トップページでご案内の通り、ＣＸ－５個性化プロジェクト"KE-04"はスタイリングキットを筆頭に、最終段階に差し掛かっております。
発売時期についてはアナウンスさせていただきましたが、メンバースの皆様には、開発の詳細をお伝えします。
注目のバンパーはAutoExe初採用の・・・・・もトピックスです！
ガソリン車用のマフラーについても、上限76ｄｂ以下のより基準の厳しい加速騒音S基準をクリア！（加速騒音の上限は82ｄｂ）※同基準については過去の記事をご参照ください。
受験前には、車両重量的に条件の厳しい4WD車で受験すれば2WD車も承認になる認識でしたが、なんと諸元表の最高出力が僅か1ps違うために2WD車も別に実車での受験が必要になってしまったのは誤算でした(><)
"今時の新車で補強必要なの？"そんな声も耳にしますが、最新SKYACTIVボディでも、細部を観察すると量産車故にチューニングで進化できるところが散見できます。
例えば車体左右からUの時で配置される量産のデュアルブレースですが、写真下側部については（輸出仕様で装備される）スペアタイヤスペース都合上省略されています。スポーティに走るなら、ここを結合するフロアクロスバーは無視できないポイントです。
という具合に、主要パーツについては来月にもご案内予定ですが、サスペンションキットやエンジン周辺パーツなどについては、性能評価も含めてまだまだ煮詰めるポイントが沢山あり、今後も開発を継続していきます。ご期待ください。
今週末は、関東マツダ（東京）3店舗でデモカー展示会を同時開催。
メンバース皆様のご来店をお待ちしております。
Posted by S.Soma
アルミペダルセットも是非開発・発売をお願いします。
既に社外品のペダルセットもある様ですが、
やはり AutoExe さんのほぼ純正に近い製品が嬉しいです。
心待ちにしておりますので是非よろしくお願いします
リクエストいただきありがとうございます。なぜかCX-5は純正オプションにもペダルセットの設定がないですね。なにか理由があるのかもしれませんが？？今後の製品開発の参考にさせていただきます。