CR-03

スタイル、ハンドリングの劇的変貌。
良識派CRの奔放なイメージチェンジ。

マイナーチェンジ後モデルに対応するCR-03キットのコンセプトは「ミニバンの域を超えた本格スポーツチューニング」。大胆なエアインレットを備えたフロントバンパー＆グリルは、まさにチューニングカーの出で立ち。ミニバンをもっと大胆不敵に楽しんでほしい！

Styling Kit

フロントバンパー&グリル装着状態

 

●写真のタイヤ、ホイール、ステッカーなどは装着例です。

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■CR-03 Styling Kit プレマシー（CR系）用

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Premacy-02

マイナーチェンジ前モデルに対応する本格的なキット。カナードやスプリッターをモチーフにした大胆なルックスにより、ファミリーな匂いを払拭。もう一段のスポーツ度アップが可能だ。

Styling Kit

For M/C前 All Models
（フロントバンパー＆グリル、サイドスカートセット、リアアンダースポイラーの３点を装着）

 

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For M/C前 20C/F
（フロントスポイラー、フロントグリル、サイドスカートセット、リアアンダースポイラーの４点を装着）

 

●写真のタイヤ、ホイール、ステッカーなどは装着例です。

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■Premacy-02 Styling Kit プレマシー（CR系）用

品名	適合車種 (型式一覧表)	部品番号	税込価格 (税抜価格)	仕様	コード	参考作業時間
フロントバンパー＆グリル	CREW-～299999 CR3W-～199999	MCR2000	¥82,500 (¥75,000)	ボンネットピース付属　FRP製　要塗装 ※1 　フロントモニターカメラの装着不可	D	1.3h
サイドスカートセット	CREW-～299999 CR3W-～199999	MCR2300	¥66,000 (¥60,000)	FRP製　要塗装　要穴開け加工	D	1.0h
リアアンダースポイラー	CREW-～299999 CR3W-～199999	MCR2400	¥55,000 (¥50,000)	FRP製　要塗装　要穴開け加工	D	0.7h
フロントスポイラー	CREW-～299999 スタンダードバンパー装着車（20C/20F)	MCR2100	¥55,000 (¥50,000)	FRP製　要塗装　要穴開け加工	D	0.5h
フロントグリル	CREW-～299999 スタンダードバンパー装着車（20C/20F)	MCR2510	¥38,500 (¥35,000)	ボンネットピース付属　FRP製　要塗装　フロントモニターカメラの装着不可	D	0.5h
サイドスカートセット	CREW-～299999 スタンダードバンパー装着車（20C/20F)	MCR2300	¥66,000 (¥60,000)	FRP製　要塗装　要穴開け加工	D	1.0h
リアアンダースポイラー	CREW-～299999 スタンダードバンパー装着車（20C/20F)	MCR2400	¥55,000 (¥50,000)	FRP製　要塗装　要穴開け加工	D	0.7h

※1 20C/20Fグレードに装着する場合、純正マッドガード（C236-56-130D/C236-56-140D）×各1が別途必要。

 

Functional Parts

 

▶Suspension Parts

“A New Driving Sensation”スポーツ感覚溢れる走りの中核となるのがサスペンションだ。私たちの狙いは量産車の枠を超えた意のままのハンドリング。積極的に運転を愉しみたいドライバーに向けて、単に硬い、柔らかいではなく、ステアリング操舵時の初期応答性やロールの過渡特性といった動的感性性能を磨き込んだストリートベストな乗り味を提供する。　>>続きを読む

▶Body Parts

ドライバーとクルマとの一体感を高めるためには、ボディを鍛えるチューニングが基本となる。コーナリング中など路面からの入力によるボディ各部の僅かな歪みを抑えることで、歪みにより吸収されていたサスペンション初期作動領域の動きを引き出し、ステアリングを切り始めた瞬間から反応の遅れのないダイレクト感あるハンドリングに貢献する。　>>続きを読む

▶Intake & Exhaust Parts

ドライビングの快感に直結する吸排気チューンにおいては、ピークパワーの向上ではなく、ドライバーの意思を瞬時にクルマに伝える反応の仕方がポイントである。抵抗を適度に減らしたエアフィルターとマフラーを基本にアクセルレスポンスに磨きをかけた。抑制の効いたスポーツサウンドもドライバーとクルマとのコミュニケーションを深める。　>>続きを読む

▶Brake Parts

ブレーキに求められるのは、まず安全に止まれる性能。そして走りを自在に愉しむためには意のままに減速できるコントロール性が求められる。連続したブレーキングにおいても摩擦係数（μ）の変化が少ないブレーキパッドとペダル取付け部の剛性を上げ効きの遅れを解消するブレースなどにより、ドライバーの感性にシンクロする効き味を実現する。　>>続きを読む

▶Utlity Parts

日常のドライビングを楽しむために、走りだけではなく、見た目の質感や使い勝手にも気を配りたい。スポーティなエアロフォルムでスタイルを引き締めるベンチレーション機構を備えたサイドバイザーなど、量産車にはない機能性を備えたユーティリティアイテムにもご注目いただきたい。

▶Interior Parts

ドライバーの走りに対する意思を明確にクルマへ伝えるために、コクピットのインターフェイスの風合いや機能性にも、とことんこだわりたい。インテリアには、さりげなくもスポーティな感性に響くエアバッグ対応のステアリングホイールと操作時のストローク感を追求したシフトノブを用意した。クルマとの対話を濃密に愉しんで欲しい。