恒例の季刊パンフレットが刷り上がりました♪
今回の特集は、個性を競うテーマ別組み合わせプラン。
ドライバーの志向に合わせて、サス、ボディ、吸気パーツをセレクトし、その乗り味の傾向をシミュレートしてみました。
全国のマツダディーラーさんに届いた頃と思いますが、PDFダウンロードも可能です。この冬のチューニングプランの参考になれば嬉しいです（＾＾）
続いてはインドネシアはジャカルタのMazda2オーナーズクラブ様より、画像をいただきました。早速DJ-05仕様も！
現地でのラインアップは1.5LのSKY-Gでセダンも選べます。
先日、日本でラインアップに加わった15MBに近いスペックですね。
話題の某TYPE-R風？ホットハッチな趣きに♪
フロントスポイラーとグリルの塗り分けに技アリですね。
スタイリング～機能パーツまで、おおよそのパーツはそのまま装着が可能なようです。
東京モーターショーRX-VISION、まだ観に行けていません・・・
Posted by S.Soma
新型NDの話題が続いておりましたが、水面下?でNCロードスターの第4作目、新05プロジェクトを進行中です！
トルクフルな２Lエンジンに快適なRHT仕様、余裕ある？空間・・・ND登場後、NCのキャラが際立ったように感じます。
チューニングベースとして、これからが旬♪ ということで、私たちからの新提案です（＾＾）
従来のラインアップで欠けていたNC2/NC3のポップアップボンネット車に対応するリップタイプのフロントアンダースポイラー、RHT車用リアスポイラー。好評のインテークサクションキットなどを新設予定。チューニングの幅を広げます♪
AutoExe NC-05にご期待ください！
今週末もメイン会場を宮城と山形に移動して東北マツダオータムスポーツフェア開催です♪
Posted by S.Soma
この時期恒例となりました東北マツダさんのオータムスポーツフェア。
第一週目は秋田と岩手の水沢をメイン会場に開催。両店舗共に回数を重ねて、毎回ご来店いただけるユーザーさんも増えた印象で嬉し限りです！
ありがとうございました（＾＾）/
今回の目玉は秋田/岩手地区初展示のND-05ロードスターとDK-05 CX-3のデモカー♪
遠方からのお客様も含めて早速両車の熱いオーナーさん多数にご来店いただけたのがトピックです♪
私が担当した水沢店ではNDの量産車と並べて徹底比較。同乗試乗など行い、サスペンションや吸排気系などの違いを体感していただけたかと思います。
秋田中央店では、CX-3にプレミアテールマフラー/リアアンダーパネルを即日取付け。
お店からのリクエストにより、たまたま在庫があったのはラッキーですね♪
目星を付けている製品があれば、フェア事前の仮予約が確実です。実際の製品を確認して、もし気に入らなければキャンセルOKですので、お気軽にどうぞ～
ではコレクション。今回はアクセラです。
ソウルレッド率が高い気がする？BM-04バンパー装着車は、昨年、同店のフェアでご購入いただきました！
こうして完成を目にするとフェアの効果を実感。モチベーションもアップします（＾＾）
次回はサイド～リア周りを是非お待ちしております。
BL-04バンパーでキリッと！先代アクセラも負けていません。
今回はスポーツステアリングホイールをご成約いただきました♪
来年もよろしくお願いします～
今週末のスポーツフェアは仙台の多賀城店と山形本店にメイン会場を移して開催します。引き続き、メンバース皆様のご来店をお待ちしております。
10/16発刊のスタイルワゴン誌11月号にレイズさんの新作、グラムライツ57トランセンドを装着したDK-05デモカーが掲載されております。
スタイリングキットとのマッチングも良好！ぜひご覧ください。
Posted by S.Soma
量産車のエアフィルターボックスを活かして、フィルターの吸入側を開放。ファンネルタイプのフレームと遮熱版を組み込むことで吸入効率とサウンドをアップするスポーツインダクションボックス。
リクエストの多いSKY-D 2.2Lエンジン搭載車用をまもなく新設定！アクセラ、アテンザ、CX-5に対応します。
同エンジン用の場合、特徴的な赤いフレームは写真の通りに装着されます。
エアクリーナーボックス下側が導入口になるため、エンジンルームの見映えはほぼ変わりません。
また、量産からの吸気サウンドの変化度は、例えば既存のSKY-D1.5L用に比べると控えめな部類となります。
さりげなく？トルクフルな加速をお楽しみいただけます♪
今週末から展示開催の東北マツダさんのスポーツフェアでデモカーへの装着は間に合いませんでしたが、フェア当日までに予約受付できる体制を整える予定です♪
Posted by S.Soma
以前に当ブログでレポートいたしました、DVD ホットバージョンVol.136が昨日10/8に発売になりました。
セミワークスチューニング代表！？今回のND-05ロードスター AutoExeとしてはSE-02,NC-03以来、実に9年ぶりの同DVD登場になります。
お題は"峠サスセッティング大研究！"
ノーマル広報車と4台のチューニングロードスターがエントリー。通称"群サイ"、群馬サイクルスポーツセンターをアタックしました。
単にタイムを競うのではなくハンドリングフィールやコントロール性、乗り心地など、トータルバランスで評価されます。
土屋圭一、織戸学、谷口信輝・・・おなじみドライバー陣営がND-05を本気で、本音で斬ります。
コンセプトである"原点への純化"の達成度合いは観てのお楽しみということで♪
私も車両解説などで登場してますが表情硬い・・・(^^;
是非、今週末連休にでも、書店やコンビニ、オンラインショップなどでご購入ください！
Posted by S.Soma
先日のラムエアインテークに続きNDロードスター用のスポーツフライホイールの開発が終了。まもなく新発売になります♪
エンジンの回転を安定させるための"はずみ車"の重量を量産品から適度に軽量化することで、慣性モーメント低減。エンジンの回り方を変化させるパーツで、MT車用になります（AT車はトルクコンバーター自体が同じ働きをするのでフライホイール自体が存在しません）。
運転しながらフライホイールが回ってる感覚をイメージしてください！？
ロードスターやRX-8のような縦置きエンジンの場合は、このあたりに。エンジンの後端部にクラッチと一緒に装着されるため、周囲へのチューニングアピールはゼロです（笑）
視覚的効果が表れやすいのはタコメーター！？P5-VPエンジンの軽快な吹け上がりと回転落ちに磨きをかけます。
レスポンスの良さはユーザーの方であれば、即体感いただけるはず。感性に効くチューニングです♪
ND用は、最終的に量産から慣性モーメント24％減。重量は2.3kg減のスペックに決定しました。
商品ページに詳細を掲載していますが、軽くし過ぎると、ラフアイドリングや振動増加、低回転のトルク不足といった副作用が出るので、サジ加減にセンスが要求されます。
ND-05デモカーにも装着済です。スポーツフェア等で是非ご体感ください！
さて、各媒体での報道でご存じの方も多いと思いますが、先日、都内のホテルで弊社代表 寺田陽次郎のレーシングドライバー50周年記念パーティが開催されました。
マツダ（株）の金井会長を始め著名人や関係者、ファンの方数百人にお祝いいただき華やかな一日でした♪
これからもAutoExe共々、よろしくお願いいたします！
会場にはル・マンウィナーMAZDA 787Bも！
みんないい笑顔で手際良く搬入、撤収♪ 私たちスタッフにとっては、お神輿のような存在でしょうか！？
さすがにエンジンは掛けられませんでしたが（^^;
またどこかで～（＾＾）/
Posted by S.Soma
全部入り！？昨日、大径ブレーキにビルシュタイン、レカロ・・・新グレードRSが追加されましたね。
当社ウェブサイトとパンフレットの適合表には反映されていないのでご注意ください（多くのパーツは装着可能と思われますが、ローダウンスプリングなど実車確認が必要です・・・。お問い合わせください）。
ちょっと追加タイミング早くない？の声もありますが、NR-Aと併せて選択肢が増えたことを歓迎しましょう♪
いつもの某公園です。
昨日はホイールメーカーRAYSさんとタイアップ企画で、DK-05デモカーに白羽の矢が立ち、スタイルワゴン誌さんの取材に対応しました。
雲行きが怪しかったですが取材中はなんとか天気が持ちました(^^;
足元を飾るのは、細部まで凝ったスタイリングの新作gramLIGHTS 57Transcend（トランセンド）。
純正サイズから1インチアップの19インチ。スポークの長さか？カラーリングのせいか？それ以上の迫力アップでした！
10/16発刊の同誌に掲載予定です。ホイール交換の候補にされてみてはいかがでしょうか？お楽しみに♪
メンバース皆様、よい週末を！
Posted by S.Soma
