スポーツ性に特化した「ND-06S」で開発中のブレーキパッドの狙いは、ドライバーの感性にシンクロした「意のままの減速」です。目指す方向性は定番ストリートスポーツブレーキパッドと同一ですが、異なるのは想定したシチュエーションです。
ワインディング～サーキット走行の過酷な高負荷領域において、コントロール性に秀でた特性にするため、摩擦材（摩材）を煮詰めてきました。

摩材は、15種類以上の原材料から用途に合わせて選択し調合。耐フェード性が高まるメタル材を主にしました。ところが、同素材は、ブレーキローターへの攻撃性が高いため、カーボン材を配合し摺動面にカーボン被膜を形成させ、あえて滑らせる必要があります。相反する素材の配合率を調整し、適正温度域やコントロール性、安定性などを見極めていきます。

結果、新しいパッドのローター適正温度は、50～800℃とし、狙い通りの性能を１００％発揮できる温度域がおよそ400～450℃です。すなわち“美味しいポイント”をどの温度領域に定めるか？･･･チューナーの腕の見せ所というわけです。

新パッドは、ストリート向けのように万能な性格ではありませんが、高温・高負荷領域において、安心してコントロールできる”効き味”に仕上がったと自負しています。

発売までもう少しですのでお楽しみにお待ちください。

Posted by A.Asanuma