在不降低车辆高度和不影响乘坐质量的情况下...
抑制仅靠弹簧无法抑制的转弯过程中的侧倾量。
用扭杆连接左右悬架并通过弹簧效应抑制侧倾量的稳定器。当然，这在很多量产车上是标配，但在可以舒适地跑过弯道的场景中，你可能想多抑制一点侧倾。当安装了高抓地力轮胎时，这种趋势尤其明显。由于在量产规格中，弹簧常数是根据正品轮胎的抓地力来确定的，因此随着轮胎咬合路面，侧倾量会增加。
这就是我们的“运动稳定器”的用武之地。通过适度增加管径和固化中空管，弹簧常数比量产提高了110%～200%左右。抑制仅靠螺旋弹簧无法抑制的转弯时的侧倾量，支持快速稳定的操控。我们的承诺是避免突然的过度转向、转向不足和直径过度增加，从而导致轮胎在极限处的抓地力下降。与螺旋弹簧不同，两个车轮同时上下移动时几乎不会产生弹簧效应，因此对乘坐质量的影响很小。不仅适用于跑车，而且适用于重心较高的SUV，都是极具吸引力的改装项目。
稳定器仅在转弯时等左右悬架的运动存在差异时才会产生弹簧效应（扭转反作用力）。它抑制左右悬架的运动并减少侧倾量。与螺旋弹簧不同，当两个轮子同时上下移动时，它几乎不起作用。
附着状态
<产品概览>
<产品兼容性表>
■ 运动稳定器
| 车名 | 适合车种 | 部品番号 | 含税价格 （不含税价格） | 弹簧常数 第一阶段 量产率 ※1 | 弹簧常数 第一阶段 量产率 ※1 | 规格 | 代码 | 参考工作 时间 |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RX-8 | 前 リア | SE3P SE3P | MSE7600 MSE7650 | 44,000日元 (¥ 40,000) 35,200日元 (¥ 32,000) | 142% 147% | 122% 116% | 空心φ28.0 2级可调 包括专用橡胶支架 实心φ17.0 2级可调 使用正版安装 | D | 1.0h |
| RX-7 | 前 リア | FD3S FD3S | MFD7600 MFD7650 | 66,000日元 (¥ 60,000) 35,200日元 (¥ 32,000) | 179% 229% | - - | 实心 φ31.8 专用聚氨酯支架 / 包括支架 实心 φ17.5 包括专用聚氨酯支架 | D | 1.0h 0.5h |
| ドスター | 前 前 リア | NDERE/ND5RE NDERC / ND5RC 所有ND系列车 ※2 | 保密协议1 V5 740 7600 元 7650 元 | 35,200日元 (¥ 32,000) 35,200日元 (¥ 32,000) 33,000日元 (¥ 30,000) | 128 140〜％ 128 140〜％ 275% | - - - | 实心φ23.0 包括专用橡胶支架 附带坚固的φ23.0专用橡胶支架 空心φ14.0 包括专用橡胶支架/支架 | D D D | 2.5h 2.5h 0.5h |
| ドスター | 前 リア | 国家教育委员会 ※3 国家教育委员会 | 跨国公司7600 跨国公司7650 | 33,000日元 (¥ 30,000) 30,800日元 (¥ 28,000) | 170% 250% | 139% 200% | 实心φ21.0 2级可调 使用正版安装 实心φ14.0 2级可调 包括专用橡胶支架 | D D | 0.5h 0.5h |
| ドスター | 前 リア | 所有NB系列车 所有NB系列车 | 移动NB7600 移动NB7650 | 49,500日元 (¥ 45,000) 38,500日元 (¥ 35,000) | 237% 285% | 198% 220% | 空心φ28.8 2级可调 包括专用聚氨酯支架/支架 实心φ15.8 2级可调 包括专用的聚氨酯支架 | D D | 1.0h 0.5h |
| MAZDA2 / 德米欧 | 前 | 所有 DJ 车 ※4 | MDJ7600 | 33,000日元 (¥ 30,000) | 128% （汽油） 115% （柴油机） | - | 使用固体 φ22.0 真正的座骑 | D | 2.5h |
| 马自达3 | 前 | BP系列所有车型 | MBP7600 | 35,200日元 (¥ 32,000) | 141% | - | 包括坚固的 φ25.0 专用橡胶支架 | D | 2.0h |
| 阿克塞拉 | 前 リア リア リア | 所有BM/BY系列车 BM / BY 2WD 车辆 (不包括 BYEFP-~ 199999) BYEFP-~ 199999 BM2AS / BM2AP | MBM7600 MBM7650 MKE7650 MKE7660 | 35,200日元 (¥ 32,000) 33,000日元 (¥ 30,000) 33,000日元 (¥ 30,000) 33,000日元 (¥ 30,000) | 120% 120% 114% 116% | - - - - | 使用固体 φ22.0 真正的座骑 使用固体 φ18.0 真正的座骑 使用固体 φ19.0 真正的座骑 使用固体 φ20.0 真正的座骑 | D | 2.5h 2.0h 2.0h 2.0h |
| 阿克塞拉 | リア | BL/BK系列2WD车（MS除外） | MBK7650A | 33,000日元 (¥ 30,000) | 147% | 110% | 实心φ22.0 2级可调 包括专用橡胶支架/支架 | D | 1.0h |
| MAZDA6 / 阿坦扎 | 前 リア リア | 所有GJ系列车 ※5 GJ系列二轮驱动车 ※6 GJ系列二轮驱动车 ※7 | MGJ7600 MBM7650 MKE7660 | 35,200日元 (¥ 32,000) 33,000日元 (¥ 30,000) 33,000日元 (¥ 30,000) | 115 135〜％ 150% 175% | - - - | 使用固体 φ24.0 真正的座骑 使用固体 φ18.0 真正的座骑 使用固体 φ20.0 真正的座骑 | D D D | 2.5h 2.0h 2.0h |
| CX-3的 | 前 | DK8FY、DK8FW、DK8AY、DK8AW、 DKLFY、DKLFW、DKLAY、DKLAW、 DKEFW/DKEAW-200001～※8 | MDJ7600 | 33,000日元 (¥ 30,000) | 128% | - | 使用固体 φ22.0 真正的座骑 | D | 2.5h |
| CX-30的 | 前 | 所有DM系列车 | MBP7600 | 35,200日元 (¥ 32,000) | 141% | - | 包括坚固的 φ25.0 专用橡胶支架 | D | 2.0h |
| MX-30 | 前 | DREJ3R/DREJ3P/DRH3R/DRH3P | MBP7600 | 35,200日元 (¥ 32,000) | 130% | - | 实心φ25.0 包括专用橡胶支架 | D | 2.0h |
| CX-5的 | 前 リア リア リア | 所有KF/KE系列车 * 9 * 10 KF series-300001-2WD车 ※11 KF 系列-~ 299999 / KE 系列 2WD KF/KE系列四驱车 ※12 | MGJ7600 MBM7650 MKE7650 MKE7660 | 35,200日元 (¥ 32,000) 33,000日元 (¥ 30,000) 33,000日元 (¥ 30,000) 33,000日元 (¥ 30,000) | 115 135〜％ 120% 114% 116 150〜％ | - - - - | 使用固体 φ24.0 真正的座骑 使用固体 φ18.0 真正的座骑 使用固体 φ19.0 真正的座骑 使用固体 φ20.0 真正的座骑 | D | 2.5h 2.0h 2.0h 2.0h |
| CX-60的 | 前 リア | 所有KH系列车 KH系列后稳定器车辆 | KHA1 V5 740 KHA1 V5 750 | 71,500日元 (¥ 65,000) 44,000日元 (¥ 40,000) | 121% 128% | - - | 中空 φ35.0 包括专用橡胶支架/支架 包括坚固的 φ24.0 专用橡胶支架 | D | 4.6h 0.6h |
| CX-80的 | 前 | 所有KL系列车 | KHA1 V5 740 | 71,500日元 (¥ 65,000) | 121% | - | 中空 φ35.0 包括专用橡胶支架/支架 | D | 4.5h |
| CX-8的 | 前 リア リア リア | 所有KG系列车 ※13 KG2P-200001～/KG5P 2WD车 ※14 KG2P-～199999 2WD车 KG系列四驱车 ※15 | MGJ7600 MBM7650 MKE7650 MKE7660 | 35,200日元 (¥ 32,000) 33,000日元 (¥ 30,000) 33,000日元 (¥ 30,000) 33,000日元 (¥ 30,000) | 115 135〜％ 120% 114% 116% | - - - - | 使用固体 φ24.0 真正的座骑 使用固体 φ18.0 真正的座骑 使用固体 φ19.0 真正的座骑 使用固体 φ20.0 真正的座骑 | D | 2.5h 2.0h 2.0h 2.0h |
| 优越感 / 比安特 | リア | CW / CR / CC系列二轮驱动车 ※16 | MBK7650A | 33,000日元 (¥ 30,000) | 147% ※17 | 110% ※17 | 实心φ22.0 2级可调 包括专用橡胶支架/支架 | D | 1.0h |
※1 弹簧常数的增加率取决于等级。
※2 リアスタビライザー非装着車に装着する場合は、純正ナット（9YB04-0813)×4、ナット（9YB04-1036)×4とスタビライザーリンク(R)（N243-28-170)×1、スタビライザーリンク(L)（N243-28-190)×1が別途必要。
※3 在 RHT 车上安装时，需要单独购买正品稳定器衬套 (NE51-34-156) x 2。
※4 在 DJ3FS / DJLFS / DJLAS 上安装时，需要单独购买正品稳定器衬套 (KD61-34-156F) x 2。
※5 GJ系-400001～に装着する場合、純正スタビライザープレート(KD35-34-155)×2、スタビライザーブッシュ（GHT6-34-156A）×2 別途必要。また、GJEFP/GJEFW-～399999に装着する場合、純正スタビライザーブッシュ（GHT6-34-156A）×2が別途必要。
※6 GJ系-400001～に装着する場合、純正スタビライザープレート(KD35-28-155)×2、スタビライザーブッシュ（B45A-28-156）×2 別途必要。またGJ系-～399999に装着する場合、純正スタビライザーブッシュ（B45A-28-156）×2が別途必要。
※7 GJ系-400001～に装着する場合、純正スタビライザープレート(KD35-28-155)×2、スタビライザーブッシュ（KD35-28-156D）×2 別途必要。またGJ系-～399999に装着する場合、純正スタビライザーブッシュ（KD35-28-156D）×2が別途必要。
※8 安装时需要一个真正的稳定器衬套 (KD61-34-156F) x 2。
※9 安装在 KF series-500001 ~ 上时，需要单独购买正品稳定器板 (KD35-34-155) x 2 和稳定器衬套 (GHT6-34-156A) x 2。
※10 KE2FW-～127312/KE2AW-～122125/KE5FW/KE5AW/KEEFW/KEEAWに装着する場合、純正スタビライザーブッシュ（GHT6-34-156A）×2が別途必要。
※11 安装于KF系列-500001~时，需另购正品稳定板(KD35-28-155) x 2、稳定衬套(B45A-28-156) x 2。
※12 KF系-300001～499999 に装着する場合、純正スタビライザーブッシュ（KD35-28-156D）×2 別途必要。また、KF系-500001～に装着する場合、純正スタビライザープレート(KD35-28-155)×2、スタビライザーブッシュ（KD35-28-156D）×2 別途必要。
※13 KG2P-200001～/KG5Pに装着する場合、純正スタビライザープレート(KD35-34-155)×2、スタビライザーブッシュ（GHT6-34-156A）×2 別途必要。
※14 安装时需要单独安装正品稳定器板 (KD35-28-155) x 2 和稳定器衬套 (B45A-28-156) x 2。
※15 KG2P-200001～/KG5Pに装着する場合、純正スタビライザープレート(KD35-28-155)×2、スタビライザーブッシュ（KD35-28-156D）×2 別途必要。
※16 リアスタビライザー未装着車に装着する場合、純正ボルト(9K4B0-1025)×4/ナット（9YB10-1005)×4とスタビライザーリンク（BP4K-28-170G)×2、または、 アジャスタブルリンク（MBK7655）×1が別途必要。
※17 这是附加到Biante时的上升率。
