クラブスポーツブレーキパッド、新発売。

BK-03

アクセラシリーズ最強のマツダスピードモデル専用に開発されたBK-03キット。純正マークを除去したフィンタイプのグリルを一体成型したコンペティティブなフロントフェイスは特別なモデルであることを、より高らかに主張。ヨーロッパの強豪ホットハッチと競い合う快感性能へと導いている。

Styling Kit

●写真のタイヤ、ホイール、ステッカーなどは装着例です。

 

純正バンパー＋フロントグリル装着状態

■BK-03 Styling Kit マツダスピードアクセラ（BK3P）用

品名適合車種部品番号税抜価格仕様コード参考作業時間
フロントバンパー＆グリル全車MBM2000¥60,000バンパーグリル一体式 FRP製　要塗装　要純正フォグランプ　牽引フック装着不可D1.3h
フロントグリル全車MBM2500¥28,000純正バンパー装着用　FRP製　要塗装　要純正グリル切断加工D0.7h

Functional Parts

クラブスポーツブレーキパッド、新発売。

＜更新情報＞

■クラブスポーツブレーキパッド
時にはサーキットへ…。連続したコーナーや、ストレートからのフルブレーキングといった高負荷領域おいてドライバーの感性にシンクロした「意のままの減速」を目指したスポーツパッド。素材は耐フェード性に秀でたメタル材にカーボンをブレンド。相反する摩擦力とローター攻撃性抑制を高次元でバランスしている。>>もっと詳しく

・適合車種:全車
・部品番号:フロント MBL5B10 / リア MBL5B20
・税抜価格:フロント￥23,000 / リア￥21,000
・コード:D
・参考作業時間:0.5h
＜主な仕様＞・グラファイトメタル摩材　・ローター適正温度:50～800℃


▶Suspension Parts

“A New Driving Sensation”スポーツ感覚溢れる走りの中核となるのがサスペンションだ。私たちの狙いは量産車の枠を超えた意のままのハンドリング。積極的に運転を愉しみたいドライバーに向けて、単に硬い、柔らかいではなく、ステアリング操舵時の初期応答性やロールの過渡特性といった動的感性性能を磨き込んだストリートベストな乗り味を提供する。　>>続きを読む

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■アジャスタブルスタビライザーリンク（フロント）
車高ダウン時においては、ロアアームの角度が変化。結果、スタビライザーとリンク間のアーム角が鋭角となり、本来のスタビライザー効果をスポイルしてしまう傾向にある。当製品はリンク長の調整により車高ダウン時のアーム角を補正。スタビライザー機能を適正化する。>>もっと詳しく
＜主な仕様＞・全長調整式　２本セット ・フロント用 ・アキシャルマウントタイプ

■アジャスタブルスタビライザーリンク（リア）
車高ダウン時においては、ロアアームの角度が変化。結果、スタビライザーとリンク間のアーム角が鋭角となり、本来のスタビライザー効果をスポイルしてしまう傾向にある。当製品はリンク長の調整により車高ダウン時のアーム角を補正。スタビライザー機能を適正化する。>>もっと詳しく
＜主な仕様＞・全長調整式 ２本セット ・リア用 ・ラジアルマウントタイプ
品名 適合車種部品番号税抜価格コード参考作業
時間
アジャスタブルスタビライザーリンクフロント

リア		全車

全車 		MBK7605

MBK7655		¥22,000

¥20,000		D

D		0.5h

0.5h

▶Body Parts

ドライバーとクルマとの一体感を高めるためには、ボディを鍛えるチューニングが基本となる。コーナリング中など路面からの入力によるボディ各部の僅かな歪みを抑えることで、歪みにより吸収されていたサスペンション初期作動領域の動きを引き出し、ステアリングを切り始めた瞬間から反応の遅れのないダイレクト感あるハンドリングに貢献する。　>>続きを読む

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■フロアクロスバー
リアフロアの左右を結ぶことでリアタワーバー的な効果を果たすアイテム。ラゲッジルームのユーティリティを全く犠牲にすることなく、強度の高いシート取付けポイントを活用して装着できるのも嬉しいポイントだ。>>もっと詳しく
＜主な仕様＞・スチール製オーバルシャフト1ピース構成

 

■ロアアームバー（リア）
サスペンション取付け基点である左右ロアアームの付け根をスチール製オーバルパイプで結合することにより、微細なアライメント変化を抑制。ハンドリングのしっかり感を高める。>>もっと詳しく
＜主な仕様＞・スチール製オーバルシャフト1ピース構造

 

品名 適合車種部品番号税抜価格コード参考作業
時間
フロアクロスバーリア全車MBL450¥12,000D0.5h
ロアアームバーリア全車MBK440¥16,000D0.5h

▶Intake & Exhaust Parts

ドライビングの快感に直結する吸排気チューンにおいては、ピークパワーの向上ではなく、ドライバーの意思を瞬時にクルマに伝える反応の仕方がポイントである。抵抗を適度に減らしたエアフィルターとマフラーを基本にアクセルレスポンスに磨きをかけた。抑制の効いたスポーツサウンドもドライバーとクルマとのコミュニケーションを深める。　>>続きを読む

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■エアフィルターリプレイスメント
量産車のエアクリーナーケースを活かしフィルター部のみの交換で、効果的にアクセルレスポンスを改善。通気性能と集塵効果をバランスさせた乾式フィルターは、エアフローセンサーへの影響が少なく、メインテナンスも容易なディスポーザブル（使い捨て）タイプ。>>もっと詳しく
＜主な仕様＞・乾式タイプ ・ディスポーサブル（使い捨て）タイプ

■スポーツインダクションボックス
量産車のエアクリーナーボックスを活用し、吸入側のケースを交換。ダイレクトにフレッシュエアをエアフィルターに導き吸気効率を改善。サウンドもスポーツライクに変化する。オプションのK&N製エアフィルターと組み合わせれば更に効率アップ。>>もっと詳しく
＜主な仕様＞・ファンネルタイプFRP製フレーム＋アルミ製遮熱板

■ラムエアインテークシステム
ラジエターシュラウドパネルの前方に走行風を直接捕らえるアルミ製エア導入プレートを新設。走行風をカーボンインテークダクトに誘導する。抵抗の少ない専用フィルターとの相乗効果により充填効率を向上させ、アクセルレスポンスとパワーを向上させる。DISIターボ専用設計品。>>もっと詳しく
＜主な仕様＞・カーボン製エアダクト＋専用エアフィルター ・メインテナンスキット付属

■プレミアテールマフラー
洗練された重厚感が魅力のシリーズ。110X95mmのオーバルシェイプのテールエンドは、まさしく大人の風合い。細めのメインパイプ径と内部構造を念入りにチューニングした大容量ストレート構造サイレンサーにより、実用域からのアクセルレスポンス向上と室内へのコモリ音を抑えたジェントルなスポーツサウンドを両立している。>>もっと詳しく
＜主な仕様＞・ステンレス製 ・ストレート構造サイレンサー ・メイン径:Ф60.5 ・テール径:Ф110×95 ・保安基準適合
品名 適合車種部品番号税抜価格コード参考作業
時間
エアフィルターリプレイスメント全車MBK9A00¥6,500D0.3h
スポーツインダクションボックスフィルター無し

フィルター付き		全車

全車		MBM957

MBM957X		¥24,000

¥31,000		D

D		1.0h

1.0h
ラムエアインテークシステム全車MBM959¥98,000E1.5h
プレミアテールマフラー全車 ※1MBY8500¥88,000D0.7h

※1 装着には、純正マフラーの切断加工が必要です。

▶Brake Parts

ブレーキに求められるのは、まず安全に止まれる性能。そして走りを自在に愉しむためには意のままに減速できるコントロール性が求められる。連続したブレーキングにおいても摩擦係数（μ）の変化が少ないブレーキパッドとペダル取付け部の剛性を上げ効きの遅れを解消するブレースなどにより、ドライバーの感性にシンクロする効き味を実現する。　>>続きを読む

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■ストリートスポーツブレーキパッド
狙いは｢意のままの減速｣。単に止まるための性能ではなく、連続したブレーキング時の安定した効きと、コーナリングでの繊細な荷重移動や車速の自在なコントロールを重視した設計。踏力や速度、温度などの諸条件により常に変化する摩擦係数（μ）の変化量や変化のさせ方に着目。スポーツ志向のドライバーが求める｢μの過渡特性｣により、感性にシンクロした効き味を実現する。>>もっと詳しく
＜主な仕様＞・ノンアスベスト摩擦材 ・ローター適正温度:0～400℃
■クラブスポーツブレーキパッド
時にはサーキットへ…。連続したコーナーや、ストレートからのフルブレーキングといった高負荷領域おいてドライバーの感性にシンクロした「意のままの減速」を目指したスポーツパッド。素材は耐フェード性に秀でたメタル材にカーボンをブレンド。相反する摩擦力とローター攻撃性抑制を高次元でバランスしている。　>>もっと詳しく
＜主な仕様＞・グラファイトメタル摩材　・ローター適正温度:50～800℃

■スポーツブレーキローター
耐フェード性、耐クラック性など強度を向上させた２ピース構造。放熱に優れたベンチレーションフィンやパッド表面を整えるクリーニングスリットなど機能を追求した仕様。軽量ジュラルミン製ベルハウジングはハンドリング改善効果も期待できる。消耗時は、ディスクローター部のみの交換が可能。>>もっと詳しく
＜主な仕様＞・2ピース構造 ・ジュラルミン製ハウジング使用

■ストリートブレーキローター
量産同形状１ピース構造FC鋳鉄製ながら、カーボンやシリコンなどの含有率をコントロールすることで強度を向上。さらに熱処理加工を施すことで金属結合組織を安定化。熱による歪みを抑制し、耐フェード性、耐クラック性を向上させている。 >>もっと詳しく
＜主な仕様＞・片面6本スリット、1ピースタイプ

■スポーツブレーキライン
ステンレスメッシュPTFE（テフロン）製により、量産車で採用されるゴム製と比較して熱や経年による劣化や油圧による膨張が少ないため、踏力に応じたダイレクトなブレーキフィールを実現。量産同様のホースレイアウトや、飛び石からホースをガードするPVCコーティングなど、安全性にも十分配慮した設計としている。 >>もっと詳しく
＜主な仕様＞・ステンレスメッシュPTFE＋PVCコーティング
品名 適合車種部品番号税抜価格コード参考作業
時間
ストリートスポーツブレーキパッド　フロント

リア		全車

全車		MBL5A10

MBL5A20		¥15,000

¥13,000		D

D		0.5h

0.5h
クラブスポーツブレーキパッド　フロント

リア		全車

全車		MBL5B10

MBL5B20		¥23,000

¥21,000		D0.5h
スポーツブレーキローター　フロント

リア		全車

全車		MBA560R

MBA565R		¥72,000

¥65,000		D

D		1.0h

1.0h
ストリートブレーキローターフロント

リア		全車

全車		MBA5A50

MBK5A55		¥39,000

¥35,000		D

D		1.0h

1.0h
スポーツブレーキライン全車MBK540販売を終了しました。D1.5h

Engine & Drivetrain Parts

エンジンのポテンシャルを余すことなく引き出し、トラクションへと変換するパーツ群。小気味よいギアチェンジをサポートするスポーツクラッチセットとフライホイール。コーナリング時にクルマの姿勢変化を積極的に愉しめるリミテッドスリップデフ.など、クルマとのダイレクト感を高めながらも、唐突な動きを極力排除した過渡特性を作り込んでいる。

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■スポーツインタークーラー
DISIターボ専用設計品。量産同レイアウトながらコア形状を最適化することにより量産比約60％エア透過率を改善し、圧力損失を低減。同時に吸入空気温度を低下させる。装着はボルトオン。標準のインタークーラーエアダクトとの併用装着が可能。 >>もっと詳しく
＜主な仕様＞・アルミ製純正交換タイプ　アルミ製シールドパネル付き ・ARC製
品名適合車種部品番号税抜価格コード参考作業
時間
スポーツインタークーラー全車 ML3990販売を終了しました。E0.5h

Utlity Parts

日常のドライビングを楽しむために、走りだけではなく、見た目の質感や使い勝手にも気を配りたい。スポーティなエアロフォルムでスタイルを引き締めるベンチレーション機構を備えたサイドバイザーなど、量産車にはない機能性を備えたユーティリティアイテムにもご注目いただきたい。

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■オプティマバッテリー
従来の開放型に比較して長寿命を誇るメインテナンスフリーバッテリーの代名詞。独自のスパイラルセル技術を採用した完全密閉型のためバッテリー液の補充は不要。高負荷時においても安定した電流を供給する。追加アダプターなど用いずに装着が可能。>>もっと詳しく
＜主な仕様＞・オプティマバッテリー製メインテナンスフリータイプ

■エアロスポーツワイパーブレード
本体にエアロタイプのワイパーブレードを採用。フィンを備えたディフレクターを付加することで、アーム結合部までをエアロフォルム化。走行時に発生する風圧を積極的に受けとめワイパーのリフトを抑制。ガラス面に均一にブレードラバーを密着させ、雨天高速走行時の視認性を高める。 >>もっと詳しく
＜主な仕様＞・運転席側:530mm ・助手席側:480mm ・ツインレールタイプ

■ホイールナットセット
AutoExeロゴ入りアルミ製エンドキャップを配した小径ホイールナット。装着に専用アダプターレンチを必要とする異形ヘプタゴン（7角形）デザインの採用で、ホイールの盗難を抑制する機能も兼ね備えている。素材には、高温時に緩みにくい高強度なクロームバナジウム鋼を採用。>>もっと詳しく
＜主な仕様＞・20個入り ・クロームバナジウム鋼製＋アルミ製エンドキャップ ・サイズ:Ｍ12×P1.5　L=32mm ・専用アダプターレンチ付属

■ヘリカルショートアンテナ
アンテナ内部に高感度ヘリカルコイルを内蔵した全長80mmショートタイプ。立体駐車場などで面倒な取り外しが不要に。アンテナベースとの隙間を解消するカラーを付属し、一体感あるフィッティングを実現する。>>もっと詳しく
＜主な仕様＞・全長80mm ・ヘリカルコイル内蔵 ・ネジ径：M5×0.8mm ・φ12カラー付属
品名適合車種部品番号税抜価格コード参考作業
時間
オプティマバッテリー全車A01500¥33,200F0.3h
エアロスポーツワイパーブレード全車MBK0250¥8,800D0.1h
ホイールナットセット全車A00100B¥12,800D0.3h
ヘリカルショートアンテナ全車 ※1A1460¥3,800E0.1h
※1 ラジオ聴取時の受信状況により感度が低下することがあります。

Interior Parts

ドライバーの走りに対する意思を明確にクルマへ伝えるために、コクピットのインターフェイスの風合いや機能性にも、とことんこだわりたい。インテリアには、さりげなくもスポーティな感性に響くエアバッグ対応のステアリングホイールと操作時のストローク感を追求したシフトノブを用意した。クルマとの対話を濃密に愉しんで欲しい。

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■シフトノブ(球形状/本革)
操作性を重視した直径51ｍｍサイズの本革製。手のひらに収まりやすく、上横どちらでも握れるシフトノブ。体格や好みに合わせて高さを調整できる。上面にAutoExeのロゴ入り。>>もっと詳しく
＜主な仕様＞・MT車用 ・本革製 ・ネジサイズ :M10×1.25 ・重量:190g

■シフトノブ(本革)
直径42ｍｍの小径サイズ。手のひらに収まりやすく、上横どちらでも握れるシフトノブ。体格や好みに合わせて高さを調整できる。レッドステッチとブラックステッチの2種類が選択可能。上面にAutoExeのロゴ入り。 >>もっと詳しく
＜主な仕様＞・MT車用 ・本革製 ・ネジサイズ:M10×1.25 ・重量:190g
品名 適合車種部品番号税抜価格コード参考作業
時間		 
シフトノブ（球形状/本革）レッドステッチMT車A1341-03¥9,000D0.1h
シフトノブ（本革）レッドステッチ

ブラックステッチ		全車

全車		A1396-03

A1396-08		¥8,800

¥8,800		D

D		0.1h

0.1h