2007年5月アーカイブ

こんにちは。
ローダウン車専用で、比較的マニアックな「アジャスタブルスタビライザーリンク」ですが
ありがたいことに、「どうやって効くの??」とか、「体感できるの??」など
チューニング相談から、問い合わせを多数いただいております!!

もちろん、オートエクゼとしては「ローダウンすると、スタビライザーの位置が変化して…」などと
なるべく、論理的に分かりやすく、説明しているつもりなのですが
やっぱり、実際の装着ユーザーさんの“生の声”が一番分かりやすいかも!!と思い…


この度、スタビリンクの製品モニターを募集する運びとなりました!!(パチパチ)

人気商品のため、モニター分で使用できるのは、5セットと少な目ですが(^^);
装着して、その効果を試したい方、下記リンクからモニター応募フォームへ
進んでいただき必要事項をご記入の上、奮ってご応募ください。

念のため、応募資格をご確認くださいね(6月5日火曜日 13:00締切)。

モニターのご応募はこちらから:
https://www.autoexe.co.jp/form/monitor.html

Posted by Y.Ohtomi

5月27日に軽井沢にて行われたロードスターミーティングに参加してきたのでレポートします!


当日はロードスター日和の快晴で、今年は約1000台のロードスターが集結。
しかし、さすが軽井沢。気候が関東とは違ってとても過ごしやすいですね。

同日に開催していた千葉のイベントは灼熱地獄だったそうです・・・合掌。


私達も群雄割拠のロードスターショップに紛れ込み、ブース出展しました。


NBとNCを展示しました。皆様かなり興味津々?
やはり雑誌などと違って、パーツがどのように装着されているのか
細かくチェックできるチャンスですからね。

皆さんも展示会にお越しの際は是非じっくりチェックしてみてください。
思わぬ発見があるかも・・・しれませんね。


狭いブースながらお越しいただいた皆さん、ありがとうございました。
スタッフの方々、本当にお疲れ様でした!

次回もお会いできることをたのしみしてますよ~。

Posted by A.Asanuma



週末イベントのレポートです。



エンスージアストのガレージライフをイメージした斬新なディスプレイ!?
リフトに載せたSE-03はエキマニやメンバーブレースも一目瞭然です!


弊社からは4台を展示。
MS、ダムド、ケンスタイル・・・MPVのエアロは比べ放題です。


お客様のMS A-SPECとSE-02のツーショット。

車種別で来場が一番多かったのはRX-8.
以下、MPV、アクセラ、FDと続きます。


早くもLY-03フロントバンパー装着されたお客様もご来場。
よりクールなイメージのシルバー!
エアロ選びの参考になるのではないでしょうか?



メンバーブレース、タワーブレース、エキマニ・・・といった大物まで、
今回は、在庫がある商品は当日即取付の体制。
サービススタッフの皆様、大変お疲れ様でした。


両日ともドライブ日和!
観光を兼ねて?東京、神奈川、茨城・・・
遠方から多数のお客様も来てくれました。
スタッフ一同、感謝です!

6~7月もデモカー、スタッフ共に各地を巡業予定です。
ご期待ください。

Posted by S.Soma


皆さん、こんにちは。
そろそろ、夏のイベントシーズンに突入するので
今日はイベントネタでいこうと思います。

イベント会場で、皆さんとコミュニケーションをとっていると
このパーツ、欲しいんだけど、「カミさん」が・・「大蔵省」が...というフレーズを
決済の面で良く会話にでてきます。
(限りある所得の中で、もちろん、僕も例外ではありません。)
確かに、女性にとって、とても魅力的な宝石やバックが、男には理解しづらいのと一緒で
チューニングパーツは着けなくても車は、走るし、理解しづらいのも、うなずけますね。

続いて「カミさん」ネタで、良く相談を受けるのが
「このパーツ、着けたらカミさんにバレますかね??」という質問。
僕自身も、相談されると勢いで「大丈夫だと思うよ!!」なんて言ってしまうことも
あったりするのですが、「カミさん」が一緒にご来場されている時には
その厳格そうな顔を確認しつつ、本当に大丈夫なのかな…と
ちょっぴり無責任な発言に罪悪感を感じたりもします。

ということで、僕自身の罪悪感を解消するために、バレるか?否か?

実際にLY-03(MPV)を使って、実験をしました。

MPVという車の性格を考えると「カミさん」がいて、「子供」がいて
休日になると家族みんなで、ショッピングセンターに買い物に使ったり、
遊びにいったりするユーザーが多いのでしょう。

僕の家族構成は、「カミさん」と小学1年の女児との3人家族。
なので、一般的なMPVユーザーの家庭環境と似たような目線で、
LY-03チューニングキットのテストができましたと思います。

実験は、LY-03を、片道10Kmあるショッピングセンターの往復で使うという内容。
その際に、「カミさん」と「子供」から、「この車うるさい!!」とか「乗り心地が悪い!!」など
クレームがついたら、「カミさんにバレる」ということを立証。
普段と変わらず「爆睡」したら「カミさんにバレない」ことを立証。
とすることにします。


1.早速、テスト開始。

う~ん、なんか社内のテストよりも緊張するって感じ。
「カミさん」は、窓を外をながめて心地よさそう。
それよりも、MPVの「スーパーリラックスシート」※1が相当気に入っている模様。
「スイング機構付ヘッドレスト」※2の秘密を教えたら、満面の笑みでシートリクライニングを少し倒しました。
「子供」は、背が足りず「スイング機構付ヘッドレスト」のありがたみに
触れることはできなかった。・・・・「残念」

※スーパーリラックスシート・・・ファーストクラスの快適さを提供するシート。リクライニング機構、オットマン、角度調整式アームレストに加え座面の角度まで調整できる超快適シート
※スイング機構付ヘッドレスト・・・ヘッドレストが、可動して頭部を3点で指示する快眠ヘッドレスト。

2.ちょっと深めのマンホールへ勇気を振り絞って猪突猛進。

少し、顔がこわばったが特に、クレームなし。・・・・・「良かった!!」 「子供」は全く動じず。

3.普通よりも早い速度で、コーナーに侵入。クリップからアクセルON!!

「危ない!!」と怒られました。・・これは車に対してではなく、「僕」に対してのクレームです。
(注:写真はイメージです)

4.ゴール。

何事もなかったのようなゴール。緊張していたのは僕だけ。
普段、自家用でベリーサに乗っているので、「子供」はMPVの広さが一番の興味だったみたい。
ウォークスルーを使いこなしてました。

5.結論
「爆睡」には至らなかったが、「クレーム」は無し。
従って、「カミさんにバレない」ことを立証ました!?・・・と言いたいところですが
こればっかりは、「カミさん」のコンディションやご機嫌、家庭内の環境に
よって変化するので、立証するには、さらなる実験が必要かも!?
(くだらない内容にお付き合いいただきまして、ありがとうございました。)

ということで、これから6~7月にかけて各地で
デモカー出張展示会&弊社スタッフによるチューニング相談会を開催する予定です。
来週には6月のスケジュールをアップできるので
皆様のお近くで開催される際には、是非、お立ちよりください!!
楽しいチューニングの話でもしましょうね。

Posted by Y.Ohtomi

今週末、イベントに参加します(^^)



①千葉マツダ市原店 スポーツフェア(担当 土:Soma 日:Kaji)
②ロードスターの祭典、軽井沢ミーティング(担当 Ohtomi Asanuma)

↓詳しくは下記をクリックしてください。
https://www.autoexe.co.jp/EventSchedule.html



で、ご来場いただいたMembersの方、各イベント先着10名様に
創業当初に製作した幻のステッカー??(230x47mm)を進呈します!

AutoExeのルーツを感じて欲しい一品です!?
(現行ロゴと比べて微妙にレイアウトが違います。判りますか?)


”ブログ見たよ!”とスタッフまでお声掛けください。

Posted by S.Soma

新製品、”スポーツサスペンションキット”(MPV用)の取材対応が続いています。


ワゴニストさんは、試乗前に製品の詳細や取付状態などを念入りに取材。
鋭い質問が飛び交いました!?


その後、デモカーのイメージカット撮りとインプレッションにGo!
6月1日発売の7月号に掲載の予定。
かなり、マニアックな誌面になりそうな気配です。



アクティブビークルさんは快適チューニングの特集。
マツダ車チューンの代表としてLY-03が抜擢されました。
結果はいかに??6月16日発売の8月号に掲載予定です。
(次号より”誌面一新”だそうです)


置き撮り撮影を行ったお台場某公園はNEWモデルの取材撮影ラッシュ。
こんな珍しいクルマも登場!(タイヤが70’s風?案外クラシックな佇まいでした)


また、先日ご紹介したNihon Carさんのサイトに
SE-03のショートムービーがアップされました。
雄姿を是非ご覧下さい!

http://www.nihoncar.com/en/

Posted by S.Soma


プレステ2とPSPのドリフトゲームの新作
”ファースト アンド フュリアス”(ナムコバンダイ)に
SE-02Sが登場!

・・・ですが、残念ながら日本での発売予定は現時点でナシ。
タイトルのカタカナ表記は単にファッション!?
アメリカ、イギリスのみのリリースだそうです(涙)。


サンプルを頂いたので、とりあえず試してみました。


【プレステ2版】

規格が違うようでプレイ不能・・・無念。

【PSP版】

こちらはプレイOK!
しかし、対戦が進まないとSE-02Sは拝めない模様・・・。
週末、あさぬま店長にガンバってもらいます??

舞台は”TOKYO BAY AREA”
日本製チューニングカーが多数出演しています。

PSPユーザーの方、アメリカ&イギリスに行く機会がございましたら
是非GETしてみてください。

Posted by S.Soma


本日のお客様

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マツダウィナーズを受賞された(おめでとうございます!)、
岡山マツダ倉敷老松店の看板マネージャーS氏と
新進気鋭の営業マンSさんがAutoExeを訪問してくれました。

(マツダウィナーズ・・・全国の優秀なスタッフ、店長を表彰する式典。東京で年一回行われます)

開発中のパーツが多数装着されたER-03に興味津々の様子。
(この後、デモカーで東京観光へGo??)


弊社創業当初の非常に苦しい時期より大変お世話になっている
岡山マツダ倉敷老松店(スポーツファクトリー倉敷)には、
AutoExeパーツが常時ディスプレイ。

http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=4&pg=1&grp=mazda&ino=BA310601

スタッフの皆様もチューニングパーツに精通していますので、
近隣にお住まいの方は是非訪問されてみてはいかがでしょうか?

Posted by S.Soma


GWの反動?でスケジュールぎりぎり(@_@;)。
パンフレット、雑誌広告・・・夏商戦に向けた販促物の制作に奮闘しております。


AutoExeの意気込みとこだわりをどのように表現し、皆様に的確にお伝えできるか・・・。
先ずは、ベースとなるイメージとコピーを弊社で制作(言い換えれば設計図です)。
デザイナーさん、コピーライターさん、制作代理店さんにプレゼンテーションしました。


パンフレットには未発表の新製品や読物としても楽しめるバイヤーズガイドを盛り込む予定。
6-7月のスポーツフェアには、お披露目します。お楽しみに!

Posted by S.Soma


どーも、オンラインショップ「Mem‘s」店長のあさぬまです。
約1ヶ月のご無沙汰如何お過ごしでしょうか?

世間はゴールデンウィークということもあり、遠出された方も多いようですね。
遠出時の愛車画像があれば「MEMBERS PHOTO BBS」に是非ご投稿ください。

しかし、私はどこへも出かけずひたすら部屋の掃除&片付けに追われていました。
・・・というか現在も継続して追われ続けております(^_^;
やはり在庫管理と同じく、定期的にチェックしないといけませんね。

さて、今回は第一弾でリクエストいただいた中から
2種類の壁紙をご用意させていただきました。


1つ目は「GG-03Z」です。
この画像は2007年版の総合カタログにも使われているので、目にした方も多いでしょう。
マツダスピードアテンザが迫ってくるかのようなアングルがイカしてます(死語?)。

1600x1200 1280x1024 1024x768
↑ご希望のサイズをダウンロードしてください。


2つ目は現在も高い人気を誇る「SE-02」です。
リアが若干沈み込んでいて、いかにも走ってます的な画がバッチグー(さらに死語?)。

1600x1200 1280x1024 1024x768
↑ご希望のサイズをダウンロードしてください。


いかがでしょうか?

リクエストは引き続き受け付けておりますので、皆様のコメントをお待ちしておりますm(__)m

Posted by A.Asanuma

メンバースの皆様、ゴールデンウィークはどのようにお過ごしになりましたか?

私は、都内近郊+長野方面に足を伸ばしていましたが、渋滞中や駐車場などで、
”それらしいマツダ車を見かけるとついつい自然にパーツをチェック”(職業病??)。
仕事と関係のないところで自社のエアロやマフラーなんか着いているのを見ると
素直に嬉しいです!

さて、ゴールデンウィークとは全く関係ないマレーシアのインポーター、
Wangan RacingさんよりSE-03フロントノーズを装着した
デモカーの写真が届いたのでアップします。


異国情緒溢れる街並み?と横長ナンバープレート、
そしてシックなカラーリングの組み合わせは、大人っぽい印象。



(輸出実績から推測すると)彼の地やシンガポールでは、
SE-03ノーズ+SE-02サイド&リアスポレスが新定番スタイル!?
悪くないですね(^^)。

細かい数字は忘れましたが、RX-8は正規、並行輸入を含めて数百台が生息。
関税が高いので、価格はなんと日本円で約800万円也!
それでもってチューニングは日本のフリークに増して熱いのには頭が下がりますm(_ _)m

Posted by S.Soma

タイトル通りまもなく“アジャスタブルスタビライザーリンク”という製品を発売します。


これは文字通りスタビライザーのエンド部に装着されている
スタビライザーリンクの長さを調整するパーツです。

車高を落とした時に効果を発揮します。
なぜ長さを調整する必要があるかを簡単に説明すると・・・


【ノーマル車高時】

純正スタビライザーリンクの長さは当然、量産車の車高に合わせた長さに設定されています。
(スタビライザーとリンクの角度はほぼ直角)。

【ローダウン時】

で、車高をダウンすると、スタビライザーリンクが(アームに押されて)上方向に持ち上がるので、
本来、効き始めは直角が理想値であるスタビライザーとスタビリンクの角度が鋭角に変化します。

結果、コーナリング時にタイヤから→アーム→スタビリンクと伝わり、
本来スタビライザーが受ける力が逃げてしまう=スタビライザー効果が薄れてしまいます。

【アジャスタブルスタビライザーリンク装着時】

そこでローダウンした状態で、その角度が直角になるようスタビライザーリンクを短くすることで
修正し、スタビライザー効果を復活させるのが“アジャスタブルスタビライザーリンク”です。


こんな説明でいかがでしょうか??
実際に車の下回りをのぞくと理解しやすいと思います。

シンプルな構造ですが、車種によりスタビライザーの作動方法が異なるため、
長さ(車種によっては逆に長くする必要があるケースもあります)や
リンクに掛かる負荷など煮詰めるポイントが結構あります。

車高をダウンしていて、“あともう少しスタビライザーの効きを明確にしたい”
“ロールをちょっと減らしたい”といったリクエストに応える製品です。

ご期待ください!

Posted by S.Soma

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