地板上部的左右两侧相连，形成塔杆效果。
连接悬架上部安装部分的支柱塔杆，以防止车身打开。效果显着，但考虑到掀背车和小型货车等公用事业的汽车的后悬架没有支柱塔......因此，我们专注于地板本身。 “地板横杆”是用高刚性钢管连接后地板左右两侧（行李空间上表面）进行加固的部分。后支柱塔杆具有变薄的效果，而在行李室实用性方面几乎没有牺牲。对于后排座椅和行李箱之间没有隔板的开放式结构的掀背车和小型货车来说，效果特别好。由于它安装在高强度座椅安装点上，因此无需担心对身体的负担。从平衡的角度来看，建议与前支柱塔杆同时安装。
来自路面的输入传递到车身的力关系（概念图）
无地板横杆
来自路面的输入（蓝色箭头) 传输时，地板弯曲。
连接地板横杆
来自路面的输入（蓝色箭头) 被传送，但由于它是用地板横杆加固的，因此很难弯曲。
<产品兼容性表>
■ 地板横杆 钢制后部
| 车名 | 适合车种 | 部品番号 | 含税价格 （不含税价格） | 规格 （需要内部缺口加工） | 代码 | 参考工作 时间 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| RX-8 | SE3P | MSE450 | 35,200元 (¥ 32,000) | 2件式结构2点系统 | D | 0.8h |
| ドスター | 所有ND系列车 国家教育委员会 | MND4500A 跨国公司450 | 35,200元 (¥ 32,000) | 2件式结构4点系统 2件式结构2点系统 | D | 1.0h |
| MAZDA2 / 德米欧 | DJ 2WD 车 DJ 4WD 车 | MDJ4500 MDK4500A | 24,200元 (¥ 22,000) | 2件式结构3点系统 | D | 0.8h |
| 马自达3 | BP系列所有车型 | MBP4500 | 24,200元 (¥ 22,000) | 1件式结构3点系统 | D | 0.8h |
| 阿克塞拉 | 所有BM系列车 BL/BK系列二轮驱动车 | MGJ450A MBL450 | 24,200元 (¥ 22,000) 19,800元 (¥ 18,000) | 1件式结构3点系统 1件式结构2点系统 | D | 0.5h |
| MAZDA6 / 阿坦扎 | 所有GJ系列车 | MGJ450A | 24,200元 (¥ 22,000) | 1件式结构3点系统 | D | 0.5h |
| CX-3的 | 所有DK系列车 | MDK4500A | 24,200元 (¥ 22,000) | 2件式结构3点系统 | D | 0.8h |
| CX-30的 | 所有DM系列车 | MDM4500 | 24,200元 (¥ 22,000) | 1件式结构3点系统 | D | 0.8h |
| MX-30 | DREJ3R/DREJ3P | MDM4500 | 24,200元 (¥ 22,000) | 1件式结构3点系统 | D | 0.8h |
| CX-5的 | 所有KF系列车 | MKF4500 | 30,800元 (¥ 28,000) | 1件式结构3点系统 | D | 0.8h |
| CX-60的 | KH系列（不包括KH5S3P） | KHA1 V5 450 | 44,000日元 (¥ 40,000) | 3件式结构2点系统 | D | 0.8h |
| CX-80的 | KL系列（除KL5S3P） | KLA1 V5 450 | 49,500日元 (¥ 45,000) | 3件式结构3点系统 | D | 1.0h |
| CX-8的 | 所有KG系列车 | MKG4500 | 27,500元 (¥ 25,000) | 1件式结构3点系统 | D | 1.0h |
注意事项・ ・ ・ 由于安装点重叠，因此不能与塔架组同时安装。
