スポーツフェアにてデモカーをご覧になった方から"これ何ですか？？"のツッコミ多数（笑） 流石皆様、よく観察されていますね！
ダイレクトイグニッション車の電圧を強化するコンバータのテスト品です。
簡単に説明するとＩＧコイルに供給する電圧を昇圧することで、スパークプラグの点火電力を向上させるキット。いわば、現代版スポーツプラグコード的ポジションの製品です。
で、問題は強化のサジ加減や安全対策。度が過ぎるとコイルの破損を招いたりということにもなりますので、デモカーでモニターしながら慎重にテストして参りました。
ダイレクトイグニッションを備えたマツダ車に幅広く対応できる予定です。ご期待ください！
Posted by S.Soma
ＡｕｔｏＥｘｅとしても通算４回目、そろそろ常連、いやまだまだ？？今回でナント１１回目の歴史あるロータリーミーティングに今年もブース出展しました。
今年は２日間共に天候に恵まれたのが何より！
ご存知大将、アマさん登場。各チューナー持ち回りのトークショーと豪華賞品争奪？のじゃんけん大会はご覧の人だかり。この時点で駐車場はＲＥ車で埋め尽くされています。
東西ＲＥショップさんはもちろん、毎年お会いする常連ユーザーさんも多く、出展側とお客さんの垣根のないコミュニケーションがイイ雰囲気です。
ＳＥ－０３Ｃもご覧の通り大人気！は誇大表現。たまたまデモカーの隣で参加者揃って記念撮影を行いました。
ユーザーさんは７と８半々くらいでしょうか？各ショップのデモカーを一気に比べて見れるので、有意義、かつ効率的だと思います。
いろいろと貴重なご意見やリクエスト、お叱り？・・・を頂きありがとうございました（汗）
なんと、ダイノパックで愛車のパワーを無料測定！結果は？？みんなの前で測定されるのは結構なプレッシャーかもしれません。
いつものノリのであっという間の２日間。では、長沼コレクションを・・・
今年はＬＥＤ系のチューンが特に流行りのようで、遥々遠方からいつもイベントに来てくれる常連さんのＳＥ－０２仕様もこの通り。案外？イカリングよく似合いますね！
スミマセン。後は去年と同じような絵になってしまいそうなんで、ちょっと志向を変えて・・・
このミーティング。７と８だけのイベントではありません。年代順に行きます。
珍しい初代カペラＲＥクーペ。角目の前期型は、見方によっては仏車っぽい？？
コスモスポーツとかに比べて、この年代のＲＥ車って極端に目にしないですよね。
前期型コスモＡＰ。"赤い"イメージが強いですが、白もカッコいい。チンスポやライトカバーにダックテール・・・往年の街道レーサー風チューンが渋いな～と思いきやブレーキは現代的な対向４ポット！かなり目立ってました。
スーパーカーブームの小学生当時、"バンパーにゴムが付いてるのはリミテッド１３Ｂだ"とかウォッチしてたのを思い出した（笑）
日本に１，２台とか？レーシングビート製カリフォルニアノーズ仕様の前期型ＦＣ３Ｃは新車からワンオーナーとのこと！これまたホイールが泣かせます。
コレ用のＲＢ製マフラーＡｕｔｏＥｘｅに在庫ありませんか？とお尋ねされましたが、さすがにありません（笑）
最後は限定メーカーチューンドＦＣ３Ｓアンフィニ（たぶん）３
フルノーマルでキレイだな～て感動。さらに足元見て固まりました・・・ナント、タイヤが当時標準装着のポテンザＲＥ７１.しかもオゾンクラックなしのバリ山。普段は真空パックにでもしてるのでしょうか？ハタチにタイムスリップした気分になりましたよ～！！！
という風に楽しんでしまいました！また来年～。
Posted by S.Soma
まずはこちら・・・
国吉田本店にお邪魔しました。
出来立てホヤホヤ（？）の大きいショールーム・・・
新しいって素晴らしいですね（＾ｕ＾）
こちらでは、ＭＳアクセラ「ＢＬ-０３」を展示しました。
するとフェア１日目は、ほとんどがアクセラのお客さまでした＼(◎o◎)／！私自身こんな経験はありませんでしたが、遠方からも来店された方もいて、ありがたい限りです！！
しかも、台数的には少ないはずのＭＳアクセラがこんなに集まるとは驚きました。
２日目は一変して、ほとんどがアテンザのお客様でしたね・・・どうしてこんなに極端なんだろうか(；一_一)
しかも台数的にも希少なＭＳアテンザが次々と現れるという非常事態に！やはりデモカーがＬ３ターボエンジンだからなのでしょうか？
２日間通して、フェアではよく見かけるＲＸ－８・デミオがこちらの会場では少ないのが印象的でした。
さらにこんな車もご来場！？
元気よく自走でいらっしゃいました。
レストア済みなのか、非常に綺麗に維持されています。
ちなみにこちらでは中古車も展示してありましたが、中でも珍しいロードスタークーペが置いてありました。１６００ｃｃのＭＴで程度もなかなかイイ感じでした。
弊社でも販売しているマキシム製ＥＸマニホールド（税別定価￥１５６，５００）が装備済み。かなりお得かも(゜-゜)
さて、店内の一角ではこんなブースも。
一体何をやっているんでしょ～か(?_?)
正解はこちらです！
手だけではなく、顔の方もいろいろやっているようでした。確かに作業待ちの時間は暇になるので、女性陣も退屈しのぎ出来て一石二鳥ですね。中にはディーラーの女性陣もいたような・・・(^_^;)
こんな試みも面白いなーと思います。
ここからは・・・
浜松和田店のレポートです。
浜松地区でのイベントは初開催となります。
中には愛知県からいらっしゃった方もチラホラと。
そして展示車はＲＸ－８「ＳＥ－０３Ｃ」です。
こちらのお店は、静岡マツダさんの中で特にＲＸ－８を販売した実績が高いお店とのことで注目度は抜群！？皆さん興味津々。
お客様駐車場を見渡してもＲＸ－８比率が高いですね！残念ながらこちらのオートエクゼコレクションは今回はございません、あしからず・・・。
そしてこちらの中古車の展示場を眺めると・・・ロードスターとＲＸ－８が目立つ位置を占めていました。
スポーツカー押しの配置ですね。しかしこれだけ揃っているお店はなかなか珍しいです。
静岡、浜松共に２日間とも好天に恵まれたくさんのお客様にご来場いただきありがとうございました。
今週末も各地でイベント開催しておりますので、お近くの方は是非覗きにきてください！
Ｐ．Ｓ
お客様から素敵なお土産を頂きました。
社内で好評の為速攻で完売となりました。
とても美味しかった・・・。
ありがとうございましたm(__)m
Posted by A.Asanuma
新型プレマシー用で先行発売したエグゾーストフィニッシャー。企画段階では、"既にマフラーシリーズをリリースするＡｕｔｏＥｘｅ的にどうなの？"という議論もありましたが、"音や性能は純正でＯＫだけど、テールデザインが寂しい"というリクエストが多いのも確か。
じゃあ、スタイリングの一環として、従来のマフラーカッターのイメージを一新しよう！をコンセプトに製品化に至りました。
プレミアテールマフラーのデザインを踏襲しつつ、サイレンサーとのバランスなどを考慮し小径化。角度や取付けポイントなどを吟味した車種専用設計により汎用品では得られないフィッティングとしてます。
で、第２弾として、ＤＥデミオ用を開発中なのですが、サイレンサーからバンパーまでのスパンが短く、どうにもテールが下に向いてしまします。既にマフラーカッターを装着しているユーザーさんならピンとくるのでは？
あーでもない、こーでもない・・・この企画、没じゃない？と挫折しかけましたが、締結構造のアイデアが浮かび製品化が決定。
きっとご満足いただけるフィッティングと思いますので、発売までもうしばらくお待ちください！
他の車種についても企画中ですが、純正マフラーにフィニッシャーが付いている車だと、ただ差し込むというわけにもいかず、"結局マフラー買うのと費用的に大差ない"となりかねないのが悩みどころです・・・。
Posted by S.Soma
トップページでご案内の通り、恒例の季刊パンフを発刊しました！
ウェブからもＰＤＦダウンロードできますが、誌面ならではの質感や構成にもこだわってますので、機会がございましたら、点検かお茶飲み？ついでにでも、是非お近くのお店にてご確認ください。
特集は開発陣監修による技術論。今回は吸気編。できるだけ平易な表現を心がけましたので、この機会に以前に特集した排気編と併せてご熟読いただければ嬉しいです。
スミマセン、一部の新製品フライング掲載してます。今月末～来月上旬には・・・（汗）
第二特集は、ユーザーさんからのインプレ集。おかげさまで特にデミオ、アクセラ、プレマシーあたりは、投稿数が多く、どれも捨てがたいのでセレクトに非常に悩みました。
チューニングパーツは純正品に比べると万人向けではないので、イイところだけでなく、あえてちょっと気になる点なども併記したいただくと、これから選ぶ人の参考になるかもしれません。→投稿はコチラまで。
今週末は静岡２か所でスポーツフェア開催！担当スタッフは先程現地へ向かいました。
皆様、良い週末を・・・
Posted by S.Soma
11/6-7 スーパーオートバックスサンシャイン神戸さんで開催された西日本発マツダ乗りの祭典!! 「ロータリー＆マツダフェア」に参加してきました。
このイベントは、RE雨宮さんやRマジックさん、ナイトスポーツさんなどの有名マツダチューニングメーカーや、レイズさんやブリッドさんなどの有名パーツメーカーなど全国から12メーカーが集結し今年で5回目の開催となります。（今年の写真を撮り忘れてしまったため左画像は数年前のものです．．．m(__)m）
イベントの目玉は何と言っても、各メーカーのデモカーが生で見れたり、商品をその場で見ながら購入できることなのですが、今年は"各社対抗グランツーリスモ鈴鹿タイムアタック"なるイベントが秘密裏に準備されていて、イベントでパーツを購入した人には"投票用紙"が配られ、1位～3位をすべて当てると、プレゼントがもらえるといった新企画がありました。
13社中10番目．．．(-_-;)
なかには本物のプロドライバーを送り込んだり、グランツーリスモが得意なゲーム名人を送り込むなどみなさん本気モード．．．(-_-;)
チームオートエクゼは見事に完敗でした．．．
（来年のために少しづつ練習しとこうかな．．．）
ということで、気を取り直して恒例の"神戸コレクション"を。
SE-03ノーズに純正サイドスポイラー＋Rマジックさんのリアウイングの組合わせ。
3メーカーの異なるエアロの組合せということで、一歩間違えるとバラバラなデザインとなりがちですが、パーツのボリューム感がうまくバランスされていて、まとまり感のあるカッコイイ1台でした。
続いてこちらは、後期RSにデュアルマフラーの組合せ。
手違いによりアンダーパネルが同色塗装されてしまったとのことでしたが、同色でも十分にカッコイイですよ。
次は、フロントノーズをお願いいたします（笑
ということで、奈良や岡山など遠方からも多数ご来場いただきました。
今週も引き続き、東京、神奈川、静岡と各地でイベントを開催してますので、みなさまのご来場おまちしております！
Posted by T.Kaji
皆様、こんにちは。
今日は、土日に開催した宇都宮駅東店でのイベントレポートです。
ちなみに、このイベント、、年２回開催の１６回目？？
只今、連続開催記録更新中の歴史あるスポーツフェアです。
この看板も、何度使ったことか～と、何気に物の扱いに丁寧な店舗。
いつもスポーツフェアを見守っていただいているお地蔵さんのような存在かも（笑）
一番、変わったのものは、このキャストたち。
ロードスターはＮＢ→ＮＣ、アクセラはＢＫ→ＢＬ、アテンザは、ＧＧ/ＧＹ→ＧＨ。
一方、こちらもデミオはＤＥ、プレマシーつい最近ＣＷ、ＭＰＶはターボ付きのＬＹと、、進化を感じますよね～。
因みにＡｕｔｏＥｘｅは＃０２、＃０３、、実はこれに落としたかったのです（笑）
さて、一方ショールームは、こんな感じです。
この方々が凝視しているのは、ＨＩＤのフォグランプキットやバーナーキット。
あとボンネットダンパーなどの新製品コーナーです。
カナリ気になっているご様子です。
「ねえ、これ欲しんだけど、買っていいい？？」
「しょうがないわね～」
そんな会話がちょっぴり聞こえそうな、、、
スポーツフェアに限らず、よくある光景ですね＾＾
「ねえ、パパ!!なんでここ赤いの!? カッコイイよね~」
「それは、エクゼだからだよ~」
「え、エグゼってなあに」
「エグゼじゃなくて、エクゼだよ」
ま、こんな会話の訳はありませんね＾＾
一方、ピットの方は、スポーツフェア専属の熟練メカニックが、マフラー交換。
２人掛りで、ダブルチェック。
確実な作業が行われてました。
皆さん、忙しそうだけど宜しくお願いします！
こちらはスポーツフェアにご来場頂いた皆さんの車。
僕自身、ずっとオーバーフロー状態だったので、ほんの一部ですが、ご紹介します。
早速、ＤＥ０３のスタイリングキットを装着したデミオ。
このボディカラー、インパクトありますよね。ステンレスマフラー（デュアル）を検討されておりました。
うま~くデミオで繋がって、ＤＥ０３Ｂのスタイリングキットを纏ったＤＥ。
ホワイトのボディカラーが新鮮でＧＯＯＤですね！
さらに、デミオ繋がりでブルーのＤＥ０３Ｂ。精悍なイメージ。走りだって、任せてください!!
そんな佇まいでした。
お次は、アテンザＧＨ。
ダーク系のボディカラーにステンレスマフラーのデュアルを装着。敢えて、リアアンダーベゼルを付けずに拘ったとのことです。メッシュのホイールもとっても似合いました。
ヨーロッパ車のスペシャルモデルのようですね。僕の好みです。
一方、そのまんまＧＨ０３Ｂ仕様。
実はセダンなんです。スポーツサスペンションも装着してローダウン。
アテンザは、セダンもいいな~と、魅了してしまうカッコ良さです。
で、もう一つ。
ＡｕｔｏＥｘｅ６ポット、ブレーキシステム新発売！ と一瞬、目を疑いましたが、ちょっとしたアクセサリーだそうです。
ＡｕｔｏＥｘｅロゴは、自作だそうで、オーナーさんの拘りを感じました。
このアテンザ、ここ数回のスポーツフェアで、完璧に出来上がってます＾＾
こちらは、アクセラＢＬ。
ローダウンに大径ホイールを装着。もちろん、プレミアテールも。
今回は、ストラットタワーバーなど剛性アップパーツをご装着いただきました♪
おっ。
これは、個性的な一台。
何気に、ＢＫ－０３のスタイリングキットが装着済み。
堀が深い顔が魅力です。
で、宇都宮コレクションのトリを飾るのが、このＳＥ。
マツダスピードのエアロパーツに、ＳＥ０３のボンネットを装着。牽引フックが、レーシーですね。
毎度、ご来場いただくスポーツフェアの常連さんです。
本来は、もっと紹介したいのですが、これが限界でした。
さて、冬のスポーツフェアも本格始動して、来週は静岡×２箇所。特に、浜松地区は初開催ということで、どんなオーナーさんが来るのか、とっても楽しみにしております。
皆さん、元気に会いましょう!!
Posted by Y.Ohtomi
トップページでご案内の通り新デザインのステッカーを発売しました。
それに合わせて、スポーツフェアに出張するデモカーのデコレーションも一斉に変更しました（都合によりＧＨアテンザのみ後日・・・）！
ウインドロゴステッカーは、エコカー時代を見据えて"社会と調和するチューニング"をイメージしたグラフィック。
ＡｕｔｏＥｘｅとしては"新キャンペーンロゴ"といった位置づけです。
オンラインショップＭｅｍ'ｓでの取り扱いも開始しました。
この機会に、各ＡｕｔｏＥｘｅロゴの位置づけを整理してご紹介します。
トラディショナルな"コーポレートロゴ"は、いわば家紋。
現在は主に社章や帳票類などに使用しています。赤いオーナメントは隠れたロングセラーです。
カタログやウェブサイトなど一番登場機会が多い"メッセージロゴ"。
例えば、某メジャー企業のＴｈｅ Ｐｏｗｅｒ ｏｆ・・・やｉｄｅａｓ ｆｏｒ・・・みたいなポジション。量産車の粋を超えたドライブ感覚を提唱しています。
懐かしいウェーブロゴは、キャンペーンロゴ。
テーマは、心を快にするチューニング。名前の通りＷＡＶＥに乗せてメッセージを発信しました。
既に絶版ですので、ステッカーやグッズを持ってる人はレアアイテム！？大事にしていただければ嬉しいです。
スピード感あるＸロゴもキャンペーンロゴ。
テーマは"量産のマージンを削る快感"。ちょっと刺激的な雰囲気が捨てがたいですが、この度、世代交代します。
デコレーションについては、当面併売しますが、欲しい方はお早めにどうぞ！！
明日より各地で冬のスポーツフェアスタート。スタッフ一同（交代で）お待ちしております。
Posted by S.Soma
皆さん、こんにちは!!
なんとか、週末からのスポーツフェアに間に合いました。
じゃん！
「メタルキーホルダー」です。
重さはざっと４５ｇ。重量感があって、曲線と直線をうまく使い角々しくない、手に馴染むデザインです。僕が言うのも何ですが、なかなかの仕上がりとなったのでは、、、と思います。因みに、全国限定３０００個。
今週末から、本格始動する冬のイベントで、○○プレゼントとして、お目にかかれると思いますよ。
写真は宇都宮に旅立つCW-03（新型プレマシー）とBL-03（MSアクセラ）。週末～12月の中旬まで、各地でスポーツフェアを開催予定です。
皆様、現地でお会いしましょう！
Posted by Y.Ohtomi
今年４月以降の生産車が対象のマフラー新規制。
適合車種については製品リストの通りですが、何しろエンジンやミッションなどが異なると、それぞれ認定機関でテストを受験しパスする必要があるため、物理的に装着出来ても適合しないグレードが多々あるのが現状です・・・。
判別ポイントは車検証の備考欄。
もし"マフラー加速騒音規制車"と明記してあれば、いくら音量が静かだろうが、適合マフラー以外は違法改造です。ご注意を・・・
今回、テスト車両を確保し認定機関で受験するのは、デミオ１．５ＬのＭＴ車と１．３ＬのＣＶＴ車（現在の適合は１．５Ｌ ＣＶＴ車のみ）
事前テストでは、規制値を楽々クリアしましたので、プレミアテール、デュアルテール、両タイプ共に年明けには新規制に適合できるはずです。
受験車両の都合上など諸事情はありますが、今後も地道に適合車種拡大を目指します・・・（＾＾；）
Posted by S.Soma
