先日よりアナウンス中の新型アクセラ個性化プロジェクト"BM-04"の進捗情報をお届けします♪
状況といたしましては、完成した試作品を、開発車両に装着。フィッティングや性能チェックを行っている真っ最中です。
※スタイリングキットも進行中ですが、もうしばらくお待ちくださいませ・・・
ターゲットは－20mm 20Sに試作ローダウンスプリング装着状態。量産ダンパーにマッチする減衰比になるレート設計で乗り味上々でした(^^)/
実車装着で気になる細部を微修正して製品化に至ります。
在庫管理上、品番は少ない方が好ましいのですが（笑）、そこは開発陣のこだわり優先設計、2.0、1.5、HV、XD・・・別品番となりそうです(^^;
ストラットタワーバー。ガソリン車にはGJアテンザ用がそのまま装着できました（HV、XDは未確認）。
下周りもGJ/KEと同じような感じですが、フロア部の寸法が若干違い、一部のパーツは手直しが必要なようです。
まとまり次第、適合情報を展開します。
試作プレミアテールマフラー装着状態（20S）
性能面に加えて、国の指定する機関で加速騒音規制の受験テストを個々（エンジン/トランスミッション別）に受ける必要があるため、製品化の道のりは険しい・・・
ハッチバックガソリン（2.0.、1.5L）が先行しますが、追ってHV、XD用を開発予定です。
上記レポートの定番パーツ群については、１月以降順次発売予定です。
スタイリングやストリートスポーツサス・キットを含めたコンプリート展開は来春お披露目に向けて鋭意開発中です。ご期待ください！！
FD3Sがイノセントブルーマイカ揃いなのは担当者の影響ってことはないと思います！？
先週のブログで担当にプレッシャーをかけた甲斐あり？皆様よりいただいたユーザーインプレッションが一挙にアップデートされました(^^;
チューニングの参考にしていただければ嬉しいです。
今週末は、静岡マツダさんのスポーツフェア会場で！
Posted by S.Soma
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