前下裝飾

後下裝飾

KF-06

KF-05S

■ 低調的彈簧
一個低位彈簧，通過降低重心來收緊運動風格並改善操控性。不太低，不太強......通過將車高保持在-30mm，將彈簧常數保持在110%左右，即使與大量生產的減震器組合也能確保懸架行程，並考慮到阻尼比不會掉太多。ing。>> 更多詳情

<主要規格> ・車高：-30mm ・彈簧常數為電話請參考。

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■ 運動減震器
儘管其形狀與量產產品相同，但內部活塞採用了“微型低速閥”，從開始移動的那一刻起就產生精確的阻尼力。它精確控制汽車姿態的變化，創造出運動、平坦的高品質駕乘感受。建議與原裝彈簧一起使用（可與 lowdown 彈簧一起使用）。>> 更多詳情

<主要規格> ・固定氣體阻尼力

■ 街頭運動懸掛套件
AutoExe 認為的最好的街頭模型。一種雙管阻尼器，可從極低速範圍快速提高阻尼力，並根據動態 Kansei 工程控制滾動速度。 在不影響乘坐質量的情況下實現線性機動性，例如以-25mm為基礎設置車輛高度。>> 更多詳情

<主要規格> ・全長調整型 ・彈簧常數 Fr：36.6N/mm Rr：46.1N/mm

■ 可調式穩定器連桿
當車高下降時，下臂的角度發生變化。結果，穩定器和連桿之間的臂角變成銳角，這往往會破壞原有的穩定器效果。本產品通過調整連桿長度來修正車高降低時的臂角。優化穩定器功能。>> 更多詳情

<主要規格> -全長可調 XNUMX 件套-前後設置。

■ 運動穩定器
用管子連接左右懸架臂的穩定器，通過彈簧效應抑制側傾。該產品從批量生產中適度加強了彈簧剛度。在保持可控性的同時穩定轉彎時的姿勢。由於在直行時幾乎不會出現彈簧效應，因此對行駛質量的影響很小。>> 更多詳情

<主要規格> ・前/後設置・前：Solid Φ24.0 ・後：Solid Φ19.0（2WD車）/ Solid Φ20.0（4WD車）

■ 運動拉桿端
連接轉向和前輪左右轉向節的橫拉桿是根據真實車高設計的。因此，當車輛高度降低時，橫拉桿的角度會發生變化，從而導致在轉彎時前束髮生變化。本產品是通過在低速行駛時修正橫拉桿角度來恢復原始轉向特性的產品。>> 更多詳情

<主要規格> -碳鋼(S45C/鍛造) -左右各2個

■ 支柱塔桿
通過連接左右支柱塔，增加了車身剛度。在剛性方面具有優勢的鋼製橢圓軸和一體式結構確保了兩點系統的最高強度。單獨安裝時有效，但最好與同時設置的地板橫桿和下臂桿一起使用。>> 更多詳情

<主要規格> -鋼2片結構XNUMX點型

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■ 中央地板條
它抑制了車身硬殼中心附近的變形，這是支柱塔桿和地板橫桿無法補償的，並補償了 SKYACTIV 車身的“環形結構”效果。我盡量採用低重心佈局，盡量不犧牲後排座椅的腿部空間。>> 更多詳情

<主要規格> -鋼製橢圓軸1件配置4點型

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■ 地板橫桿
通過在後地板上爬行 V 形桿，效果類似於塔桿。由於安裝點利用了地板左右兩側現有的孔和座椅安裝螺栓，因此無需在車身上鑽孔。對公用空間幾乎沒有影響。單獨使用時有效，但建議與支柱塔桿一起安裝。>> 更多詳情

<主要規格> -鋼3片結構XNUMX點型

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■ 下臂桿（前）
在量產車輛中，通過將作為開放式結構的懸架安裝基點的左右下臂的基部與鋼製橢圓管連接來抑制變形。通過調節不必要的對齊更改來支持準確處理。推薦與支柱塔桿、地板橫桿等一起使用。>> 更多詳情

<主要規格> -鋼製橢圓軸 1件式結構 2點式

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■ 下臂桿（後）
在量產車輛中，通過將作為開放式結構的懸架安裝基點的左右下臂的基部與鋼製橢圓管連接來抑制變形。通過調節不必要的對齊更改來支持準確處理。推薦與地板橫桿一起使用。>> 更多詳情

<主要規格> -鋼製橢圓軸 1件式結構 2點式

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■ 成員大括號組
下臂桿的進化版。通過在車身底板上安裝具有三維桁架結構的鋼架，獲得了作為螺栓固定件的最高水平的底盤剛度。結合加強車身上部前後的塔式支架，完成了一個具有上下兩個階段的堅韌硬殼式車身。前後設置。>> 更多詳情

<主要規格> -全6件的鋼製橢圓軸

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■ 運動控制梁
加強車身前後端，增加抗扭剛度。通過使用超高阻尼摩擦型阻尼器抑制由於高剛性而產生的車身振動，它創造了具有強度和柔順性的街道最佳駕駛體驗。前後兩套一套。>> 更多詳情

<主要規格> ・ 摩擦式阻尼器+鋼軸 ・ 帶有特殊安裝支架

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■ 空氣過濾器更換
利用量產車的空氣濾清器箱，輕鬆有效地提高進氣效率的正宗產品。透氣性極佳的干牆對氣流傳感器影響小，易於維護。一次性使用，價格合理。>> 更多詳情

<主要規格> ・乾式 ・一次性

■ 運動感應箱
使用量產車的空氣濾清器盒更換吸入側的外殼。將新鮮空氣直接引導至空氣濾清器，提高進氣效率。聲音也變為運動風格。與可選的 K & N 空氣過濾器結合使用，效率更高。>> 更多詳情

<主要規格> -漏斗型玻璃鋼框架+鋁隔熱板

■ 沖壓進氣系統
追求效率和顏值的高端進氣系統。在沿用不易受散熱器輻射熱影響的量產基本佈局的同時，新風管道的吸風口面積擴大了50%。通過將3片式風道/大型濾清器盒與盡可能直的路徑和專用的圓柱形過濾器相結合，提高了與增加的空氣相對應的填充效率。從正常範圍提高功率和扭矩。由真碳製成的外觀質量也很高。>> 更多詳情

<主要規格>・碳風道+專用空氣濾清器

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■ 新鮮空氣引導
“Fresh Air Guide”是通過直接捕捉車身前部的行駛風來支持提高進氣效率的項目。在量產車中沒有明確的進氣路徑的前格柵通過專用的風道直接連接到安裝在核心支架頂部的進氣口，從散熱器等排出的熱量的效果是最小化，新鮮空氣被空氣淨化。引入箱內，提高填充效率。 >> 更多詳情

<主要規格> -FRP紅色膠衣完成

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■ 進氣抽吸套件
確保進氣的最大有效流路面積並降低進氣阻力的規格。所用材料為多層polystar矽或FRP管，對吸入負壓引起的變形抑制效果好。結果，加速器響應得到了改善。深紅色為機艙增添了亮點。>> 更多詳情

<主要規格> -FRP/4層polystar矽膠管-詳細規格電話請參考。

■ 運動消聲器
可與專用消聲器裝飾同時安裝的激進的左右 4 件尾部規格。在功能性方面，將提高排氣效率作為重中之重，將量產車的多級膨脹式改為直線結構，以減少背壓損失。通過檢查管道佈局和消音器容量獲得敏捷響應。通過在不使用玻璃棉的情況下進行靜音，它可以創造出具有良好清晰度的運動聲音，而不會停滯在高音域。

<主要規格> ・管徑：Φ60.5 ・尾徑：Φ90×4
※必須與消聲器裝飾同時安裝。>> 更多詳情

[試聽的聲音庫] * 您可以將其與在相同條件下記錄的量產消聲器進行比較。由於播放環境的特性，可能不准確，但請注意作為音質和音量變化的參考。

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■ 消音器裝飾
專為運動消聲器設計的消聲器裝飾。不需要噴漆的黑色緞面飾面。量產的保險槓的一部分與消聲器同時被切斷安裝，實現了一個充滿統一的形式。

<主要規格> ・ 黑色（梨皮） ・ AES 製造 ・ 不能單獨安裝
※必須與消聲器裝飾同時安裝。

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■ Premier 尾部消聲器
一個帶有復雜和深刻感覺的系列。 110X95mm的橢圓形尾端，很有成熟的質感。採用針對窄主管直徑和內部結構精心調校的大容量直線結構消音器，實現了從實用範圍提高油門響應和抑制房間噪音的柔和運動聲音。>> 更多詳情

<主要規格> ・不銹鋼 ・主徑：Φ60.5 ・尾徑：Φ110 × 95 × 2 ・符合安全標準的產品

[試聽的聲音庫] * 您可以將其與在相同條件下記錄的量產消聲器進行比較。由於播放環境的特性，可能不准確，但請注意作為音質和音量變化的參考。

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■ Premier 尾部消音器（中心雙）
兩個110X95mm的橢圓形尾端放在中間。通過與專用的後下面板一起安裝，完成具有專業感的後部造型。>> 更多詳情

<主要規格> ・不銹鋼 ・主徑：Φ60.5 ・尾徑：Φ110 × 95 × 2 ・符合安全標準的產品 ・不能單獨安裝

[試聽的聲音庫] * 您可以將其與在相同條件下記錄的量產消聲器進行比較。由於播放環境的特性，可能不准確，但請注意作為音質和音量變化的參考。

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■ 排氣室套件
內置腔室機構的中間排氣管套件的目的是擴大“吸力效應（脈動效應）”。通過適當佈置特殊尺寸的腔室來提高排氣效率。可以單獨安裝這些部件，但我們建議將它們與 AutoExe 消聲器一起使用。 >> 更多詳情

<主要規格> ・主管直徑：Φ60.5 ・腔室直徑：Φ89.1 ・二分體式

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■ 排氣整理器
用螺栓固定在正品消聲器尾端的整理器。由粗壯優美的曲線組成的橢圓形狀，更新了傳統消音刀的形象。非常適合希望在保留正品消音器的同時增加時尚感的用戶。>> 更多詳情

<主要規格> -不銹鋼-左右各95個-尾巴Φ80 x XNUMX橢圓形-包括AutoExe標誌

■ 街頭運動剎車片
目的是“隨意減速”。設計強調連續制動時的穩定效率、轉彎時的精細負載轉移和靈活控制車速，而不是簡單的停止性能。關注變化量以及如何改變摩擦係數 (μ)，它會根據踩踏力、速度和溫度等各種條件不斷變化。運動型駕駛者所需的“μ的瞬態特性”實現了與感性同步的品味。>> 更多詳情

<主要規格> ・無石棉摩擦材料 ・轉子適當溫度：0～400℃

■ 街道剎車盤
量產 XNUMX 件結構，具有相同形狀的 FC 鑄鐵，但通過控制碳和矽的含量提高了強度。進一步熱處理以穩定金屬結締組織。抑制熱變形，提高抗褪色性和抗裂性。>> 更多詳情

<主要規格> ・ 一側有 6 個狹縫 ・ 1 件式

■ 剎車踏板支架
踏板安裝部分的支架，在製動操作時會造成輕微變形，採用鋼撐進行三維加固，以確保剛性。它改善了從踩下踏板到施加製動的反應延遲，並有助於產生直接效果。>> 更多詳情

<主要規格> -鋼2片式結構

■ 運動機油濾清器
使用高效過濾介質去除細泥。與大批量生產相比，通過擴大過濾面積約5%，提高了過濾效率，降低了壓力損失。此外，通過結合強大的釹磁鐵，金屬磨損碎片被捕獲而不會丟失。它在高水平上平衡了濾油器所需的功能。專用於汽油發動機車輛。 >> 更多詳情

<主要規格> ・內置強力磁鐵 ・過濾面積比量產擴大約5%

■ 運動離合器線
使用不銹鋼網 PTFE (Teflon)，與大量生產的車輛中使用的橡膠相比，由於熱和老化而導致的劣化和液壓膨脹更少。有助於產生直接的離合器感覺。此外，PVC 塗層用於保護軟管以確保安全。 >> 更多詳情

<主要規格> -不銹鋼網PTFE+PVC塗層

■ 加油口蓋
加油口蓋由原廠樹脂改為52S鋁材，全機加工，工藝感十足。採用亮紅色氧化鋁處理，賦予機艙機械和華麗的口音。激光雕刻的 AutoExe 標誌也是精緻的印象。　>> 更多詳情

<主要規格> ・ 52S 鋁材全機加工 ・ 紅色氧化鋁加工 ・ 激光雕刻 AutoExe 標誌

■ 油位計手柄
用鋁代替量產油位計的樹脂握把的物品，工藝感十足。紅色氧化鋁處理和激光雕刻的 AutoExe 標誌為發動機室增添了機械和華麗的氣息。可以使用附帶的專用工具進行 DIY 安裝。 與配備 SKYACTIV 發動機的各種車輛兼容。　>> 更多詳情

<主要規格> -鋁-紅氧化鋁-帶AutoExe標誌-包括安裝專用工具

■ 制動液蓋
樹脂量產的製動液油箱蓋升級為鋁製，工藝感十足。紅色氧化鋁處理和激光雕刻的 AutoExe 標誌為發動機室增添了機械和華麗的氣息。與相同設計的加油口蓋和液位計把手相結合，加速了發動機室的整體協調。　>> 更多詳情

<主要規格> -鋁製-全機械加工-紅色氧化鋁加工-包括激光雕刻AutoExe標誌

■ 油箱蓋
可安裝在量產油箱蓋上的 ABS 蓋板。明亮的 Exe Red 上帶有蓋螺栓的設計給加油口帶來了華麗的印象。 帶有 AutoExe 標誌。與當前的各種馬自達車輛兼容。　>> 更多詳情

<主要規格> ・ ABS 紅色塗漆 ・ 帶裝飾蓋螺栓 ・ 帶有 AutoExe 標誌 ・ 貼有雙面膠帶 ・ 包括燃油標籤/錯誤供油防止提醒貼紙

■ Optima 電池
免維護電池的代名詞，比傳統的開放式電池擁有更長的壽命。採用獨創螺旋電池技術的全密封型，無需補充電池液。即使在高負載下也能提供穩定的電流。無需使用額外的適配器即可安裝。>> 更多詳情

<主要規格> -Optima Battery 製造的免維護型

■ 電池夾
在機艙裡嬉戲。 由一體式鋼製成，設計有 AutoExe 支柱塔桿的圖像。鮮紅的顏色和標誌牌被忠實地再現了。>> 更多詳情

<主要規格> -鋼紅漆-帶AutoExe裝飾

■ Aero 雨刮器導流板組
專用於CX-5 (KF) / CX-8 (KG) / Atenza (GJ series-400001 ~) 配備頂鎖式雨刷。接收風壓並抑制葉片升力的擋風板安裝在量產的雨刮臂上，以完成航空風格。一組 2 個用於前面。 >> 更多詳情

<主要規格> -安裝量產雨刮臂2左右組的擋風板

■ 閥蓋阻尼器
高壓氣體阻尼器有助於輕鬆順暢地打開和關閉。由於不再需要現有的鎖撐，大大提高了機艙的可維護性。可使用專用安裝支架進行螺栓安裝，從而最大限度地減少安裝部件的閥蓋和框架上的負載。無需鑽孔。>> 更多詳情

<主要規格> ・ 高壓填充氣體阻尼器 ・ 包括專用支架

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■ 運動側遮陽板
除了防雨和防曬外，還具有通風機制的高性能側遮陽板。推薦的側窗打開時，利用行車過程中產生的負壓，主動排出室內空氣。同時，它還具有防止雨水進入的作用。>> 更多詳情

<主要規格> -丙烯樹脂製菸霧型-帶AutoExe標誌的左右各4個

■ 門把手保護套
類碳啞光設計，保護易碎的門把手並賦予其運動外觀。追求高品質的細節，實現自然統一的合身。提供一個單元的包裝，門把手和保護器可以單獨購買。 >> 更多詳情

<主要規格> ・ 碳色調 ・ 耐候性 ABS 蓋 x 4 ・ PVC 保護套 x 4 ・ 一套

■天線裝飾
機械碳紋和AutoExe標誌讓量產的鯊魚鰭天線顯得無所畏懼的裝扮單品。材質為柔性PVC，雙面膠帶可輕鬆貼在天線本體上。 *產品不含天線體。>> 更多詳情

<主要規格> ・碳色調 ・附 AutoExe 標誌 ・PVC 材質，雙面膠帶 ・左右各 2 件

■ 車輪螺母組
不規則七邊形（七邊形）小直徑型，帶有帶有 AutoExe 標誌的鋁製端蓋。主體採用高強度黑漆鉻釩鋼製成，高溫下不易鬆脫。滾花紅色鋁製端蓋為您汽車的腳部空間增添了微妙而精緻的氣息。>> 更多詳情

<主要規格> - 主體：鉻釩鋼製成，黑色油漆 - 蓋子：鋁製，紅色陽極氧化+透明油漆 - 包括 AutoExe 標誌 - 不規則七角型，包括專用適配器扳手

■ 運動型方向盤
紅色中心標記，平底形狀... 以優質納帕皮革為材料的安全氣囊兼容產品，以其運動性脫穎而出。不會過厚且易於抓握的帶凹痕處理的橢圓形截面握把，以及提高握持性的凹痕處理皮革和拇指握把，都以細節打造，讓駕駛享受更積極。>> 更多詳情

<主要規格> -nappa皮革製成-SRS安全氣囊系統/轉向開關兼容-平底形狀

■ 碳槳變速桿
由安裝在批量生產的轉向開關上的優質真碳製成。通過適度增加尺寸來提高可操作性。通過明確運動駕駛的響應，駕駛艙變得運動化。　>> 更多詳情

<主要規格> ・帶有AutoExe標誌・雙面膠帶粘合型・全部4件配置・全長100mm（上+下25mm+與量產相比延長10mm）

■ 換檔把手（球形/真皮）
專為直線型 AT 車輛設計，注重釋放換檔鎖時的行程感覺。沒有解鎖按鈕的量產產品的干淨外觀和可操作性很有吸引力。操作過程中按下換檔旋鈕的上端。按原樣移動旋鈕。>> 更多詳情

<主要規格> -AT車用（直型） -真皮製造-重量：130g

■ 寬後視鏡

專為馬自達車輛設計的無框型。藍色鍍膜鏡的視場比量產時寬達 1.8 倍。曲率半徑為 3000SR，減少了側後視鏡的視差。幾乎沒有視點移動，有助於舒適駕駛。智能配件很有吸引力。 >> 更多詳情

<主要規格> ・ 藍色鍍鉻表面鏡 ・ 大約 1.8 倍的可視面積量產率 ・ 曲率半徑 3000SR AutoExe 標誌包括

■ 運動地墊
高品質地墊套裝，帶有令人印象深刻的紅色 x 黑色漸變，為室內增添了華麗的色彩。這種材料是一種柔軟的類似羊毛的織物，由特殊的化學纖維製成，呈環狀編織。駕駛員側配備了由硬質纖維製成的大腳跟墊，在運動駕駛過程中支持精確的踏板工作，兼具質感和駕駛性能。 >> 更多詳情

<主要規格> ・高級羊毛狀材料 ・配備大腳跟墊（駕駛座側） ・帶有鋁製 AutoExe 標誌牌（前左右） ・一套

■ 碳數架
高壓滅菌器模壓幹碳車牌框架，材料和設計得到顯著改進。可抑制紫外線引起的劣化的防紫外線透明塗層。不銹鋼 AutoExe 標誌牌放置在中央。　>> 更多詳情

<主要規格> -高壓釜成型乾碳-UV切割透明塗層表面處理-包括不銹鋼AutoExe標誌牌

■碳數螺栓
板件採用乾碳製成的高品質數位螺栓組。使用 3 件式配置（包括專有的低頭不銹鋼螺栓和碳墊圈）巧妙地裝飾您的車牌。>> 更多詳情

<主要規格> - 由 CFRP 製成（標誌板部分：乾碳） - UV 切割透明塗層表面 - 不銹鋼低頭螺栓 - 包含 AutoExe 標誌 - 1 輛車 3 件套

■ 皮革鑰匙扣
剛好適合新的高級鍵。外皮由黑色馬臀皮製成，具有出色的耐用性。內部採用柔軟的紅色牛皮，輕輕包裹著智能鑰匙。與先鋒系統筆記本品牌“ASHFORD”聯合策劃的手工規格。　>> 更多詳情

<主要規格> Cordovan (馬皮革) 牛皮製成 AutoExe/ASHFORD 浮雕標誌

■ 碎片箱
可以存儲新舊高級密鑰/卡類型密鑰。以耐久性極佳的黑色馬臀皮為基礎，紅色滲透的穿孔皮革彰顯運動感。帶名片收納盒+鑰匙扣。與先鋒系統筆記本品牌“ASHFORD”聯合策劃的手工規格。　>> 更多詳情

<主要規格> Cordovan（馬皮革）、牛皮革、AutoExe/ASHFORD壓紋標誌

■ 碳鍵蓋
專用於新的高級鍵。用於賽車車身等的高壓釜製造方法。由幹碳製成。充分利用材料的質感的質感很有吸引力。　>> 更多詳情

<主要規格> -由幹碳製成-帶AutoExe標誌-2片配置-雙面膠帶粘合型

■ 鑰匙包
與傳統高級按鍵兼容的高品質黑色仿麂皮鑰匙包。牢固地保護鍵體免受刮擦和衝擊的保護蓋類型。紅色縫線和紅色線條給人一種運動感和精緻感。　>> 更多詳情

<主要規格> ・ 黑色麂皮色調 ・ 紅色針跡 ・ 帶有 AutoExe 標誌

■ 驗車案例
高品質黑色絨面革，巧妙地存儲車輛驗證、使用說明書和維護說明等車載文件。與錶殼內襯統一的紅色縫線也增強了運動精神。　>> 更多詳情

<主要規格> -黑色麂皮色調-紅色針跡-AutoExe浮雕標誌-尺寸：245 x 180 x 65 mm

■ 飾品/貼紙
您可以按照自己的口味享用。用演示車作為模特來裝扮也不錯。
一系列高品質 AutoExe 標誌裝飾，讓您感受到對駕駛的承諾。　>> 更多詳情