海外からは初投稿のBM-04スタイリングキット装着車。
カラーリングもホイールも攻めていて、Mad Max的迫力!!
エアスクープが効いてますが、ここ日本では、イマドキの新型車には"歩行者頭部保護基準"が適用されるため、FRPやカーボン製ボンネットは保安基準的に製品化が難しいです・・・
やや強引に？ご先祖様繋がりでメーカーチューンドBG8Pファミリアアンフィニは東北から。かなりレアな一台です！
4WDでなくFF、ターボでなくNA、ハッチでなくセダンをベースにしているのがシブすぎる♪ エンジン、ミッション、デフ、サスペンション・・・凝った作りです。
アンフィニバージョンはFC3Sが有名ですが、カペラC2クーペ版とか素敵でした(^^)
では、皆様良い週末を！
Posted by S.Soma
サマースポーツフェアを終えて、夏休み中だった？GJ-04アクセラとBM-04アクセラのデモカーですが、本日ローダーに載せられ旅立っていきました～/
今週末は東北マツダさんの決算イベントで夢メッセMIYAGIにて特別展示します♪
スポーツフェアではタイミングが合わず見逃してしまった近隣メンバース皆様、この機会に是非じっくりと！
"洗練されたドライビングを叶える、魅力的なチューニングパーツを多数展示いたします"（コピペ・・・）
イベントの詳細については東北マツダさんまでお問い合わせください。
来月も引き続き数ヵ所でデモカー展示を予定しています!
近日中に情報アップしますので、もうしばらくお待ちください。
Posted by S.Soma
メンバース皆様、夏休みは如何お過ごしでしたでしょうか？
AutoExeスタッフは交代でお休みをいただいておりましたが、昨日より全員業務に復帰しました。
早速、先日リポートしたスポーツダンパー開発テストの続編をお届けします。
前回の結果を反映し仕様変更したリア試作ダンパーY02が届きました。
①量産仕様の乗り味再確認はやはり大事です。
毎回ベースの基準確認走行から始めます。
②次に前回決まった試作フロントダンパーY02と、今回仕様変更した試作リアダンパーY02でテスト
前回のY01より圧側を強くした仕様により、課題であったアクセルオン（加速時）のリアの沈み込みが解消して、ロール、ノーズダイブ、スクウォートの発生速度がバランス良くなった。また、乗り心地も確保しながらしっかり感も出ているのでスポーツダンパーとしてベストセットに仕上がりました。
③確認としてローダウンスプリングも走行を行います。
スポーツダンパーのロールスピード抑制にローダウンスプリングの重心低下、ロール剛性アップが加わります。
乗り心地の悪化は最小限に収まり姿勢変化の少ない良い乗り味に。
また、車高ダウンに伴うストローク不足や路面との干渉等の不具合も無い事も確認しました。
【テスト総括】開発2回目の②、③のテスト結果から、フロント＆リア共に試作スポーツダンパーY02仕様で決定！生産品はいつものエクゼレッドで出来上がります。
量産発注もしました、発売は10月上旬予定です。
すでにローダウンスプリングを装着済の方はもちろん、量産車高はそのままに姿勢変化のスピードを抑制して安定したドライビングを楽しみたい方にもお勧めです。
今しばらく楽しみにお待ちください。
Posted by Y.Taira
お盆前恒例、メンバース所有愛車ランキングを発表します。
どんな変動があるか？今年もカウントダウンスタート！
まずは20位から11位まで・・・
（昨年比でランクアップ↑ 同位→ ランクダウン↓）
２０位 ロードスター（NA）↑
１９位 ファミリア（BJ）↓
１８位 ビアンテ（CC）↓
１７位 MPV（LW）↓
１６位 ロードスター（NB）→
１５位 デミオ（DY）→
１４位 プレマシー（CR）↓
１３位 アテンザ（GH）↓
１２位 プレマシー（CW）↑
１１位 RX-7（FD）↓
昨年と大きく変わらない顔ぶれですが、再び圏外からランクインした初代NAロードスターに注目！生誕25周年効果でしょうか？？ 軽井沢MTGでは未だ圧倒的な台数ですし・・・
また、近頃はマツダ車への買い替え検討などによる他銘柄車の登録が増えた気がします。試しに他銘柄ベスト3を調べたところ、レガシー、スカイライン、ゴルフの順でした。なんとなくわかる気がします！？
それではベスト10の発表です！
10位 アクセラ（BM/BY)↑
発売後一年を待たずのベスト10入りは、初の快挙(^^)/ 街中でもよく見かけますね！
おかげ様で、機種を問わずスタイリングキット～ユーティリティパーツまで、安定した支持を頂いております。
9位 アテンザ(GJ)↑
フルSKYACTIVモデルが続きます。こちらも初のベスト10入り！スポーツフェアへのご来場も目立ちますね(^^)
ちなみにメンバースのディーゼル/ガソリン比率は76：24。メーカーの販売比率をほぼトレース？
8位 MPV(LY)↓
ロングセラー、ドライバーズミニバンは登場から9年目に突入！ミニバン勢唯一のベスト10入りを維持しています。
とはいえ、ミニバン系もそろそろ新車の情報が欲しいですよね？マツダさん！
7位 アクセラ(BK)↓
BK~BM/BY、３代共にランクインはアクセラだけ？
パーツもドレスアップ～消耗品系まで安定しています。初代は視界良好、サイズも手ごろで狭い道でも運転しやすいです！
6位 CX-5(KE)↑
登場から早３年目の突入。人気チューニングモデルとして不動の地位を築きましたね！メンバースのディーゼル/ガソリン比率は83：17でした。
販売台数的にも、まだまだ上位を獲得できるはず。新規パーツの展開次第！？(^^;
5位 アテンザ(GG/GY)↓
第1回目ウイナーの再びランクアップ 02シリーズのフロントバンパーは根強い人気で、未だにトータル売上ランキング上位に登場する機会も！ シャープな顔つきが魅力です。
4位 ロードスター(NC)↑
祝、生誕25周年(^^)/歴代ロードスター同様にモデル末期にジワジワとランクアップしました！
パーツもランキング同様、演歌の様に？安定した需要に支えられている安定株です(^^)
3位 デミオ(DE)→
まもなく次期型登場でチューニングヒートアップなるか！？
ロングセラーですので、初期型はそろそろリフレッシュ時期ですね。その証拠にリプレイス需要が多いスポーツダンパーやブレーキ系などが安定した人気です(^^)
2位 アクセラ（BL)→
チューニングベースとして今が旬。値ごろ感も出てきたので、ユーズドで狙うのも良さそうですね。
ハイパワーなガソリンDIGIターボ版を選べるのも、現行車にはない魅力です！
1位 RX-8(SE)→
遂にV5達成！絶版REスポーツは若者～熟年層まで幅広いユーザー層で、まだまだ安泰！？
パーツのラインアップ充実度も当社NO.1ですが、リクエストありますか？今後も進化を目指したいですね！
さて、今年の結果はいかがでしたでしょうか？例えば、年齢層や地域分布など、様々な分析も可能です。 メンバースの"こんな情報が知りたいな～"がありましたら、お気軽にリクエストください。
ＡｕｔｏＥｘｅスタッフも交代で夏休み。明日8/9～10、13～17日は全休にさせていただきます。
安全運転で楽しい夏休みをお過ごしください(^^)/
Posted by S.Soma
日中の屋外は天然のサウナかと思う今日この頃、メンバースの皆様いかがお過ごしでしょうか？少しでも事務所の外で作業をすると汗まみれになりますね。水分補給と汗の処理を怠ると痛いしっぺ返しが来るので余計に気をつけないといけませんね。
さて、家庭の大掃除は年末ですが、オートエクゼの大掃除は7月。決算月の恒例行事である「たまりにたまった廃棄物処理」が行われました。トラック一杯のゴミの山に、毎回よくもこんなに・・・と思いますが、逆にいえばそれだけ働いた証拠？かもしれません^_^;
おかげ様で今年も無事に決算を迎えることができてめでたしめでたし・・・。
ちなみに私は廃棄作業中は涼しい事務所内で事務作業に没頭しておりました。決してサボっていたわけではありませんよ。汗だくの諸先輩方、ご苦労様でした。
心機一転し今期も気合を入れていきましょう！
Posted by A.Asanuma
皆さま、こんにちは。
おかげさまで、６月の東北を皮切りに各地で毎週末開催したスポーツフェアも一段落しました。沢山のご来場をいただきホントありがとうございました。
振り返れば、スポーツフェアが始まったのは、１０年以上前から。気がつけば、アテンザやアクセラは、初代から数えて３世代目となります。私たちが嬉しいのは、車を乗り換えても来場し続けてくれるユーザーさんが年々増えていくこと。
