ้นโดยการควบคุมปริมาณคาร์บอนและซิลิกอนการรักษาความร้อนเพิ่มเติมถูกนำมาใช้เพื่อทำให้เนื้อเยื่อเกี่ยวพันโลหะมีเสถียรภาพช่วยลดการบิดเบือนเนื่องจากความร้อนและช่วยเพิ่มความต้านทานการซีดจางและการต้านทานการแตกร้าว>> รายละเอียดเพิ่มเติม
<ข้อกำหนดหลัก> ・ 6 ร่องด้านหนึ่ง ・ 1 ชิ้นประเภท
■ ค้ำยันแป้นเบรก
โครงยึดของส่วนยึดแป้นเหยียบ ซึ่งทำให้เกิดการบิดเบี้ยวเล็กน้อยระหว่างการทำงานของเบรก เสริมเหล็กค้ำยันแบบสามมิติเพื่อให้มั่นใจถึงความแข็งแกร่งปรับปรุงการตอบสนองที่ล่าช้าตั้งแต่เมื่อเหยียบแป้นจนถึงเบรก และส่งผลโดยตรง>> รายละเอียดเพิ่มเติม
<ข้อกำหนดหลัก> -โครงสร้างเหล็ก 2 ชิ้น
| ชื่อผลิตภัณฑ์ | รุ่นที่รองรับ | . | ราคารวมภาษี (ราคาไม่รวมภาษี) | สเปค | รหัส | งานอ้างอิง เวลา |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ผ้าเบรค สตรีท สปอร์ต | ด้านหน้า リア | รถทุกคัน | MK5A10 MK5A21 | ¥ 16,500 (¥ 15,000) ¥ 14,300 (¥ 13,000) | ทำจากใยหิน อุณหภูมิโรเตอร์ที่เหมาะสม: 0-400 ℃ | D | 0.5h |
| โรเตอร์เบรกถนน | ด้านหน้า リア | รถทุกคัน | MGJ5A50A MK5A55 | ¥ 46,200 (¥ 42,000) ¥ 44,000 (¥ 40,000) | แบบ 1 ชิ้น มีร่องทำความสะอาด ซ้ายและขวาชุด2 | D | 1.0h |
| แป้นเหยียบเบรค | AT รถ | เอ็มจีเจ4950 | ¥ 19,800 (¥ 18,000) | โครงเหล็ก 2 ชิ้น | D | 0.6h |
เครื่องยนต์และระบบขับเคลื่อน
กลุ่มชิ้นส่วนที่ดึงศักยภาพของเครื่องยนต์ออกมาอย่างเต็มที่และแปลงเป็นแรงฉุดชุดคลัตช์แบบสปอร์ตและมู่เล่ที่รองรับการเปลี่ยนเกียร์ได้อย่างสะดวกสบายเฟืองท้ายแบบลิมิเต็ดสลิปซึ่งช่วยให้คุณเพลิดเพลินไปกับการเปลี่ยนแปลงในท่าทางของรถเมื่อเข้าโค้ง ได้สร้างลักษณะชั่วคราวที่ขจัดการเคลื่อนไหวกะทันหันให้มากที่สุดในขณะที่เพิ่มความรู้สึกโดยตรงกับรถ
■ กรองน้ำมันเครื่องสปอร์ต
กากตะกอนละเอียดจะถูกลบออกโดยใช้สื่อกรองที่มีประสิทธิภาพสูงการขยายพื้นที่การกรองประมาณ 5% เมื่อเทียบกับการผลิตจำนวนมาก ทำให้ประสิทธิภาพการกรองดีขึ้นและการสูญเสียแรงดันลดลงนอกจากนี้ ด้วยการรวมแม่เหล็กนีโอไดเมียมอันทรงพลัง เศษโลหะที่สึกหรอจะถูกดักจับโดยไม่พลาดปรับสมดุลการทำงานที่จำเป็นสำหรับตัวกรองน้ำมันในระดับสูงทุ่มเทให้กับรถยนต์เครื่องยนต์เบนซิน >> รายละเอียดเพิ่มเติม
<ข้อกำหนดหลัก> ・ แม่เหล็กแรงสูงในตัว ・ พื้นที่การกรองขยายประมาณ 5% เมื่อเทียบกับการผลิตจำนวนมาก
■ สายคลัตช์แบบสปอร์ต
ใช้สเตนเลสตาข่าย PTFE (เทฟลอน) ซึ่งเสื่อมสภาพน้อยกว่าเนื่องจากความร้อนและอายุ และการขยายตัวน้อยกว่าเนื่องจากแรงดันไฮดรอลิกกว่ายางที่ใช้ในยานยนต์ที่ผลิตเป็นจำนวนมากทำให้เกิดความรู้สึกคลัตช์โดยตรงนอกจากนี้ยังเคลือบพีวีซีเพื่อป้องกันท่อเพื่อความปลอดภัย >> รายละเอียดเพิ่มเติม
<ข้อกำหนดหลัก> - ตาข่ายสแตนเลสเคลือบ PTFE + PVC
| ชื่อผลิตภัณฑ์ | รุ่นที่รองรับ | . | ราคารวมภาษี (ราคาไม่รวมภาษี) | สเปค | รหัส | งานอ้างอิง เวลา |
|---|---|---|---|---|---|---|
| กรองน้ำมันเครื่องสปอร์ต | รถเบนซิน | A00182 | ¥ 3,080 (¥ 2,800) | แม่เหล็กแรงสูงในตัว พื้นที่การกรองขยายตัวประมาณ 5% เมื่อเทียบกับการผลิตจำนวนมาก | D | 0.1h |
| สายคลัตช์สปอร์ต | รถ 2WD MT รถ 4WD MT | MBM6500 MKF6500 | ¥ 11,000 (¥ 10,000) | ท่อ PTFE ตาข่ายสแตนเลส + เคลือบพีวีซี | D | 0.5h |
ประโยชน์
เพื่อความเพลิดเพลินในการขับขี่ในทุกๆ วัน ฉันต้องการใส่ใจไม่เพียงแต่กับการวิ่งเท่านั้น แต่ยังต้องคำนึงถึงพื้นผิวและความสามารถในการใช้งานของรูปลักษณ์ด้วยนอกจากนี้ โปรดให้ความสนใจกับอุปกรณ์เอนกประสงค์ที่มีฟังก์ชันการทำงานที่ไม่พบในรถยนต์ที่ผลิตจำนวนมาก เช่น กระบังหน้าด้านข้างที่มีกลไกการระบายอากาศที่กระชับสไตล์ด้วยรูปทรงแอโร่แบบสปอร์ต
■ ฝาเติมน้ำมัน
ฝาปิดช่องเติมน้ำมันเปลี่ยนจากเรซินแท้เป็นอะลูมิเนียม 52S ซึ่งผ่านการกลึงอย่างเต็มที่และเต็มไปด้วยฝีมือปราณีตการประมวลผลอะลูมิเนียมสีแดงเจิดจ้าถูกนำมาใช้เพื่อเพิ่มความโดดเด่นให้กับห้องเครื่องยนต์โลโก้ AutoExe ที่แกะสลักด้วยเลเซอร์นั้นน่าประทับใจเช่นกัน >> รายละเอียดเพิ่มเติม
<ข้อกำหนดหลัก> ・ อลูมิเนียม 52S กลึงอย่างเต็มที่ ・ การประมวลผลอะลูไมต์สีแดง ・ เลเซอร์แกะสลักด้วยโลโก้ AutoExe
■ เกจวัดระดับน้ำมัน
รายการที่มาแทนที่กริปเรซินของเกจวัดระดับน้ำมันที่ผลิตจำนวนมากด้วยอะลูมิเนียม ซึ่งเต็มไปด้วยงานฝีมืออันประณีตการประมวลผลอะลูไมต์สีแดงและโลโก้ AutoExe ที่แกะสลักด้วยเลเซอร์ทำให้ห้องเครื่องยนต์มีสำเนียงกลไกและงดงามสามารถติดตั้ง DIY ได้ด้วยเครื่องมือเฉพาะที่แนบมา เข้ากันได้กับยานพาหนะหลากหลายรุ่นที่ติดตั้งเครื่องยนต์สกายแอคทีฟ >> รายละเอียดเพิ่มเติม
<ข้อมูลจำเพาะหลัก> -อลูมิเนียม-อะลูมิเนียมสีแดง-พร้อมโลโก้ AutoExe-รวมเครื่องมือเฉพาะสำหรับการติดตั้ง
■ ฝาปิดน้ำมันเบรก
ฝาถังน้ำมันเบรกที่ผลิตในปริมาณมาก ได้รับการอัพเกรดเป็นอะลูมิเนียม ซึ่งเต็มไปด้วยฝีมือปราณีตการประมวลผลอะลูไมต์สีแดงและโลโก้ AutoExe ที่แกะสลักด้วยเลเซอร์ทำให้ห้องเครื่องยนต์มีสำเนียงกลไกและงดงามเมื่อรวมกับฝาปิดช่องเติมน้ำมันและด้ามจับมาตรวัดระดับที่มีการออกแบบเดียวกัน จะช่วยเร่งการประสานงานโดยรวมของห้องเครื่องยนต์ >> รายละเอียดเพิ่มเติม
<ข้อมูลจำเพาะหลัก> -อลูมิเนียม-กลึงอย่างเต็มที่-การประมวลผลอลูไมต์สีแดง-เลเซอร์แกะสลักโลโก้ AutoExe รวมอยู่ด้วย
■ ฝาครอบถังน้ำมัน
ฝาครอบ ABS ที่สามารถติดบนฝาเชื้อเพลิงที่ผลิตขึ้นเป็นจำนวนมากการออกแบบพร้อมสลักฝาปิดบน Exe Red ที่สว่างสดใสช่วยสร้างความประทับใจให้กับช่องเติมน้ำมันเชื้อเพลิง พร้อมโลโก้ AutoExeใช้ได้กับรถยนต์ Mazda ทุกรุ่นในปัจจุบัน >> รายละเอียดเพิ่มเติม
<ข้อมูลจำเพาะหลัก> ・ ทาสีแดง ABS ・ พร้อมโบลต์ฝาครอบตกแต่ง ・ พร้อมโลโก้ AutoExe ・ ติดเทปสองหน้า ・ รวมสติ๊กเกอร์เตือนฉลากน้ำมันเชื้อเพลิง / การจ่ายน้ำมันผิดพลาด
■ แบตเตอรี่ Optima
มีความหมายเหมือนกันกับแบตเตอรี่ที่ไม่ต้องบำรุงรักษาซึ่งมีอายุการใช้งานยาวนานกว่าแบตเตอรี่แบบเปิดทั่วไปเป็นประเภทที่ปิดสนิทอย่างสมบูรณ์ซึ่งใช้เทคโนโลยีเซลล์เกลียวดั้งเดิม ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องเติมของเหลวในแบตเตอรี่ให้กระแสไฟที่เสถียรแม้ภายใต้โหลดสูงสามารถติดตั้งได้โดยไม่ต้องใช้อะแดปเตอร์เพิ่มเติม>> รายละเอียดเพิ่มเติม
<ข้อมูลจำเพาะหลัก> -ประเภทไม่ต้องบำรุงรักษาโดย Optima Battery
■ ที่หนีบแบตเตอรี่
ขี้เล่นในห้องเครื่อง ทำจากเหล็กชิ้นเดียวที่ออกแบบด้วยรูปลักษณ์ของคานทาวเวอร์แบบ AutoExeสีแดงสดและป้ายโลโก้ได้รับการถ่ายทอดออกมาอย่างสมจริง>> รายละเอียดเพิ่มเติม
<ข้อมูลจำเพาะหลัก> -เหล็กทาสีแดง-พร้อมเครื่องประดับ AutoExe
■ ชุดปัดน้ำฝน Aero ที่ปัดน้ำฝน
เฉพาะสำหรับ CX-5 (KF) / CX-8 (KG) / Atenza (GJ series-400001 ~) ที่ติดตั้งที่ปัดน้ำฝนแบบล็อคด้านบนแผ่นเบี่ยงลมที่รับแรงดันลมและระงับการยกของใบมีดติดอยู่กับก้านปัดน้ำฝนที่ผลิตจำนวนมากเพื่อให้สไตล์แอโรสมบูรณ์ชุด 2 หน้าครับ. >> รายละเอียดเพิ่มเติม
<ข้อมูลจำเพาะหลัก> -แผ่นเบนลมสำหรับการติดตั้งแขนปัดน้ำฝนสำหรับการผลิตจำนวนมาก ชุด 2 . ซ้ายและขวา
■ แดมเปอร์ฝากระโปรงหน้า
แดมเปอร์แก๊สแรงดันสูงช่วยให้เปิดและปิดเบาและราบรื่นเนื่องจากไม่จำเป็นต้องใช้การล็อกอยู่อีกต่อไป ความสามารถในการบำรุงรักษาห้องเครื่องยนต์จึงได้รับการปรับปรุงอย่างมากสามารถติดตั้งแบบ Bolt-on ได้โดยใช้ขายึดเฉพาะที่ช่วยลดภาระบนฝากระโปรงหน้าและโครงของชิ้นส่วนสำหรับติดตั้งไม่จำเป็นต้องเจาะ>> รายละเอียดเพิ่มเติม
<ข้อกำหนดหลัก> ・ แดมเปอร์แก๊สเติมแรงดันสูง ・ มีตัวยึดเฉพาะให้
■ กระบังหน้าแบบสปอร์ต
กระบังหน้าประสิทธิภาพสูงพร้อมกลไกการระบายอากาศนอกเหนือจากการป้องกันฝนและแสงแดดเมื่อเปิดหน้าต่างด้านข้างที่แนะนำ แรงดันลบที่เกิดขึ้นระหว่างการขับขี่จะถูกใช้เพื่อปล่อยอากาศภายในอาคารออกอย่างแข็งขันในขณะเดียวกันก็มีผลในการป้องกันการเข้าของน้ำฝนอีกด้วย>> รายละเอียดเพิ่มเติม
<ข้อมูลจำเพาะหลัก> -อะคริลิคเรซินชนิดควันไฟ-ชุด 4 ชิ้นซ้ายและขวาพร้อมโลโก้ AutoExe
แกลลอรี่สวมใส่
■ ชุดครอบมือเปิดประตู & ชุดป้องกัน
ดีไซน์แบบด้านคล้ายคาร์บอนที่ปกป้องที่จับประตูที่บอบบางและให้ลุคสปอร์ตไล่ตามรายละเอียดคุณภาพสูงและได้ความพอดีที่เป็นธรรมชาติและเป็นหนึ่งเดียวมีแพ็คเกจสำหรับหนึ่งยูนิตและสามารถซื้อที่จับประตูและตัวป้องกันแยกต่างหากได้ >> รายละเอียดเพิ่มเติม
<ข้อกำหนดหลัก> ・ โทนสีคาร์บอน ・ ฝาครอบ ABS ทนต่อสภาพอากาศ x 4 ・ ตัวป้องกัน PVC x 4 ・ ชุดเดียว
■เครื่องปรุงเสาอากาศ
อุปกรณ์ตกแต่งที่ทำให้เสาอากาศครีบฉลามที่ผลิตจำนวนมากดูไม่เกรงกลัวด้วยรูปแบบคาร์บอนเชิงกลและโลโก้ AutoExe วัสดุเป็น PVC ยืดหยุ่น และสามารถติดเทปสองหน้าเข้ากับตัวเสาอากาศได้อย่างง่ายดาย * ตัวเสาอากาศไม่รวมอยู่ในผลิตภัณฑ์>> รายละเอียดเพิ่มเติม
<คุณสมบัติหลัก> ・สีคาร์บอน ・มีโลโก้ AutoExe ・ทำจาก PVC พร้อมเทปสองหน้า ・ชุด 2 อันซ้ายและขวา
■ ชุดน็อตล้อ
ชนิดเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กเจ็ดเหลี่ยมไม่สม่ำเสมอ (เจ็ดเหลี่ยม) พร้อมฝาปิดปลายอะลูมิเนียมพร้อมโลโก้ AutoExeตัวเครื่องทำจากเหล็กโครมวานาเดียมเคลือบสีดำที่มีความแข็งแรงสูง ซึ่งไม่หลุดง่ายที่อุณหภูมิสูงฝาครอบปลายอะลูมิเนียมสีแดงพร้อมพื้นผิวลายนูนช่วยให้ช่องวางเท้าของรถดูเรียบหรูและหรูหรา>> รายละเอียดเพิ่มเติม
<ข้อมูลจำเพาะหลัก> - ตัวเครื่อง: ทำจากเหล็กโครมวานาเดียม สีดำ - ฝาปิด: ทำจากอะลูมิเนียม, อะโนไดซ์สีแดง + สีใส - มีโลโก้ AutoExe - ชนิดเจ็ดเหลี่ยมไม่ปกติ พร้อมประแจอะแดปเตอร์พิเศษ
| ชื่อผลิตภัณฑ์ | รุ่นที่รองรับ | . | ราคารวมภาษี (ราคาไม่รวมภาษี) | สเปค | รหัส | งานอ้างอิง เวลา |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ฝาเติมน้ำมัน | รถทุกคัน | A1400-03 | ¥ 6,380 (¥ 5,800) | อะลูมิเนียมสีแดงแบบกดครั้งเดียวพร้อมโลโก้ AutoExe | D | 0.1h |
| เกจวัดระดับน้ำมัน | รถยนต์ดีเซล / เบนซิน NA รถเบนซินเทอร์โบ | A1450-03 A1451-03 | ¥ 6,380 (¥ 5,800) ขายหมดแล้ว. | อะลูมิเนียมสีแดงอะลูมิเนียมพร้อมโลโก้ AutoExe รวมเครื่องมือสำหรับติดตั้งโดยเฉพาะ | D | 0.2h |
| ฝาปิดน้ำมันเบรค | รถทุกคัน | A1900-03 | ¥ 7,480 (¥ 6,800) | อะลูมิเนียมสีแดงอะลูมิเนียมพร้อมโลโก้ AutoExe | D | 0.1h |
| ฝาครอบถังน้ำมัน | รถทุกคัน | เอ1600-03เอ | ¥ 5,280 (¥ 4,800) | ฝาครอบตกแต่ง ABS สีแดงพร้อมโบลต์โลโก้ AutoExe | D | 0.1h |
| แบตเตอรี่ Optima | รถทุกคัน | A01200 | ¥ 62,920 (¥ 57,200) | ชนิดไม่ต้องบำรุงรักษา สี: เหลืองด้านบน | F | 0.3h |
| ที่หนีบแบตเตอรี่ | รถทุกคัน | A1700 | ¥ 7,480 (¥ 6,800) | เหล็กทาสีแดงพร้อมโลโก้ AutoExe | D | 0.1h |
| ชุดปัดน้ำฝน Aero | รถทุกคัน | MKF0240 | ¥ 6,380 (¥ 5,800) | แผ่นเบนลมสำหรับติดตั้งก้านปัดน้ำฝนที่ผลิตจำนวนมาก ซ้ายและขวาชุด2 | D | 0.1h |
| แดมเปอร์ฝากระโปรง | รถทุกคัน | MKF2960 | ¥ 27,500 (¥ 25,000) | แดมเปอร์เติมแก๊สแรงดันสูง + แท่นยึดเฉพาะ ชุด 2 ด้านซ้ายและขวา | D | 1.0h |
| กระบังหน้าทรงสปอร์ต | รถทุกคัน | เคเอฟเอ1 วี3 700 | ¥ 26,400 (¥ 24,000) | เรซินอะคริลิครมควัน ชุด 4 ชิ้นพร้อมกลไกระบายอากาศ | D | 0.5h |
| ชุดครอบมือเปิดประตู+กันรอย | รถทุกคัน | เคเอฟเอ1 วี3 110 | ¥ 29,260 (¥ 26,600) | ฝาครอบ ABS แบบ Carbon-like ทนฝนและแดด x 4 ตัวป้องกัน PVC x 4 XNUMX ชุด | D | 1.0h |
| เครื่องปรุงเสาอากาศ | รถทุกคัน ※ 1 | ดีเจเอ1 วี3 040 | ¥ 8,800 (¥ 8,000) | PVC คล้ายคาร์บอน มีโลโก้ AutoExe ติดเทปสองหน้า ซ้ายและขวา ชุด 2 อัน | D | 0.3h |
| ชุดน๊อตล้อ | รถทุกคัน | C9A1 V9 770 | ¥ 16,280 (¥ 14,800) | รวมประแจอะแดปเตอร์เฉพาะสำหรับติดตั้งประเภท Heptagon พร้อมโลโก้ AutoExe | D | 0.3h |
※ 1 ความไวอาจลดลงขึ้นอยู่กับเงื่อนไขการรับสัญญาณเมื่อฟังวิทยุ
อะไหล่ภายใน
เพื่อให้ชัดเจนถึงความตั้งใจของผู้ขับขี่ที่จะขับรถไปที่รถ ฉันต้องการให้ความสนใจอย่างใกล้ชิดกับพื้นผิวและการทำงานของส่วนต่อประสานห้องนักบินสำหรับการตกแต่งภายใน เราได้เตรียมพวงมาลัยที่เข้ากันได้กับถุงลมนิรภัยซึ่งให้ความรู้สึกสบายๆ แบบสปอร์ต และปุ่มเปลี่ยนเกียร์ที่ติดตามความรู้สึกของจังหวะขณะใช้งานฉันต้องการให้คุณสนุกกับการพูดคุยกับรถ
■พวงมาลัยสปอร์ต
เครื่องหมายกลางสีแดงที่มีรูปทรงก้นแบน ... ผลิตภัณฑ์ที่รองรับถุงลมนิรภัยซึ่งใช้หนัง Nappa คุณภาพสูงเป็นวัสดุและโดดเด่นด้วยความสปอร์ตกริ๊ปหน้าตัดรูปวงรีที่มีการประมวลผลรอยบุ๋มที่ไม่หนาเกินไปและจับง่าย และหนังที่ผ่านกระบวนการลักยิ้มและด้ามจับนิ้วโป้งที่ปรับปรุงการยึดจับนั้นสร้างมาพร้อมรายละเอียดเพื่อให้คุณเพลิดเพลินในการขับขี่อย่างเต็มที่>> รายละเอียดเพิ่มเติม
<ข้อกำหนดหลัก> -ผลิตจากหนัง nappa-ระบบถุงลมนิรภัยSRS/สวิตช์บังคับเลี้ยวที่รองรับ-รูปทรงด้านล่างแบน
■ คันเกียร์คาร์บอน
ผลิตจากคาร์บอนแท้คุณภาพสูงที่ติดตั้งบนสวิตช์เปลี่ยนเกียร์ที่ผลิตขึ้นเป็นจำนวนมากปรับปรุงการทำงานโดยการเพิ่มขนาดปานกลางห้องนักบินทำขึ้นอย่างสปอร์ตโดยชี้แจงการตอบสนองในการขับขี่แบบสปอร์ต >> รายละเอียดเพิ่มเติม
<ข้อกำหนดหลัก> ・ พร้อมโลโก้ AutoExe ・ ชนิดกาวเทปสองหน้า ・ การกำหนดค่าทั้งหมด 4 ชิ้น ・ ความยาวโดยรวม 100 มม. (บน + ล่าง 25 มม. + ส่วนขยาย 10 มม. เมื่อเทียบกับการผลิตจำนวนมาก)
■ ปุ่ม Shift (ทรงกลม / หนังแท้)
ออกแบบมาเฉพาะสำหรับรถยนต์ AT แบบตรง โดยเน้นที่ความรู้สึกของจังหวะเมื่อปล่อยตัวล็อคเกียร์รูปลักษณ์ที่สะอาดตาและความสามารถในการใช้งานของผลิตภัณฑ์ที่ผลิตเป็นจำนวนมากโดยไม่มีปุ่มปลดล็อคนั้นน่าดึงดูดใจดันปลายด้านบนของปุ่ม shift ระหว่างการทำงานหมุนลูกบิดเหมือนเดิม>> รายละเอียดเพิ่มเติม
<ข้อกำหนดหลัก> -สำหรับรถยนต์ AT (แบบตรง) -ผลิตจากหนังแท้-น้ำหนัก: 130g
แกลลอรี่สวมใส่
■กระจกมองหลังแบบกว้าง
แบบไร้กรอบที่ออกแบบมาสำหรับรถยนต์มาสด้าโดยเฉพาะกระจกเคลือบสีน้ำเงินมีขอบเขตการมองเห็นที่กว้างกว่าการผลิตจำนวนมากถึง 1.8 เท่ารัศมีความโค้ง 3000SR ช่วยลดความเหลื่อมของกระจกมองข้างมีส่วนทำให้การขับขี่สะดวกสบายด้วยการเคลื่อนไหวของมุมมองเพียงเล็กน้อยสมาร์ทฟิตติ้งนั้นน่าดึงดูด >> รายละเอียดเพิ่มเติม
<ข้อกำหนดหลัก> ・ กระจกพื้นผิวโครเมียมสีน้ำเงิน ・ ประมาณ 1.8 เท่าของอัตราส่วนการผลิตมวลพื้นที่การรับชม ・ รวมโลโก้รัศมีโค้ง 3000SR AutoExe
■ พรมปูพื้นกีฬา
ชุดพรมปูพื้นคุณภาพสูงพร้อมการไล่ระดับสีแดง x สีดำอันน่าทึ่งทำให้ภายในมีสีสันสวยงามวัสดุเป็นผ้าคล้ายขนสัตว์เนื้อนุ่มซึ่งทำจากเส้นใยเคมีชนิดพิเศษในการทอแบบห่วงด้านคนขับมีแผ่นรองส้นขนาดใหญ่ที่ทำจากเส้นใยแข็งซึ่งรองรับการทำงานของแป้นเหยียบที่แม่นยำระหว่างการขับขี่แบบสปอร์ต ให้ทั้งพื้นผิวและความสามารถในการขับขี่ >> รายละเอียดเพิ่มเติม
<ข้อกำหนดหลัก> ・วัสดุคล้ายขนสัตว์คุณภาพสูง ・มีแผ่นรองส้นขนาดใหญ่ (ด้านคนขับ) ・มีแผ่นโลโก้ AutoExe อะลูมิเนียม (ด้านหน้าซ้ายและขวา) ・หนึ่งชุด
| ชื่อผลิตภัณฑ์ | รุ่นที่รองรับ | . | ราคารวมภาษี (ราคาไม่รวมภาษี) | สเปค | รหัส | งานอ้างอิง เวลา |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| พวงมาลัยสปอร์ต (หนัง Nappa / เครื่องหมายกลางสีแดง) | ตะเข็บสีแดง | รถทุกคัน ※ 10 | เคเอฟเอ1 วี0 310 | ¥ 49,500 (¥ 45,000) | รูปทรงก้นแบนเข้ากันได้กับระบบถุงลมนิรภัย SRS / สวิตช์บังคับเลี้ยว | D | 0.5h |
| คันเกียร์คาร์บอน | รถยนต์ที่มีสวิตช์เปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัย | A1382-20 | ¥ 16,280 (¥ 14,800) | โครงสร้างคาร์บอน 4 ชิ้นพร้อมโลโก้ AutoExe | D | 0.1h | |
| หัวคันเกียร์ (ทรงกลม / หนังแท้) | ตะเข็บสีแดง | AT รถ รถยนต์ MT | A1350B-03 A1341-03 | ¥ 19,580 (¥ 17,800) ¥ 9,900 (¥ 9,000) | เส้นผ่านศูนย์กลาง: 51 มม. ความยาวโดยรวม: 85 มม. ปรับได้ น้ำหนัก: 130g ชนิดกด เส้นผ่านศูนย์กลางของสกรู: M10 x 1.25 เส้นผ่านศูนย์กลาง: 51mm ความยาวโดยรวม: ปรับได้ 70-88 มม. | D D | 0.2h 0.1h |
| หัวเกียร์ (หนังแท้) | ตะเข็บสีแดง ตะเข็บดำ | รถยนต์ MT รถยนต์ MT | A1396-03 A1396-08 | ¥ 9,680 (¥ 8,800) | เส้นผ่านศูนย์กลางของสกรู: M10 x 1.25 เส้นผ่านศูนย์กลาง: 42mm ความยาวโดยรวม: ปรับได้ 73-91 มม. | D | 0.1h |
| กระจกมองหลังแบบกว้าง | รถยนต์ที่ติดตั้งกระจกมองหลังป้องกันแสงสะท้อนอัตโนมัติ (ไร้กรอบ) | A1520 | ¥ 11,000 (¥ 10,000) | กระจกพื้นผิวโครเมี่ยมสีน้ำเงิน ประมาณ 1.8 เท่าของอัตราส่วนการผลิตมวลพื้นที่การรับชม รัศมีความโค้ง 3000SR | E | 0.1h | |
| พรมปูพื้นแบบสปอร์ต | รถทุกคัน | เคเอฟเอ1 วี0 320 | ¥ 59,400 (¥ 54,000) | วัสดุคล้ายผ้าวูลคุณภาพสูง มาพร้อมแผ่นรองส้นเท้าขนาดใหญ่ (ด้านคนขับ) พร้อมป้ายโลโก้ AutoExe ชุด 1 ชิ้นสำหรับรถยนต์ 4 คัน | F | 0.1h |
※ 10 เครื่องทำความร้อนพวงมาลัยไม่ได้ติดตั้งและจะไม่ทำงาน
สินค้า
อุปกรณ์เสริมที่เหมือนคาร์บอนและหนังกลับแท้ๆ ที่ดูสปอร์ตสติ๊กเกอร์และเครื่องประดับที่ตกแต่งสไตล์ของคุณกรุณาเพลิดเพลินไปกับการประสานงานกับรถของคุณในทุกรายละเอียดด้วยความรู้สึกของคุณ
■ กรอบเลขคาร์บอน
กรอบป้ายทะเบียนคาร์บอนแห้งหล่อขึ้นรูปด้วยหม้อนึ่งความดันพร้อมวัสดุและการออกแบบที่ได้รับการปรับปรุงอย่างมากUV cut เคลือบใสที่ยับยั้งการเสื่อมสภาพเนื่องจากรังสีอัลตราไวโอเลตป้ายโลโก้ AutoExe สแตนเลสวางอยู่ตรงกลาง >> รายละเอียดเพิ่มเติม
<ข้อกำหนดหลัก> - Autoclave หล่อด้วยคาร์บอนแห้ง - เคลือบใสด้วย UV ตัดเสร็จสิ้น - รวมแผ่นโลโก้ AutoExe ที่เป็นสแตนเลส
■น็อตเลขคาร์บอน
ชุดน็อตเบอร์คุณภาพสูงใช้ดรายคาร์บอนในส่วนของเพลท ตกแต่งป้ายทะเบียนของคุณอย่างชาญฉลาดด้วยโครงแบบ 3 ชิ้น รวมถึงสลักเกลียวสแตนเลสหัวต่ำที่เป็นกรรมสิทธิ์และแหวนรองคาร์บอน>> รายละเอียดเพิ่มเติม
<ข้อมูลจำเพาะหลัก> - ผลิตจาก CFRP (ส่วนแผ่นโลโก้: คาร์บอนแห้ง) - เคลือบ UV เคลียร์แบบใส - โบลท์หัวต่ำสแตนเลส - มีโลโก้ AutoExe - เซต 1 ชิ้นสำหรับรถยนต์ 3 คัน
■ ที่ใส่กุญแจหนัง
พอดีกับคีย์ขั้นสูงใหม่ผิวด้านนอกทำจากคอร์โดแวนสีดำซึ่งมีความทนทานเป็นเลิศด้านในใช้หนังวัวสีแดงเนื้อนุ่มเพื่อห่อหุ้มสมาร์ทคีย์อย่างนุ่มนวลสเปคแฮนด์เมดที่วางแผนร่วมกันกับแบรนด์โน้ตบุ๊กรุ่นบุกเบิก "ASHFORD" >> รายละเอียดเพิ่มเติม
<ข้อมูลจำเพาะหลัก> Cordovan (หนังม้า) ทำจากหนังวัว โลโก้นูน AutoExe/ASHFORD
■ กรณีชิ้นส่วน
สามารถจัดเก็บคีย์ขั้นสูง/คีย์การ์ดแบบเก่าและใหม่ได้ทำจากผ้าคอร์โดแวนสีดำซึ่งมีความทนทานเป็นเลิศ หนังเจาะรูที่มีการซึมผ่านของสีแดงแสดงถึงความรู้สึกสปอร์ตพร้อมซองเก็บบัตร+พวงกุญแจ.สเปคแฮนด์เมดที่วางแผนร่วมกันกับแบรนด์โน้ตบุ๊กรุ่นบุกเบิก "ASHFORD" >> รายละเอียดเพิ่มเติม
<ข้อมูลจำเพาะหลัก> Cordovan (หนังม้า), หนังวัว โลโก้นูน AutoExe/ASHFORD
■ ฝาครอบกุญแจคาร์บอน
ทุ่มเทให้กับคีย์ขั้นสูงใหม่วิธีการผลิตหม้อนึ่งความดันที่ใช้สำหรับตัวรถแข่ง ฯลฯ ทำจากคาร์บอนแห้งพื้นผิวที่ใช้พื้นผิวของวัสดุให้เกิดประโยชน์สูงสุดนั้นน่าดึงดูดใจ >> รายละเอียดเพิ่มเติม
<ข้อกำหนดหลัก> -ทำจากคาร์บอนแห้ง-พร้อมโลโก้ AutoExe แบบ 2 ชิ้น-แบบเทปกาวสองหน้า
■ เคสกุญแจ
เคสใส่กุญแจแบบหนังกลับสีดำคุณภาพสูงที่เข้ากันได้กับปุ่มขั้นสูงทั่วไปแบบฝาครอบที่ปกป้องตัวกุญแจอย่างแน่นหนาจากรอยขีดข่วนและการกระแทกตะเข็บสีแดงและเส้นสีแดงให้ความรู้สึกสปอร์ตและละเอียดอ่อน >> รายละเอียดเพิ่มเติม
<ข้อมูลจำเพาะหลัก> ・ หนังกลับสีดำ ・ ตะเข็บสีแดง ・ พร้อมโลโก้ AutoExe
■ กรณีตรวจสอบรถยนต์
หนังนิ่มสีดำคุณภาพสูงที่จัดเก็บเอกสารในรถยนต์อย่างชาญฉลาด เช่น การตรวจสอบยานพาหนะ คู่มือการใช้งาน และบันทึกการบำรุงรักษาการเย็บสีแดงซึ่งรวมเข้ากับซับในเคสยังช่วยเสริมจิตวิญญาณความเป็นสปอร์ตอีกด้วย >> รายละเอียดเพิ่มเติม
<ข้อมูลจำเพาะหลัก> -หนังกลับสีดำ-ตะเข็บสีแดง-โลโก้นูน AutoExe-ขนาด: 245 x 180 x 65 มม.
■ เครื่องประดับ / สติ๊กเกอร์
คุณสามารถเพลิดเพลินกับรสชาติของคุณเองเป็นการดีที่จะแต่งตัวให้รถสาธิตเป็นนางแบบ
รายการการตกแต่งโลโก้ AutoExe คุณภาพสูงที่ทำให้คุณรู้สึกมุ่งมั่นในการขับขี่ >> รายละเอียดเพิ่มเติม
| ชื่อผลิตภัณฑ์ | รุ่นที่รองรับ | . | ราคารวมภาษี (ราคาไม่รวมภาษี) | สเปค | รหัส | อ้างอิงเวลาทำงาน | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| กรอบเลขคาร์บอน ※ 1 | สำหรับติดป้ายทะเบียนหน้า | A1800-20 | ¥ 18,480 (¥ 16,800) | ผลิตจาก CFRP (คาร์บอนแห้ง) เคลือบยูวีคัทใส มาพร้อมแผ่นโลโก้ AutoExe สแตนเลส | D | 0.1h | |
| น็อตเลขคาร์บอน | ผลิตภัณฑ์อเนกประสงค์ (ไม่รวมป้ายทะเบียนแบบไฟตัวอักษร) | C9A1 V9 760 | ¥ 9,350 (¥ 8,500) | ผลิตจาก CFRP (ส่วนแผ่นโลโก้: คาร์บอนแห้ง) เคลือบ UV cut ใส โบลท์หัวต่ำสแตนเลสพร้อมโลโก้ AutoExe ชุด 1 ชิ้น ต่อ 3 คัน | D | 0.1h | |
| ที่ใส่กุญแจหนัง | ยานพาหนะที่ติดตั้งกุญแจขั้นสูงใหม่ ※ 2 | ประเทศ0005 | ¥ 19,800 (¥ 18,000) | ทำจาก Cordovan (หนังม้า) และหนังวัว พร้อมโลโก้นูน AutoExe/ASHFORD | F | - | |
| กรณีชิ้นส่วน | สินค้าเอนกประสงค์ | ประเทศ0006 | ¥ 14,850 (¥ 13,500) | ทำจาก Cordovan (หนังม้า) และหนังวัว พร้อมโลโก้นูน AutoExe/ASHFORD ขนาด: 150mm x 72mm x หนา 5-15mm | F | - | |
| ฝาครอบกุญแจคาร์บอน | ยานพาหนะที่ติดตั้งกุญแจขั้นสูงใหม่ ※ 2 | A2650-20 | ¥ 10,780 (¥ 9,800) | ผลิตจาก CFRP (คาร์บอนแห้ง) มีโลโก้ AutoExe โครงสร้าง 2 ชิ้น ชนิดเทปกาวสองหน้า | D | - | |
| เคสกุญแจ | ยานพาหนะที่ติดตั้งกุญแจขั้นสูง | A2640-33 | ¥ 4,180 (¥ 3,800) | ตะเข็บสีแดงหนังกลับสีดำพร้อมโลโก้ AutoExe ขนาด: 95mm x 45mm x 20mm | D | - | |
| กรณีตรวจสอบรถยนต์ | สินค้าเอนกประสงค์ | เอ2810-33เอ | ¥ 7,480 (¥ 6,800) | ตะเข็บสีแดงเหมือนหนังกลับสีดำพร้อมโลโก้ AutoExe ขนาด: 245 x 180 x 65 mm | D | - | |
| เครื่องประดับสดใส | สินค้าเอนกประสงค์ | A12500 | ¥ 5,280 (¥ 4,800) | ผลิตจากเรซิน ABS ชุบโครเมียม ชนิดกาวสองหน้า ขนาด 155mm x 20mm | D | - | |
| เครื่องประดับ | สินค้าเอนกประสงค์ | A12000 | ¥ 1,980 (¥ 1,800) | เทปกาวสองหน้าชนิดอะลูมิเนียม ขนาด 120mm x 24mm | B | - | |
| สติ๊กเกอร์โลโก้ข้อความ | สินค้าเอนกประสงค์ | A11900-03 | ¥ 880 (¥ 800) | ประเภทการถ่ายโอนด้วยสัมผัสเดียว ขนาด 158mm x 28mm | B | - | |
| สติ๊กเกอร์โลโก้ (L) | สินค้าเอนกประสงค์ | シルバー สีแดง ホワイト | A11200-02 A11200-03 A11200-04 | ¥ 1,320 (¥ 1,200) | ประเภทตัวอักษรไม่มีตัวอักษร ขนาด 550mm x 56mm | B | - |
| สติ๊กเกอร์โลโก้ (ส) | สินค้าเอนกประสงค์ | シルバー สีแดง ホワイト | A11300-02 A11300-03 A11300-04 | ¥ 660 (¥ 600) | ประเภทตัวอักษรไม่มีตัวอักษร ขนาด 270mm x 28mm | B | - |
※ 1 ผลิตภัณฑ์นี้อาจปรากฏบนส่วนหนึ่งของหน้าจอมอนิเตอร์ในรถยนต์ เช่น รถที่ติดตั้งกล้องหน้า
※ 2 ที่ใส่กุญแจหนัง (MAA0005) และที่ครอบกุญแจคาร์บอน (A2650-20) ไม่สามารถติดตั้งพร้อมกันได้
CX-5 ความประทับใจชิ้นส่วน
เรากำลังโพสต์เสียงดิบของลูกค้าที่สวมใส่มันจริงๆ
โปรดดูโครงการปรับแต่งรถยนต์
ฉันเห็นรถเดโมแล้วอยากเพิ่มแอโร่
- ความประทับใจตามประเภทรถ
- CX-5
- ความประทับใจตามส่วนต่างๆ
- จัดแต่งทรงผม
แม้จะเล็กแต่ก็มีความเข้มแข็ง
- ความประทับใจตามประเภทรถ
- CX-5
- ความประทับใจตามส่วนต่างๆ
- คุณประโยชน์
