MAZDA3/Axela更新信息
2021-10-05单击此处获取与新 MAZDA2（2021 年 6 月发布的产品改进型号）的兼容性信息
2024-04-18
2024-02-29
2024-02-01
2024-01-11
BP-06S
更加无所畏惧的航空形态就完成了。
释放MAZDA3潜力的BP-06S。
AutoExe 继续为 MAZDA3 推出众多运动版本，以满足对量产规格不满意的高度敏感的驾驶员。这一次，我们决定对造型进行升级，以锐化本应称得上非凡的设计。除了带有双导管图案的前下扰流板和运动型消声器以及从尾部切掉四个管子的装饰等成熟的产品外，还有底部宽而低的侧下扰流板和带有大胆的气流设计，并额外设置了整流罩，使外观更加完整。
功能性方面，BP-06S标志性的“High Limit Sports”设计，兼顾赛道驾驶的扎实硬朗操控感，以及专为舒适驾驶而设计的“Street Best Sports”规格。日常使用。我们拥有丰富而广泛的产品阵容，从...此外，还安装了用于手动变速箱车辆的新型快速换档器，以实现平稳的换档，并且增加了配备有助于直接制动感觉的制动踏板支架的车型数量。我们希望您根据您所处的舞台对其进行调整，以充分发挥其非凡的潜力。
造型套件
● 照片中的轮胎和车轮是安装示例。
前扰流板下
双风道主题表达了热运行。钢琴黑/哑光黑2色涂装。
前格栅
马自达标志的交易。翅片型，表面为钢琴黑，凹槽为哑光黑漆。
扰流板下侧
优雅的侧视图底线增添了一份稳定感。钢琴漆成黑色。左右配备AutoExe装饰。
后侧罩
以管道图案大胆设计风的流动。赋予它运动气息。 （多金属灰M/灵魂红水晶M/机械灰Premium M涂装品套装）
消声器装饰
装饰运动消声器。批量生产的保险杠被切割并安装成具有侵略性的形式。
后车顶扰流板
充满运动心灵的漂浮型。钢琴漆成黑色。 配备AutoExe装饰。
运动侧遮阳板
配备通风机构，利用行驶过程中产生的负压，主动排出车内空气。
柱子装饰
类似碳纤维的左右套件，具有引人注目的鳍片设计，灵感源自风的流动。您可以享受与后视镜盖等的完美搭配。 包括 AutoExe 徽标。附有双面胶带。
车门后视镜盖
哑光碳纤维风格左、右组带有微妙的翅片设计。 与 A 柱装饰件同时安装，紧固车身。 包括 AutoExe 徽标贴纸。附有双面胶带。
油箱盖
散发出金属感的机械式单点物品。双面胶贴在量产的油箱盖上。
门把手保护套
哑光碳饰面可保护门把手上的油漆，并赋予造型运动感。
前下扰流板尺寸图
所述尺寸是与量产保险杠的差异。在安装道路间隙等造型套件时，请将其用作指南。
该产品与毫米波雷达（SBS / MRCC）和AT误启动抑制控制等安全设备兼容，但根据驾驶条件可能无法正常运行，无法保证其运行。
■ BP-06S 造型套件 马自达3 (BP) 对于快退
| 品名 | 适合车种 | 部品番号 | 含税价格 （不含税价格） | 仕様 | 代码 | 参考工作时间 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 前扰流板下 | 快退 | 双酚 A1 V4 900 | ¥90,200 (¥ 82,000) | 钢琴黑/磨砂黑 2色喷漆ABS树脂钻孔需要 | D | 1.0h |
| 前格栅 | 快退 | MBP2510 | ¥90,200 (¥ 82,000) | 钢琴黑 / 哑光黑 2 色涂 ABS 树脂 ※1 | F | 1.0h |
| 扰流板下侧 | 快退 | 双酚 A1 V4 910 | ¥93,500 (¥ 85,000) | 钢琴黑色喷漆 AutoExe 装饰品，由 PPE 制成 | D | 2.0h |
| 后侧罩 | 快退 | BPA1 V3 060 2M BPA1 V3 060 PR BPA1 V3 060 SY BPA1 V3 060BB | ¥68,200 (¥ 62,000) ¥68,200 (¥ 62,000) ¥68,200 (¥ 62,000) ¥55,000 (¥ 50,000) | 机灰色高级金属漆 * 2 * 3 ABS材质，左右套装，双面胶背胶 灵魂红水晶金属漆 * 2 * 3 ABS材质，左右套装，双面胶背胶 多金属灰色金属漆 * 2 * 3 ABS材质，左右套装，双面胶背胶 需要涂装 ABS 制左右组 ※3 双面胶带粘合 | D | 0.5h |
| 消声器装饰 | 快退 | MBP2410 | ¥30,800 (¥ 28,000) | 适用于带运动消音器的车辆 (MBP8Y50 / 8Y60) 不能单独安装 AES 黑色缎面处理（无需喷漆） 需要切除后保险杠 不能与后面板（MBP2400）同时安装 | D | 1.0h |
| 后车顶扰流板 | 快退 | 双酚 A2 V4 920 | ¥90,200 (¥ 82,000) | 钢琴黑漆 AutoExe 装饰包括 FRP 制造需要钻孔 | D | 1.0h |
| 运动侧遮阳板 | 快退 | 双酚 A1 V3 700 | ¥27,500 (¥ 25,000) | 烟雾丙烯酸树脂 4 件套带通风机构 | D | 0.5h |
| 柱子装饰 | 快退 | 双酚 A1 V3 070 | ¥13,200 (¥ 12,000) | 采用类碳翅片设计，由耐候性 ABS 制成，带有 AutoExe 标志，双面胶带粘合 | D | 0.5h |
| 车门后视镜盖 | 快退 | 双酚 A1 V3 650 | ¥38,500 (¥ 35,000) | 采用 AES 制成，具有类碳翅片设计，包含 AutoExe 徽标贴纸，双面胶带 | D | 0.5h |
| 油箱盖 | 快退 | 双酚 A1 V3 020 | ¥11,000 (¥ 10,000) | ABS镀铬AutoExe标志双面胶带不干胶 | D | 0.3h |
| 门把手保护套 | 快退 | 双酚 A1 V3 110 | ¥29,260 (¥ 26,600) | 类碳防风雨ABS罩x 4 PVC保护套x 4 XNUMX套 | D | 1.0h |
※1 前格栅的一部分可能会反映在前监视器的屏幕上。此外，当安装在带有 360° 视角监视器的车辆上时，可能需要调整摄像机的瞄准。
※2 油漆颜色可能与车身颜色不完全匹配。
※3 没有后角超声波传感器的车辆将有一个传感器孔。
<对于在购买新车时考虑同时安装的客户>
一些造型套件和功能部件可作为马自达经销商选择。有关详细信息，请参阅马自达汽车公司网站。[配件阵容]另外，请访问销售公司的销售人员。
BP-06
功能零件
悬挂
“全新驾驶感受”悬架是运动驾驶的核心。我们的目标是随意处理超出量产车辆的框架。对于想要积极享受驾驶乐趣的驾驶者来说，它不仅仅是硬和软，而是提供了街道上最好的驾驶体验，具有精细的动态灵敏度性能，例如转向时的初始响应和侧倾的瞬态特性。 >>続きoo読む
■ 运动减震器
尽管其形状与量产产品相同，但内部活塞采用了“极低速阀”，从开始移动的那一刻起就产生精确的阻尼力。它精确控制车辆姿态的变化，实现运动、平稳、高品质的乘坐体验。建议与正品弹簧一起使用（可与lowdown弹簧一起使用）。>> 更多详情
尽管其形状与量产产品相同，但内部活塞采用了“极低速阀”，从开始移动的那一刻起就产生精确的阻尼力。它精确控制车辆姿态的变化，实现运动、平稳、高品质的乘坐体验。建议与正品弹簧一起使用（可与lowdown弹簧一起使用）。>> 更多详情
<主要规格> ・固定气体阻尼力
■ 街头运动悬挂套件
AutoExe 认为的最好的街头模型。一种双管阻尼器，可从极低速范围快速提高阻尼力，并根据动态 Kansei 工程控制滚动速度。 在不影响乘坐质量的情况下实现线性机动性，例如以-20mm为基础设置车辆高度。>> 更多详情
<主要规格> ・车高调整型
AutoExe 认为的最好的街头模型。一种双管阻尼器，可从极低速范围快速提高阻尼力，并根据动态 Kansei 工程控制滚动速度。 在不影响乘坐质量的情况下实现线性机动性，例如以-20mm为基础设置车辆高度。>> 更多详情
<主要规格> ・车高调整型
■ 俱乐部运动悬挂套件
硬性规格将舒适度降低到我们可以容忍的极限，并将余量转换为运动性能。标准车高为-30mm。为了即使在绕线和硬电路驱动中也能保持精确的操作性，采用了具有出色热转换能力和高负载下的刚性的单管型倒置阻尼器和弹簧常数线性上升的串联弹簧。无论速度范围如何，都能创造出具有高度变化感的坚实驾驶感觉。>> 更多详情
<主要规格> ・车高调整型
硬性规格将舒适度降低到我们可以容忍的极限，并将余量转换为运动性能。标准车高为-30mm。为了即使在绕线和硬电路驱动中也能保持精确的操作性，采用了具有出色热转换能力和高负载下的刚性的单管型倒置阻尼器和弹簧常数线性上升的串联弹簧。无论速度范围如何，都能创造出具有高度变化感的坚实驾驶感觉。>> 更多详情
<主要规格> ・车高调整型
■ 可调式稳定器连杆
当车高下降时，下臂的角度发生变化。结果，稳定器和连杆之间的臂角变成锐角，这往往会破坏原有的稳定器效果。本产品通过调整连杆长度来修正车高降低时的臂角。优化稳定器功能。>> 更多详情
当车高下降时，下臂的角度发生变化。结果，稳定器和连杆之间的臂角变成锐角，这往往会破坏原有的稳定器效果。本产品通过调整连杆长度来修正车高降低时的臂角。优化稳定器功能。>> 更多详情
<主要规格> ・ 全长可调节 XNUMX 件套 ・ 用于前
■ 运动稳定器
用管子连接左右悬架臂的稳定器，通过弹簧效应抑制侧倾。该产品从批量生产中适度加强了弹簧刚度。在保持可控性的同时稳定转弯时的姿势。由于在直行时几乎不会出现弹簧效应，因此对行驶质量的影响很小。>> 更多详情
用管子连接左右悬架臂的稳定器，通过弹簧效应抑制侧倾。该产品从批量生产中适度加强了弹簧刚度。在保持可控性的同时稳定转弯时的姿势。由于在直行时几乎不会出现弹簧效应，因此对行驶质量的影响很小。>> 更多详情
<主要规格> ・前：实心Φ25.0 ・弹簧常数（与量产车相比）：141%
| 品名 | 适合车种 | 部品番号 | 含税价格 （不含税价格） | 仕様 | 代码 | 参考工作 时间 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 低位弹簧 | 柴油两驱车※1 汽油混合动力 e-SKYACTIV X 2WD 车辆※1 汽油混合动力 2WD 车辆/汽油 2.0L 2WD 车辆（不包括 e-SKYACTIV X）※1 汽油1.5L 2WD车※1 | 双酚 A1 V5 720 双酚 A2 V5 720 双酚 A3 V5 720 双酚 A4 V5 720 | ¥41,800 (¥ 38,000) | 车高-20mm 弹簧常数：Fr24.3 Rr：41.2N/mm 车高-20mm 弹簧常数：Fr24.3 Rr：39.6N/mm 车高-20mm 弹簧常数：Fr21.6 Rr：41.2N/mm 车高-20mm 弹簧常数：Fr21.2 Rr：41.2N/mm | D | 2.6h | |
| 运动减震器 | 所有汽车 | MBP7700 | ¥77,000 (¥ 70,000) | 与固定阻尼力量产弹簧/AutoExe 弹簧兼容 | D | 2.5h | |
| 街头运动悬挂套件 | 所有汽车 ※1 | MBP7850 | ¥195,800 (¥ 178,000) | 车高调整型 阻尼力固定型 弹簧常数：Fr：31.4 Rr：46.1N/mm 调整范围 (mm) -5 至 -25（汽油 1.5L 车辆：-5 至 -20） | D | 3.2h | |
| 俱乐部运动悬挂套件 | 所有汽车 | MBP7970 | ¥294,800 (¥ 268,000) | 单筒全长调节型阻尼力24档调节型推荐车高-30mm弹簧常数：Fr：95.0 Rr：68.61N/mm | F | 3.2时 | |
| 可调稳定器连杆 | 前 | 所有汽车 ※2 | MBP7605 | ¥24,200 (¥ 22,000) | 全长可调节左右两套 | D | 0.5h |
| 运动稳定器 | 前 | 所有汽车 | MBP7600 | ¥30,800 (¥ 28,000) | 实心 φ25.0 弹簧常数（与量产车相比） 141% | D | 2.0h |
※1 当安装在带有 360° 视图监视器的汽车中时，可能需要调整摄像头的瞄准。
※2 安装 Street Sports 悬挂套件 (MBP7850) / Club Sports 悬挂套件 (MBP7970) 时，由于其功能性，无需安装相同的产品。
※2 安装 Street Sports 悬挂套件 (MBP7850) / Club Sports 悬挂套件 (MBP7970) 时，由于其功能性，无需安装相同的产品。
Body
为了增强司机与车子的统一感，调教锻炼身体是基础。通过抑制转弯时等来自路面的输入引起的车身各部分的轻微变形，被变形吸收的悬架初始操作区域的运动被拉出，并以直接的感觉处理，而不会延迟反应。转向开始的时刻 有助于。 >>続きoo読む
■ 支柱塔杆
通过连接左右支柱塔，增加了车身刚度。在刚性方面具有优势的钢制椭圆轴和一体式结构确保了两点系统的最高强度。单独安装时有效，但最好与同时设置的地板横杆和下臂杆一起使用。>> 更多详情
<主要规格> -钢2片结构XNUMX点型
通过连接左右支柱塔，增加了车身刚度。在刚性方面具有优势的钢制椭圆轴和一体式结构确保了两点系统的最高强度。单独安装时有效，但最好与同时设置的地板横杆和下臂杆一起使用。>> 更多详情
<主要规格> -钢2片结构XNUMX点型
■ 中央地板条
它抑制了车身硬壳中心附近的变形，这是支柱塔杆和地板横杆无法补偿的，并补偿了 SKYACTIV 车身的“环形结构”效果。我尽量采用低重心布局，尽量不牺牲后排座椅的腿部空间。>> 更多详情 <主要规格> -钢制椭圆轴1件配置4点型
它抑制了车身硬壳中心附近的变形，这是支柱塔杆和地板横杆无法补偿的，并补偿了 SKYACTIV 车身的“环形结构”效果。我尽量采用低重心布局，尽量不牺牲后排座椅的腿部空间。>> 更多详情 <主要规格> -钢制椭圆轴1件配置4点型
■ 地板横杆
通过在地板上爬行酒吧，效果类似于塔式酒吧。高强度座椅安装部分等三个安装点，无需在机身上钻孔。对公用空间没有影响。单独使用时有效，但建议与支柱塔杆一起安装。>> 更多详情
<主要规格> -钢2片式结构3点式
通过在地板上爬行酒吧，效果类似于塔式酒吧。高强度座椅安装部分等三个安装点，无需在机身上钻孔。对公用空间没有影响。单独使用时有效，但建议与支柱塔杆一起安装。>> 更多详情
<主要规格> -钢2片式结构3点式
■ 下臂杆（前）
在量产车辆中，通过将作为开放式结构的悬架安装基点的左右下臂的基部与钢制椭圆管连接来抑制变形。通过调节不必要的对齐更改来支持准确处理。推荐与支柱塔杆、地板横杆等一起使用。>> 更多详情
<主要规格> -钢制椭圆轴 1件式结构 2点式
在量产车辆中，通过将作为开放式结构的悬架安装基点的左右下臂的基部与钢制椭圆管连接来抑制变形。通过调节不必要的对齐更改来支持准确处理。推荐与支柱塔杆、地板横杆等一起使用。>> 更多详情
<主要规格> -钢制椭圆轴 1件式结构 2点式
■ 扭力梁加劲肋
安装在后悬架左右扭力梁安装部的坚固的角撑板（加强板）。抑制转弯等时发生的同一部分不必要的变形，并支持准确的处理。最好与前下臂杆一起使用。 >> 更多详情
<主要规格> -钢2片式结构2点式
安装在后悬架左右扭力梁安装部的坚固的角撑板（加强板）。抑制转弯等时发生的同一部分不必要的变形，并支持准确的处理。最好与前下臂杆一起使用。 >> 更多详情
<主要规格> -钢2片式结构2点式
■ 成员大括号组
下臂杆的进化版。通过在车身底板上安装具有三维桁架结构的钢架，获得了作为螺栓固定件的最高水平的底盘刚度。结合加强车身上部前后的支柱塔杆，完成了具有上下两个阶段的坚韧单体壳式车身。前后设置。 >> 更多详情
<主要规格> -全3件的钢制椭圆轴
下臂杆的进化版。通过在车身底板上安装具有三维桁架结构的钢架，获得了作为螺栓固定件的最高水平的底盘刚度。结合加强车身上部前后的支柱塔杆，完成了具有上下两个阶段的坚韧单体壳式车身。前后设置。 >> 更多详情
<主要规格> -全3件的钢制椭圆轴
■ 运动控制梁
加强车身前后端，增加抗扭刚度。通过使用具有超高阻尼的摩擦型阻尼器抑制由于高刚性而导致的车身振动，它创造了具有强度和柔顺性的街道最佳骑行。前后两套一套。带有专用安装支架。 >> 更多详情
<主要规格> -摩擦式阻尼器+钢轴前后组带安装支架
加强车身前后端，增加抗扭刚度。通过使用具有超高阻尼的摩擦型阻尼器抑制由于高刚性而导致的车身振动，它创造了具有强度和柔顺性的街道最佳骑行。前后两套一套。带有专用安装支架。 >> 更多详情
<主要规格> -摩擦式阻尼器+钢轴前后组带安装支架
| 品名 | 适合车种 | 部品番号 | 含税价格 （不含税价格） | 仕様 | 代码 | 参考工作 时间 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 支柱塔杆 | 前 | 所有汽车 | 双酚 A1 V5 420 | ¥29,700 (¥ 27,000) | 钢 1 片结构 2 点型 | D | 0.5h |
| 中央地板吧台 | 两驱车 两驱车 | MBP4D00 MBP4D10 | ¥35,200 (¥ 32,000) | 钢 1 片结构 4 点型 | D | 0.5h | |
| 地板横杆 | リア | 所有汽车 | MBP4500 | ¥19,800 (¥ 18,000) | 钢 1 片结构 3 点型 | D | 0.8h |
| 下臂杆 | 前 | 所有汽车 ※1 | MBP4B00 | ¥19,800 (¥ 18,000) | 钢 1 片结构 2 点型 | D | 0.5h |
| 扭力梁加劲肋 | 所有汽车 ※1 | MBP4F00 | ¥17,600 (¥ 16,000) | 钢 2 片结构 2 点型 | D | 0.5h | |
| 成员支架组 | 所有汽车 ※1 | MBP4700 | ¥79,200 (¥ 72,000) | 钢3件式结构10点前后组 | D | 1.5h | |
| 运动控制梁 | 所有汽车 | MBP4900A | ¥104,500 (¥ 95,000) | 前后组带摩擦阻尼器+钢轴安装支架 | E | 1.0h |
※1 构件支撑组和下臂杆/扭力梁加劲肋不能同时安装。
进排气
在与驾驶乐趣直接相关的进/排气调中，重点不是提高峰值功率，而是做出反应，将驾驶员的意图瞬间传达给汽车。加速器响应已根据空气过滤器和消音器进行了改进，阻力适度降低。内敛的运动声音也加深了驾驶员与汽车之间的交流。 >>続きoo読む
■ 冲压进气系统
它由一个带有特殊设计的进气路径的半开放式真碳清洁器盒和一个特殊的圆柱形过滤器组成。新鲜空气从两个位置主动引入，即从前格栅后部引入空气的量产进气管和箱体开口。它增加进气量以促进燃油喷射并从正常范围内获得动力和扭矩。刺激驾驶的干爽运动声音也很有吸引力。>> 更多详情
<主要规格> 附带特殊空气过滤器的碳盒
它由一个带有特殊设计的进气路径的半开放式真碳清洁器盒和一个特殊的圆柱形过滤器组成。新鲜空气从两个位置主动引入，即从前格栅后部引入空气的量产进气管和箱体开口。它增加进气量以促进燃油喷射并从正常范围内获得动力和扭矩。刺激驾驶的干爽运动声音也很有吸引力。>> 更多详情
<主要规格> 附带特殊空气过滤器的碳盒
■ Premier 尾部消音器（用于柴油车）
一个带有复杂和深刻感觉的系列。 110x95mm的椭圆形尾端，质感非常成熟。它专门针对柴油车进行了调校，既能提高实用范围内的加速器响应，又能抑制车内噪音的柔和运动声。>> 更多详情
<主要规格> ・管径：Φ60.5 ・尾径：110×95×2
一个带有复杂和深刻感觉的系列。 110x95mm的椭圆形尾端，质感非常成熟。它专门针对柴油车进行了调校，既能提高实用范围内的加速器响应，又能抑制车内噪音的柔和运动声。>> 更多详情
<主要规格> ・管径：Φ60.5 ・尾径：110×95×2
■ Premier 尾部消音器（汽油车用）
一个带有复杂和深刻感觉的系列。 110X95mm的椭圆形尾端，很有成熟的质感。采用针对窄主管直径和内部结构精心调校的大容量直线结构消音器，实现了从实用范围提高油门响应和抑制房间噪音的柔和运动声音。>> 更多详情
<主要规格> ・管径：Φ60.5 ・尾径：110×95×2
一个带有复杂和深刻感觉的系列。 110X95mm的椭圆形尾端，很有成熟的质感。采用针对窄主管直径和内部结构精心调校的大容量直线结构消音器，实现了从实用范围提高油门响应和抑制房间噪音的柔和运动声音。>> 更多详情
<主要规格> ・管径：Φ60.5 ・尾径：110×95×2
■ 运动消声器
可与消音器装饰物同时安装的激进的 4 件式斜尾规格。在功能性方面，将提高排气效率作为重中之重，将量产车的多级膨胀式改为直线结构，以减少背压损失。专门针对柴油和汽油车辆仔细检查了管道布局和消音器容量，以获得敏捷的响应。通过在不使用玻璃棉的情况下进行静音，它可以创造出具有良好清晰度的运动声音，而不会停滞在高音域。>> 更多详情
<主要规格>・不锈钢・主管直径φ60.5・尾径80mm（×4）
可与消音器装饰物同时安装的激进的 4 件式斜尾规格。在功能性方面，将提高排气效率作为重中之重，将量产车的多级膨胀式改为直线结构，以减少背压损失。专门针对柴油和汽油车辆仔细检查了管道布局和消音器容量，以获得敏捷的响应。通过在不使用玻璃棉的情况下进行静音，它可以创造出具有良好清晰度的运动声音，而不会停滞在高音域。>> 更多详情
<主要规格>・不锈钢・主管直径φ60.5・尾径80mm（×4）
■ 消音器装饰
装饰运动消声器。批量生产的保险杠被切割并安装成具有侵略性的形式。
<主要规格> ・ 黑色（梨皮） ・ AES 制造 ・ 不能单独安装
装饰运动消声器。批量生产的保险杠被切割并安装成具有侵略性的形式。
<主要规格> ・ 黑色（梨皮） ・ AES 制造 ・ 不能单独安装
| 品名 | 适合车种 | 部品番号 | 含税价格 （不含税价格） | 仕様 | 代码 | 参考工作 时间 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 更换空气滤清器 | 柴油车、1.5L汽油车、汽油混合动力e-SKYACTIV X车 汽油混合动力车/汽油2.0L车（e-SKYACTIV X除外） | MBP9A00 MBP9A10 | ¥9,350 (¥ 8,500) | 干式一次性（一次性）型 | D | 0.3h |
| 冲压进气系统 | 柴油车 汽油混合动力车/汽油2.0L车（e-SKYACTIV X除外） | 双酚 A1 V5 900 双酚 A2 V5 900 | ¥112,200 (¥ 102,000) | 碳盒 包括专用空气过滤器 | F | 1.0h |
| 进气抽吸套件 | 柴油车 汽油混合动力车/汽油2.0L车（e-SKYACTIV X除外） 汽油1.5L车 | MBP9600 MBP9610 MBP9620 | ¥19,800 (¥ 18,000) ¥17,600 (¥ 16,000) ¥17,600 (¥ 16,000) | 硅胶软管 | D | 0.2h 0.3h 0.3h |
| 总理尾消声器 | 快背柴油车※1 Fastback汽油混合动力车/汽油车 ※2 轿车汽油混合动力 2WD 汽车/汽油 2WD 汽车（不包括 e-SKYACTIV X）※4 | 双酚 A1 V5 810 双酚 A2 V5 810 双酚 A3 V5 810 | ¥104,500 (¥ 95,000) ¥129,800 (¥ 118,000) ¥129,800 (¥ 118,000) | 不锈钢主管直径φ60.5尾径110×95mm（×2） | D | 0.7h |
| 运动消声器 | 快背柴油车 * 1 * 3 Fastback汽油混合动力汽车/汽油汽车（e-SKYACTIV X除外）* 3 * 4 | MBP8Y50 MBP8Y60 | ¥134,200 (¥ 122,000) ¥158,400 (¥ 144,000) | 不锈钢主管直径φ60.5 尾径80mm（×4） | Ｆ | 0.7h |
| 消声器装饰 （用于运动消声器安装） | 快退 ※3 | MBP2410 | ¥30,800 (¥ 28,000) | AES 黑色缎面处理（无需喷漆） | D | 1.0h |
※1 无法安装在 XD PROACTIVE 和 XD PROACTIVE Turing Selection 的 2WD 16 英寸车辆上。
※2 无法安装在 BPFP 4WD 车辆/BP5R 4WD 车辆/BP5P 4WD 车辆和 e-SKYACTIV X 车辆（所有 BPEK3R 车辆/BPEP 4WD 车辆/BPEP MT 车辆/BPEP-102511~）上。
※3 不能单独安装。需要同时安装运动消声器（MBP8Y50 / 8Y60）和消声器装饰件（MBP2410）。安装时需要切断后保险杠。
※4 无法安装在 BPFP 4WD 车辆/BP5R 4WD 车辆/BP5P 4WD 车辆/所有 BPEK3R 车辆/所有 BPEP 车辆上。
※2 无法安装在 BPFP 4WD 车辆/BP5R 4WD 车辆/BP5P 4WD 车辆和 e-SKYACTIV X 车辆（所有 BPEK3R 车辆/BPEP 4WD 车辆/BPEP MT 车辆/BPEP-102511~）上。
※3 不能单独安装。需要同时安装运动消声器（MBP8Y50 / 8Y60）和消声器装饰件（MBP2410）。安装时需要切断后保险杠。
※4 无法安装在 BPFP 4WD 车辆/BP5R 4WD 车辆/BP5P 4WD 车辆/所有 BPEK3R 车辆/所有 BPEP 车辆上。
制动
刹车首先需要的是安全停车的能力。而为了享受自由奔跑，需要可以随意减速的可控性。即使在连续制动时，摩擦系数 (μ) 的变化也很小的刹车片，以及增加踏板安装部分的刚性并消除效果延迟的支架，实现了与驾驶员同步的效果感性。 >>続きoo読む
■ 街头运动刹车片
目的是“随意减速”。设计强调连续制动时的稳定效率、转弯时的精细负载转移和灵活控制车速，而不是简单的停止性能。关注变化量以及如何改变摩擦系数（μ），它会根据踩踏力、速度和温度等各种条件不断变化。运动型驾驶者所要求的“μ的瞬态特性”实现了与感性同步的品味。>> 更多详情
<主要规格> ・无石棉摩擦材料 ・转子适当温度：0～400℃
目的是“随意减速”。设计强调连续制动时的稳定效率、转弯时的精细负载转移和灵活控制车速，而不是简单的停止性能。关注变化量以及如何改变摩擦系数（μ），它会根据踩踏力、速度和温度等各种条件不断变化。运动型驾驶者所要求的“μ的瞬态特性”实现了与感性同步的品味。>> 更多详情
<主要规格> ・无石棉摩擦材料 ・转子适当温度：0～400℃
■ 俱乐部运动刹车片
有时到电路...一种旨在“随意减速”的运动垫，可与驾驶员在连续弯道和直道完全制动等高负荷区域的感觉同步。该材料是碳和金属材料的混合物，具有出色的抗褪色性。它在高水平上平衡了相互冲突的摩擦力和对转子侵略的抑制。 >> 更多详情
<主要规格> ・ 石墨金属摩擦材料 ・ 转子适当温度：50-800℃
有时到电路...一种旨在“随意减速”的运动垫，可与驾驶员在连续弯道和直道完全制动等高负荷区域的感觉同步。该材料是碳和金属材料的混合物，具有出色的抗褪色性。它在高水平上平衡了相互冲突的摩擦力和对转子侵略的抑制。 >> 更多详情
<主要规格> ・ 石墨金属摩擦材料 ・ 转子适当温度：50-800℃
■ 街道刹车盘
量产 XNUMX 件结构，具有相同形状的 FC 铸铁，但通过控制碳和硅的含量提高了强度。进一步热处理以稳定金属结缔组织。抑制热变形，提高抗褪色性和抗裂性。 >> 更多详情
量产 XNUMX 件结构，具有相同形状的 FC 铸铁，但通过控制碳和硅的含量提高了强度。进一步热处理以稳定金属结缔组织。抑制热变形，提高抗褪色性和抗裂性。 >> 更多详情
类型
■ 刹车踏板支架
踏板安装部分的支架，在制动操作时会造成轻微变形，采用钢撑进行三维加固，以确保刚性。它改善了从踩下踏板到施加制动的反应延迟，并有助于产生直接效果。>> 更多详情
踏板安装部分的支架，在制动操作时会造成轻微变形，采用钢撑进行三维加固，以确保刚性。它改善了从踩下踏板到施加制动的反应延迟，并有助于产生直接效果。>> 更多详情
<主要规格> -钢2片式结构
| 品名 | 适合车种 | 部品番号 | 含税价格 （不含税价格） | 仕様 | 代码 | 参考工作时间 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 街头运动刹车片 | 前 リア | 所有汽车 所有汽车 | MBP5A10 MBP5A20 | ¥16,500 (¥ 15,000) ¥14,300 (¥ 13,000) | 无石棉转子适用温度：0-400℃ | D | 0.5h |
| 俱乐部运动刹车片 | 前 リア | 所有汽车 所有汽车 | MBP5B10 MBP5B20 | ¥25,300 (¥ 23,000) ¥23,100 (¥ 21,000) | 石墨金属转子适用温度：50-800℃ | D | 0.5h |
| 街道刹车盘 | 前 前 リア | 柴油车、汽油混合动力车、汽油四驱车 汽油2WD车 所有汽车 | MDM5A50 MBP5A50 MBM5A55 | ¥46,200 (¥ 42,000) ¥44,000 (¥ 40,000) ¥41,800 (¥ 38,000) | 1 件型带清洁狭缝 左右 2 件套 | D | 1.0h |
| 刹车踏板支架 | 除汽油混合动力车以外的所有车辆 ※1 汽油混合动力汽车（e-SKYACTIV X MT 车辆除外） | MBP4950 双酚 A1 V5 570 | ¥19,800 (¥ 18,000) | 钢制2件式配置 | D | 0.5h |
※1无法安装在 BPFJ3R/BPFJ3P/BPEK3R/BPEP 上。此外，需要单独安装正品刹车灯开关（BN7N-66-490A）x 1。
发动机和传动系
一组零件，可充分发挥发动机的潜力并将其转化为牵引力。运动型离合器组和飞轮，支持愉快的换档。限滑差速器让您在转弯时主动享受汽车姿态的变化，创造了瞬态特性，在增强与汽车的直接感受的同时，尽可能地消除了突然的运动。
■ 涡轮管
通过优化将涡轮增压的空气引导至中冷器的涡轮管的布局，并结合内壁尽可能镜面的铝制弯管和具有高变形抑制效果的4层聚酯硅，软管因加压而膨胀，抑制空气流路的阻力。结果，增压压力上升更快，涡轮迟滞减少。从踩油门开始提高反应。该产品附带安装所需的垫圈。 >> 更多详情
<主要规格> -铝管（阳极氧化）+硅胶软管/带/垫圈包括
通过优化将涡轮增压的空气引导至中冷器的涡轮管的布局，并结合内壁尽可能镜面的铝制弯管和具有高变形抑制效果的4层聚酯硅，软管因加压而膨胀，抑制空气流路的阻力。结果，增压压力上升更快，涡轮迟滞减少。从踩油门开始提高反应。该产品附带安装所需的垫圈。 >> 更多详情
<主要规格> -铝管（阳极氧化）+硅胶软管/带/垫圈包括
■ 运动机油滤清器
使用高效过滤介质去除细泥。与大批量生产相比，通过扩大过滤面积约5%，提高了过滤效率，降低了压力损失。此外，通过结合强大的钕磁铁，金属磨损碎片被捕获而不会丢失。它在高水平上平衡了滤油器所需的功能。专用于汽油发动机车辆。 >> 更多详情
<主要规格> ・内置强力磁铁 ・过滤面积比量产扩大约5%
使用高效过滤介质去除细泥。与大批量生产相比，通过扩大过滤面积约5%，提高了过滤效率，降低了压力损失。此外，通过结合强大的钕磁铁，金属磨损碎片被捕获而不会丢失。它在高水平上平衡了滤油器所需的功能。专用于汽油发动机车辆。 >> 更多详情
<主要规格> ・内置强力磁铁 ・过滤面积比量产扩大约5%
■ 运动离合器线
使用不锈钢网 PTFE (Teflon)，与大量生产的车辆中使用的橡胶相比，由于热和老化而导致的劣化和因液压产生的膨胀更少。有助于产生直接的离合器感觉。此外，PVC 涂层用于保护软管以确保安全。 >> 更多详情
<主要规格> -不锈钢网PTFE+PVC涂层
使用不锈钢网 PTFE (Teflon)，与大量生产的车辆中使用的橡胶相比，由于热和老化而导致的劣化和因液压产生的膨胀更少。有助于产生直接的离合器感觉。此外，PVC 涂层用于保护软管以确保安全。 >> 更多详情
<主要规格> -不锈钢网PTFE+PVC涂层
■ 快速换档器
通过改变发动机室内变速驱动桥上的换档选择臂的杠杆比，行程被缩短。根据驾驶员的喜好，行程总共可调节至 13 个级别，与量产相比，范围从 41% 到 3%。此外，通过将室内变速杆连接部的量产橡胶衬套替换为刚性安装座，提高了刚性。达到直接、快速的感觉。>> 更多详情
<主要规格> ・量产率：13%、28%、41% 短行程（3级调节型）
通过改变发动机室内变速驱动桥上的换档选择臂的杠杆比，行程被缩短。根据驾驶员的喜好，行程总共可调节至 13 个级别，与量产相比，范围从 41% 到 3%。此外，通过将室内变速杆连接部的量产橡胶衬套替换为刚性安装座，提高了刚性。达到直接、快速的感觉。>> 更多详情
<主要规格> ・量产率：13%、28%、41% 短行程（3级调节型）
| 品名 | 适合车种 | 部品番号 | 含税价格 （不含税价格） | 仕様 | 代码 | 参考工作 时间 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 涡轮管 | 柴油车 | MBP3960 | ¥52,800 (¥ 48,000) | 铝管 含硅软管/带/垫圈 | D | 0.8h |
| 运动机油滤清器 | 汽油混合动力车/汽油车 | A00182 | ¥3,080 (¥ 2,800) | 内置强磁铁过滤面积比量产扩大约5% | D | 0.1h |
| 运动离合器线 | MT车 | MBP6500 | ¥11,000 (¥ 10,000) | 不锈钢网 PTFE 软管 + PVC 涂层 | D | 0.5h |
| 快速换档器 | 汽油混合动力MT车/汽油2.0L MT车 | 双酚 A1 V5 630 | ¥60,500 (¥ 55,000) | 量产率：13%、28%、41% 短行程（三段可调型） | F | 1.5h |
公用事业
为了享受日常驾驶，我想不仅要注意跑步，还要注意外观的质感和可用性。还请注意具有量产汽车所没有的功能的实用物品，例如带有通风机构的侧遮阳板，以运动型空气动力学形式收紧风格。
■ 加油口盖
加油口盖由原厂树脂改为52S铝材，全机加工，工艺感十足。采用亮红色氧化铝处理，赋予机舱机械和华丽的口音。激光雕刻的 AutoExe 标志也是精致的印象。 >> 更多详情
<主要规格> ・ 52S 铝材全机加工 ・ 红色氧化铝加工 ・ 激光雕刻 AutoExe 标志
加油口盖由原厂树脂改为52S铝材，全机加工，工艺感十足。采用亮红色氧化铝处理，赋予机舱机械和华丽的口音。激光雕刻的 AutoExe 标志也是精致的印象。 >> 更多详情
<主要规格> ・ 52S 铝材全机加工 ・ 红色氧化铝加工 ・ 激光雕刻 AutoExe 标志
■ 油位计手柄
用铝代替量产油位计的树脂握把的物品，工艺感十足。红色氧化铝加工和激光雕刻的 AutoExe 标志为发动机室增添了机械和华丽的气息。可以使用附带的专用工具进行 DIY 安装。 与配备 SKYACTIV 发动机的各种车辆兼容。 >> 更多详情
<主要规格> -铝-红氧化铝-带AutoExe标志-包括安装专用工具
用铝代替量产油位计的树脂握把的物品，工艺感十足。红色氧化铝加工和激光雕刻的 AutoExe 标志为发动机室增添了机械和华丽的气息。可以使用附带的专用工具进行 DIY 安装。 与配备 SKYACTIV 发动机的各种车辆兼容。 >> 更多详情
<主要规格> -铝-红氧化铝-带AutoExe标志-包括安装专用工具
■ 制动液盖
树脂量产的制动液油箱盖升级为铝制，工艺感十足。红色氧化铝加工和激光雕刻的 AutoExe 标志为发动机室增添了机械和华丽的气息。结合采用相同设计的加油口盖和液位计把手，它加速了发动机室的整体协调。 >> 更多详情
<主要规格> -铝制-全机械加工-红色氧化铝加工-包括激光雕刻AutoExe标志
树脂量产的制动液油箱盖升级为铝制，工艺感十足。红色氧化铝加工和激光雕刻的 AutoExe 标志为发动机室增添了机械和华丽的气息。结合采用相同设计的加油口盖和液位计把手，它加速了发动机室的整体协调。 >> 更多详情
<主要规格> -铝制-全机械加工-红色氧化铝加工-包括激光雕刻AutoExe标志
■ 油箱盖
可安装在量产油箱盖上的 ABS 盖板。明亮的 Exe Red 上带有盖螺栓的设计给加油口带来了华丽的印象。 带有 AutoExe 标志。与当前的各种马自达车辆兼容。 >> 更多详情
可安装在量产油箱盖上的 ABS 盖板。明亮的 Exe Red 上带有盖螺栓的设计给加油口带来了华丽的印象。 带有 AutoExe 标志。与当前的各种马自达车辆兼容。 >> 更多详情
<主要规格> ・ ABS 红色涂漆 ・ 带装饰盖螺栓 ・ 带有 AutoExe 标志 ・ 贴有双面胶带 ・ 包括燃油标签/错误供油防止提醒贴纸
■ 油箱盖
专为安装在量产油箱盖上的车型而设计。该产品由ABS制成，具有三维镀铬表面，可以轻松地用双面胶带粘贴。在不破坏车辆特征线的情况下给人一种运动和机械的印象。此外，通过与附加在另售的量产油箱盖上的“油箱盖罩”组合，可以享受加油口周围的统一协调。 >> 更多详情
专为安装在量产油箱盖上的车型而设计。该产品由ABS制成，具有三维镀铬表面，可以轻松地用双面胶带粘贴。在不破坏车辆特征线的情况下给人一种运动和机械的印象。此外，通过与附加在另售的量产油箱盖上的“油箱盖罩”组合，可以享受加油口周围的统一协调。 >> 更多详情
■ Optima 电池
免维护电池的代名词，比传统的开放式电池拥有更长的寿命。采用独创的螺旋电池技术的全密封型，无需补充电池液。即使在高负载下也能提供稳定的电流。无需使用额外的适配器即可安装。>> 更多详情
<主要规格> -Optima Battery 制造的免维护型
免维护电池的代名词，比传统的开放式电池拥有更长的寿命。采用独创的螺旋电池技术的全密封型，无需补充电池液。即使在高负载下也能提供稳定的电流。无需使用额外的适配器即可安装。>> 更多详情
<主要规格> -Optima Battery 制造的免维护型
■ 阀盖阻尼器
高压气体阻尼器有助于轻松顺畅地打开和关闭。由于不再需要现有的锁撑，大大提高了机舱的可维护性。可使用专用安装支架进行螺栓安装，从而最大限度地减少安装部件的阀盖和框架上的负载。无需钻孔。>> 更多详情
<主要规格> ・ 高压填充气体阻尼器 ・ 包括专用支架
高压气体阻尼器有助于轻松顺畅地打开和关闭。由于不再需要现有的锁撑，大大提高了机舱的可维护性。可使用专用安装支架进行螺栓安装，从而最大限度地减少安装部件的阀盖和框架上的负载。无需钻孔。>> 更多详情
<主要规格> ・ 高压填充气体阻尼器 ・ 包括专用支架
■ 电池夹
在机舱里嬉戏。 由一体式钢制成，设计有 AutoExe 支柱塔杆的形象。鲜红的颜色和标志牌被忠实地再现了。>> 更多详情
在机舱里嬉戏。 由一体式钢制成，设计有 AutoExe 支柱塔杆的形象。鲜红的颜色和标志牌被忠实地再现了。>> 更多详情
<主要规格> -钢红漆-带AutoExe装饰
■ 航空运动雨刮片
主体使用扁平型刀片。通过添加带翅片的导流板，将臂关节制成气动形式。积极接收行驶中产生的风压，抑制刮水器升程。刀片橡胶均匀地粘附在玻璃表面，以提高在雨中高速行驶时的能见度。
主体使用扁平型刀片。通过添加带翅片的导流板，将臂关节制成气动形式。积极接收行驶中产生的风压，抑制刮水器升程。刀片橡胶均匀地粘附在玻璃表面，以提高在雨中高速行驶时的能见度。
<主要规格> ・平板型・配备挡风板・兼容防水玻璃・左右2件套
■ 运动侧遮阳板
除了防雨和防晒外，还具有通风机制的高性能侧遮阳板。推荐的侧窗打开时，利用行驶过程中产生的负压，主动排出室内空气。同时，它还具有防止雨水进入的作用。>> 更多详情
<主要规格> -烟雾型丙烯酸树脂-带AutoExe标志的左右2件套
除了防雨和防晒外，还具有通风机制的高性能侧遮阳板。推荐的侧窗打开时，利用行驶过程中产生的负压，主动排出室内空气。同时，它还具有防止雨水进入的作用。>> 更多详情
<主要规格> -烟雾型丙烯酸树脂-带AutoExe标志的左右2件套
■柱子装饰
类似碳纤维的左右套件，具有引人注目的鳍片设计，灵感源自风的流动。车辆侧面的外帆装饰上贴有双面胶带，赋予其运动气息，让您享受与车门后视镜罩等的完美协调。 包括 AutoExe 徽标。 * 根据配件的选择，兼容 AutoExe 运动侧遮阳板、正品丙烯酸遮阳板和不带遮阳板的汽车。
<主要规格> ・采用类碳翅片设计 ・由耐候性 ABS 制成，带有 AutoExe 标志 ・双面胶带粘合剂
类似碳纤维的左右套件，具有引人注目的鳍片设计，灵感源自风的流动。车辆侧面的外帆装饰上贴有双面胶带，赋予其运动气息，让您享受与车门后视镜罩等的完美协调。 包括 AutoExe 徽标。 * 根据配件的选择，兼容 AutoExe 运动侧遮阳板、正品丙烯酸遮阳板和不带遮阳板的汽车。
<主要规格> ・采用类碳翅片设计 ・由耐候性 ABS 制成，带有 AutoExe 标志 ・双面胶带粘合剂
■车门后视镜盖
将双面胶带贴在量产的后视镜上。哑光仿碳左右组，带有精致的鳍片设计。 通过将车身与 A 柱装饰件、门把手盖和保护装置等具有统一感觉的碳纤维部件安装在一起来紧固车身。附带 AutoExe 徽标贴纸，您可以根据自己的喜好选择是否粘贴。
<主要规格> ・采用类碳翅片设计 ・附有 AES AutoExe 标志贴纸 ・双面胶带
将双面胶带贴在量产的后视镜上。哑光仿碳左右组，带有精致的鳍片设计。 通过将车身与 A 柱装饰件、门把手盖和保护装置等具有统一感觉的碳纤维部件安装在一起来紧固车身。附带 AutoExe 徽标贴纸，您可以根据自己的喜好选择是否粘贴。
<主要规格> ・采用类碳翅片设计 ・附有 AES AutoExe 标志贴纸 ・双面胶带
■ 门把手保护套
类碳哑光设计，保护易碎的门把手并赋予其运动外观。追求高品质的细节，实现自然统一的合身。提供一个单元的包装，门把手和保护器可以单独购买。 >> 更多详情
类碳哑光设计，保护易碎的门把手并赋予其运动外观。追求高品质的细节，实现自然统一的合身。提供一个单元的包装，门把手和保护器可以单独购买。 >> 更多详情
<主要规格> ・ 碳色调 ・ 耐候性 ABS 罩 x 4 ・ PVC 保护套 x 4 ・ 一套
■ 车轮螺母组
不规则七边形（七边形）小直径型，带有带有 AutoExe 标志的铝制端盖。主体采用高强度黑漆铬钒钢制成，高温下不易松动。滚花红色铝制端盖为您汽车的脚部空间增添了微妙而精致的气息。>> 更多详情
不规则七边形（七边形）小直径型，带有带有 AutoExe 标志的铝制端盖。主体采用高强度黑漆铬钒钢制成，高温下不易松动。滚花红色铝制端盖为您汽车的脚部空间增添了微妙而精致的气息。>> 更多详情
<主要规格> - 主体：铬钒钢制成，黑色油漆 - 盖子：铝制，红色阳极氧化+透明油漆 - 包括 AutoExe 标志 - 不规则七角型，包括专用适配器扳手
| 品名 | 适合车种 | 部品番号 | 含税价格 （不含税价格） | 仕様 | 代码 | 参考工作时间 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 加油口盖 | 除汽油混合动力 e-SKYACTIV X 之外的所有车型 | A1400 03 | ¥6,380 (¥ 5,800) | 带有 AutoExe 标志的一触式铝红色氧化铝 | D | 0.1h |
| 油位计手柄 | 除汽油混合动力 e-SKYACTIV X 之外的所有车型 | A1450 03 | ¥6,380 (¥ 5,800) | 带有 AutoExe 标志的铝红色氧化铝 包括用于安装的专用工具 | D | 0.2h |
| 制动液盖 | 除汽油混合动力 e-SKYACTIV X 之外的所有车型 | A1900 03 | ¥7,480 (¥ 6,800) | 带有 AutoExe 标志的铝红色氧化铝 | D | 0.1h |
| 油箱盖 | 所有汽车 | A1600-03A | ¥5,280 (¥ 4,800) | ABS 红色涂漆 AutoExe 标志 | D | 0.1h |
| 油箱盖 | 快退 | 双酚 A1 V3 020 | ¥11,000 (¥ 10,000) | ABS镀铬AutoExe标志双面胶带不干胶 | D | 0.3h |
| 最佳电池 | 所有汽车 | A01200 | ¥62,920 (¥ 57,200) | 免维护型 颜色：黄顶 | F | 0.3h |
| 电池夹 | 所有汽车 | A1750 | ¥8,580 (¥ 7,800) | 带有 AutoExe 标志的钢红色油漆 | D | 0.1h |
| 航空运动雨刮片 | 所有汽车 | MBP0260 | ¥9,680 (¥ 8,800) | 平板型导风板配备防水玻璃兼容 2 左右设置 | D | 0.1h |
| 阀盖阻尼器 | 所有汽车 | MBP2960 | ¥27,500 (¥ 25,000) | 高压充气阻尼器+专用安装支架 左右各2个 | D | 1.0h |
| 运动侧遮阳板 | 快退 轿车 | 双酚 A1 V3 700 双酚 A2 V3 700 | ¥27,500 (¥ 25,000) | 烟雾丙烯酸树脂 4 件套带通风机构 | D | 0.5h |
| 柱子装饰 | 所有汽车 | 双酚 A1 V3 070 | ¥13,200 (¥ 12,000) | 采用类碳翅片设计，由耐候性 ABS 制成，带有 AutoExe 标志，双面胶带粘合 | D | 0.5h |
| 车门后视镜盖 | 所有汽车 | 双酚 A1 V3 650 | ¥38,500 (¥ 35,000) | 采用 AES 制成，具有类碳翅片设计，包含 AutoExe 徽标贴纸，双面胶带 | D | 0.5h |
| 门把手保护套 | 所有汽车 | 双酚 A1 V3 110 | ¥29,260 (¥ 26,600) | 类碳防风雨ABS罩x 4 PVC保护套x 4 XNUMX套 | D | 1.0h |
| 车轮螺母组 | 所有汽车 | C9A1 V9 770 | ¥16,280 (¥ 14,800) | 包括一个专用的适配器扳手，用于安装带有 AutoExe 徽标的 Heptagon 类型 | D | 0.3h |
室内情况
为了将驾驶员的驾驶意图清晰地传达给汽车，我想密切关注驾驶舱界面的质感和功能。内饰方面，我们准备了一个兼具休闲和运动感的安全气囊兼容方向盘，以及在操作过程中追求行程感的换档旋钮。我希望你享受与汽车的对话。
■ 运动型方向盘
平底形状的红色中心标记...具有出色运动性的安全气囊兼容产品。材质采用优质绒面革，量产后直径缩小7mm。不厚实且易于握持的椭圆形横截面握把、提高握持性的凹坑加工皮革、拇指握把等细节设计旨在积极享受驾驶乐趣。 >> 更多详情
<主要规格> -nappa皮革制成-SRS安全气囊系统/转向开关兼容-平底形状
平底形状的红色中心标记...具有出色运动性的安全气囊兼容产品。材质采用优质绒面革，量产后直径缩小7mm。不厚实且易于握持的椭圆形横截面握把、提高握持性的凹坑加工皮革、拇指握把等细节设计旨在积极享受驾驶乐趣。 >> 更多详情
<主要规格> -nappa皮革制成-SRS安全气囊系统/转向开关兼容-平底形状
■ 碳桨变速杆
由安装在批量生产的转向开关上的优质真碳制成。通过适度增加尺寸来提高可操作性。通过明确运动驾驶的响应，驾驶舱变得运动化。 >> 更多详情
<主要规格> ・带有AutoExe标志・双面胶带粘合型・全部4件配置・全长100mm（上+下25mm+与量产相比延长10mm）
由安装在批量生产的转向开关上的优质真碳制成。通过适度增加尺寸来提高可操作性。通过明确运动驾驶的响应，驾驶舱变得运动化。 >> 更多详情
<主要规格> ・带有AutoExe标志・双面胶带粘合型・全部4件配置・全长100mm（上+下25mm+与量产相比延长10mm）
■ 换档把手（球形/真皮）
专为直线型 AT 车辆设计，注重释放换档锁时的行程感觉。没有解锁按钮的量产产品的干净外观和可操作性很有吸引力。操作过程中按下换档旋钮的上端。按原样移动旋钮。>> 更多详情
<主要规格> -AT车用（直型） -真皮制造-重量：130g
专为直线型 AT 车辆设计，注重释放换档锁时的行程感觉。没有解锁按钮的量产产品的干净外观和可操作性很有吸引力。操作过程中按下换档旋钮的上端。按原样移动旋钮。>> 更多详情
<主要规格> -AT车用（直型） -真皮制造-重量：130g
■ 换档把手（球形/真皮）
由直径 51 毫米的真皮制成，注重可操作性。一个换档旋钮，可轻松放在手掌中，可以握在顶部或侧面。您可以根据自己的体质和口味调整高度。顶部有 AutoExe 标志。>> 更多详情
<主要规格> -MT车用-真皮制造-螺丝尺寸MT车：M10 x 1.25-重量：190g
由直径 51 毫米的真皮制成，注重可操作性。一个换档旋钮，可轻松放在手掌中，可以握在顶部或侧面。您可以根据自己的体质和口味调整高度。顶部有 AutoExe 标志。>> 更多详情
<主要规格> -MT车用-真皮制造-螺丝尺寸MT车：M10 x 1.25-重量：190g
■ 换档旋钮（真皮）
直径为 42 毫米的小直径尺寸。一个换档旋钮，可轻松放在手掌中，可以握在顶部或侧面。您可以根据自己的体质和口味调整高度。可以选择两种针迹，红色针迹和黑色针迹。顶部有 AutoExe 标志。 >> 更多详情
<主要规格> -MT车用-真皮制造-螺丝尺寸MT车：M10 x 1.25-重量：190g
直径为 42 毫米的小直径尺寸。一个换档旋钮，可轻松放在手掌中，可以握在顶部或侧面。您可以根据自己的体质和口味调整高度。可以选择两种针迹，红色针迹和黑色针迹。顶部有 AutoExe 标志。 >> 更多详情
<主要规格> -MT车用-真皮制造-螺丝尺寸MT车：M10 x 1.25-重量：190g
■ 宽后视镜
专为马自达车辆设计的无框型。蓝色镀膜镜的视场比量产时宽达 1.8 倍。曲率半径为 3000SR，减少了侧后视镜的视差。有助于以很少的视点移动来舒适地驾驶。智能配件很有吸引力。 >> 更多详情
<主要规格> ・ 蓝色镀铬表面镜 ・ 大约 1.8 倍的可视面积量产率 ・ 曲率半径 3000SR AutoExe 标志包括
■ 运动地垫
高品质地垫套装，带有令人印象深刻的红色 x 黑色渐变，为室内增添了华丽的色彩。这种材料是一种柔软的类似羊毛的织物，由特殊的化学纤维制成，呈环状编织。驾驶员侧配备了由硬质纤维制成的大脚跟垫，在运动驾驶过程中支持精确的踏板工作，兼具质感和驾驶性能。 >> 更多详情
<主要规格> ・高级羊毛状材料・配备大脚跟垫（驾驶员侧）・带铝制AutoExe标志牌（前左右）・一套
| 品名 | 适合车种 （型号列表） | 部品番号 | 含税价格 （不含税价格） | 仕様 | 代码 | 参考工作 时间 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 运动方向盘 | 红针 | 所有汽车 ※1 | 双酚 A1 V0 310 | ¥49,500 (¥ 45,000) | Nappa皮革SRS安全气囊系统/转向开关兼容平底形状 | D | 0.4h |
| 碳桨式换档杆 | 配备转向换档开关的车辆 | A1383 20 | ¥17,380 (¥ 15,800) | 带有 AutoExe 标志的 4 件式碳纤维结构 | D | 0.1h | |
| 换档把手（球形/真皮） | 红针 | AT车 MT车 | A1350B-03 A1341 03 | ¥19,580 (¥ 17,800) ¥9,900 (¥ 9,000) | 直径：51mm 全长：85mm 推入式 螺杆直径：M10 x 1.25 直径：51mm 全长：70-88mm 可调节重量：190g | D D | 0.2h 0.1h |
| 换档旋钮（真皮） | 红针 黑色针迹 | MT车 MT车 | A1396 03 A1396 08 | ¥9,680 (¥ 8,800) | 螺杆直径：M10 x 1.25 直径：42mm 全长：73-91mm 可调节重量：190g | D | 0.1h |
| 宽后视镜 | 配备自动防眩光后视镜的车辆 | A1520 | ¥11,000 (¥ 10,000) | 蓝色镀铬面镜 可视面积约1.8倍量产比曲率半径3000SR | E | 0.1h | |
| 运动地垫 | 所有汽车 | 双酚 A1 V0 320 | ¥58,300 (¥ 53,000) | 优质羊毛状材料 配备大脚跟垫（驾驶员侧） 带有 AutoExe 标志牌 1 辆汽车 4 件套 | F | 0.1h |
※1 转向加热器未配备，无法工作。
货
真正的碳纤维和仿麂皮配饰，彰显运动风范。装饰您的造型的贴纸和装饰品。请用您的感官享受与您的汽车在每个细节上的协调。
■ 碳数架
高压灭菌器模压干碳车牌框架，材料和设计得到显着改进。可抑制紫外线引起的劣化的防紫外线透明涂层。不锈钢 AutoExe 标志牌放置在中央。 >> 更多详情
<主要规格> -高压釜成型干碳-UV切割透明涂层表面处理-包括不锈钢AutoExe标志牌
高压灭菌器模压干碳车牌框架，材料和设计得到显着改进。可抑制紫外线引起的劣化的防紫外线透明涂层。不锈钢 AutoExe 标志牌放置在中央。 >> 更多详情
<主要规格> -高压釜成型干碳-UV切割透明涂层表面处理-包括不锈钢AutoExe标志牌
■碳数螺栓
板件采用干碳制成的高品质数字螺栓组。使用 3 件式配置（包括专有的低头不锈钢螺栓和碳垫圈）巧妙地装饰您的车牌。>> 更多详情
<主要规格> - 由 CFRP 制成（徽标板部分：干碳） - UV 切割透明涂层表面 - 不锈钢低头螺栓 - 包含 AutoExe 徽标 - 1 辆车 3 件套
■ 皮革钥匙扣
刚好适合新的高级键。外皮由黑色马臀皮制成，具有出色的耐用性。内部采用柔软的红色牛皮，轻轻包裹着智能钥匙。与先锋系统笔记本品牌“ASHFORD”联合策划的手工规格。 >> 更多详情
刚好适合新的高级键。外皮由黑色马臀皮制成，具有出色的耐用性。内部采用柔软的红色牛皮，轻轻包裹着智能钥匙。与先锋系统笔记本品牌“ASHFORD”联合策划的手工规格。 >> 更多详情
<主要规格> Cordovan (马皮革) 牛皮制成 AutoExe/ASHFORD 浮雕标志
■ 碎片箱
可以存储新旧高级密钥/卡类型密钥。以耐久性极佳的黑色马臀皮为基础，红色渗透的穿孔皮革彰显运动感。带名片收纳盒+钥匙扣。与先锋系统笔记本品牌“ASHFORD”联合策划的手工规格。 >> 更多详情
可以存储新旧高级密钥/卡类型密钥。以耐久性极佳的黑色马臀皮为基础，红色渗透的穿孔皮革彰显运动感。带名片收纳盒+钥匙扣。与先锋系统笔记本品牌“ASHFORD”联合策划的手工规格。 >> 更多详情
<主要规格> Cordovan（马皮革）、牛皮革、AutoExe/ASHFORD压纹标志
■ 碳键盖
专用于新的高级键。用于赛车车身等的高压釜制造方法。由干碳制成。充分利用材料的质感的质感很有吸引力。 >> 更多详情
<主要规格> -由干碳制成-带AutoExe标志-2片配置-双面胶带粘合型
专用于新的高级键。用于赛车车身等的高压釜制造方法。由干碳制成。充分利用材料的质感的质感很有吸引力。 >> 更多详情
<主要规格> -由干碳制成-带AutoExe标志-2片配置-双面胶带粘合型
■ 验车案例
高品质黑色绒面革，巧妙地存储车辆验证、使用说明书和维护说明等车载文件。与表壳内衬统一的红色缝线也增强了运动精神。 >> 更多详情
<主要规格> -黑色麂皮色调-红色针迹-AutoExe浮雕标志-尺寸：245 x 180 x 65 mm
高品质黑色绒面革，巧妙地存储车辆验证、使用说明书和维护说明等车载文件。与表壳内衬统一的红色缝线也增强了运动精神。 >> 更多详情
<主要规格> -黑色麂皮色调-红色针迹-AutoExe浮雕标志-尺寸：245 x 180 x 65 mm
■ 饰品/贴纸
您可以按照自己的口味享用。用演示车作为模特装扮也不错。一系列高品质 AutoExe 标志装饰，让您感受到对驾驶的承诺。 >> 更多详情
您可以按照自己的口味享用。用演示车作为模特装扮也不错。一系列高品质 AutoExe 标志装饰，让您感受到对驾驶的承诺。 >> 更多详情
| 品名 | 适合车种 | 部品番号 | 含税价格 （不含税价格） | 仕様 | 代码 | 参考工作时间 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碳数架 ※1 | 用于前牌照安装 | A1800 20 | ¥18,480 (¥ 16,800) | 由 CFRP（干碳）制成，防紫外线透明涂层，配有不锈钢 AutoExe 徽标板 | D | 0.1h | |
| 碳数螺栓 | 通用型产品（不包括字符灯型车牌） | C9A1 V9 760 | ¥9,350 (¥ 8,500) | 由 CFRP 制成（徽标板部分：干碳） UV cut 透明涂层表面 不锈钢低头螺栓，带 AutoExe 徽标 1 辆车 3 件套 | D | 0.1h | |
| 皮革钥匙扣 | 配备新高级钥匙的车辆 ※2 | 国家0005 | ¥19,800 (¥ 18,000) | 由马臀皮（马皮）和牛皮制成，带有 AutoExe/ASHFORD 压纹标志 | F | - | |
| 片段案例 | 通用产品 | 国家0006 | ¥14,850 (¥ 13,500) | 由 cordovan（马皮革）和牛皮制成，带有 AutoExe/ASHFORD 压纹标志尺寸：150mm x 72mm x 厚度 5-15mm | F | - | |
| 碳键盖 | 配备新高级钥匙的车辆 ※2 | A2650 20 | ¥10,780 (¥ 9,800) | 由 CFRP（干碳）制成，带有 AutoExe 标志，2 件式结构，双面胶带粘合型 | D | - | |
| 车检案例 | 通用产品 | A2810-33A | ¥7,480 (¥ 6,800) | 带有 AutoExe 标志的黑色仿麂皮红色针迹尺寸：245 x 180 x 65 毫米 | D | - | |
| 明亮的装饰品 | 通用产品 | A12500 | ¥5,280 (¥ 4,800) | 镀铬 ABS 树脂双面胶带 胶粘型 尺寸 155mm x 20mm | D | - | |
| 装饰品 | 通用产品 | A12000 | ¥1,980 (¥ 1,800) | 铝型材双面胶带不干胶类型尺寸 120mm x 24mm | B | - | |
| 风标志贴纸 | 通用产品 | ブラック | A10000 08 | 卖光了。 | 一键式传输型 尺寸 235mm x 48mm | B | - |
| 留言标志贴纸 | 通用产品 | A11900 03 | ¥880 (¥ 800) | 一键式传输型 尺寸 158mm x 28mm | B | - | |
| 标志贴纸 (L) | 通用产品 | シルバー レッド ホワイト | A11200 02 A11200 03 A11200 04 | ¥1,320 (¥ 1,200) | 不带字符的字符类型 尺寸 550mm x 56mm | B | - |
| 标志贴纸 (S) | 通用产品 | シルバー レッド ホワイト | A11300 02 A11300 03 A11300 04 | ¥660 (¥ 600) | 不带字符的字符类型 尺寸 270mm x 28mm | B | - |
※1 本产品可能会出现在车载监视器屏幕的一部分上，例如配备前置摄像头的汽车。
※2 皮革钥匙扣（MAA0005）和碳纤维钥匙套（A2650-20）不可同时安装。
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