前擾流板下

專為新車型設計。編織高機鼻和前翼尖的動態形式增加了優雅的力量。漆成鋼琴黑色。

前下擾流板尺寸圖

所述尺寸是與量產保險槓的差異。在安裝道路間隙等造型套件時，請將其用作指南。

前格柵

專為新車型設計。具有水平色調的鰭型，強調雕刻的深度。表面採用鋼琴黑，凹陷部分採用啞光黑烤漆，以舊換新馬自達標誌。

擾流板下側

緊湊的機身側視底線增加了穩重感。漆成鋼琴黑色。左右配備AutoExe飾件。

後側罩

以管道為主題大膽設計風的流動。給它一個運動的口音。 （Aero Grey M / Soul Red Crystal M / Machine Grey Premium M 塗裝品套裝）

後下面板

具有立體效果的擴散器設計，以運動的方式收緊後視圖。表面塗有光澤的鋼琴黑漆。

後車頂擾流板

動感十足的翼型設計，後視感十足。漆成鋼琴黑色。 配備AutoExe裝飾品。

運動側遮陽板

配備通風機構，利用行駛過程中產生的負壓，主動排出車內空氣。

油箱蓋

散發出金屬感的機械式單點物品。雙面膠貼在量產的油箱蓋上。

門把手保護套

啞光碳飾面可保護門把手上的油漆，並賦予造型運動感。

前擾流板下

附加在量產前保險槓上的附加類型。翼尖的楔形增加了優美的力量。鋼琴黑漆。

前格柵

三維無痕格柵，表面為鋼琴黑，凹槽為啞光黑。它支持毫米波雷達（SBS/MRCC）和360°視野監控功能。

後下面板

附加在量產的後保險槓上的附加類型。不需要噴漆的黑色緞面飾面。用後車頂擾流板收緊後視圖。

後車頂擾流板

具有運動型緊湊型典型的動感魅力的翼型。附在中心的 AutoExe 裝飾也增添了獨特的口音。

運動側遮陽板

帶通風機制的高性能遮陽板。利用行駛過程中產生的負壓，主動排出車內空氣。一套 4 正面和背面。

DJ-06 前下擾流板尺寸圖

所述尺寸是與量產保險槓的差異。在安裝道路間隙等造型套件時，請將其用作指南。

■ 低調的彈簧
賦予造型動感，並通過降低重心來穩定操控。根據動力單元的專用設計確保了適當的下降和懸掛行程。彈簧常數的設定考慮了阻尼器的阻尼比。建議使用可調節的穩定器連桿，以在低位時校正穩定器臂的角度。>> 更多詳情

<主要規格> ・車高：-20mm ・彈簧常數為電話請參考。

■ 運動減震器
儘管其形狀與量產產品相同，但內部活塞採用了“微型低速閥”，從開始移動的那一刻起就產生精確的阻尼力。它精確控制汽車姿態的變化，創造出運動、平坦的高品質駕乘感受。建議與原裝彈簧一起使用（可與 lowdown 彈簧一起使用）。>> 更多詳情

<主要規格> ・固定氣體阻尼力

■ 街頭運動懸掛套件
AutoExe 認為的最好的街頭模型。一種雙管阻尼器，可從極低速範圍快速提高阻尼力，並根據動態 Kansei 工程控制滾動速度。 在不影響乘坐質量的情況下實現線性機動性，例如以-15mm為基礎設置車輛高度。>> 更多詳情

<主要規格> -全長調整型

■ 俱樂部運動懸掛套件
硬規格將舒適度降低到我們可以容忍的極限，並將餘量轉換為運動性能。標準車高為-30mm。為了即使在繞線和硬電路驅動中也能保持精確的操作性，採用了具有出色熱轉換能力和高負載下的剛性的單管型倒置阻尼器和彈簧常數線性上升的串聯彈簧。無論速度範圍如何，都能創造出具有高度變化感的堅實駕駛感覺。>> 更多詳情

<主要規格> ・車高調整型

■ 可調式穩定器連桿
可調節連桿，用於糾正降低車輛高度時出現的穩定臂角度偏差，例如安裝低位下降彈簧。調整連接穩定器和車身的連桿總長度，優化臂角，恢復設計值的原有穩定器功能。為前線。>> 更多詳情

<主要規格> -全長可調2件套-前

■ 運動穩定器
用管子連接左右懸架臂的穩定器，通過彈簧效應抑制側傾。該產品從批量生產中適度加強了彈簧剛度。在保持可控性的同時穩定轉彎時的姿勢。由於在直行時幾乎不會出現彈簧效應，因此對行駛質量的影響很小。>> 更多詳情

<主要規格> ・ 正面用 ・ 實心Φ22.0

■ 支柱塔桿
第一步加固連接左右支柱塔的車身。鋼製橢圓軸和一體式結構，在剛性方面具有優勢，確保了一般塔桿的最高強度。單獨安裝時有效，但最好與地板橫桿結合使用。>> 更多詳情

<主要規格> -鋼2片結構XNUMX點型

■ 中央地板條
它抑制了車身硬殼中心附近的變形，這是支柱塔桿和地板橫桿無法補償的，並補償了 SKYACTIV 車身的“環形結構”效果。我盡量採用低重心佈局，盡量不犧牲後排座椅的腿部空間。>> 更多詳情

<主要規格> -鋼製橢圓軸1件配置4點型

■ 地板橫桿
通過連接後地板的左右兩側，像後塔桿一樣工作的項目。能夠利用高強度座椅安裝點進行安裝而不犧牲行李室的實用性也是一個不錯的點。>> 更多詳情

<主要規格> -鋼3片結構XNUMX點型

■ 下臂桿（前）
通過將作為懸架安裝基點的左右下臂的基部與鋼製橢圓管連接，可以抑制微小的對準變化。提升操控感。>> 更多詳情

<主要規格> -鋼製橢圓軸 1件式結構 2點式

■ 成員大括號組
下臂桿的高級版，通過在懸架構件周圍沿 3D 方向安裝加強框架來加強整個地板。通過抑制懸架幾何形狀的變化來支持精確處理。結合加強車身上部的塔式支架，完成了具有上下兩個階段的堅固單體殼。前後設置。>> 更多詳情

<主要規格>・鋼製橢圓軸前後3件配置・重量：7.4kg

■ 運動控制梁
加強車身前後端，增加抗扭剛度。通過使用具有超高阻尼的摩擦型阻尼器抑制由於高剛性而導致的車身振動，它創造了具有強度和柔順性的街道最佳騎行。前後兩套一套。帶有專用安裝支架。>> 更多詳情

<主要規格> -摩擦式阻尼器+鋼軸前後組帶安裝支架

■ 空氣過濾器更換
利用量產車的空氣濾清器箱，輕鬆有效地提高進氣效率的正宗產品。透氣性極佳的干牆對氣流傳感器影響小，易於維護。一次性使用，價格合理。>> 更多詳情

<主要規格> ・乾式 ・一次性

■ 運動感應箱
利用量產車的空氣濾清器外殼，僅更換濾清器部分，有效提高油門響應。乾式過濾器在通風性能和集塵效果之間取得了很好的平衡，是一種對空氣流量傳感器影響很小且易於維護的一次性類型。>> 更多詳情

<主要規格> -漏斗型玻璃鋼框架+鋁隔熱板

■ 沖壓進氣系統
追求效率和顏值的高端進氣系統。新風道進氣口面積擴大了20%，同時沿用了不易受散熱器輻射熱影響的量產基本佈局。通過將3片式風道/大型濾清器盒與盡可能直的路徑和專用圓柱形過濾器相結合，提高了與增加的空氣相對應的填充效率。從正常範圍提高功率和扭矩。由真碳製成的外觀質量也很高。與柴油車兼容。>> 更多詳情

<主要規格>・碳風道+專用空氣濾清器

■ 新鮮空氣引導
“Fresh Air Guide”是通過直接捕捉車身前部的行駛風來支持提高進氣效率的項目。在量產車中沒有明確的進氣路徑的前格柵通過專用的風道直接連接到安裝在核心支架頂部的進氣口，從散熱器等排出的熱量的效果是最小化，新鮮空氣被空氣淨化。引入箱內，提高填充效率。 >> 更多詳情

<主要規格> -FRP紅色膠衣完成

■ 進氣抽吸套件
確保進氣的最大有效流路面積並降低進氣阻力的規格。所用材料為多層聚星形矽，具有抑制負吸壓變形的高效果。結果，加速器響應得到了改善。深紅色為機艙增添了亮點。>> 更多詳情

<主要規格> -FRP/4層polystar矽膠管-詳細規格電話請參考。

■ Premier 尾部消聲器
一個帶有復雜和深刻感覺的系列。 95X80mm的橢圓形尾端，很有成熟的質感。採用針對窄主管直徑和內部結構精心調校的大容量直線結構消音器，實現了從實用範圍提高油門響應和抑制房間噪音的柔和運動聲音。>> 更多詳情

<主要規格> ・不銹鋼 ・主徑：Φ50.8 ・尾徑：Φ95×80 ・符合安全標準的產品

■ 排氣整理器
用螺栓固定在量產車輛消音器尾端的修整器。由粗壯優美的曲線構成的橢圓造型，貼合度高，更新了通用消音刀的形象。非常適合希望在保持功能和聲音的同時增加時尚感的用戶。>> 更多詳情

<主要規格> -不銹鋼-左右各95個-尾巴Φ80 x XNUMX橢圓形-包括AutoExe標誌

■ 街頭運動剎車片
目的是“隨意減速”。設計強調連續制動時的穩定效率、轉彎時的精細負載轉移和靈活控制車速，而不是簡單的停止性能。關注變化量以及如何改變摩擦係數 (μ)，它會根據踩踏力、速度和溫度等各種條件不斷變化。運動型駕駛者所需的“μ的瞬態特性”實現了與感性同步的品味。>> 更多詳情

<主要規格> ・無石棉摩擦材料 ・轉子適當溫度：0～400℃

■ 俱樂部運動剎車片
有時到電路...一種旨在“隨意減速”的運動墊，可與駕駛員在連續彎道和直道完全制動等高負荷區域的感覺同步。該材料是碳和金屬材料的混合物，具有出色的抗褪色性。它在高水平上平衡了相互衝突的摩擦力和抑制轉子侵略。　>> 更多詳情

<主要規格> ・ 石墨金屬摩擦材料 ・ 轉子適當溫度：50-800℃

■ 街道剎車盤
量產 XNUMX 件結構，具有相同形狀的 FC 鑄鐵，但通過控制碳和矽的含量提高了強度。進一步熱處理以穩定金屬結締組織。抑制熱變形，提高抗褪色性和抗裂性。>> 更多詳情

<主要規格> ・ 一側有 6 個狹縫 ・ 1 件式

■ 剎車踏板支架
踏板安裝部分的支架，在製動操作時會造成輕微變形，採用鋼撐進行三維加固，以確保剛性。它改善了從踩下踏板到施加製動的反應延遲，並有助於產生直接效果。>> 更多詳情

<主要規格> -鋼2片式結構

■ 運動機油濾清器
使用高效過濾介質去除細泥。與大批量生產相比，通過擴大過濾面積約5%，提高了過濾效率，降低了壓力損失。此外，通過結合強大的釹磁鐵，金屬磨損碎片被捕獲而不會丟失。它在高水平上平衡了濾油器所需的功能。專用於汽油發動機車輛。 >> 更多詳情

<主要規格> ・內置強力磁鐵 ・過濾面積比量產擴大約5%

■ 運動離合器線
使用不銹鋼網 PTFE (Teflon)，與大量生產的車輛中使用的橡膠相比，由於熱和老化而導致的劣化和液壓膨脹更少。有助於產生直接的離合器感覺。此外，PVC 塗層用於保護軟管以確保安全。　>> 更多詳情

<主要規格> -不銹鋼網PTFE+PVC塗層

■ 渦輪管
通過優化將渦輪增壓的空氣引導至中冷器的渦輪管的佈局，並結合內壁盡可能鏡面的鋁製彎管和具有高變形抑制效果的4層聚酯矽，軟管因加壓而膨脹，抑制空氣流路的阻力。結果，增壓壓力上升更快，渦輪遲滯減少。從踩油門開始提高反應。該產品附帶安裝所需的墊圈。 >> 更多詳情

<主要規格> -鋁管（陽極氧化）+矽膠軟管/帶/墊圈包括

■ 加油口蓋
加油口蓋由原廠樹脂改為52S鋁材，全機加工，工藝感十足。採用亮紅色氧化鋁處理，賦予機艙機械和華麗的口音。激光雕刻的 AutoExe 標誌也是精緻的印象。　>> 更多詳情

<主要規格> ・ 52S 鋁材全機加工 ・ 紅色氧化鋁加工 ・ 激光雕刻 AutoExe 標誌

■ 油位計手柄
用鋁代替量產油位計的樹脂握把的物品，工藝感十足。紅色氧化鋁處理和激光雕刻的 AutoExe 標誌為發動機室增添了機械和華麗的氣息。可以使用附帶的專用工具進行 DIY 安裝。 與配備 SKYACTIV 發動機的各種車輛兼容。　>> 更多詳情

<主要規格> -鋁-紅氧化鋁-帶AutoExe標誌-包括安裝專用工具

■ 制動液蓋
樹脂量產的製動液油箱蓋升級為鋁製，工藝感十足。紅色氧化鋁處理和激光雕刻的 AutoExe 標誌為發動機室增添了機械和華麗的氣息。與相同設計的加油口蓋和液位計把手相結合，加速了發動機室的整體協調。　>> 更多詳情

<主要規格> -鋁製-全機械加工-紅色氧化鋁加工-包括激光雕刻AutoExe標誌

■ 油箱蓋
可安裝在量產油箱蓋上的 ABS 蓋板。明亮的 Exe Red 上帶有蓋螺栓的設計給加油口帶來了華麗的印象。 帶有 AutoExe 標誌。與當前的各種馬自達車輛兼容。　>> 更多詳情

<主要規格> ・ ABS 紅色塗漆 ・ 帶裝飾蓋螺栓 ・ 帶有 AutoExe 標誌 ・ 貼有雙面膠帶 ・ 包括燃油標籤/錯誤供油防止提醒貼紙

■ 油箱蓋
專為安裝在量產油箱蓋上的車型而設計。該產品由ABS製成，具有三維鍍鉻表面，並且可以使用雙面膠帶輕鬆粘貼。在不破壞車輛特徵線的情況下給人一種運動和機械的印象。此外，通過與附加在另售的量產油箱蓋上的“油箱蓋罩”組合，可以享受加油口周圍的統一協調。　>> 更多詳情

<主要規格> ・ ABS ・ 鍍鉻 ・ 附帶 AutoExe 標誌 ・ 雙面膠帶粘合劑

■ Optima 電池
免維護電池的代名詞，比傳統的開放式電池擁有更長的壽命。採用獨創螺旋電池技術的全密封型，無需補充電池液。即使在高負載下也能提供穩定的電流。無需使用額外的適配器即可安裝。>> 更多詳情

<主要規格> -Optima Battery 製造的免維護型

■ 電池夾
在機艙裡嬉戲。 由一體式鋼製成，設計有 AutoExe 支柱塔桿的圖像。鮮紅的顏色和標誌牌被忠實地再現了。>> 更多詳情

<主要規格> -鋼紅漆-帶AutoExe裝飾

■ 航空運動雨刮片
主體採用氣動式雨刮片。通過添加帶翅片的偏轉器，臂關節是氣動成型的。積極接收行駛中產生的風壓，抑制刮水器升程。刀片橡膠均勻地粘附在玻璃表面，以提高在雨中高速行駛時的能見度。 >> 更多詳情

<主要規格> ・駕駛員側：550mm ・乘客座椅側：430mm ・雙軌式

■ 閥蓋阻尼器
高壓氣體阻尼器有助於輕鬆順暢地打開和關閉。由於不再需要現有的鎖撐，大大提高了機艙的可維護性。可使用專用安裝支架進行螺栓安裝，從而最大限度地減少安裝部件的閥蓋和框架上的負載。無需鑽孔。>> 更多詳情

<主要規格> ・ 高壓填充氣體阻尼器 ・ 包括專用支架

■ 運動側遮陽板
除了防雨和防曬外，還具有通風機制的高性能側遮陽板。推薦的側窗打開時，利用行車過程中產生的負壓，主動排出室內空氣。同時，它還具有防止雨水進入的作用。>> 更多詳情

<主要規格> -丙烯樹脂製菸霧型-帶AutoExe標誌的左右各4個

■ 門把手保護套
類碳啞光設計，保護易碎的門把手並賦予其運動外觀。追求高品質的細節，實現自然統一的合身。提供一個單元的包裝，門把手和保護器可以單獨購買。 >> 更多詳情

<主要規格> ・ 碳色調 ・ 耐候性 ABS 蓋 x 4 ・ PVC 保護套 x 4 ・ 一套

■天線裝飾
機械碳紋和AutoExe標誌讓量產的鯊魚鰭天線顯得無所畏懼的裝扮單品。材質為柔性PVC，雙面膠帶可輕鬆貼在天線本體上。 *產品不含天線體。>> 更多詳情

<主要規格> ・碳色調 ・附 AutoExe 標誌 ・PVC 材質，雙面膠帶 ・左右各 2 件

■車輪螺母組
不規則七邊形（七邊形）小直徑型，帶有帶有 AutoExe 標誌的鋁製端蓋。主體採用高強度黑漆鉻釩鋼製成，高溫下不易鬆脫。滾花紅色鋁製端蓋為您汽車的腳部空間增添了微妙而精緻的氣息。>> 更多詳情

<主要規格> - 主體：鉻釩鋼製成，黑色油漆 - 蓋子：鋁製，紅色陽極氧化+透明油漆 - 包括 AutoExe 標誌 - 不規則七角型，包括專用適配器扳手

■ 運動型方向盤（納帕皮革）
紅色中心標記，平底形狀... 以優質納帕皮革為材料的安全氣囊兼容產品，以其運動性脫穎而出。不會過厚且易於抓握的帶凹痕處理的橢圓形截面握把，以及提高握持性的凹痕處理皮革和拇指握把，都以細節打造，讓駕駛享受更積極。>> 更多詳情

<主要規格> -nappa皮革製成-SRS安全氣囊系統/轉向開關兼容-平底形狀

■ 運動型方向盤（真皮）
運動型平底造型。易於握持的橢圓形橫截面握把和抑制打滑的拇指握把等細節細節的規格。強調可操作性和可視性，直徑為370毫米，與量產車相同。>> 更多詳情

<主要規格> -直徑370毫米的平底-紅色針跡-兼容正品安全氣囊/轉向開關-以舊換新類型

■ 碳槳變速桿
由安裝在批量生產的轉向開關上的優質真碳製成。通過適度增加尺寸來提高可操作性。通過明確運動駕駛的響應，駕駛艙變得運動化。　>> 更多詳情

<主要規格> ・帶有AutoExe標誌・雙面膠帶粘合型・全部4件配置・全長100mm（上+下25mm+與量產相比延長10mm）

■ 換檔把手（球形/真皮）
專為直線型 AT 車輛設計，注重釋放換檔鎖時的行程感覺。沒有解鎖按鈕的量產產品的干淨外觀和可操作性很有吸引力。操作過程中按下換檔旋鈕的上端。按原樣移動旋鈕。>> 更多詳情

<主要規格> -AT車用（直型） -真皮製造-重量：130g

■ 換檔把手（球形/真皮）
由直徑 51 毫米的真皮製成，注重可操作性。一個換檔旋鈕，可輕鬆放在手掌中，可以握在頂部或側面。您可以根據自己的體質和口味調整高度。頂部有 AutoExe 標誌。>> 更多詳情

<主要規格> -MT車用-真皮製造-螺絲尺寸MT車：M10 x 1.25-重量：190g

■ 換檔旋鈕（真皮）
直徑為 42 毫米的小直徑尺寸。一個換檔旋鈕，可輕鬆放在手掌中，可以握在頂部或側面。您可以根據自己的體質和口味調整高度。可以選擇兩種針跡，紅色針跡和黑色針跡。頂部有 AutoExe 標誌。 >> 更多詳情

<主要規格> -MT車用-真皮製造-螺絲尺寸MT車：M10 x 1.25-重量：190g

■ 碳數架
高壓滅菌器模壓幹碳車牌框架，材料和設計得到顯著改進。可抑制紫外線引起的劣化的防紫外線透明塗層。不銹鋼 AutoExe 標誌牌放置在中央。　>> 更多詳情

<主要規格> -高壓釜成型乾碳-UV切割透明塗層表面處理-包括不銹鋼AutoExe標誌牌

■碳數螺栓
板件採用乾碳製成的高品質數位螺栓組。使用 3 件式配置（包括專有的低頭不銹鋼螺栓和碳墊圈）巧妙地裝飾您的車牌。>> 更多詳情

<主要規格> - 由 CFRP 製成（標誌板部分：乾碳） - UV 切割透明塗層表面 - 不銹鋼低頭螺栓 - 包含 AutoExe 標誌 - 1 輛車 3 件套

■ 皮革鑰匙扣
剛好適合新的高級鍵。外皮由黑色馬臀皮製成，具有出色的耐用性。內部採用柔軟的紅色牛皮，輕輕包裹著智能鑰匙。與先鋒系統筆記本品牌“ASHFORD”聯合策劃的手工規格。　>> 更多詳情

<主要規格> Cordovan (馬皮革) 牛皮製成 AutoExe/ASHFORD 浮雕標誌

■ 碎片箱
可以存儲新舊高級密鑰/卡類型密鑰。以耐久性極佳的黑色馬臀皮為基礎，紅色滲透的穿孔皮革彰顯運動感。帶名片收納盒+鑰匙扣。與先鋒系統筆記本品牌“ASHFORD”聯合策劃的手工規格。　>> 更多詳情

<主要規格> Cordovan（馬皮革）、牛皮革、AutoExe/ASHFORD壓紋標誌

■ 碳鍵蓋
專用於新的高級鍵。用於賽車車身等的高壓釜製造方法。由幹碳製成。充分利用材料的質感的質感很有吸引力。　>> 更多詳情

<主要規格> -由幹碳製成-帶AutoExe標誌-2片配置-雙面膠帶粘合型

■ 鑰匙包
與傳統高級按鍵兼容的高品質黑色仿麂皮鑰匙包。牢固地保護鍵體免受刮擦和衝擊的保護蓋類型。紅色縫線和紅色線條給人一種運動感和精緻感。　>> 更多詳情

<主要規格> ・ 黑色麂皮色調 ・ 紅色針跡 ・ 帶有 AutoExe 標誌

■ 驗車案例
高品質黑色絨面革，巧妙地存儲車輛驗證、使用說明書和維護說明等車載文件。與錶殼內襯統一的紅色縫線也增強了運動精神。　>> 更多詳情

<主要規格> -黑色麂皮色調-紅色針跡-AutoExe浮雕標誌-尺寸：245 x 180 x 65 mm

■ 飾品/貼紙
您可以按照自己的口味享用。用演示車作為模特來裝扮也不錯。
一系列高品質 AutoExe 標誌裝飾，讓您感受到對駕駛的承諾。　>> 更多詳情