恒例の儀式を無事終えてようやく新型アクセラが納車となりました！
デモカーは話題？のｉ-ｓｔｏｐ搭載モデル「２０Ｓ」です。
これから開発にアクセル全開で挑んでいくわけですが、その前にみんなでｉ-ｓｔｏｐ体験会兼ノーマル試乗会が始まるわけです・・・。毎回新車に乗るたびに思うのが「新しい車はイイ」ということです。
皆さんはもうｉ-ｓｔｏｐを体験されましたか？
外見は旧アクセラと似ているので、もしかしたら既存のアクセラ用パーツがひょっとしたら装着できるのかもと淡い期待を抱きつつ、これから装着確認が始まります。
まぁ、フルモデルチェンジなので中身は別物になっている可能性も大ですが・・・(；一_一)
納車早々にバラバラになっていきます・・・(T_T)/~~~
まだ、始まったばかりのＢＬプロジェクトですが、早くもお問い合わせがちょくちょく来てます。皆様の期待をヒシヒシと感じつつ開発作業は続いて行きます...。
近日中にスタイリングイメージや開発アイテムなどお知らせいたします。ご期待ください！！
Posted by A.Asanuma
フロントバンパーがスポーツとセダンで共通化されているのは、チューニングパーツの開発には便利ですね。
BLはマフラーが途中で分割されてるといいですねぇ。
BKは切断加工が必要でしたから、社外マフラーを装着するとノーマルに戻しにくくて・・・。
それから、20Sと違って1.5Lモデルはマフラーのタイコが後輪より前にあるんですよ～。
どちらもリアサス中央あたりを通ってマフラーエンドを左に出していますが、センターダブル出し＋専用リアディフューザーなんてどうでしょう？
ＢＬの場合、２．０ＬとＭＳのマフラーは分割式になっていますね。１．５ＬはＢＫと同じく一体となっています・・・また切断ですかね(；一_一)
センターダブル出し＋専用リアディフューザーはリアビューが劇的に変えることができますが、かかる費用を考えると迷ってしまいますね。
6/18に20S納車されました♪
車高調整式のサスはBK系を流用できそうですか？
宜しくお願いします。
ぱっと見た感じ装着できそうな感じですが・・・。細かいところは現在確認中です。今しばらくお待ちくださいm(__)m