2015年4月アーカイブ

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皆さん、こんにちは。
今日は、4/25~26で開催した東京マツダ 日野営業所のスポーツフェア、イベントレポートです。

前回の開催は10月。おかげさまで4回目の開催です。
回を重ねることにお客様への浸透度が深まり、来場者様も増加中です!





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展示デモカーは、先週末の宇都宮から引き続き、スポーツカーから最新SKYACTIVまで一挙6台の展示。
商品の展示コーナーは、デモカーの並びの隣に設置しました。デモカーをじっくり見た後に展示商品が見れるのは良い!・・・刺激される!とお客様からも評判です(笑)







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ちなみに、一番人気商品は、設定車種を一挙拡大したスポーツスステアリング。
遠路はるばる岡崎(愛知県)から来場されたお客様もいらっしゃいました。やっぱり、ステアリングは触らなければ分からないとのこと。ご自身も納得されたようで、ご注文をいただきました。ありがとうございました!!







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さて、ご来場いただいたお客様のお車をご紹介します。
まずは、個性的なステッカーチューニングをされているGJアテンザ。
マツダ車ファンミーティング等その界隈では有名な方で、外観はノーマル風。しっかりとAE補強パーツがインストールされています!今回、アクセサリーをご購入いただきました。ありがとうございます。





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次は、SE-03C仕様のMC前車。ホワイトボディにカーボンボンネットは、アグレッシブにキマッてます。
ちなみに、サスペンションはKIJIMA-SPECをインストール。今回は、アジャスタブルスタビリンクとプラグコードをご購入いただきました。








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#8続きですが、ブルーのSE MC後。ローダウンにシルバーに塗装されたスポイラーがかっこ良くキマってます!

今回、スポーツステアリングを購入いただきました。ただ、奥様にはドラッグストアに行ってくる・・・と言ってご来場されたようでちょっと心配(汗)






土曜日は、午後から天気が崩れてしまったようですが、日曜日はまさに屋外のイベント日和!
ご来場いただいた皆様、ホントありがとうございました。
次回は、GW明けで千葉県君津店にお邪魔します。
近隣の皆様、是非、ご来場ください。

Post by Y.ohtomi

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ストラットタワーバーに続き、ボディ補強パーツを開発中♪(写真はタワーブレースキットのリア)。

クルマ全体のしっかり感を高めたいCX-3ユーザーに向けて、ロアアアームバー、フロアクロスバー。そして上下2段構えのタワー&メンバーブレースセット。フルラインアップします!







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ストラットタワーバー、タワーブレースセット(フロント)はDJデミオと共通仕様。

その他の部品については基本的なレイアウトと接続ポイントこそデミオと共通ですが、CX-3専用設計品となります。







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フロアクロスバー。デミオ2WD車と比べるとリアシート取付け部のモノコック形状が異なることが分かります(CX-3は2WD/4WD共同じフロア形状)。

以前当ブログで紹介したデミオ4WD車に近い形状。互換性があるかもしれません??







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メンバーブレースのフロント部です。

写真の角度が違うので分かりにくいかもしれませんが、左右取付け部のフレーム形状が違います。

フラットなデミオに対してCX-3は左右取付け部のフレーム部に凹凸があります。





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メンバーブレースのリア部。比較が4WDとFFなので、フロア形状がかなり違います(^^;

ですが、CX-3については、すべてのボディ補給パーツが2WD/4WD共通品番化できそう。サスペンション構造がシンプルなトーションビーム式ならではです。

これから量産化に移り、5月下旬~にはご案内できそうです。もう少々お待ちください・・・。



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こちらは兄貴分のCX-5。開発中のKE-05スタイリングキットのイメージカットの撮影を無事完了!

只今、お披露目に向けて着々準備中です。お楽しみに~








メンバース皆様のご来店をお待ちしております。

Posted by S.Soma
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皆さん、こんにちは。
今回は、関東マツダ㈱宇都宮駅東店で開催されましたスポーツフェアのレポートです。お届けするのは、今年入社しました新人のinazumiです。これから、イベントで皆さんにお会いできると思いますので、その際にはよろしくお願いします!!
因みに、宇都宮駅東店でのスポーツフェアは、今回で25回目。春・秋の年2回開催で、13年目に突入です。




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初日は天候にも恵まれ晴天。カラっとした心地よいイベント日和。
2日目は曇り後雨・・・午後から、雨がポツポツと降ってきてしまいました。
ちなみに、画像はデモカー展示コーナー。今回は、宇都宮新顔のデミオを加えて、6台のデモカーを展示しました。





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で、ショールームは、ご覧の通り、商品を一挙展示。
特に、シフトノブやスポーツステアリングなど、カタログやモニターでは分かりづらい手触りや感触を確かめられるの
で、と喜んで頂けたユーザーさんも多かったようです。
ちなみに、機能部品の一番人気は、ローダウンスプリング。先ずは車高を落として、タイヤとフェンダーの隙間を減らしたい!という声が非常に多かったのが印象的です。




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では、来場されたお客様の愛車を少しだけですが、紹介します。

まずは、希少なAZ-1。1992年~95年まで生産された台数は、わずか4392台。さすがに、ここ最近では珍しくなりました。ミッドシップエンジン&ガルウイングドアがカッコイイ!





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こちらはBK-03フロントバンパー&グリルを装着のBKアクセラ。
ウイニングブルーメタリックのボディーカラーが、スタイルも引き締まって、とっても似合っていますね。
個人的に大好きなボディカラーです!






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新型車としては、CX-3ユーザーさんにご来場いただきました。
マツダスピードのエアロキットを装着されており、スポーティな感じ。まだ、一部、機能商品の発売にとどまりますが、これからどしどし発売するので、お楽しみお待ちください♪






さて、25回目の宇都宮も無事終了し、次回は秋です。また、お会いできればと思います。
ちなみに、今週末は東京マツダさんに戻って、日野店でスポーツフェアを開催します。
メンバース皆さんのご来場、お待ちしております!では。

Posted by J.Inazumi
IMG_0413.jpg CX-3用チューニングキット、車種別ページでご案内の通り、開発を終了した製品から順次デリバリーを開始しております。

← -20mm お問い合わせ多数いただいているローダウンスプリング装着姿。

2WD/4WD車用を各専用設計。本日現在、すぐにお届けできる状況です(^^)/




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各車種でご好評を頂いているボンネットダンパー。

試作品を装着、ダンパー減衰力の選定、細部レイアウト、ブラケット形状などを検証中。

こちらは6月発売予定です。もうしばらくお時間をいただきますm(__)m





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DJデミオ用と共通?と思われがちですが、ご覧の通りサブフレームやフェンダー、ライト周りが大きく違うため、ブラケット締結方法から専用設計です。

※試作品のため量産品と細部が異なります。また実際の装着時はフェンダー内側に装備されるラバー製の純正化粧カバーが装着されるため、ブラケットは隠れます。

ご期待ください♪



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通算25回目の開催はAutoExeギネス認定!?

今週末のスポーツフェアは恒例の北関東マツダ宇都宮駅東店で開催します(写真は前回の様子)。

新製品の開発進捗情報も色々お伝えできるはず・・・メンバース皆様のご来店をお待ちしております♪





Posted by S.Soma
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2015年も4月なのに、いきなり真冬日に逆戻りという異常気象な今日この頃メンバースの皆様いかがお過ごしでしょうか?体調を崩さないよう気をつけてくださいね。

さて、先週末から春のスポーツフェアが、恒例の東京マツダ足立営業所を皮切りにはじまりました!今回も駐車スペースや商談スペースが埋まるくらいたくさんのお客様にご来場いただきました。

展示車はAutoExeのデモカー4台とナイトスポーツさんのデモカー2台の計6台、ショールームの中が全てデモカーで埋まるというこの店ならではの光景に。


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ここからはご来場いただいた皆様の愛車をピックアップ。上段・右のソウルレッドデミオは、納車されたその足でスポーツフェアに駆けつけていただきました!早速パーツのご購入ありがとうございました。

上段・左もソウルレッドデミオですが、こちらはフロント・サイド・リアスポイラーはMAZDASPEED、リアアンダースポイラーとマフラーはAutoExeのハイブリッド?です。

下段・左の車はわかりづらいですがプレマシーです。なんでもサーキットをガンガン走っているそうで、プレミアテールマフラーもいい色に焼けています。

下段・右のアクセラは一瞬ナイトスポーツさんのデモカーかと勘違いしそうですが違うとのこと。目に見えるところでは、スポーツワイパーブレードとスポーツサイドバイザーが装着されていました。

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さてこちらの2台は思わず目が行ってしまった車です。
上段のベリーサですが、このボディにAutoExeのステッカーは何枚貼ってあるんでしょうか?サイド部には完売してしまったストライプも貼ってありました。非常に洗車に気を使いそうな一台です。

変わって下段のアテンザワゴンですが、コアなマツダファンの方はお気づきかと思いますが、ホイールがRX-8最終限定車「スピリットR」用のものでした。なかなかに決まっていました。ホイールナット装着ありがとうございます!!


さて、今週末は栃木県宇都宮で、再来週は再び東京都日野市でスポーツフェアが開催されます。メンバースの皆様のご来場、お待ちしております。

Posted by A.Asanuma
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4月とは思えない肌寒い日々に戻ってしまいましたが、いよいよ明日から春のスポーツフェアが始まります~。

AutoExeからは、デミオ、アクセラ、アテンザ、CX-5、最新デモカー4台を展示。ライトなパーツを中心に展示即売も行います。

今回はナイトスポーツさんと一緒です(^^)




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先程、デモカーが現地に向けて出発~私も仕事が一段落したら後追いします(^^;

会場は首都高加平インター近くの環七沿いとアクセス良好なため、毎回広域のお客さんにお越しいただきます。

お台場モータースポーツジャパン2015とハシゴの方も??皆様とのチューニング談義を楽しみに、ご来場をお待ちしております(^^)/



明日は終日会場におります(日曜はAsanuma担当)
Posted by S.Soma
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近頃、ビッグチェンジ後の新型アテンザについて、パーツ適合可否のお問い合わせが増えております。

Webサイトにおいて、すべてのパーツで適合情報を更新を完了しました(^^;  GJアテンザのページ  

特に注釈が無いパーツについては新型にも、そのまま装着可能です♪





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スポーツスタビライザー(フロント)が適合確認中になっておりましたが、本日問題なく装着出来ることが確認できました!

ビッグチェンジで量産車のフロントスタビライザーが、下記のように仕様変更されています(ディーゼル/2.5ガソリン)

旧型 中実タイプ 直径23.0mm
新型 中空タイプ 直径24.4mm




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両モデル共にバネ定数はほぼ同等。 中実24.0mmのAutoExe製に交換すると、どちらからもバネ定数が約115%強化され、ロール量を適度に低減します。

インチアップなどでタイヤのグリップが向上した場合、相対的にサスペンションへの負荷が増すため逆にコーナリング中のロール量は増えてしまいます。症状に思い当たる方、いらっしゃいませんか?





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GJ-05スタイリングキットについては、もうしばらく時間を要しますm(__)m

また、追加設定された4WD車については、現状装着未確認のパーツが多いですが、ボディ補強パーツなどから情報を更新できれば・・・と思案中です。






Posted by S.Soma
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先日、当ブログでレポートしたRAYSさんのタイアップ取材。DJ-05&BM-04、今週発売になったワゴニスト誌5月号に掲載されております♪ 

デミオ、CX-5、CX-3・・・新世代マツダ車の記事が多くなり、盛り上がってますね~♪

当社も、ユーザー皆様の期待以上に応えられるよう、がんばります(^^;




書店、コンビニにてお確かめください。

では、メンバース皆様、良い週末をお過ごしください。


Posted by S.Soma

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