NB-04

对于继承了第一代敏捷的NB。
用现代面部提升和高功能刷新。

NB-04是一款轻量NB Roadster，继承了原NA的血统，拥有现代、无畏、干净的前鼻和最新的特性。我们正在尝试进一步提高复杂性，同时使用即使按照现代标准也不会褪色的传统运动感觉作为武器。由跑车的父亲木岛贵雄监督的街头运动悬挂套件（KIJIMA-SPEC）就是一个象征。它具有现代设置，充分利用了轻质FR车身和4轮双叉臂悬架。此外，冲压进气系统和首屈一指的尾部消声器产生的感官声音也激发了露天驾驶。对于那些继续热爱人类跑车的人，我希望你能享受更深入的神场-一太驾驶。

造型套件

● 照片为双色画样。对于涂漆部件，的信息。请参考。
● 照片中的轮胎、车轮、贴纸等为安装示例。

MNB2E00A
MNB2E00B
MNB2E00C
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MNB2E00A
MNB2E00B
MNB2E00C
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敞篷跑车（NB系列）
品名适合车种
（型号列表）		部品番号含税价格
（不含税价格）		仕様代码参考工作时间
前鼻NB8C / NB6C-200001 ～MNB2E00卖光了。玻璃钢制成 需要喷漆的正品雾灯D1.0h

NB-02

如果因为轻量运动而想要干净的外观，我推荐NB-02。两种类型的简洁线条样式可用于小型前后车型。目的是通过抑制偏航力矩的轻型形式优化前后的空气动力学平衡。

造型套件

NB system-200001 ~ 安装状态

NB系统-~199999 XNUMX装

● 照片中的轮胎、车轮、贴纸等为安装示例。
mnz2000_mnb2000
mnb2000_mnz2000
MN2600
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mnz2000_mnb2000
mnb2000_mnz2000
MN2600
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■ NB-02 造型套件
敞篷跑车（NB系列）
品名适合车种
（型号列表）		部品番号含税价格
（不含税价格）		仕様代码参考工作时间
前鼻NB8C / NB6C-200001 ～

NB8C / NB6C- ~ 199999		移动NB2000

MNZ2000		卖光了。玻璃钢做的油漆需要真正的雾灯不能安装

玻璃钢做的油漆需要真正的雾灯不能安装		D

D		1.0h

1.0h
后扰流板所有汽车移动NB2600卖光了。由 FRP 制成 需要喷漆 需要钻孔 ※1D0.7h
※1 对于带有真正尾翼的汽车，行李箱盖上留有一个孔。

功能零件

▶ 悬架部件

“全新驾驶感受”悬架是运动驾驶的核心。我们的目标是随意处理超出量产车辆的框架。对于想要积极享受驾驶乐趣的驾驶者来说，它不仅仅是硬和软，而是提供了街道上最好的驾驶体验，具有精细的动态灵敏度性能，例如转向时的初始响应和侧倾的瞬态特性。　>>続きoo読む

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■ 低调的弹簧
低位弹簧，通过降低重心来稳定操控性，并赋予造型清脆动感的感觉。与确保适当行程的量产车辆相比，车辆高度为-20mm。通过加强弹簧刚度，可以充分发挥具有优良特性的量产减震器的潜力。　>> 更多详情
<主要规格> ・车高-20mm ・弹簧常数 F：35.0 (28.4) R：27.0 (21.6) 单位：N/mm *括号内为正常值

■ 运动减震器
尽管其形状与量产产品相同，但内部活塞采用了“极低速阀”，从开始移动的那一刻起就产生精确的阻尼力。它精确控制车辆姿态的变化，实现运动、平稳、高品质的乘坐体验。建议与正品弹簧一起使用（可与lowdown弹簧一起使用）。>> 更多详情
<主要规格> ・固定气体阻尼力

■ 街头运动悬挂套件（KIJIMA-SPEC）
高度可调的套件，旨在正常进化以享受驾驶，同时保持量产规格的平衡。基于在马自达汽车公司任职期间作为悬架权威的跑车开发负责人木岛孝雄先生的动态感性工程理论，设定了车高、弹簧常数和减振器阻尼力。它被调整为超越量产汽车限制的精致操控。采用高精度双筒减震器和专用梯形弹簧，横向刚度极佳。 >> 更多详情
<主要规格> ・ 弹簧常数 Fr：27.4N/mm Rr：23.5N/mm

■ 可调式稳定器连杆
当车高下降时，下臂的角度发生变化。结果，稳定器和连杆之间的臂角变成锐角，这往往会破坏原有的稳定器效果。本产品通过调整连杆长度来修正车高降低时的臂角。优化稳定器功能。>> 更多详情
<主要规格> -全长可调XNUMX件套-用于前轴向安装型

■ 运动稳定器
用管子连接左右悬架臂的稳定器，通过弹簧效应抑制侧倾。该产品从批量生产中适度加强了弹簧刚度。在保持可控性的同时稳定转弯时的姿势。由于在直行时几乎不会出现弹簧效应，因此对行驶质量的影响很小。　>> 更多详情
<主要规格> ・前：Solid Φ28.8 ・后：Solid Φ15.8 ※均为2段可调
・ 弹簧常数（正常比率） Fr：237%（第 1 级） 198%（第 2 级） Rr：285%（第 1 级） 220%（第 2 级）

品名适合车种部品番号含税价格
（不含税价格）		仕様代码参考工作
时间
低位弹簧所有汽车移动NB7300¥33,000
(¥ 30,000)		车高-20mm 弹簧常数：Fr：35.0 Rr：27.0N/mmD2.5h
运动减震器所有汽车移动NB7700¥70,400
(¥ 64,000)		与固定阻尼力量产弹簧/AutoExe 弹簧兼容D2.5h
街头运动悬挂套件
(KIJIMA-SPEC)		所有汽车移动NB7850¥195,800
(¥ 178,000)		车高调整型 阻尼力固定型 弹簧常数：Fr：32.3 Rr：23.5N/mm 车高调整范围（mm）：-5～-25D2.5h
可调稳定器连杆　前

リア		所有汽车

所有汽车		MSE7605

MSE7605		¥22,000
(¥ 20,000)		全长可调节左右两套D0.5h
运动稳定器　前


リア		所有汽车


所有汽车		移动NB7600


移动NB7650		¥37,400
(¥ 34,000)

¥33,000
(¥ 30,000)		实心 φ28.8 弹簧常数（与量产车相比） 237%（第一阶段） 1%（第二阶段）

实心 φ15.8 弹簧常数（与量产车相比） 285%（第一阶段） 1%（第二阶段）		D


D

1.0h


0.5h

▶车身零件

为了增强司机与车子的统一感，调教锻炼身体是基础。通过抑制转弯时等来自路面的输入引起的车身各部分的轻微变形，被变形吸收的悬架初始操作区域的运动被拉出，并以直接的感觉处理，而不会延迟反应。转向开始的时刻 有助于。　>>続きoo読む

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■ 支柱塔杆（前）
通过在悬架上部连接左右支柱塔，提高了车身刚性。在刚性方面具有优势的钢制椭圆轴和一体式结构确保了两点系统的最高强度。即使单独安装也有效，但最好与单独设置的后支柱塔杆结合使用。　>> 更多详情
<主要规格> -钢制椭圆轴一体式结构XNUMX点式
穿着画廊

■ 支柱塔杆（后）
悬架上部的左右支柱塔相连，提高了车身刚性。主要特点是在刚性方面具有优势的椭圆形轴，以及给人以与机身一体感的安装支架。对公用空间没有影响。最好与单独设置的前支柱塔杆一起使用。　>> 更多详情
<主要规格>・钢制椭圆轴XNUMX件式结构XNUMX点式
穿着画廊

品名适合车种部品番号含税价格
（不含税价格）		仕様代码参考工作
时间
支柱塔杆　前

リア		所有汽车

所有汽车		MNZ400

MNZ450		¥29,700
(¥ 27,000)		钢 1 片结构 2 点型

钢 2 片结构 2 点型		D

D		0.5h

1.0h

▶进排气部件

在与驾驶乐趣直接相关的进/排气调中，重点不是提高峰值功率，而是做出反应，将驾驶员的意图瞬间传达给汽车。加速器响应已根据空气过滤器和消音器进行了改进，阻力适度降低。内敛的运动声音也加深了驾驶员与汽车之间的交流。　>>続きoo読む

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■ 冲压进气系统
量产布局位于排气侧，与NA Roadster一样容易受热影响。进气管也很细，呈曲柄形状，可提供吸入阻力。该产品将进气管移至右侧大灯后部，不易受热。显着降低吸入阻力。NB型的布局是独一无二的，它有一个固定的前照灯和充足的发动机室空间。　>> 更多详情
<主要规格>・特殊湿式过滤器+碳管

■ Premier 尾部消声器
一个带有复杂和深刻感觉的系列。 110X95mm的椭圆形尾端，很有成熟的质感。采用针对窄主管直径和内部结构精心调校的大容量直线结构消音器，实现了从实用范围提高油门响应和抑制房间噪音的柔和运动声音。　>> 更多详情
<主要规格> ・不锈钢 ・直型结构消音器 ・主径：Φ60.5 ・尾径：Φ110×95 ・符合安全标准的产品
穿着画廊

■ 排气歧管
基本设计是 4-2-1 布局，旨在增加中低速扭矩。 4、2件的组装部分比量产做得更长，合流部分的角度变窄，以防止在高转速下发生的排污现象（排气回流）。此外，与第一部分的接头采用径向形状，以增加排气流速。结果，扭矩（功率）已从低速到中速再到峰值时间提高。　>> 更多详情
<主要规格> ・规格：SUS304不锈钢制造 ・管径：P = Φ42.6 T = Φ54.0 ・符合安全标准的产品 ・Maxim Works制造
* 车架号-300001车用运动型触媒（触媒）一体型～

品名适合车种
（型号列表）		部品番号含税价格
（不含税价格）		仕様代码参考工作
时间
运动感应箱没有过滤器


带过滤器		所有汽车


所有汽车		移动NB957


MNB957X		卖光了。漏斗式玻璃钢框架+铝隔热罩

漏斗型 FRP 框架 + 铝制隔热罩 K & N 空气过滤器包括在内		D1.0h
冲压进气系统所有汽车NBA1 V5 900¥77,000
(¥ 70,000)		碳盒 包括专用空气过滤器F1.0h
总理尾消声器所有汽车8500卢比¥93,500
(¥ 85,000)		不锈钢主管直径φ60.5 尾管直径110×95mm　D0.7h
排气歧管
NB8C-~299999 MT车


NB8C-300001～MT车


NB6C-~299999 MT车


NB6C-300001～MT车




MR8110


-


MR8100


-




¥118,580
(¥ 107,800)

请联系我们 ※4

¥112,530
(¥ 102,300)

请联系我们 ※4




P = φ42.7 S = φ48.6 T = φ54.0 ※1


P=φ42.7 S=φ48.6 T=φ54.0/催化剂外径=φ108 * 1 * 2

P = φ42.7 S = φ48.6 T = φ54.0 * 1 * 3


P=φ42.7 S=φ48.6 T=φ54.0/催化剂外径=φ108 * 1 * 2

由于生产原因，可能需要较长时间（3个月或更长时间）才能交货。 (2022.7.19)		G2.5h
※1 P = 主管直径 S = 次管道直径 T = 尾管直径。
※2 运动催化剂（催化剂）一体型。
※3 不能安装在 NR-A 级。
※4 制造商已告知我们，由于产品零件的稀有金属（催化剂）价格飙升，每次销售价格都会波动。对于给您带来的不便，我们深表歉意，但我们恳请您在订购前与我们联系以了解价格。 (2021.6.4)

 

▶制动零件

刹车首先需要的是安全停车的能力。而为了享受自由奔跑，需要可以随意减速的可控性。即使在连续制动时，摩擦系数 (μ) 的变化也很小的刹车片，以及增加踏板安装部分的刚性并消除效果延迟的支架，实现了与驾驶员同步的效果感性。　>>続きoo読む

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■ 街头运动刹车片
目的是“随意减速”。设计强调连续制动时的稳定效率、转弯时的精细负载转移和灵活控制车速，而不是简单的停止性能。关注变化量以及如何改变摩擦系数（μ），它会根据踩踏力、速度和温度等各种条件不断变化。运动型驾驶者所要求的“μ的瞬态特性”实现了与感性同步的品味。　>> 更多详情
<主要规格> ・无石棉摩擦材料 ・转子适当温度：0～400℃
■ 俱乐部运动刹车片
有时到电路...一种旨在“随意减速”的运动垫，可与驾驶员在连续弯道和直道完全制动等高负荷区域的感觉同步。该材料是碳和金属材料的混合物，具有出色的抗褪色性。它在高水平上平衡了相互冲突的摩擦力和对转子侵略的抑制。　>> 更多详情
<主要规格> ・ 石墨金属摩擦材料 ・ 转子适当温度：50-800℃

■ 运动刹车盘
两片式结构，提高了抗褪色性和抗裂性等强度。追求功能的规格，例如具有出色散热性的通风翅片和准备垫表面的清洁狭缝。轻质硬铝钟罩也有望改善操控性。用尽时，只能更换碟形转子。 >> 更多详情
<主要规格> ・一侧有8个狭缝，2件式

■ 街道刹车盘
量产 XNUMX 件结构，具有相同形状的 FC 铸铁，但通过控制碳和硅的含量提高了强度。进一步热处理以稳定金属结缔组织。抑制热变形，提高抗褪色性和抗裂性。 >> 更多详情
<主要规格> ・一侧有6个狭缝，1件式

■ 运动刹车线
它使用不锈钢网 PTFE (Teflon)，与大量生产的车辆中使用的橡胶相比，由于热和老化而导致的劣化和因液压产生的膨胀较少，并根据踏板力保持直接的制动感觉。忠实再现与量产相似的软管布局。它的设计考虑到了安全性，例如保护软管免受飞石影响的 PVC 涂层。包括安装所需的垫圈。　>> 更多详情
<主要规格> -不锈钢网PTFE+PVC涂层

品名适合车种部品番号不含税价格仕様代码参考工作
时间
街头运动刹车片　前配备原装 14/15 英寸车轮的车辆 ※1

正品16寸轮毂车，NR-A级		MNB5A10


MNR5A10

¥16,500
(¥ 15,000)		无石棉转子适用温度：0-400℃D0.5h
街头运动刹车片　リア配备原装 14/15 英寸车轮的车辆 ※1

正品16寸轮毂车，NR-A级		MNB5A20


MNR5A20

¥14,300
(¥ 13,000)		无石棉转子适用温度：0-400℃D0.5h
俱乐部运动刹车片前配备原装 14/15 英寸车轮的车辆 ※1

正品16寸轮毂车，NR-A级		MNB5B10


MNR5B10

¥25,300
(¥ 23,000)		石墨金属转子适用温度：50-800℃D0.5h
俱乐部运动刹车片　リア配备原装 14/15 英寸车轮的车辆 ※1

正品16寸轮毂车，NR-A级		MNB5B20


MNR5B20

¥23,100
(¥ 21,000)		石墨金属转子适用温度：50-800℃D0.5h
运动刹车盘　前


リア		正品16寸轮毂车，NR-A级

正品16寸轮毂车，NR-A级		MNR560R


MNR565R		¥96,800
(¥ 88,000)

¥84,700
(¥ 77,000)		2 件型带清洁狭缝 左右 2 件套F1.0h
街道刹车盘前正品16寸轮毂车，NR-A级

配备原装 14/15 英寸车轮的车辆 ※1		MNB5A50


MNB5A51

¥41,800
(¥ 38,000)		1 件型带清洁狭缝 左右 2 件套D1.0h
街道刹车盘リア正品16寸轮毂车，NR-A级

配备原装 14/15 英寸车轮的车辆 ※1		MNB5A55


MNB5A56

¥40,700
(¥ 37,000)		1 件型带清洁狭缝 左右 2 件套D1.0h
运动刹车线所有汽车移动NB540¥30,800
(¥ 28,000)		不锈钢网 PTFE 软管 + PVC 涂层D1.5h

※1 不能安装在 NR-A 级。

▶引擎和 传动系统零件

一组零件，可充分发挥发动机的潜力并将其转化为牵引力。运动型离合器组和飞轮，支持愉快的换档。限滑差速器让您在转弯时主动享受汽车姿态的变化，创造了瞬态特性，在增强与汽车的直接感受的同时，尽可能地消除了突然的运动。

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■ 运动插头线
使用电阻低、抗噪音性优异的不锈钢芯线。通过将芯线缠绕在增强型 Kevlar 周围并将三个 Kevlar 缠绕成螺旋形，可以防止产生导致噪音的磁场。此外，芯线涂有双层硅胶涂层。结果，它实现了约 3Ω/m 的低电阻（点火功率约为量产的 2 倍）和因低电阻而备受关注的噪声对策。　>> 更多详情
<主要规格> -低电阻三重结构芯线

■ 运动离合器组
饰面材料是一种非石棉材料，在很宽的温度范围内表现出高μ。与大批量生产相比，压接力提高约 30% 的 Doug 铸铁盖板结合使用，可实现可靠的扭矩传递。虽然操作需要一定的踩踏力，但与量产相比，半离合处的交汇点清晰，是运动驾驶中易于操作的特性。 >> 更多详情
<主要规格> -量产形状无石棉型

■ 运动离合器线
与量产车辆中使用的橡胶相比，使用不锈钢网 PTFE (Teflon)，由于受热和老化而劣化较少，并且由于液压引起的膨胀较小。有助于产生直接的离合器感觉。此外，PVC 涂层用于保护软管的安全。即使安装了给离合器线带来负担的加强离合器，我也想推荐它。　>> 更多详情
<主要规格> -不锈钢网PTFE+PVC涂层

■ 限滑差速器。
机械式（多片式离合器）限滑差速器在转弯或湿滑路面上向左右驱动轮分配和传递有效牵引力，基于久经考验的 CUSCO 公司和久经考验的 AutoExe。应用了原始设置.操作方式为1.5方式。与量产产品相比，直接操作手感很有吸引力。　>> 更多详情
<主要规格> -机械式1.5向凸轮角45°-扭矩偏置比：4.0-6.0-包括指定的LSD油。

品名适合车种
（型号列表）		部品番号含税价格
（不含税价格）		仕様代码参考工作
时间
运动离合器套装NB8C MT车MBP600S¥63,580
(¥ 57,800)		压接力：5.90kN 附带分离轴承 量产形状 无石棉规格 爱思帝制造F3.0h
NB6C MT车MB6600S¥54,780
(¥ 49,800)		压接力：5.20kN 附带分离轴承 量产形状 无石棉规格 爱思帝制造F3.0h
运动离合器线MT车移动NB650¥9,350
(¥ 8,500)		转动惯量比正品减少 37% 重量 5.0kg（正品 7.3kg）　D1.0h
限滑差速器所有汽车移动NB660¥135,300
(¥ 123,000)		包括 1 罐指定的 LSD 油 (1L)F3.0h
运动插头线NB8C-~ 199999 / NB6C

NB8C-200001 ～ 		移动NB930


移动NB931		¥24,200
(¥ 22,000)

¥11,000
(¥ 10,000)		套数：4


套数：2 ※1		D0.5h

※1 由于它是半直接点火系统，因此它是一组两个。

▶ 实用零件

为了享受日常驾驶，我想不仅要注意跑步，还要注意外观的质感和可用性。还请注意具有量产汽车所没有的功能的实用物品，例如带有通风机构的侧遮阳板，以运动型空气动力学形式收紧风格。

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■ 加油口盖
加油口盖由原厂树脂改为52S铝材，全机加工，工艺感十足。采用亮红色氧化铝处理，赋予机舱机械和华丽的口音。激光雕刻的 AutoExe 标志也是精致的印象。　>> 更多详情
<主要规格> ・ 52S 铝材全机加工 ・ 红色氧化铝加工 ・ 激光雕刻 AutoExe 标志

■ 航空运动雨刮片
主体采用气动式雨刮片。通过添加带翅片的偏转器，臂关节是气动成型的。积极接收​​行驶中产生的风压，抑制刮水器升程。刀片橡胶均匀地粘附在玻璃表面，以提高在雨中高速行驶时的能见度。 >> 更多详情
<主要规格> ・驾驶员侧：450mm ・乘客座椅侧：450mm ・双轨式

■ 车轮螺母组
不规则七边形（七边形）小直径型，带有带有 AutoExe 标志的铝制端盖。主体采用高强度黑漆铬钒钢制成，高温下不易松动。滚花红色铝制端盖为您汽车的脚部空间增添了微妙而精致的气息。>> 更多详情
<主要规格> - 主体：铬钒钢制成，黑色油漆 - 盖子：铝制，红色阳极氧化+透明油漆 - 包括 AutoExe 标志 - 不规则七角型，包括专用适配器扳手
品名适合车种部品番号含税价格
（不含税价格）		仕様代码参考工作
时间
加油口盖所有汽车A1420 03¥6,380
(¥ 5,800)		螺丝式铝红色氧化铝，带 AutoExe 标志D0.1h
航空运动雨刮片所有汽车跨国公司0250¥9,680
(¥ 8,800)		配备大型导风板 兼容防水玻璃 前后左右各 2 个D0.1h
车轮螺母组所有汽车C9A1 V9 770¥16,280
(¥ 14,800)		包括一个专用的适配器扳手，用于安装带有 AutoExe 徽标的 Heptagon 类型D0.3h

▶内部零件

为了将驾驶员的驾驶意图清晰地传达给汽车，我想密切关注驾驶舱界面的质感和功能。内饰方面，我们准备了一个兼具休闲和运动感的安全气囊兼容方向盘，以及在操作过程中追求行程感的换档旋钮。我希望你享受与汽车的对话。

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■ 换档把手（球形/真皮）
由直径 51 毫米的真皮制成，强调直接可操作性。一个换档旋钮，可轻松放在手掌中，可以握在顶部或侧面。您可以根据自己的体质和口味调整高度。顶部有 AutoExe 标志。 >> 更多详情
<主要规格> -MT车用-真皮制造-螺丝尺寸：M10 x 1.25-重量：190g

■ 换档旋钮（真皮）
直径为 42 毫米的小直径尺寸。一个换档旋钮，可轻松放在手掌中，可以握在顶部或侧面。您可以根据自己的体质和口味调整高度。可以选择两种针迹，红色针迹和黑色针迹。顶部有 AutoExe 标志。 >> 更多详情
<主要规格> -MT车用-真皮制造-螺丝尺寸：M10 x 1.25-重量：190g
品名适合车种部品番号含税价格
（不含税价格）		仕様代码参考工作
时间
换档把手（球形/真皮）红针MT车A1341 03¥9,900
(¥ 9,000)		螺杆直径：M10 x 1.25 直径：51mm 全长：70-88mm 可调节重量：190gD0.1h
换档旋钮（真皮）红针

黑色针迹		MT车

MT车		A1396 03

A1396 08		¥9,680
(¥ 8,800)		螺杆直径：M10 x 1.25 直径：42mm 全长：73-91mm 可调节重量：190gD0.1h